DU-2, DU-3 (शैल्फ जीवन 1 वर्ष) के रूप में ट्रेनों और इंजनों की आवाजाही का जर्नल।

2. जर्नल ऑफ डिस्पैचर ऑर्डर फॉर्म DU-58 (शेल्फ लाइफ 3 महीने है)।

3. ट्रैक, टर्नआउट, सिग्नलिंग डिवाइस, संचार और संपर्क नेटवर्क फॉर्म डीयू -46 (निरीक्षण लॉग, शेल्फ लाइफ 1 वर्ष) का निरीक्षण लॉग।

4. ट्रेन टेलीफोन संदेशों का जर्नल DU-47 फॉर्म (शैल्फ जीवन 3 महीने है)।

5. DU-60 फॉर्म की ट्रेनों के लिए चेतावनी रिकॉर्ड करने के लिए एक किताब (शैल्फ जीवन 1 वर्ष है)।

6. करने के लिए ट्रेनों और वैगनों की प्रस्तुति की पुस्तक भरण पोषण VU-14 (शेल्फ जीवन 1 वर्ष) बनाता है।

7. फॉर्म DU-61 की चेतावनियों के फॉर्म।

8. फॉर्म DU-52, DU-54, DU-55, DU-56, DU-64, DU-50 (यात्रा नोट) की लिखित अनुमति के फॉर्म।

4. यदि सिगनलिंग उपकरण अच्छी स्थिति में हैं तो स्वचालित अवरोधन के मामले में ट्रेन को छोड़ने की अनुमति क्या है? रूट इंडिकेटर्स के खराब होने या ट्रैफिक लाइट के बार-बार खराब होने की स्थिति में ट्रेन को छोड़ने की अनुमति क्या है?

स्वचालित अवरोधन के मामले में, ट्रेन को ब्लॉक सेक्शन पर कब्जा करने की अनुमति निकास या ट्रैफिक लाइट के माध्यम से अनुमेय संकेत है। एक अपवाद के रूप में, लंबी ढलानों पर स्थित ट्रैफिक लाइट (प्रवेश ट्रैफिक लाइट के सामने स्थित लोगों को छोड़कर) पर, प्रत्येक व्यक्तिगत मामले में बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक के मालिक की अनुमति से इसकी अनुमति है। ट्रैफिक लाइट पोल पर लागू "टी" अक्षर के रूप में एक संकेत द्वारा दिए गए सशर्त अनुमेय संकेत को स्थापित करने के लिए रेलवे ट्रैक। इस सिग्नल की उपस्थिति एक मालगाड़ी को बिना रुके लाल ट्रैफिक लाइट का अनुसरण करने की अनुमति के रूप में कार्य करती है। उसी समय, ट्रेन को सार्वजनिक रेलवे पटरियों पर लाल बत्ती के साथ 20 किमी / घंटा से अधिक की गति से और गैर-सार्वजनिक रेलवे पटरियों पर - 15 किमी / घंटा से अधिक की गति से ट्रैफिक लाइट का पालन करना चाहिए। लाल बत्ती के साथ ट्रैफिक लाइट के सामने ट्रेन रुकने के बाद, साथ ही एक समझ से बाहर संकेत या बुझी हुई रोशनी के साथ, यदि चालक देखता है या जानता है कि आगे के ब्लॉक पर ट्रेन का कब्जा है या आंदोलन में कोई अन्य बाधा है, ब्लॉक क्षेत्र जारी नहीं किया जाएगा जब तक आगे बढ़ना जारी रखने के लिए मना किया गया है। यदि चालक को यह नहीं पता है कि वह सामने (एक और बाधा) ट्रेन के ब्लॉक सेक्शन पर है, तो उसे रुकने के बाद ऑटो ब्रेक छोड़ना होगा और, यदि इस दौरान ट्रैफिक लाइट पर कोई स्पष्ट रोशनी नहीं है, तो ड्राइव करें सार्वजनिक रेलवे पटरियों पर अगली ट्रैफिक लाइट के लिए ट्रेन 20 किमी / घंटा से अधिक नहीं, और गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक पर - 15 किमी / घंटा से अधिक नहीं। मामले में जब अगली ट्रैफिक लाइट उसी स्थिति में होती है, तो स्टॉप के बाद ट्रेन की आवाजाही उसी क्रम में जारी रहती है। इस घटना में कि इस निर्देश द्वारा स्थापित आदेश में पारित होने के बाद एक निषेधात्मक संकेत के साथ एक ट्रैफिक लाइट, एक समझ से बाहर संकेत या बुझी हुई आग और आगे एक लोकोमोटिव ट्रैफिक लाइट पर ब्लॉक सेक्शन का पालन करना

एक पीली या हरी बत्ती दिखाई देती है, तो ट्रेन चालक गति को 40 किमी / घंटा तक बढ़ा सकता है और अगली ट्रैफिक लाइट तक अत्यधिक सतर्कता के साथ आगे बढ़ सकता है। ब्लॉक सेक्शन के साथ चलते समय लोकोमोटिव ट्रैफिक लाइट पर रोशनी के अस्थिर संकेत की स्थिति में, ड्राइवर को ट्रेन को सार्वजनिक रेलवे ट्रैक पर अगले ट्रैफिक लाइट तक 20 किमी / घंटा से अधिक की गति से नहीं चलाना चाहिए, और गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक - 15 किमी/घंटा से अधिक नहीं। जब ट्रेन खंड के साथ चलती है, तो ट्रेन चालक और उसके सहायक ट्रैफिक लाइट के संकेतों की निगरानी करने और उनकी आवश्यकताओं का सख्ती से पालन करने के लिए बाध्य होते हैं, और यदि एक स्वचालित लोकोमोटिव सिग्नलिंग (बाद में एएलएसएन के रूप में संदर्भित) है, तो संकेतों का पालन करें। ट्रैक और लोकोमोटिव ट्रैफिक लाइट दोनों की। जब ट्रैक लाइट का सिग्नल दिखाई नहीं दे रहा हो (लंबी दूरी के कारण, एक वक्र, कोहरे और अन्य मामलों में), ट्रेन चालक और उसके सहायक को आने से पहले लोकोमोटिव ट्रैफिक लाइट के संकेतों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। दृश्यता दूरी के भीतर ट्रैक लाइट। समूह निकास (मार्ग) ट्रैफिक लाइट की उपस्थिति में ट्रेनों का प्रस्थान, यदि प्रस्थान रेलवे ट्रैक दोहराए जाने वाले ट्रैफिक लाइट से सुसज्जित नहीं हैं, तो समूह निकास (मार्ग) ट्रैफिक लाइट और मार्ग संकेतक दिखाने वाले अनुमेय संकेत के अनुसार किया जाता है रेलवे ट्रैक की संख्या का हरा नंबर जिससे ट्रेन के प्रस्थान की अनुमति है। यदि प्रस्थान रेलवे ट्रैक पर एक समूह ट्रैफिक लाइट की बार-बार ट्रैफिक लाइट होती है, तो इस रेलवे ट्रैक से समूह ट्रैफिक लाइट के लिए ट्रेन का प्रस्थान बार-बार ट्रैफिक लाइट के संकेत के अनुसार किया जाता है। मार्ग संकेतकों की खराबी या समूह ट्रैफिक लाइट के पुनरावर्तक ट्रैफिक लाइट की स्थिति में या जब ट्रेन का सिर पुनरावर्तक ट्रैफिक लाइट के पीछे होता है, तो एक खुले समूह ट्रैफिक लाइट पर ट्रेन को छोड़ने की अनुमति ट्रेन चालक को रेडियो के माध्यम से प्रेषित की जाती है। इस निर्देश के परिशिष्ट संख्या 20 की तालिका संख्या 2 के पैराग्राफ 7.1, पैराग्राफ 11.1 के अनुसार एक पंजीकृत आदेश द्वारा संचार। एक खुले निकास (मार्ग) समूह ट्रैफिक लाइट पर एक ट्रेन का प्रस्थान भी ट्रेन चालक को सौंपे गए पैरा II के पूरा होने के साथ फॉर्म डीयू -54 पर अनुमति के साथ किया जा सकता है।

5. कारक जिन पर मानव शरीर पर धारा के प्रभाव की मात्रा निर्भर करती है। कर्मचारी को बिजली का झटका लगने की स्थिति में प्राथमिक उपचार प्रदान करना।

विद्युत स्थापना की विशेषताएं (वर्तमान ताकत, वर्तमान प्रकार और आवृत्ति) किसी व्यक्ति की व्यक्तिगत विशेषताएं (शरीर प्रतिरोध, प्रवाह पथ, स्वास्थ्य की स्थिति)। पर्यावरण की स्थिति। थ्रेसहोल्ड परसेप्टिबल करंट, थ्रेशोल्ड नॉन-रिलीज़ करंट, थ्रेशोल्ड फ़िब्रिलेशन करंट। PMP: करंट की क्रिया से मुक्त, करंट की क्रिया को रोकें (वोल्टेज को बंद करें, तार को काटें) 1000V तक। आपका 1000V - ढांकता हुआ दस्ताने, जूते पहनें, पीड़ित से तार को एक इन्सुलेट रॉड से गिराएं, पीड़ित को सूखे कपड़े से खींचें। पीएमपी - सुनिश्चित करें कि कैरोटिड धमनी पर कोई नाड़ी नहीं है, छाती को कपड़ों से मुक्त करें, दो अंगुलियों से xiphoid प्रक्रिया को कवर करें, उरोस्थि को मुट्ठी से मारें, एक अप्रत्यक्ष हृदय मालिश शुरू करें, कृत्रिम श्वसन करें, बचाव दल के कार्यों का समन्वय करें , बचाव दल के आगमन के लिए एक पुनर्जीवन परिसर का प्रदर्शन करें। 15 संपीड़न-2 वार, 4p-1p

1. यात्री और कार्गो रेलवे स्टेशनों के काम की नियुक्ति और संगठन।

यात्री; यात्री स्टेशनबड़े शहरों में व्यवस्थित हैं और यात्रियों की सेवा, सामान और मेल प्राप्त करने और जारी करने के लिए हैं। इन स्टेशनों के तकनीकी पार्कों में यात्री ट्रेनों की मरम्मत और लैस करने का संचालन किया जाता है, और बड़ी संख्या में यात्री ट्रेनों के साथ, विशेष यात्री तकनीकी स्टेशन बनाए जाते हैं।

कार्गो; फ्रेट स्टेशन, जिसका मुख्य कार्य माल को लोड और अनलोड करना है और उन्हें परिवहन के एक मोड से दूसरे में फिर से लोड करना है, सार्वजनिक स्टेशनों, मुख्य रूप से उद्यमों और गोदामों की सेवा करने वाले स्टेशनों और विशेष कार्गो स्टेशनों (ट्रांसशिपमेंट, बंदरगाह और तेल लोडिंग) में विभाजित हैं।

1. रेलवे लाइनों की क्षमता

ट्रेनों की सबसे बड़ी संख्या जो एक रेलवे लाइन उपलब्ध तकनीकी उपकरणों के साथ प्रति यूनिट समय पार कर सकती है और ट्रेन यातायात के संगठन द्वारा स्वीकार की जाती है। 2x एबी-120-140 बराबर। 1x एबी-30-35 पर। पब-20-25। निर्भर करता है: ढुलाई पर मुख्य पटरियों की संख्या, सिग्नलिंग और संचार के साधन, स्टेशन पर स्विच और सिग्नल को नियंत्रित करने के तरीके, ट्रेन शेड्यूल का प्रकार।

अभ्यास रिपोर्ट

6. स्टेशन पर ड्यूटी पर परिचालक का कार्य

नौकरी की जिम्मेदारियां।

स्टेशन ड्यूटी अधिकारी से ट्रेन के संगठन और शंटिंग कार्य पर परिचालन जानकारी प्राप्त करता है। प्रेषण आदेशों का एक लॉग, चेतावनियों की एक पुस्तक, ट्रेन और लोकोमोटिव यातायात का एक लॉग, तकनीकी और वाणिज्यिक निरीक्षण के लिए ट्रेनों को प्रस्तुत करने की एक पुस्तक रखता है। ट्रेन चेतावनी अनुरोध प्राप्त होने के बारे में ट्रेन डिस्पैचर को सूचित करता है। चेतावनी प्रपत्रों को भरकर प्रस्थान करने वाली ट्रेनों के इंजनों के चालकों को सौंपना। सिग्नलिंग और संचार उपकरणों के संचालन में रुकावट के लिए ट्रेन प्रलेखन तैयार करता है। ट्रेनों के दृष्टिकोण के बारे में जानकारी प्राप्त करता है और प्रसारित करता है। ट्रेनों के आगमन और प्रस्थान के समय के बारे में ट्रेन, शंटिंग (स्टेशन) डिस्पैचर्स को सूचित करता है। तकनीकी कार्यालय के कर्मचारियों और वैगनों के तकनीकी निरीक्षण के बिंदु, संख्या, आगमन का समय और ट्रेनों को प्राप्त करने के तरीके के बारे में सूचित करता है। ट्रेन निर्माण योजना के गंतव्यों के अनुसार वैगनों की उपलब्धता, रोलिंग स्टॉक के प्रकार, स्टेशन पर माल वैगनों के निष्क्रिय समय का रिकॉर्ड रखता है।

अवश्य जानना चाहिए:

कानून और अन्य नियम कानूनी कार्यकजाकिस्तान गणराज्य, संगठन से संबंधित कार्यप्रणाली और नियामक दस्तावेज परिचालन प्रबंधनरेल परिवहन; रेलवे स्टेशन के तकनीकी और प्रशासनिक अधिनियम, तकनीकी प्रक्रियासंगठन की पहुंच सड़क का काम; सिग्नलिंग, केंद्रीकरण और अवरोधन (एससीबी) और संचार उपकरणों का उपयोग करने की प्रक्रिया; ट्रेन समय सारिणी, ट्रेन निर्माण योजना; एक प्राकृतिक शीट संकलित करने के नियम; श्रम संगठन की मूल बातें; मूल बातें श्रम कानून; श्रम सुरक्षा नियम और आग सुरक्षा; आंतरिक नियम कार्य सारिणी.

योग्यता संबंधी जरूरतें।

कार्य अनुभव के लिए आवश्यकताओं को प्रस्तुत किए बिना कम से कम 6 महीने तक चलने वाली माध्यमिक (पूर्ण) सामान्य शिक्षा और व्यक्तिगत प्रशिक्षण।

कार्गो और वाणिज्यिक कार्य का संगठन और स्टेशनों और साइडिंग पर कार्गो संचालन का मशीनीकरण

स्थानीय कार्य- वैगनों के साथ संचालन का एक जटिल, जो किसी दिए गए रेलवे के लिए है। उपखंड (सड़कें, विभाग, निर्देश या खंड) स्थानीय हैं, यानी वे वैगन जिनके साथ इस उपखंड के भीतर कार्गो संचालन किया जाता है ...

रेलवे परिवहन पर काम का संगठन

ट्रेनों का रिसेप्शन "स्टेशन पर ट्रेनों का रिसेप्शन फ्री ट्रैक पर किया जाना चाहिए, इसके लिए स्टेशन के तकनीकी और प्रशासनिक अधिनियम द्वारा और केवल एक खुले इनपुट सिग्नल के साथ" (तकनीकी संचालन के नियमों के खंड 16.6 से) ...

बहु-स्तरीय पार्किंग के लिए वीडियो निगरानी प्रणाली का विकास

कार्यस्थल (WP) को अंजीर में दिखाया गया है। 4.4. चित्र 4.4 RM एक वीडियो रिकॉर्डर है और छवि आउटपुट साधन (मॉनिटर) है। डीवीआर को टेबल या स्टैंड पर रखा जाता है...

फ्रेट एटीपी . पर 32 टन की वहन क्षमता वाले ब्रिज लोडर का पुनर्निर्माण

कार्य केंद्र "ओडेसा-ज़स्तवा 1"

ड्राइंग की स्वीकृति: परिवर्तन पर काम पर हमला करने की योजना का ज्ञान, महत्वपूर्ण आदेश और निर्देश, एक विशेष पत्रिका से नोट्स, मैं उस दस्तावेज को तैयार करूंगा, रिपोर्ट कैसे भेजूं, पिदखिद यात्रा के बारे में एक राय ...

इसके पुनर्निर्माण से जिला स्टेशन के कार्य में सुधार

तकनीकी कार्यालय को निम्नलिखित मुख्य कार्य सौंपे गए हैं: · समय पर और उच्च गुणवत्ता वाली प्रसंस्करण और गाड़ियों के आगमन और प्रस्थान के लिए कार्गो दस्तावेजों का चयन; पूर्ण पैमाने पर और छँटाई शीट तैयार करना; ...

ट्रेन यातायात नियंत्रण प्रणाली में सुधार

पिछले चार वर्षों में, स्टेशन के काम में अस्थिरता की विशेषता रही है। यदि हम नीचे दिए गए आरेखों (आंकड़े 2.1-2.8) पर विचार करें, तो यह स्पष्ट रूप से देखा जाता है कि, शुरू करना ...

जेएससी एनसी केटीजेड के बेड़े की कारों के साथ स्टेशन के काम में शामिल हैं: ए) जेएससी एनसी केटीजेड और जेएससी जीओपी की रेलवे शाखा के बीच कारों का तकनीकी और वाणिज्यिक हस्तांतरण; ख) वैगन डम्परों को अयस्क के साथ वैगनों की आपूर्ति; ग) स्टेशन पर पारगमन माल का मार्ग। MMMZ के लिए M और S...

कनेक्टिंग ट्रैक के निर्माण के कारण फ्रेट स्टेशन पर वैगनों के निष्क्रिय समय को कम करना

कारखाने के बेड़े के वैगनों के साथ स्टेशन के संचालन में शामिल हैं: क) अयस्क कच्चे माल की लदान के लिए वैगनों की आपूर्ति; बी) एग्लोमेरेट्स, स्केल, डस्ट और मेटल फ्रैक्शंस की अनलोडिंग स्क्रीनिंग के लिए वैगनों की आपूर्ति; ग) ट्रांजिट कार का मार्ग स्टेशन पर बहता है ...

कनेक्टिंग ट्रैक के निर्माण के कारण फ्रेट स्टेशन पर वैगनों के निष्क्रिय समय को कम करना

स्टेशन पी पर, संपर्क कार्यक्रम के अनुसार, निम्नलिखित किया जाता है: 1. ब्लास्ट फर्नेस की दुकान से ब्लास्ट फर्नेस धूल का परिवहन। ब्लास्ट-फर्नेस की दुकान से ब्लास्ट-फर्नेस धूल की दैनिक लोडिंग और परिवहन ब्लास्ट-फर्नेस धूल के परिवहन के लिए, 12 पीवी, पेलोड 100 टन सौंपा गया है ...

कार्गो टर्मिनल सेंट पीटर्सबर्ग Finlyandsky . के काम का तकनीकी और आर्थिक विश्लेषण

कार्गो पॉइंट्स के रखरखाव पर शंटिंग कार्य का संचालन प्रबंधन और लोडिंग और अनलोडिंग योजना के कार्यान्वयन पर नियंत्रण स्टेशन पर ड्यूटी अधिकारी द्वारा किया जाता है ...

स्टेशन की तकनीकी और परिचालन विशेषताएं

स्टेशन एच पर, संपर्क कार्यक्रम के अनुसार, निम्नलिखित किया जाता है: 1. ब्लास्ट फर्नेस की दुकान से ब्लास्ट फर्नेस धूल का परिवहन। ब्लास्ट-फर्नेस की दुकान से ब्लास्ट-फर्नेस धूल की दैनिक लोडिंग और परिवहन ब्लास्ट-फर्नेस धूल के परिवहन के लिए, 12 पीवी, पेलोड 100 टन सौंपा गया है ...

पेरोवो स्टेशन की तकनीकी प्रक्रिया

बीएमआरसी पेरोवो -4 के पद पर, दो स्टेशन परिचारक एक साथ एक शिफ्ट में काम करते हैं: पहला डीएसपी (डीएसपी -1) - पेरोवो -4 से पेरोवो -2 तक ट्रेनों के रिसेप्शन, प्रस्थान और मार्ग का प्रबंधन करता है - पेरोवो -2 खंड III के साथ, VI मुख्य ट्रैक और V कनेक्टिंग पथ के साथ...

"एम-च" स्टेशन का आर्थिक और वित्तीय सुधार

आगमन पर संचालन ट्रेन के प्रस्थान के बारे में पड़ोसी स्टेशन से एक संदेश प्राप्त करने के बाद, स्टेशन ड्यूटी अधिकारी तकनीकी कार्यालय के कर्मचारियों, तकनीकी और वाणिज्यिक निरीक्षण के बिंदुओं, अर्धसैनिक गार्डों को ट्रेन नंबर के बारे में सूचित करता है ...

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1. श्रम सुरक्षा के लिए सामान्य आवश्यकताएं

1.1. रेलवे स्टेशन (बाद में निर्देश के रूप में संदर्भित) पर ड्यूटी पर एक ऑपरेटर के लिए श्रम सुरक्षा पर यह निर्देश, परिवहन अर्थव्यवस्था में, रेलवे पटरियों पर श्रमिकों की सुरक्षित उपस्थिति के नियमों के अनुसार विकसित किया गया है और बुनियादी आवश्यकताओं को स्थापित करता है रेलवे स्टेशन पर ड्यूटी पर एक ऑपरेटर के कर्तव्यों का पालन करते समय श्रम सुरक्षा के लिए (बाद में चिपबोर्ड के लिए ऑपरेटर के रूप में संदर्भित)।

इस निर्देश के आधार पर विकास, निर्माण, डिजाइन और पदनाम के नियमों के अनुसार नियामक दस्तावेजश्रम सुरक्षा पर, संरचनात्मक इकाई के प्रमुख एक विशेष कार्यस्थल के लिए रेलवे स्टेशन की स्थानीय स्थितियों और सौंपी गई नौकरी की जिम्मेदारियों को ध्यान में रखते हुए, एक चिपबोर्ड के साथ ऑपरेटर के लिए श्रम सुरक्षा पर निर्देशों के विकास और अनुमोदन का आयोजन करते हैं।

EAF के दौरान ऑपरेटर के लिए श्रम सुरक्षा निर्देश कार्यस्थल पर स्थित होना चाहिए, या EAF और इसमें शामिल कर्मचारियों के दौरान ऑपरेटर के लिए सुलभ किसी अन्य स्थान पर संग्रहीत होना चाहिए।

1.2. निम्नलिखित व्यक्तियों को चिपबोर्ड पर एक ऑपरेटर के रूप में स्वतंत्र रूप से काम करने की अनुमति है:

अठारह वर्ष की आयु तक पहुंचने वाले व्यक्ति, माध्यमिक व्यावसायिक (तकनीकी) शिक्षा या माध्यमिक सामान्य शिक्षा और कम से कम 2 वर्षों के लिए ट्रेनों की आवाजाही (रेलवे परिवहन पर परिवहन का संगठन) से संबंधित पदों पर कार्य अनुभव;

अतीत:

अनिवार्य प्रारंभिक (नौकरी के लिए आवेदन करते समय) चिकित्सा परीक्षा और मनोरोग परीक्षा,

श्रम सुरक्षा और अग्नि सुरक्षा पर परिचयात्मक और प्राथमिक ब्रीफिंग,

कार्यस्थल पर इंटर्नशिप और प्रदर्शन किए गए कर्तव्यों के अनुरूप राशि में श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं के ज्ञान का परीक्षण।

1 वर्ष से अधिक के लिए किसी पद पर कार्य में विराम के मामले में, डीएसपी के ऑपरेटर को काम शुरू करने से पहले श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं के ज्ञान की परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी।

1.3. श्रम गतिविधि की प्रक्रिया में, चिपबोर्ड पर ऑपरेटर स्थापित आदेशगुजरता:

आवधिक चिकित्सा परीक्षाएं (परीक्षाएं);

श्रम सुरक्षा पर बार-बार ब्रीफिंग (हर तीन महीने में कम से कम एक बार);

श्रम सुरक्षा पर अनिर्धारित, लक्षित ब्रीफिंग;

अग्नि सुरक्षा ब्रीफिंग (वर्ष में कम से कम एक बार);

तकनीकी प्रशिक्षण और पेशे में उन्नत प्रशिक्षण के दौरान पीड़ितों को श्रम सुरक्षा और प्राथमिक चिकित्सा पर प्रशिक्षण;

श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं (हर तीन साल में एक बार) के ज्ञान की नियमित (असाधारण) परीक्षा।

1.4. ईएएफ में ऑपरेटर संरचनात्मक इकाई में स्थापित आंतरिक श्रम विनियमों का पालन करने के लिए बाध्य है, अपने अधिकारों, दायित्वों को जानने के लिए और इसके अनुसार जिम्मेदारी वहन करने के लिए श्रम कोड रूसी संघअपने कर्तव्यों का पालन करने में विफलता या अनुचित प्रदर्शन के लिए।

मादक, मादक या जहरीले नशे की स्थिति में चिपबोर्ड के साथ एक ऑपरेटर द्वारा श्रम कर्तव्यों को पूरा करने की अनुमति नहीं है। यदि चिपबोर्ड के समय एक ऑपरेटर का पता लगाया जाता है, जो कार्यस्थल पर मादक, मादक या जहरीले नशे की स्थिति में है, तो उसे काम से निलंबित कर दिया जाता है और संरचनात्मक इकाई द्वारा निर्धारित तरीके से रेलवे स्टेशन के क्षेत्र से हटा दिया जाता है। .

1.5. चिपबोर्ड वाले ऑपरेटर को अपने कर्तव्यों के दायरे में पता होना चाहिए:

रूसी संघ का श्रम संहिता (श्रम कानून की मूल बातें);

आंतरिक श्रम नियम;

जेएससी रूसी रेलवे के नियामक दस्तावेज, आदेश, निर्देश और अन्य संगठनात्मक और प्रशासनिक कार्य केंद्रीय यातायात नियंत्रण निदेशालय, यातायात नियंत्रण निदेशालय, श्रम सुरक्षा के लिए संरचनात्मक इकाई, ट्रेन यातायात का संगठन, शंटिंग कार्य, जेएससी के कर्मचारियों का अनुशासन आधिकारिक कर्तव्यों के अनुसार रूसी रेलवे;

रूसी संघ के रेलवे के तकनीकी संचालन के लिए नियम, 21 दिसंबर, 2010 को रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित एन 286 (बाद में पीटीई के रूप में संदर्भित), परिशिष्ट एन 7 से पीटीई "सिग्नलिंग के लिए निर्देश" रूसी संघ का रेलवे परिवहन" (आधिकारिक कर्तव्यों के दायरे में);

रेलवे स्टेशन (टीआरए) का तकनीकी और प्रशासनिक अधिनियम, रेलवे स्टेशन की तकनीकी प्रक्रिया (आधिकारिक कर्तव्यों के दायरे में);

सिग्नलिंग और संचार उपकरणों का उपयोग करने के निर्देश;

शंटिंग रेडियो संचार और पार्क टू-वे कम्युनिकेशन का उपयोग करने की प्रक्रिया;

रेलवे स्टेशन पर ड्यूटी अधिकारी के स्वचालित कार्यस्थल पर कार्य करने के निर्देश;

श्रम सुरक्षा नियम, इस निर्देश की आवश्यकताएं, औद्योगिक स्वच्छताऔर व्यक्तिगत स्वच्छता, अग्नि सुरक्षा, अग्नि व्यवस्था, विद्युत सुरक्षा;

रेल पटरियों पर सुरक्षा नियमों सहित कार्य करने के लिए सुरक्षित अभ्यास;

खतरनाक और हानिकारक मनुष्यों पर प्रभाव उत्पादन कारककाम के दौरान उत्पन्न होने वाले, और उनके प्रभाव से बचाव के उपाय;

सेवा और तकनीकी मार्ग के लिए मार्ग योजनाएं;

काम के दौरान खोजी गई सभी कमियों के प्रबंधकों को सूचित करने की प्रक्रिया;

ट्रेन यातायात की सुरक्षा सुनिश्चित करने वाले संकेत, दृश्य और ध्वनि संकेत, साथ ही रेलवे ट्रैक पर उत्पन्न होने वाले ट्रेन यातायात में बाधा डालने की प्रक्रिया;

परिसमापन में त्वरित कार्रवाई आपात स्थितिखतरनाक सामानों के साथ, आपातकालीन स्थितियों में कार्रवाई;

पीड़ितों को प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने के तरीके और उपाय;

प्राथमिक आग बुझाने के उपकरण का स्थान, प्राथमिक चिकित्सा किट का भंडारण;

निर्देश और अन्य नियामक दस्तावेज जो ईएएफ में ऑपरेटर के कर्तव्यों को स्थापित करते हैं।

1.6. चिपबोर्ड वाला ऑपरेटर बाध्य है:

अपने आधिकारिक कर्तव्यों में शामिल कार्य करना और रेलवे स्टेशन (रेलवे स्टेशन के प्रमुख) पर कर्तव्य अधिकारी को सौंपा गया;

तकनीकी संचालन करते समय सुरक्षित कार्य प्रथाओं को लागू करें;

निषेध, चेतावनी, संकेत और निर्देशात्मक संकेत, शिलालेख, दृश्य और ध्वनि संकेतों की आवश्यकताओं का अनुपालन;

रेलवे रोलिंग स्टॉक और वाहनों की आवाजाही के स्थानों में बेहद सावधान रहें;

सेवा के स्थापित मार्गों, तकनीकी मार्ग, पैदल यात्री सुरंगों, पुलों और क्रॉसिंगों के साथ रेलवे स्टेशन के क्षेत्र से गुजरना;

अग्नि सुरक्षा, विद्युत सुरक्षा के शासन और नियमों का पालन करें;

सुरक्षा उपायों को जानें और उनका पालन करें, स्थापित प्रक्रिया तकनीकी दस्तावेजऔर यह निर्देश;

रूसी संघ के श्रम संहिता के अनुच्छेद 214 द्वारा स्थापित श्रम सुरक्षा के क्षेत्र में एक कर्मचारी के दायित्वों को पूरा करना, जिसमें शामिल हैं:

श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं का अनुपालन;

व्यक्तिगत और सामूहिक सुरक्षा उपकरणों का उचित उपयोग;

काम करने के सुरक्षित तरीकों में प्रशिक्षण और पीड़ितों को प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करना, श्रम सुरक्षा पर ब्रीफिंग, कार्यस्थल पर इंटर्नशिप और श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं के परीक्षण ज्ञान;

आपके प्रत्यक्ष को तत्काल नोटिस or वरिष्ठ प्रबंधककिसी भी स्थिति के बारे में जो लोगों के जीवन और स्वास्थ्य के लिए खतरा है, काम पर होने वाली हर दुर्घटना के बारे में, या किसी के स्वास्थ्य के बिगड़ने के बारे में, जिसमें तीव्र लक्षणों की अभिव्यक्ति शामिल है व्यावसाय संबंधी रोग(विषाक्तता);

अनिवार्य प्रारंभिक उत्तीर्ण (नौकरी के लिए आवेदन करते समय) और आवधिक (रोजगार के दौरान) चिकित्सिय परीक्षण(एक संरचनात्मक इकाई में आदेश स्थापित करते समय), साथ ही रूसी संघ के श्रम संहिता और अन्य संघीय कानूनों द्वारा प्रदान किए गए मामलों में नियोक्ता के निर्देश पर असाधारण चिकित्सा परीक्षाएं (परीक्षाएं) उत्तीर्ण करना।

1.7. काम की प्रक्रिया में, निम्नलिखित खतरनाक और हानिकारक उत्पादन कारक EAF के साथ ऑपरेटर को प्रभावित कर सकते हैं:

रेलवे पटरियों में प्रवेश करते समय - चलती रेलवे रोलिंग स्टॉक या वाहन, उच्च या निम्न हवा का तापमान, हवा की उच्च आर्द्रता (गतिशीलता), उच्च शोर स्तर, कार्य क्षेत्र की अपर्याप्त रोशनी (स्थानीय परिस्थितियों के आधार पर);

पर्सनल कंप्यूटर पर काम करते समय - विद्युत चुम्बकीय विकिरण का बढ़ा हुआ स्तर, प्रकाश विकिरण की चमक (उत्पादन कारकों के माप के परिणामों के अनुसार)।

आपात स्थिति में, एक ईएएफ के साथ एक ऑपरेटर विस्फोट, आग, माल के रसायनों के परिवहन के खतरनाक कारकों के संपर्क में आ सकता है, विद्युत सर्किट के बढ़े हुए वोल्टेज मूल्य, जिसके बंद होने से मानव शरीर के माध्यम से हो सकता है .

1.8. हानिकारक और (या) खतरनाक उत्पादन कारकों के प्रभाव को रोकने या कम करने के लिए, साथ ही प्रदूषण से बचाने के लिए (आधिकारिक कर्तव्यों को पूरा करने के लिए रेलवे पटरियों में प्रवेश करते समय), ईएएफ में ऑपरेटर संरचनात्मक प्रमुख द्वारा प्रदान किया जाता है प्रमाणित (घोषित) व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण (विशेष कपड़े, विशेष जूते) के साथ इकाई "रूसी संघ के रेलवे परिवहन के कर्मचारियों के लिए प्रमाणित विशेष कपड़े, विशेष जूते और अन्य व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण के मुफ्त जारी करने के लिए आदर्श मानदंड" के अनुसार। हानिकारक और (या) खतरनाक कामकाजी परिस्थितियों के साथ-साथ विशेष तापमान की स्थिति में या प्रदूषण से जुड़े काम में काम करना", रूस के स्वास्थ्य और सामाजिक विकास मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित, दिनांक 22 अक्टूबर, 2008 एन 582 एन:

घर के अंदर काम करते समय:

सूती स्नान वस्त्र

पॉलीयुरेथेन सोल पर क्रोम टॉप के साथ कम जूते

1 जोड़ी प्रति वर्ष

आधिकारिक कर्तव्यों के अनुसार रेलवे पटरियों पर काम करते समय:

"Dvizhenets-L" या . सेट करें

सूट "डिफेक्टोस्कोपिस्ट-एल"

पॉलीयुरेथेन तलवों के साथ युफ़्ट बूट्स

पीवीसी जूते

रबड़ के जूते

पानी से बचाव के लिए रेनकोट

1 3 साल के लिए

संयुक्त दस्ताने या

पॉलिमर लेपित दस्ताने

सिग्नल वेस्ट 2 सुरक्षा वर्ग

सर्दियों में इसके अतिरिक्त:

कम तापमान से सुरक्षा के लिए सेट करें "Dvizhenets" or

बेल्ट पर

कम तापमान से सुरक्षा के लिए सूट "डिफेक्टोस्कोपिस्ट"

बेल्ट पर

साउंड-कंडक्टिंग इंसर्ट के साथ ईयर फ्लैप वाली हैट

बेल्ट पर

गर्म मिट्टियाँ or

बेल्ट पर

गर्म दस्ताने

बेल्ट पर

तेल और ठंढ-प्रतिरोधी तलवों के साथ अछूता युफ़्ट जूते या

बेल्ट पर

एक रबड़ के तल के साथ महसूस किए गए जूते (जूते फेल्ट)

बेल्ट के साथ।

1.9. रेलवे ट्रैक पर आधिकारिक कर्तव्यों का पालन करते समय डीएसपी में ऑपरेटर को जारी किए गए व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण, वर्दी को कर्मचारी के आकार, लिंग के साथ-साथ उसके द्वारा किए गए कार्य की प्रकृति और शर्तों के अनुरूप होना चाहिए।

व्यक्तिगत, वर्दी और काम के कपड़े और जूते अलग-अलग वार्डरोब में रखे जाने चाहिए। व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों के संचालन के दौरान, चिपबोर्ड वाले ऑपरेटर को उनकी सेवाक्षमता की निगरानी करनी चाहिए, उन्हें साफ सुथरा रखना चाहिए। व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण की विफलता (खराबी) के मामले में, उसे शिफ्ट पर्यवेक्षक और रेलवे स्टेशन को सूचित करना होगा।

1.10. रेलवे ट्रैक (रेलवे स्टेशन के क्षेत्र में) पर काम के प्रदर्शन के दौरान, चिपबोर्ड वाले ऑपरेटर को एक नारंगी सिग्नल बनियान पहनना चाहिए जिसमें रेट्रोरेफ्लेक्टिव सामग्री की धारियां हों और पीछे की तरफ "डीएस" पर संबंधित अंकन के साथ संबंधित हो। इकाई के लिए, छाती "डी" के बाईं ओर, निदेशालय से संबंधित होने का संकेत देता है (इसके बाद सिग्नल वेस्ट के रूप में संदर्भित)।

1.11 डीएसपी में ऑपरेटर को जारी की गई वर्दी (व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण) रूसी रेलवे की संपत्ति है और पहनने की अवधि के अंत में अनिवार्य वापसी के अधीन है, साथ ही बर्खास्तगी या किसी अन्य नौकरी में स्थानांतरित होने पर जिसके लिए जारी की गई वर्दी (व्यक्तिगत) सुरक्षात्मक उपकरण) मानक द्वारा कवर नहीं किया गया।

1.12. चिपबोर्ड वाले ऑपरेटर को निम्नलिखित अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए:

इस उद्देश्य के लिए विशेष रूप से निर्दिष्ट क्षेत्रों में धूम्रपान (परिभाषित .) स्थानीय दस्तावेज़उपखंड द्वारा) शिलालेख "धूम्रपान क्षेत्र", आग बुझाने के उपकरण के साथ प्रदान किया गया और कचरे के डिब्बे से सुसज्जित;

इसके संचालन के लिए निर्देशों (पासपोर्ट) के अनुसार, संरचनात्मक इकाई के प्रमुख द्वारा अधिकृत विद्युत घरेलू उपकरण संचालित करें;

नेटवर्क से जुड़े अप्राप्य घरेलू विद्युत उपकरणों को न छोड़ें;

प्राथमिक अग्नि शमन उपकरण और स्वयं-बचाव उपकरण को जानना और उपयोग करने में सक्षम होना;

चेतावनी साधनों के सक्रियण के मामले में, साथ ही स्थापना के गलत या गलत (आकस्मिक) संचालन के मामले में प्रक्रिया को जानें फायर ऑटोमेटिक्स;

घरेलू बिजली के उपकरणों की सभी खराबी की सूचना रेलवे स्टेशन के ड्यूटी अधिकारी (स्टेशन प्रबंधक) को दें।

1.13. चिपबोर्ड वाला एक ऑपरेटर निषिद्ध है:

घरेलू बिजली के उपकरण, स्विच, चाकू स्विच, प्लग सॉकेट और अन्य बिजली के उपकरणों का उपयोग घर में बने, दोषपूर्ण (ढीले और नंगे तारों के साथ, क्षतिग्रस्त या खोए हुए विद्युत इन्सुलेशन के साथ) का उपयोग करें;

बिजली के स्टोव, इलेक्ट्रिक केटल्स और अन्य बिजली के उपकरणों का उपयोग करें जिनमें सुरक्षा उपकरण नहीं हैं, गैर-दहनशील सामग्री से बने स्टैंड के बिना;

टूटे और नंगे तारों, संपर्कों और बिजली के उपकरणों के अन्य जीवित भागों को छूना;

कार्यालय परिसर में विस्फोटक पदार्थ, ज्वलनशील और ज्वलनशील तरल पदार्थ स्टोर करें;

बाहर निकलने के लिए आग से बचने के मार्ग अवरुद्ध करें;

रोलिंग स्टॉक, ट्रैक मशीन, ज्वलनशील सामग्री और कंटेनर में ज्वलनशील और ज्वलनशील तरल पदार्थ के साथ खुली लौ के साथ पहुंचें।

1.14. काम की प्रक्रिया में, चिपबोर्ड वाले ऑपरेटर को व्यक्तिगत स्वच्छता के नियमों का पालन करना चाहिए, स्वच्छता संबंधी आवश्यकताएंभंडारण और खाने के दौरान। भोजन तकनीकी ब्रेक (दोपहर के भोजन के ब्रेक - जब आंतरिक श्रम विनियमों द्वारा स्थापित किया जाता है) के दौरान उपयुक्त उपकरणों के साथ विशेष रूप से निर्दिष्ट कमरों (स्थानों) में लिया जाना चाहिए। खाने से पहले हाथों को साबुन और पानी से अच्छी तरह धो लें।

चिपबोर्ड वाले एक ऑपरेटर को धूल और अन्य से सुरक्षित विशेष बंद टैंकों (कंटेनरों) में संग्रहीत उबला हुआ पानी पीना चाहिए हानिकारक पदार्थ. राज्य सेनेटरी और महामारी विज्ञान निगरानी केंद्र से परमिट होने पर घरेलू पानी की आपूर्ति से बोतलबंद पानी या बिना उबाले पानी का उपयोग करने की अनुमति है।

1.15. रेलवे ट्रैक पर, चिपबोर्ड वाला ऑपरेटर बाध्य है:

रेलवे स्टेशन के क्षेत्र से गुजरने के दौरान, सतर्क रहें, लाउडस्पीकर की घोषणाओं और चेतावनी संकेतों को सुनें, रोलिंग स्टॉक की आवाजाही और आधिकारिक कर्तव्यों के प्रदर्शन के बीच अपना ध्यान वितरित करें;

सेवा और तकनीकी मार्ग के विशेष रूप से स्थापित मार्गों के साथ गुजरें;

संरचनाओं और उपकरणों पर लागू सुरक्षा संकेतों, दृश्य और श्रव्य संकेतों और चेतावनी रंगों की आवश्यकताओं का अनुपालन करें, मार्ग पर स्थित उपकरणों और वस्तुओं पर ध्यान दें: पोस्ट, टर्नआउट, ड्रेनेज ट्रे और कुओं, सिग्नलिंग डिवाइस, केंद्रीकरण और अवरोधन, संपर्क को सीमित करें नेटवर्क, बड़े स्थान और अन्य बाधाएं (रेलवे स्टेशन के बड़े और खतरनाक स्थानों की सूची रेलवे स्टेशन के डीएसपी पर ऑपरेटर के लिए श्रम सुरक्षा निर्देशों में इंगित की गई है);

रेलवे ट्रैक के साथ गुजरते समय, इंटर-ट्रैक के बीच में, सबग्रेड के किनारे या रेलवे ट्रैक से दूर सबसे बाहरी रेल से 2.5 मीटर के करीब न जाएं, जबकि आपको रोलिंग स्टॉक की गतिविधियों की सावधानीपूर्वक निगरानी करनी चाहिए आसन्न ट्रैक, रोलिंग स्टॉक (खुले दरवाजे, वैगन के किनारे, तार और अन्य वस्तुओं) के आयामों की रूपरेखा से परे वस्तुओं के लिए;

जब कोई रोलिंग स्टॉक पास आता है या शंटिंग मूवमेंट के दौरान, उसे ट्रैक के किनारे या किसी अन्य इंटर-ट्रैक पर पहले से सुरक्षित दूरी पर ले जाना आवश्यक है ताकि एक साथ आसन्न पटरियों पर चलती इकाइयों के बीच न हो, और नहीं एक बड़े (खतरनाक) जगह के क्षेत्र में हो, पारित होने की प्रतीक्षा करें या रोलिंग स्टॉक बंद करें और फिर आगे बढ़ना जारी रखें;

140 किमी / घंटा, शंटिंग ट्रेन या लोकोमोटिव की गति के साथ एक ट्रेन के मार्ग पर होने से पहले (कम से कम 400 मीटर की दूरी पर), एक सुरक्षित स्थान पर जाएं (के किनारे पर) ट्रैक, ट्रैक के बीच में), ट्रैक के चरम रेल से कम से कम 2, 5 मीटर की दूरी पर हो, जिसके साथ रोलिंग स्टॉक चलता है;

जब आप 140 किमी/घंटा से अधिक की गति के साथ रेल मार्ग से सटे ट्रैक पर हों, तो ट्रेन के गुजरने की सूचना 10 मिनट से कम समय में देने के बाद, काम बंद कर देना चाहिए, आपको कम से कम दूरी पर एक तरफ कदम रखना चाहिए ट्रैक के सबसे बाहरी रेल से 5 मी, जिस पर ट्रेन को आगे बढ़ना चाहिए;

यदि आपको आसन्न पटरियों, लोकोमोटिव और अन्य मोबाइल इकाइयों पर चलने वाली ट्रेनों के बीच पटरियों के बीच में होने के लिए मजबूर किया जाता है, तो आपको तुरंत रेलवे पटरियों के समानांतर पटरियों के बीच जमीन पर बैठना (लेटना) चाहिए;

किसी को स्थापित स्थानों (पैदल यात्री पुलों, सुरंगों, डेक पर) में रेलवे पटरियों को पार करना चाहिए, और उनकी अनुपस्थिति में - ट्रैक की धुरी के समकोण पर, यह सुनिश्चित करने के बाद कि कोई रोलिंग स्टॉक नहीं है, रेल पर कदम रखते हुए , रेल और स्लीपरों के सिरों पर कदम नहीं रखना;

स्टैंडिंग रोलिंग स्टॉक के कब्जे वाले रेलवे ट्रैक को पार करना वैगनों के सर्विसेबल ट्रांज़िशन प्लेटफॉर्म के साथ आसन्न ट्रैक पर एक रोलिंग स्टॉक (शंटिंग) की अनुपस्थिति में किया जाना चाहिए, पहले यह सुनिश्चित कर लिया था कि रेलिंग, सीढ़ियाँ और फर्श मंच अच्छी स्थिति में हैं, कि वे बर्फीले, बर्फीले नहीं हैं;

एक खड़ी कार के संक्रमण मंच को ऊपर उठाना और छोड़ना कार का सामना करना चाहिए, दोनों हाथों से हैंड्रिल पकड़े हुए होना चाहिए, जबकि हाथ किसी भी वस्तु से मुक्त होना चाहिए, पहले उतरने की जगह की जांच कर ली है और यह सुनिश्चित कर लिया है कि कोई रोलिंग नहीं है आसन्न रेलवे ट्रैक के साथ स्टॉक और ट्रैक के बीच में या ट्रैक के किनारे पर बाधाएं (अंधेरे में, इस जगह को हैंड लैंप से रोशन किया जाना चाहिए);

कार के ट्रांज़िशन प्लेटफॉर्म पर चढ़ाई शुरू करने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि प्रस्थान से पहले लोकोमोटिव द्वारा दिए गए ट्रैफिक लाइट और ध्वनि संकेतों का कोई अनुमेय संकेत नहीं है;

रेलवे ट्रैक पर खड़े वैगनों या इंजनों के समूह को बायपास करना सबसे बाहरी वैगन या लोकोमोटिव के स्वचालित कपलर से कम से कम 5 मीटर की दूरी पर होना चाहिए;

रोलिंग स्टॉक की अयुग्मित इकाइयों के बीच से गुजरना उनके स्वचालित कप्लर्स के बीच कम से कम 10 मीटर की दूरी पर, अंतराल के बीच में होना चाहिए;

ट्रैफिक लाइट, ध्वनि संकेतों, संकेतों, तीरों की स्थिति और पार्क दो-तरफ़ा संचार के माध्यम से ट्रेनों की आवाजाही और रोलिंग स्टॉक के शंटिंग आंदोलनों के बारे में चेतावनी का पालन करें;

ट्रैक पर चलते समय सावधान और सावधान रहें, विशेष रूप से खराब दृश्यता, भारी बर्फबारी, कोहरे, काम करने वाली मशीनरी या रोलिंग स्टॉक से उत्पन्न तेज शोर के मामले में, सर्दियों में, जब हेडगियर सिग्नल की श्रव्यता को बाधित करता है।

जब कर्मचारी हाई-स्पीड और हाई-स्पीड ट्रेनों की आवाजाही के क्षेत्र में होते हैं, तो रूसी रेलवे की हाई-स्पीड और हाई-स्पीड रेलवे लाइनों की सर्विसिंग और स्थापित अतिरिक्त सुरक्षा उपायों के दौरान श्रम सुरक्षा के नियमों का पालन करना आवश्यक है। स्थानीय दस्तावेजों द्वारा।

1.16. जब रेल की पटरियों पर चिपबोर्ड वाले ऑपरेटर को प्रतिबंधित किया जाता है:

चलती रेलवे रोलिंग स्टॉक के सामने रेलवे ट्रैक क्रॉस (रन) करें, जब इसकी दूरी 400 मीटर से कम हो, या पिछली ट्रेन के ठीक पीछे, यह सुनिश्चित किए बिना कि रेलवे रोलिंग स्टॉक आसन्न रेलवे ट्रैक के साथ नहीं चल रहा है ;

वैगनों की सीढ़ियों पर चढ़ना और चलते समय उनसे उतरना;

लोकोमोटिव पर चढ़ना;

खड़े वैगनों के नीचे रेंगना (क्रॉल करना), स्वचालित कप्लर्स पर या उसके नीचे चढ़ना, वैगन फ्रेम के साथ रेलवे ट्रैक को पार करना;

स्लीपर, इलेक्ट्रिक ड्राइव, वे बॉक्स, वैगन रिटार्डर और अन्य फर्श उपकरणों के रेल और सिरों पर खड़े हों या बैठें;

ट्रैक के बीच में हो जब रेलगाड़ियाँ आसन्न रेलवे ट्रैक पर चलती हैं;

मतदान के भीतर रेलवे पटरियों को पार करें, एक बुद्धि और एक फ्रेम रेल, एक जंगम कोर और एक रेलिंग के बीच या एक मतदान पर गटर में खड़े हों;

स्लीपरों की रेल और सिरों पर कदम;

रेलवे स्टेशन के क्षेत्र में, गैर-सार्वजनिक पटरियों पर "सावधानी! ओवरसाइज़्ड प्लेस" के साथ-साथ रोलिंग स्टॉक पास करते समय इन खतरनाक स्थानों के पास चिह्नित स्थानों पर हो;

चल स्टॉक के गेज में हो;

इंटर-कार स्पेस में प्रवेश करें;

रेलवे स्टेशन की तकनीकी प्रक्रिया द्वारा प्रदान नहीं किए गए सेलुलर और रेडियोटेलीफोन संचार, ऑडियो और वीडियो प्लेयर और अन्य उपकरणों का उपयोग करें।

1.17. परिसर से रेलवे ट्रैक में प्रवेश करते समय, रोलिंग स्टॉक, इमारतों, संरचनाओं और संरचनाओं के कारण और सर्दियों में, जब हेडगियर ध्वनि संकेतों की श्रव्यता को बाधित करता है, साथ ही घने कोहरे, भारी बारिश, बर्फबारी, बर्फ़ीला तूफ़ान, जो दृश्यता, श्रव्यता को बाधित करता है। रेलवे ट्रैक को पार करने से पहले चेतावनी संकेतों और आने वाले रोलिंग स्टॉक की, ईएएफ के दौरान ऑपरेटर की जरूरत है:

पहले यह सुनिश्चित कर लें कि कोई रोलिंग स्टॉक इसके साथ (दोनों तरफ) क्रॉसिंग पॉइंट तक नहीं जा रहा है;

अंधेरे में, इसके अलावा, तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि आंखों को अंधेरे की आदत न हो जाए, तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि आसपास की वस्तुओं की दृश्यता स्थापित न हो जाए और फिर सीमित रोशनी वाले स्थानों पर आगे बढ़ना जारी रखें - एक टॉर्च का उपयोग करें;

जब रोलिंग स्टॉक आ रहा हो, तो किसी सुरक्षित स्थान पर रुकें, इसे गुजरने दें और फिर चलते रहें।

1.18. गंभीर ठंढ में खुली हवा में जाने से पहले, चिपबोर्ड के साथ ऑपरेटर को शरीर के उजागर क्षेत्रों को शीतदंश क्रीम (निर्जल आधार पर बनाया गया) के साथ चिकनाई करनी चाहिए। गंभीर ठंढ में, शीतदंश से बचने के लिए, धातु की वस्तुओं और भागों (रेल, फास्टनरों, उपकरण, उपकरण) को नंगे हाथों से न छुएं।

कम तापमान पर बाहर काम करते समय हाइपोथर्मिया और शीतदंश को रोकने के लिए, एक ईएएफ के साथ एक ऑपरेटर को थर्मल सुरक्षात्मक कपड़ों और थर्मल जूते का उपयोग करना चाहिए, हीटिंग के लिए प्रदान किए गए विनियमित ब्रेक का उपयोग करना चाहिए, जिसकी अवधि आंतरिक श्रम विनियम या स्थानीय दस्तावेज़ द्वारा निर्धारित की जाती है। एक संरचनात्मक इकाई।

1.19. विद्युतीकृत रेलवे ट्रैक पर, चिपबोर्ड वाले ऑपरेटर को निम्नलिखित सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए:

संपर्क नेटवर्क, वैगन की छत, कंटेनर या लोकोमोटिव, जो संपर्क तार और ओवरहेड बिजली लाइनों के नीचे स्थित है, के समर्थन पर न चढ़ें;

अपने आप से या उन उपकरणों और उपकरणों की मदद से संपर्क न करें जो 2 मीटर से अधिक की दूरी पर रहते थे और न कि तार या संपर्क नेटवर्क के कुछ हिस्सों में, और जमीन को छूने वाले टूटे हुए तारों के करीब 8 मीटर के करीब;

संपर्क नेटवर्क के टूटे तारों और उन पर स्थित विदेशी वस्तुओं को न छुएं, भले ही वे जमीन और जमीनी संरचनाओं को छूएं या नहीं;

बिजली के तारों और केबलों पर कदम न रखें।

1.20. चिपबोर्ड वाला एक ऑपरेटर निषिद्ध है:

रेलवे स्टेशन (शिफ्ट) के प्रमुख से कार्य करते समय सुरक्षा उपायों पर श्रम सुरक्षा पर लक्षित ब्रीफिंग प्राप्त किए बिना, प्रत्यक्ष कर्तव्यों से संबंधित एकमुश्त (प्रमुख के निर्देश पर) काम शुरू करें;

कार्यालय परिसर में अनधिकृत व्यक्तियों और विदेशी वस्तुओं की उपस्थिति की अनुमति देना;

काम में दोषपूर्ण उपकरण का उपयोग करें;

टूटे और नंगे तारों, संपर्कों और बिजली के उपकरणों के अन्य जीवित भागों को स्पर्श करें।

1.21. चिपबोर्ड पर ऑपरेटर को रेलवे स्टेशन पर विशेष रूप से निर्दिष्ट (परिभाषित) स्थानों में काम में उपयोग की जाने वाली सूची का भंडारण सुनिश्चित करना चाहिए।

1.22. काम पर प्रत्येक दुर्घटना के बारे में, EAF के ऑपरेटर को तुरंत:

रेलवे स्टेशन पर ड्यूटी अधिकारी, शिफ्ट सुपरवाइजर (रेलवे स्टेशन) को सूचित करें;

पीड़ित को प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करना;

रेलवे स्टेशन पर ड्यूटी अधिकारी के निर्देश पर:

एक चिकित्सा संस्थान में पीड़ित की डिलीवरी को व्यवस्थित करने के लिए उपाय करें (यदि संभव हो);

रेलवे स्टेशन के प्रमुख के आने तक, स्थिति को घटना के समय के रूप में बनाए रखा जाना चाहिए, अगर इससे अन्य कर्मचारियों के जीवन और स्वास्थ्य को खतरा नहीं होता है और पर्यावरणीय आपदा, दुर्घटना या यातायात दुर्घटना, साथ ही अन्य आपातकालीन परिस्थितियों की घटना, यदि स्थिति को संरक्षित करना असंभव है - इसे ठीक करें (आरेख बनाएं, तस्वीरें लें या वीडियो टेप, अन्य घटनाएं);

यदि संभव हो तो आपातकालीन स्थिति के विकास और अन्य व्यक्तियों पर दर्दनाक कारकों के प्रभाव को रोकने के लिए तत्काल उपाय करें।

1.23. श्रम सुरक्षा नियमों की आवश्यकताओं के उल्लंघन का पता चलने पर, यह निर्देश, साथ ही ऐसी स्थितियाँ जो लोगों के जीवन के लिए खतरा पैदा करती हैं या पर्यावरणीय आपदा या यातायात दुर्घटना के लिए एक शर्त हैं, चिपबोर्ड पर ऑपरेटर को तुरंत ड्यूटी अधिकारी को सूचित करना चाहिए रेलवे स्टेशन या शिफ्ट सुपरवाइजर (रेलवे स्टेशन) पर।

1.24. श्रम सुरक्षा के लिए नियमों और निर्देशों की आवश्यकताओं का ज्ञान और अनुपालन है कर्तव्यचिपबोर्ड पर ऑपरेटर। आंतरिक श्रम विनियमों, श्रम सुरक्षा, अग्नि सुरक्षा, औद्योगिक स्वच्छता और इस निर्देश की आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए, चिपबोर्ड वाला ऑपरेटर रूसी संघ के कानून के अनुसार उत्तरदायी है।

2. काम शुरू करने से पहले श्रम सुरक्षा आवश्यकताएं

2.1. EAF के लिए ऑपरेटर का कार्यस्थल (तकनीकी संचालन, आधिकारिक कर्तव्यों के अनुसार) एक कार्यालय, उपयोगिता कक्ष, रेलवे स्टेशन का क्षेत्र (यदि आवश्यक हो, रेलवे पटरियों तक पहुंच) है - सेवा और तकनीकी मार्ग, इंटर-ट्रैक और सड़क के किनारे रेलवे स्टेशन। स्थानीय परिस्थितियों के संबंध में कार्यस्थल एक चिपबोर्ड के साथ ऑपरेटर के लिए श्रम सुरक्षा के निर्देशों में निर्धारित किया जाता है।

2.2. अनुपालन करना कार्यस्थल, सुविधा परिसर के लिए, EAF के ऑपरेटर को सर्विस पैसेज के स्थापित मार्गों के साथ सर्विस पैसेज को पूरा करना चाहिए (रेलवे स्टेशन के EAF पर ऑपरेटर के लिए श्रम सुरक्षा निर्देशों में निम्नलिखित का क्रम इंगित किया गया है) सेवा मार्ग का मार्ग आरेख)।

2.3. काम शुरू करने से पहले ऑपरेटर के लिए ईएएफ में लक्षित सुरक्षा ब्रीफिंग आयोजित करने का स्थान और समय रेलवे स्टेशन के ईएएफ पर या संरचनात्मक इकाई के स्थानीय दस्तावेज़ में ऑपरेटर के लिए श्रम सुरक्षा निर्देश में निर्धारित किया जाता है।

2.4. काम शुरू करने से पहले, चिपबोर्ड वाले ऑपरेटर को चाहिए:

स्थापित प्रक्रिया (ड्यूटी पर कर्मचारी की उपस्थिति में) के अनुसार उपकरण, रेडियो स्टेशनों, कार्यस्थल की स्थिति, प्रकाश व्यवस्था की सेवाक्षमता की जांच करें;

मौसम की स्थिति को ध्यान में रखते हुए, शिफ्ट स्वीकार करने के समय (आधिकारिक कर्तव्यों के अनुसार) रेलवे स्टेशन के संबंधित पटरियों पर रोलिंग स्टॉक के स्थान के बारे में जानकारी (शिफ्ट सौंपने वाले कर्मचारी से) प्राप्त करें। ;

शिफ्ट के लिए आगामी कार्य की योजना, दिशा-निर्देशों और आदेशों (अंतिम समय के लिए प्राप्त) से परिचित हों;

विशेष कपड़ों और जूतों की सेवाक्षमता (स्टेशन की रेलवे पटरियों पर आधिकारिक कर्तव्यों के प्रदर्शन के मामले में), ईसी पोस्ट पर स्थित श्वसन सुरक्षा उपकरण (स्व-बचाव उपकरण), और रेट्रोरेफ्लेक्टिव सामग्री की धारियों के साथ एक नारंगी सिग्नल बनियान की जांच करें और "डीएस" और "डी" के उपयुक्त स्टेंसिल के साथ लागू;

सुनिश्चित करें कि, एक बाहरी परीक्षा के दौरान, इसे सौंपे गए परिसर में स्थित फायर ऑटोमैटिक्स सिस्टम की लाइनें और सेंसर बरकरार हैं, कि सिग्नल लैंप और लाइट-ट्रांसमिटिंग ग्लास का शरीर बरकरार है, और इसका स्विच काम करता है;

रेलवे स्टेशन पर ड्यूटी अधिकारी को ड्यूटी पर रिपोर्ट करें और उनकी आगे की कार्रवाई पर सहमत हों।

2.5. काम करते समय, चिपबोर्ड वाले ऑपरेटर के पास होना चाहिए आधिकारिक आईडी, श्रम सुरक्षा पर चेतावनी कार्ड।

2.6. वर्ष की ठंड की अवधि में (गंभीर ठंढों में), कार्यालय छोड़ने से पहले एक चिपबोर्ड के साथ ऑपरेटर को शरीर के खुले क्षेत्रों को एक विशेष मरहम या शीतदंश क्रीम के साथ चिकनाई करना चाहिए, अपने चेहरे को जैकेट कॉलर (दुपट्टे) से ढंकना चाहिए, इन्सुलेट का उपयोग करना चाहिए दस्ताने (दस्ताने)।

2.7. पर्सनल कंप्यूटर (बाद में पीसी के रूप में संदर्भित) और वीडियो डिस्प्ले टर्मिनलों (बाद में वीडीटी के रूप में संदर्भित) से लैस स्वचालित वर्कस्टेशन पर काम करने के लिए, एक ईएएफ के साथ एक ऑपरेटर जिसने पीसी और वीडीटी के साथ काम करते समय सुरक्षा उपायों का अध्ययन किया है।

2.8. एक पीसी और वीडीटी पर काम शुरू करने से पहले, एक ईएएफ के साथ एक ऑपरेटर को यह करना होगा:

कार्यस्थल की स्थिति की जाँच करें, जो अच्छी तरह से जलाया जाना चाहिए, साथ ही यह सुनिश्चित करें कि उपकरण अच्छे कार्य क्रम में है;

पीसी (वीडीटी) की दृष्टि से निरीक्षण करते समय, सुनिश्चित करें कि आपूर्ति तारों, सॉकेट, प्लग, कनेक्टर और अन्य भागों का इन्सुलेशन अच्छी स्थिति में है;

इष्टतम दूरी पर पीसी वीडियो डिस्प्ले स्क्रीन की स्थापना सुनिश्चित करें - आंखों से 500 मिमी से अधिक नहीं (स्क्रीन अधिमानतः सीधे आंख के स्तर से नीचे या झुकाव के साथ स्थित है);

रखने के लिए, वीडियो डिस्प्ले स्क्रीन के संबंध में, एक सुविधाजनक स्थान पर टेबल की सतह पर कीबोर्ड, चिपबोर्डिंग करते समय ऑपरेटर का सामना करने वाले किनारे से 100 - 300 मिमी की दूरी पर, या टेबल की सतह से अलग एक विशेष कार्य सतह पर।

2.9. कर्मचारी को कार्यस्थल के रखरखाव में सभी पहचाने गए उल्लंघनों और श्रम सुरक्षा में कमियों (जब एक शिफ्ट को स्वीकार करते समय और काम के दौरान) की रिपोर्ट शिफ्ट मैनेजर या रेलवे स्टेशन के कर्मचारी को संरचनात्मक इकाई के स्थानीय दस्तावेज़ द्वारा निर्धारित की जानी चाहिए, में उन्हें दूर करने के उपाय करने के निर्देश दिए। जीवन और स्वास्थ्य के लिए खतरे की स्थिति में, उल्लंघन समाप्त होने तक काम शुरू न करें।

3. काम के दौरान श्रम सुरक्षा आवश्यकताएं

3.1. चिपबोर्ड पर ऑपरेटर को वह कार्य करना चाहिए जो उसकी नौकरी की जिम्मेदारियों से निर्धारित होता है, जिसे रेलवे स्टेशन (शिफ्ट मैनेजर या रेलवे स्टेशन) पर ड्यूटी अधिकारी को सौंपा गया था। काम करते समय, उसे तकनीकी और प्रशासनिक अधिनियम, रेलवे स्टेशन की तकनीकी प्रक्रिया, इस निर्देश की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।

3.2. काम में तकनीकी ब्रेक की शुरुआत से पहले, चिपबोर्ड पर ऑपरेटर को अपने स्थान के बारे में रेलवे स्टेशन (शिफ्ट सुपरवाइज़र) पर ड्यूटी अधिकारी को रिपोर्ट करना होगा और इसके अंत में, काम के लिए अपनी तैयारी के बारे में रिपोर्ट करना होगा।

3.3. पीसी और वीडीटी पर काम करते समय सुरक्षा आवश्यकताएं।

3.3.1. पीसी और वीडीटी का संचालन इस उपकरण के दस्तावेजों के अनुसार किया जाना चाहिए।

पीसी और वीडीटी को सॉकेट के माध्यम से मेन से जोड़ा जाना चाहिए रक्षक पृथ्वी. उपकरण की खराबी की स्थिति में, इसे बिजली की आपूर्ति से डिस्कनेक्ट करें और इस उपकरण की सेवा के लिए एक विशेषज्ञ को बुलाएं।

पीसी और वीडीटी पर काम करते समय, ईएएफ के साथ एक ऑपरेटर को यह करना होगा:

बिजली की आपूर्ति बंद होने पर एक सूखे कपड़े से पीसी और वीडीटी की सतह से धूल हटा दें।

3.3.2. चिपबोर्ड वाला एक ऑपरेटर निषिद्ध है:

दोषपूर्ण उपकरण संचालित करें;

गंदगी और धूल हटाने के लिए सॉल्वैंट्स का उपयोग करें;

पीसी और वीडीटी के पास हीटिंग बिजली के उपकरण रखें;

सिस्टम यूनिट के बैक पैनल को स्पर्श करें;

पीसी, वीडीटी के वेंटिलेशन उद्घाटन को कूड़ा दें;

स्विच उपकरण केबल कनेक्टर;

नमी को पीसी और वीडीटी की सतह में प्रवेश करने दें;

पीसी की बिजली आपूर्ति के लिए तार खींचो, वीडीटी बंद करने के लिए; पीसी, वीडीटी की बिजली आपूर्ति के लिए विदेशी वस्तुओं को तार पर रखें और उन पर कदम रखें।

3.3.3. एक पीसी पर काम करते समय, एक डीएसपी के साथ एक ऑपरेटर को समय-समय पर अपनी मुद्रा बदलने की आवश्यकता होती है ताकि गर्दन-कंधे क्षेत्र की मांसपेशियों में स्थिर तनाव को कम किया जा सके और थकान के विकास को रोकने के लिए, पीसी पर काम में ब्रेक का उपयोग करें (में) पीसी उपयोगकर्ताओं (वीडीटी) के लिए श्रम सुरक्षा के निर्देशों के अनुसार आराम करने और व्यायाम के निवारक सेट करने के लिए उत्पादन की आवश्यकता की अनुपस्थिति, रेलवे स्टेशन पर ड्यूटी अधिकारी के साथ समझौता)।

12 घंटे की वर्क शिफ्ट के लिए, वर्क शिफ्ट की शुरुआत से 2 और 4 घंटे, लंच ब्रेक के 2 घंटे बाद और काम के आखिरी 4 घंटे के दौरान हर घंटे ब्रेक की आवश्यकता होती है। प्रत्येक ब्रेक की अवधि 15-20 मिनट होनी चाहिए।

3.4. रेलवे स्टेशन पर ड्यूटी अधिकारी (शिफ्ट सुपरवाइजर, रेलवे स्टेशन) के निर्देश पर रेलवे ट्रैक में प्रवेश करने से पहले, चिपबोर्ड पर ऑपरेटर को यह करना होगा:

रेलवे स्टेशन पर ड्यूटी अधिकारी के साथ और इसके अतिरिक्त (यदि आवश्यक हो) रेलवे स्टेशन की तकनीकी प्रक्रिया द्वारा निर्धारित कर्मचारी के साथ कार्यों का समन्वय करें,

सभी बटनों के साथ चौग़ा बांधें, कपड़ों के ढीले सिरों में टक करें ताकि वे नीचे लटकें नहीं और आंदोलन को प्रतिबंधित न करें,

नाटक करना विशेष जूते, कपड़ों पर उच्च दृश्यता बनियान, पूरी तरह से बटन अप, तेज किनारों वाली विदेशी वस्तुओं की खाली जेबें,

एक मोबाइल फोन और अन्य छोड़ दो इलेक्ट्रॉनिक उपकरणोंध्यान कम करना।

3.5. स्टेशन के रेलवे ट्रैक पर, चिपबोर्ड पर ऑपरेटर बाध्य है:

सेवा और तकनीकी मार्ग के स्थापित मार्गों का पालन करें;

रेलवे पटरियों पर स्थापित सुरक्षा आवश्यकताओं का अनुपालन;

रेलवे स्टेशन की पटरियों पर शंटिंग कार्य या ट्रेन की आवाजाही के समय - ट्रेन की गति (लोकोमोटिव), लोकोमोटिव चालक द्वारा दिए गए संकेतों, शंटिंग कार्य के प्रमुख (ट्रेन कंपाइलर, मालगाड़ी कंडक्टर) की सावधानीपूर्वक निगरानी करें। , लाउडस्पीकर के माध्यम से प्रेषित जानकारी का उपयोग करें, समय पर सुरक्षित स्थान पर छोड़ दें;

स्टेशन की पटरियों पर बड़े (खतरनाक) स्थानों के क्षेत्र में रहने पर सावधानी बरतें (चेतावनी के संकेतों के साथ चिह्नित "सावधानी! ओवरसाइज़्ड जगह" और 45 डिग्री के कोण पर समान चौड़ाई की पीली और काली धारियों को बारी-बारी से रंगना) .

3.6. रेलवे स्टेशन पर स्थापित तरीके से स्टेशन के रेलवे ट्रैक पर बाहर निकलने और काम के अंत में, चिपबोर्ड पर ऑपरेटर को रेलवे स्टेशन पर ड्यूटी अधिकारी को रिपोर्ट करना होगा (यदि कोई अतिरिक्त प्रक्रिया स्थापित की जाती है, तो शिफ्ट मैनेजर)।

3.7. रेलवे ट्रैक पर (काम के घंटों के दौरान), चिपबोर्ड के मामले में ऑपरेटर के हेडगियर को ध्वनि संकेतों की श्रव्यता को खराब नहीं करना चाहिए, चौग़ा और सुरक्षा जूते पूरी तरह से पहने जाने चाहिए।

3.8. यदि आप पहरेदार सैन्य सोपानों के पास रेलवे ट्रैक पर हैं, तो आपको यह करना चाहिए:

गार्ड के सभी आदेशों का पालन करें, नाम और स्थिति दें,

एक प्रमाण पत्र प्रस्तुत करें, अंधेरे में, प्रमाण पत्र पर तस्वीर के साथ पहचान सत्यापित करने के लिए गार्ड को चेहरा रोशन करने दें;

गार्ड के निर्णय से - उसकी उपस्थिति में, मार्ग जारी रखने के लिए गार्ड की अनुमति के बाद।

3.9. ट्रेन के लोकोमोटिव क्रू (चलती इकाई) को ट्रेन के दस्तावेजों (फॉर्मों) को स्थानांतरित करने के कार्य को पूरा करते समय, चिपबोर्ड वाले ऑपरेटर को चाहिए:

निर्दिष्ट स्थानों पर मोबाइल यूनिट (ट्रेन) के पूर्ण विराम के बाद दस्तावेजों को स्थानांतरित करने के लिए (रेलवे स्टेशन के ईएएफ पर या रेलवे स्टेशन की तकनीकी प्रक्रिया में ऑपरेटर के लिए श्रम सुरक्षा के निर्देशों में परिलक्षित);

लोकोमोटिव चालक दल को दस्तावेज प्राप्त करने या सौंपने के लिए, सेवा के मार्ग, तकनीकी मार्ग का पालन करना आवश्यक है;

दस्तावेजों को सौंपने (प्राप्त करने) के बाद, ईएएफ में ऑपरेटर को पहले से सुरक्षित दूरी पर जाना चाहिए (प्लेटफॉर्म के किनारे से कम से कम 1.5 मीटर, रेलवे ट्रैक से 2.5 मीटर), चलती ट्रेन का सामना करने के लिए मुड़ें और निरीक्षण करें इसकी गति, रोलिंग स्टॉक की इकाइयों (संरचना) का पालन करने के लिए प्रतीक्षा करें और फिर आगे बढ़ना जारी रखें;

रेलवे पटरियों पर सुरक्षा उपायों का पालन करते हुए, स्थापित प्रक्रिया के अनुसार कार्यालय में वापस लौटें।

3.10. यदि रेल की पटरियों पर कारों को सुरक्षित करने के लिए काम करना आवश्यक है, तो ईएएफ के ऑपरेटर को कारों के पूरी तरह से बंद होने के बाद ब्रेक शूज़ रखना चाहिए, सर्विस करने योग्य ब्रेक शूज़ का उपयोग करके तकनीकी संचालन में शामिल श्रमिकों के साथ कार्यों का समन्वय करना चाहिए। (ब्रेक रुक जाता है)।

खड़ी कारों को सुरक्षित करते समय, ब्रेक शू को हैंडल द्वारा लिया जाना चाहिए, दस्ताने (मिट्टन्स) के साथ काम किया जाना चाहिए।

रेल पर ब्रेक शू लगाने के बाद, EAF के दौरान ऑपरेटर को सुरक्षित दूरी पर जाना चाहिए और उसके बाद ही लोकोमोटिव ड्राइवर को कारों को ब्रेक शूज़ पर रोल करने का आदेश दें।

ब्रेक शूज़ को हटाने के लिए ब्रेक शू के हैंडल को पकड़े हुए एक विशेष हुक या दस्ताने (मिट्टन्स) पहने हाथ से निकालना आवश्यक है।

रेलवे स्टेशन के तकनीकी और प्रशासनिक अधिनियम की आवश्यकताओं के अनुसार विशेष रैक (कार्यालय परिसर में) पर काम में इस्तेमाल होने वाले ब्रेक शूज़ को पटरियों के बीच बिखरने से रोकना आवश्यक है।

चलती कारों के नीचे ब्रेक शू स्थापित करें,

ब्रेक शू बिछाते समय ट्रैक ट्रैक पर जाएं,

वैगनों को सुरक्षित करने के लिए विदेशी वस्तुओं को ब्रेक शूज़ के बजाय पहियों के नीचे रखें।

ब्रेक शूज़ का उपयोग करना मना है:

टूटे हुए सिर के साथ;

एक विकृत और घुमावदार एकमात्र के साथ;

एकमात्र के टूटे, टूटे, चपटे या घुमावदार पैर के अंगूठे के साथ;

एकमात्र के साथ सिर के ढीले बन्धन के साथ;

मुड़े हुए और टूटे हुए हैंडल के साथ या बिना;

क्षतिग्रस्त या महत्वपूर्ण रूप से पहना एकमात्र किनारों के साथ।

रेलवे पटरियों पर वैगनों को सुरक्षित करते समय, ब्रेक शूज़ स्थापित करना निषिद्ध है:

रेल जोड़ से ठीक पहले और रेल जोड़ पर;

मतदान के चौराहे के सामने;

वक्र की बाहरी रेल पर।

3.12. यदि एक केंद्रीकृत मतदान (एक केंद्रीकृत मतदान की स्वतंत्रता, अखंडता और सेवाक्षमता की जाँच) पर होना आवश्यक है, तो EAF के ऑपरेटर को यह करना होगा:

सुरक्षा उपायों के अनुपालन में रेलवे स्टेशन के तकनीकी और प्रशासनिक अधिनियम में निर्दिष्ट प्रक्रिया के अनुसार रेलवे स्टेशन के ड्यूटी अधिकारी (शिफ्ट मैनेजर) के साथ कार्यों का समन्वय;

रेलवे पटरियों पर स्थापित सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन करते हुए, सेवा के स्थापित मार्गों, तकनीकी मार्ग के साथ मतदान का पालन करें;

मतदान के समय, ट्रेनों और शंटिंग ट्रेनों की आवाजाही की निगरानी करें;

लाउडस्पीकर और रेडियो संचार के माध्यम से प्रसारित संदेशों को सुनना;

रात में या खराब दृश्यता की स्थिति में, हाथ की मशाल का उपयोग करें।

4. आपातकालीन स्थितियों में श्रम सुरक्षा आवश्यकताएं

4.1. दुर्घटना या आपात स्थिति की स्थिति में कार्रवाई।

4.1.1. EAF में ऑपरेटर, जिसे आपातकाल के बारे में जानकारी प्राप्त हुई, को नियामक दस्तावेजों और दुर्घटनाओं के उन्मूलन के लिए अनुमोदित योजना के अनुसार कार्य करना चाहिए, रेलवे स्टेशन पर ड्यूटी अधिकारी (शिफ्ट लीडर) के साथ कार्यों का समन्वय करना चाहिए। यदि पीड़ित हैं, तो पीड़ितों को प्राथमिक उपचार प्रदान करने, उन्हें खतरे के क्षेत्र से हटाने में तुरंत संगठित या भाग लें (व्यक्तिगत सुरक्षा उपायों के अधीन)।

4.1.2. खतरनाक सामानों से लदी मालवाहक कारों के साथ एक घटना (आपातकाल) की स्थिति में, EAF में ऑपरेटर, जिसने एक आपात स्थिति (बढ़ती, तीखी गंध, संपीड़ित गैस की फुफकार, खतरनाक माल का रिसाव, आदि) के संकेतों का पता लगाया है। खतरे के क्षेत्र को तुरंत छोड़ देना चाहिए। संचार के किसी भी माध्यम का उपयोग करते हुए रेलवे स्टेशन के ड्यूटी अधिकारी (शिफ्ट सुपरवाइजर) को किसी घटना (आपातकाल) की घटना की रिपोर्ट करें।

आग, रिसाव, किसी खतरनाक पदार्थ के छलकने, कंटेनर या रेलवे रोलिंग स्टॉक को खतरनाक सामान और अन्य घटनाओं के मामले में जो आपात स्थिति (विस्फोट, आग, विषाक्तता, विकिरण, रोग, जलन, शीतदंश, लोगों की मृत्यु) का कारण बन सकता है। और जानवर, प्राकृतिक पर्यावरण के लिए खतरनाक परिणाम), साथ ही ऐसे मामलों में जहां वैगन, कंटेनर या खतरनाक सामान वाले पैकेज रेलवे पर दुर्घटना क्षेत्र में हैं, चिपबोर्ड पर ऑपरेटर, रेलवे स्टेशन पर ड्यूटी पर मौजूद व्यक्ति के साथ , आपातकालीन कार्ड की आवश्यकताओं द्वारा स्थापित सुरक्षा उपायों के अनुपालन में तुरंत कार्य करना चाहिए।

खतरनाक सामानों के साथ आपात स्थिति में, ईएएफ में ऑपरेटर, रेलवे स्टेशन पर ड्यूटी अधिकारी के साथ, माल के परिवहन खतरे के प्रकट होने के मुख्य रूपों, विशिष्ट सुरक्षा उपायों और सावधानियों को ध्यान में रखना चाहिए जो कि समूह या व्यक्तिगत आपातकालीन कार्ड में दिए गए खतरनाक सामानों के साथ आपात स्थिति का उन्मूलन।

रेलवे स्टेशन के क्षेत्र में रोलिंग स्टॉक से खतरनाक या हानिकारक पदार्थों के रिसाव या छलकाव का पता चलने पर:

त्वचा पर इन पदार्थों के कणों के वाष्पीकरण से बचने के लिए, हवा की दिशा के विपरीत दिशा में खतरनाक जगह को बायपास करना आवश्यक है;

घटना की सूचना तुरंत रेलवे स्टेशन के ड्यूटी अधिकारी (शिफ्ट सुपरवाइजर) को दें;

उल्लंघन को खत्म करने के उपाय करें (नियामक दस्तावेजों की आवश्यकताओं के अनुसार)।

4.1.3. रेलवे पटरियों पर माल की लोडिंग या वेयरहाउसिंग के आयामों के उल्लंघन की स्थिति में, चिपबोर्ड पर ऑपरेटर को रेलवे स्टेशन (शिफ्ट लीडर) पर ड्यूटी अधिकारी को रिपोर्ट करना चाहिए और यदि आवश्यक हो, तो उसके साथ आगे की कार्रवाई का समन्वय करना चाहिए। चल स्टॉक को रोकने के उपाय।

4.1.4. यदि संदिग्ध वस्तुएं मिलती हैं, तो उन तक पहुंच को अलग करना और रेलवे स्टेशन (शिफ्ट लीडर) पर ड्यूटी अधिकारी को तुरंत इसकी सूचना देना आवश्यक है। किसी भी संदिग्ध वस्तु का पता लगाने के साथ कोई भी कार्य करना मना है।

4.1.5. रेलवे पटरियों पर वैगनों के अनधिकृत संचलन की स्थिति में, EAF के ऑपरेटर को, सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुपालन में, आपातकालीन और गैर-मानक स्थितियों में कार्रवाई के लिए नियमों के अनुसार तुरंत उपाय करना चाहिए।

4.1.6. ऐसी स्थिति की स्थिति में जिससे लोगों के जीवन या ट्रेन यातायात की सुरक्षा को खतरा हो, ईएएफ में ऑपरेटर ट्रेन या शंटिंग ट्रेन को रोकने के लिए एक संकेत देने के लिए बाध्य है (यदि संभव हो तो), खतरनाक जगह की सुरक्षा के लिए तुरंत उपाय करें। और आवश्यकताओं के मानक दस्तावेजों के अनुसार रेलवे स्टेशन (शिफ्ट मैनेजर या रेलवे स्टेशन) पर ड्यूटी अधिकारी को रिपोर्ट करें।

4.1.7. चिपबोर्ड वाला एक ऑपरेटर, जिसने तारों या संपर्क नेटवर्क के अन्य तत्वों के साथ-साथ उनसे लटकी हुई विदेशी वस्तुओं की खोज की है, के लिए बाध्य है:

किसी भी तात्कालिक साधन से खतरनाक स्थान की सुरक्षा के लिए तुरंत उपाय करें और रेलवे स्टेशन के ड्यूटी अधिकारी (शिफ्ट मैनेजर, रेलवे स्टेशन) को इस बारे में सूचित करें;

मरम्मत दल के आने से पहले, 8 मीटर से अधिक दूरी पर किसी को भी टूटे तारों तक पहुँचने से रोकने के उपाय करें।

"स्टेप वोल्टेज" के क्षेत्र में आने के मामले में, इसे छोड़ना आवश्यक है, सुरक्षा उपायों का पालन करना: पैरों को एक साथ जोड़ना, धीरे-धीरे, छोटे चरणों में पैर की लंबाई से अधिक न हो, और, अपने पैरों को बंद किए बिना जमीन, खतरे के क्षेत्र को छोड़ दें।

4.1.8. आंधी के दौरान, बिजली गिरने से बचने के लिए, पेड़ों के नीचे छिपने की अनुमति नहीं है, उनके खिलाफ झुकना, और बिजली की छड़ या उच्च एकल वस्तुओं (खंभे) से 10 मीटर से कम की दूरी पर पहुंचना, ऊंचे स्थान पर रहना स्थान और खुले मैदान, औजार और अन्य धातु की वस्तुओं को रखना या ले जाना। संलग्न स्थानों में आश्रय लेना आवश्यक है, और उनसे कुछ दूरी पर - पहाड़ियों की ढलानों पर या तटबंधों या खुदाई के ढलानों (ढलानों) पर छोटे-छोटे गड्ढों में।

4.1.9. आपातकालीन स्थितियों को रोकने के लिए, ईएएफ के दौरान ऑपरेटर को टीआर, रेलवे स्टेशन की तकनीकी प्रक्रिया, इस निर्देश की आवश्यकताओं और रूसी रेलवे के नियामक दस्तावेजों का पालन करना चाहिए।

4.2. प्राथमिक चिकित्सा उपायों की सूची:

1) स्थिति का आकलन करने और सुनिश्चित करने के उपाय सुरक्षित स्थितियांप्राथमिक उपचार के लिए:

अपने स्वयं के जीवन और स्वास्थ्य और पीड़ित के लिए खतरनाक कारकों की पहचान करना,

जीवन और स्वास्थ्य के लिए खतरनाक कारकों को समाप्त (यदि संभव हो)

पीड़ित पर हानिकारक कारकों के प्रभाव को रोकें (यदि संभव हो तो),

पीड़ितों की संख्या का अनुमान लगाएं (यदि कोई हो),

पीड़ित को हटाओ वाहनया अन्य दुर्गम स्थान (यदि संभव हो),

पीड़ित को सुरक्षित स्थान पर ले जाएं (यदि आवश्यक हो);

2) एक एम्बुलेंस को कॉल करें (यदि आवश्यक हो - अन्य विशेष सेवाएं, जिनके कर्मचारियों को संघीय कानून के अनुसार प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करना आवश्यक है);

3) पीड़ित में चेतना की उपस्थिति का निर्धारण;

4) श्वसन पथ की धैर्य को बहाल करने और पीड़ित में जीवन के संकेतों को निर्धारित करने के उपाय करें:

ठुड्डी को उठाकर सिर को पीछे की ओर झुकाएं,

निचले जबड़े को बाहर निकालें

श्रवण, दृष्टि और स्पर्श द्वारा श्वास की उपस्थिति का निर्धारण,

रक्त परिसंचरण की उपस्थिति निर्धारित करें, मुख्य धमनियों पर नाड़ी की उपस्थिति की जांच करें;

5) जीवन के लक्षण दिखाई देने तक कार्डियोपल्मोनरी पुनर्जीवन के उपाय करने के लिए:

पीड़ित की छाती पर हाथ का दबाव;

कृत्रिम श्वसन "मुंह से मुंह";

कृत्रिम श्वसन "मुंह से नाक";

कृत्रिम श्वसन के लिए एक उपकरण का उपयोग करके कृत्रिम श्वसन;

6) वायुमार्ग की धैर्यता बनाए रखने के उपाय करने के लिए:

एक स्थिर पार्श्व स्थिति देना,

चिन लिफ्ट के साथ सिर झुकाना

निचले जबड़े का फलाव;

7) पीड़ित की सामान्य जांच और बाहरी रक्तस्राव को अस्थायी रूप से रोकने के उपाय करना:

रक्तस्राव की उपस्थिति के लिए पीड़ित की सामान्य परीक्षा,

धमनी का डिजिटल दबाव और एक टूर्निकेट का अनुप्रयोग; जोड़ पर अंग का अधिकतम लचीलापन,

घाव पर सीधा दबाव और दबाव पट्टी का आवेदन;

8) पीड़ित के जीवन और स्वास्थ्य को खतरे में डालने वाली चोटों, विषाक्तता और अन्य स्थितियों के संकेतों की पहचान करने के लिए और इन स्थितियों का पता चलने पर प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने के लिए विस्तृत जांच के उपाय करना:

सिर, गर्दन, छाती, पीठ, पेट और श्रोणि, अंगों की जांच,

छाती के घावों के लिए सीलिंग सहित शरीर के विभिन्न क्षेत्रों की चोटों के लिए ड्रेसिंग लागू करना,

स्थिरीकरण (उपयुक्त साधनों की मदद से, चिकित्सा उत्पादों का उपयोग करके),

निर्धारण ग्रीवारीढ़ (मैन्युअल रूप से, तात्कालिक साधनों के साथ, चिकित्सा उपकरणों का उपयोग करके),

पीड़ित पर खतरनाक रसायनों के संपर्क की समाप्ति (पानी लेने और उल्टी को प्रेरित करने, क्षतिग्रस्त सतह को हटाने और क्षतिग्रस्त सतह को बहते पानी से धोने से गैस्ट्रिक पानी से धोना),

चोटों, थर्मल बर्न और उच्च तापमान या थर्मल विकिरण के अन्य प्रभावों के मामले में स्थानीय शीतलन,

शीतदंश के दौरान थर्मल इन्सुलेशन और कम तापमान के संपर्क के अन्य प्रभाव;

9) पीड़ित को शरीर की इष्टतम स्थिति देने के लिए;

10) पीड़ित की स्थिति (चेतना, श्वास, रक्त परिसंचरण) को नियंत्रित करें और मनोवैज्ञानिक सहायता प्रदान करें;

11) पीड़ित को एम्बुलेंस में स्थानांतरित करें चिकित्सा देखभाल(यदि आवश्यक हो, अन्य विशेष सेवाओं के लिए जिनके कर्मचारियों को संघीय कानून के अनुसार प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करना आवश्यक है)।

4.3. पीड़ितों को प्राथमिक उपचार मुहैया कराने की कार्रवाई।

4.3.1. कार्डियक और रेस्पिरेटरी अरेस्ट (पुनरुत्थान) में सहायता।

जब हृदय और श्वास रुक जाते हैं, तो महत्वपूर्ण कार्य (दिल की धड़कन, श्वास) 4-5 मिनट के भीतर बहाल हो जाना चाहिए।

पुनर्जीवन को अंजाम देने के लिए, पीड़ित को एक सपाट सख्त सतह पर लिटाना, छाती को कपड़ों से मुक्त करना और अप्रत्यक्ष हृदय की मालिश, कृत्रिम श्वसन करना आवश्यक है।

60-70 दबाव प्रति मिनट की आवृत्ति के साथ उरोस्थि के निचले तीसरे क्षेत्र पर दबाव डालते हुए, सीधे हाथों और तेज झटके के साथ एक दूसरे पर हथेलियों के साथ एक अप्रत्यक्ष हृदय मालिश की आवश्यकता होती है।

कृत्रिम श्वसन करते समय, पीड़ित के मुंह (धुंध या रूमाल के साथ) को विदेशी निकायों (रक्त के थक्के, बलगम, उल्टी, आदि) से मुक्त करना आवश्यक है, नाक को चुटकी, ठुड्डी को पकड़ना, पीड़ित के सिर को पीछे झुकाना और बनाना। मुंह में एक त्वरित पूर्ण साँस छोड़ना (अधिमानतः धुंध या दुपट्टे के माध्यम से)। पीड़ित के मुंह में दो से तीन गहरे वार करने के बाद, छाती क्षेत्र में 4 से 6 दबाव बनाना आवश्यक है।

पुनर्जीवन उपायों को चिकित्सा कर्मियों के आने से पहले या पीड़ित की नाड़ी और सहज श्वास होने तक किया जाना चाहिए।

4.3.2. जब एक पीड़ित को रक्तस्राव के साथ यांत्रिक चोट लगती है, तो रक्तस्राव को रोकना आवश्यक है।

ए) धमनी से रक्तस्राव (एक स्पंदनशील धारा में घाव से लाल रक्त बहता है) के मामले में, धमनी (कैरोटीड, ब्राचियल, फीमोरल, आदि) को उंगलियों या मुट्ठी से दबाने की आवश्यकता होती है, एक टूर्निकेट लागू करें। धमनी को थोड़े समय के लिए कपड़ों के माध्यम से दबाया जाता है, इसके बाद एक टूर्निकेट लगाया जाता है। धमनियों के दबाव बिंदु अंगों पर स्थित होते हैं - रक्तस्राव की जगह के ऊपर, और गर्दन और सिर पर - घाव के नीचे या घाव में।

b) नग्न शरीर पर टूर्निकेट लगाना मना है। टूर्निकेट लगाने से पहले, अंगों पर कपड़े को सीधा करना या बिना सीम के कपड़े रखना आवश्यक है, टूर्निकेट लें, इसे अंग के पीछे रखें और इसे प्रयास से फैलाएं, घाव के ऊपर अंग के चारों ओर एक कुंडल बनाएं, जितना करीब इसके लिए संभव है। टूर्निकेट के पहले मोड़ को दबाने के बाद, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि कोई रक्तस्राव नहीं है और कम प्रयास के साथ टूर्निकेट के अगले मोड़ को लागू करें और इसे सुरक्षित करें - आप अंग को ओवरटाइट नहीं कर सकते। टूर्निकेट के ऊपरी लूप के तहत, आपको इसके आवेदन के समय (दिनांक, घंटे, मिनट) के बारे में एक नोट डालना होगा। एक अंग पर एक टूर्निकेट को 1 घंटे से अधिक नहीं लगाने की अनुमति है। लंबी अवधि के परिवहन के दौरान (गर्मी में 40 मिनट के बाद, ठंड में 30 मिनट के बाद), यह आवश्यक है कि धीरे-धीरे टूर्निकेट को कई मिनटों तक ढीला किया जाए, जब तक कि घाव पर रक्त की बूंदें दिखाई न दें, और इसे फिर से थोड़ा ऊपर या नीचे कस दें। पिछली जगह। टूर्निकेट के पुन: आवेदन के समय को इंगित करते हुए एक नोट फिर से संलग्न करें।

एक टूर्निकेट की अनुपस्थिति में, आप रक्तस्राव को रोकने के प्रयास के साथ एक बेल्ट (दुपट्टा, मोटी रस्सी) का उपयोग कर सकते हैं, इसे छड़ी से घुमा सकते हैं। यदि टूर्निकेट को गलत तरीके से लगाया जाता है (नीली त्वचा और अंगों की सूजन), तो टूर्निकेट को तुरंत फिर से लगाना चाहिए।

गर्दन पर एक टूर्निकेट लगाते समय, घाव पर एक टैम्पोन (एक पट्टी का पैकेज, एक मुड़ा हुआ रूमाल) लगाना आवश्यक है, घाव के विपरीत दिशा से पीड़ित के हाथ को ऊपर उठाएं और एक टूर्निकेट लगाएं ताकि कुंडल का तार टूर्निकेट एक साथ हाथ और गर्दन को ढकता है, उस पर टैम्पोन दबाता है।

जांघ पर एक टूर्निकेट लगाते समय, घाव को एक पट्टी पैक (लुढ़का हुआ नैपकिन) से दबाना आवश्यक होता है, जिसके ऊपर अंग पर एक टूर्निकेट लगाया जाता है।

ग) शिरापरक रक्तस्राव के मामले में (धमनी से रक्तस्राव की तुलना में रक्त गहरा होता है, घाव से धीरे-धीरे, एक सतत धारा में बहता है), अंग को ऊपर उठाना, एक बाँझ नैपकिन, एक दबाव पट्टी, घाव पर लगाना आवश्यक है।

घ) नकसीर की स्थिति में, नाक के पंखों को सिकोड़ना, पानी या धुंध (कपड़े) से सिक्त एक बड़े रुई को नाक पर कई परतों में मोड़ना, नाक के पुल पर ठंडा लगाना आवश्यक है।

डी) से खून बह रहा है आंतरिक अंग(त्वचा का पीलापन, सामान्य कमजोरी, तेज नाड़ी, सांस की तकलीफ, चक्कर आना, बेहोशी), पीड़ित को लेटना, उसके लिए शांति बनाना और उसके पेट पर ठंडक लगाना आवश्यक है।

4.3.3. दर्दनाक अंग विच्छेदन में सहायता।

एक अंग (इसके अलग-अलग खंडों) के दर्दनाक विच्छेदन के मामले में, एक टूर्निकेट लागू करना आवश्यक है जो एक धुंध पट्टी पर दबाता है, अंग को एक पट्टी या तात्कालिक साधनों से ठीक करता है (हाथ को नुकसान के मामले में, यह आवश्यक है हाथ को दिल के स्तर से ऊपर उठाएं), एक संवेदनाहारी दें, पीड़ित को लेटाएं, उसे शांति प्रदान करें और विच्छिन्न खंड के संरक्षण के लिए उपाय करें। कटे हुए अंग खंड को एक साफ कपड़े (यदि संभव हो तो बाँझ) में लपेटा जाना चाहिए, एक प्लास्टिक बैग में पैक किया जाना चाहिए, कसकर बांधा जाना चाहिए और बर्फ (बर्फ) से ढका होना चाहिए। पीड़ित के साथ कटे हुए अंग को एक विशेष चिकित्सा सुविधा में पहुंचाना सुनिश्चित करें।

4.3.4. चोटों की देखभाल प्रदान करना।

पट्टी लगाने से घाव को संक्रमण और संक्रमण से बचाया जा सकता है। एक पट्टी लगाते समय, घाव से विदेशी निकायों को हटाने के लिए मना किया जाता है यदि वे इसकी सतह पर स्वतंत्र रूप से झूठ नहीं बोलते हैं, घाव को पानी से धोते हैं, शराब और किसी भी अन्य समाधान को घाव में डालते हैं ("शानदार हरा" और आयोडीन सहित)। ड्रेसिंग को साफ हाथों से करना आवश्यक है (शराब या कोलोन के साथ इलाज)। घाव के चारों ओर की त्वचा को अल्कोहल (कोलोन) से पोंछने के बाद, घाव से दिशा में गति करते हुए, आयोडीन टिंचर के साथ घाव के किनारों को चिकनाई करें, धुंध पैड (यदि संभव हो तो बाँझ) लगाएं, घाव को कसकर पट्टी करें, यह देखते हुए कि पट्टी शरीर में कटौती नहीं करनी चाहिए और रक्त परिसंचरण में बाधा डालना चाहिए।

ए) पेट के एक मर्मज्ञ घाव के मामले में, घाव को धुंध के कपड़े (यदि संभव हो तो बाँझ) से बंद करना और पेट को पट्टी करना आवश्यक है, लेकिन इतना तंग नहीं कि अंदर का निचोड़ न हो।

ख) छाती पर चोट लगने की स्थिति में, घाव को रुमाल (यदि संभव हो तो रोगाणुरहित) से धुंध की मोटी परत से बंद करना और ऊपर से एक वायुरोधी सामग्री लगाना आवश्यक है।

ग) नुकीले या भेदी वस्तुओं से आंख में चोट लगने के साथ-साथ गंभीर चोट के साथ आंख में चोट लगने पर पीड़ित को चिकित्सा संस्थान में भेजा जाना चाहिए। पीड़ित को एक क्षैतिज स्थिति में रखा जाना चाहिए, उसकी आँखों को एक साफ रुमाल (रुमाल) से ढकना चाहिए, नैपकिन को एक पट्टी से ठीक करना चाहिए, दूसरी आंख को उसी पट्टी से ढंकना सुनिश्चित करें (नेत्रगोलक की गति को रोकने के लिए), एक संवेदनाहारी दें। आंख और पलकों के घाव और कटे हुए घाव को न धोएं।

4.3.5. यदि कोई विदेशी वस्तु आंख में चली जाती है, तो उसे रुमाल की नोक से निकालना आवश्यक है या आंख के बाहरी कोने से नाक तक निर्देशित पानी की धारा से आंख को कुल्ला, आंखों की बूंदों की 3-4 बूंदें टपकाएं आँख में। यदि बाहरी शरीर को हटाना असंभव है, तो दोनों आंखों पर पट्टी लगाना आवश्यक है। आंख से स्केल, मेटल चिप्स को स्वतंत्र रूप से हटाने की कोशिश न करें।

4.3.6. फ्रैक्चर में मदद करें।

फ्रैक्चर के मामले में, पीड़ित को दर्दनाक कारकों के प्रभाव से मुक्त करना आवश्यक है, एक संवेदनाहारी देना (खुले फ्रैक्चर के लिए, रक्तस्राव रोकना और एक पट्टी लगाना), अंग को स्प्लिंट्स या तात्कालिक साधनों (बोर्ड, प्लाईवुड, आदि) से ठीक करना आवश्यक है। )

फ्रैक्चर के नीचे और ऊपर जोड़ों के निर्धारण के साथ घायल अंग पर स्प्लिंट्स लगाए जाने चाहिए।

कूल्हे के फ्रैक्चर के मामले में, पीड़ित को एक क्षैतिज स्थिति दी जानी चाहिए, अंग के दोनों किनारों पर स्प्लिंट्स लगाए जाते हैं (बाहर, स्प्लिंट को पैर से बगल तक लगाया जाता है), कसकर, समान रूप से, लेकिन तंग नहीं किया जाता है। टायर की अनुपस्थिति में, घायल पैर को एक स्वस्थ अंग से बांध दिया जाता है, उनके बीच नरम सामग्री बिछाई जाती है (मुड़े हुए कपड़े, रूई, फोम रबर, आदि)। ऊपरी अंगों की हड्डियों के फ्रैक्चर के मामले में, हाथ को मुड़ी हुई स्थिति में, शरीर पर (कपड़ों के नीचे) बांधकर ठीक करना आवश्यक है।

4.3.7. सिर के आघात में मदद करें।

सिर में चोट लगने की स्थिति में पीड़ित को पेट के बल लिटाना पड़ता है और सिर को उस तरफ मोड़ना होता है जिससे अधिक तरल पदार्थ निकलता है। घाव हो तो सिर पर पट्टी बांधें, ठण्डा लगाएं, शांति प्रदान करें, पैरों पर गर्मी लगाएं, घायलों को तरल पदार्थ का सेवन सीमित करें। डॉक्टर के आने तक नाड़ी और श्वसन की निगरानी करना आवश्यक है, यदि नाड़ी और श्वसन गायब हो जाता है, तो पुनर्जीवन के लिए आगे बढ़ें।

4.3.8. अंग पर दबाव के साथ सहायता।

किसी अंग को दबाते समय, उसे छोड़ने से पहले (यदि अंग को 15 मिनट से अधिक समय तक दबाया जाता है) आइस पैक (बर्फ, ठंडा पानी), एक संवेदनाहारी, एक भरपूर गर्म पेय दें, दबाने की जगह के ऊपर निचोड़ा हुआ अंग पर एक टूर्निकेट लगाएं। निचोड़ा हुआ अंग को गर्म करने के लिए, पीड़ित द्वारा बड़ी मात्रा में तरल पदार्थ का सेवन करने से पहले निचोड़ा हुआ अंग छोड़ना असंभव है। यदि निचोड़े हुए अंग को छोड़ने से पहले एक टूर्निकेट लागू करना असंभव है, तो दबाव छोड़ने के बाद तुरंत एक टूर्निकेट लागू करना आवश्यक है, घायल अंग को कसकर पट्टी करें, ठंड लागू करें, बहुत गर्म पेय दें।

4.3.9. टूटी हड्डियों में मदद करें।

श्रोणि और कूल्हे के जोड़ों की हड्डियों को नुकसान के मामले में, पीड़ित को पूर्ण आराम प्रदान करना आवश्यक है, घुटनों के नीचे कपड़ों का एक रोलर रखें, ठंड से ढकें, मुंह और नाक से रक्त और बलगम को हटा दें।

रीढ़ की हड्डी में फ्रैक्चर के मामले में, एक कठोर ढाल पर, लापरवाह स्थिति में पूर्ण आराम सुनिश्चित करना आवश्यक है।

पैल्विक हड्डियों, कूल्हों, रीढ़ की हड्डी के फ्रैक्चर के मामले में, पीड़ित से कपड़े न हटाएं, उसे हिलने न दें।

अव्यवस्था की स्थिति में अंग को स्थिर अवस्था में ठीक करना आवश्यक है, मोच की स्थिति में मोच वाली जगह पर कस कर पट्टी लगाना और ठंडक लगाना आवश्यक है।

मामूली घावों और खरोंचों के लिए, उनके आसपास की त्वचा को आयोडीन के अल्कोहल घोल से उपचारित करें, एक जीवाणुनाशक चिपकने वाला प्लास्टर या पट्टी लगाएं।

4.3.10. जलने में मदद करें।

ए) थर्मल बर्न्स।

जले हुए फफोले की अखंडता का उल्लंघन किए बिना पहली डिग्री के जलने के लिए, शरीर के जले हुए हिस्से को ठंडे पानी की एक धारा के तहत 10-15 मिनट के लिए प्रतिस्थापित करना या 20-30 मिनट के लिए ठंडा लागू करना आवश्यक है। जली हुई सतह को चिकनाई देना असंभव है।

सेकेंड-डिग्री बर्न (तरल रूप से भरे बुलबुले) के मामले में, पीड़ित के जले हुए क्षेत्र पर एक बाँझ पट्टी लगाना आवश्यक है, ठंडा करें। जली हुई त्वचा से कपड़ों के अवशेषों को चीरना, जली हुई सतह को धोना, छिड़कना, किसी चीज से चिकनाई करना, पट्टी बांधना, प्लास्टर लगाना, जले हुए फफोले खोलना, त्वचा को छीलना असंभव है।

गंभीर रूप से जलने की स्थिति में, जले हुए क्षेत्र पर एक बाँझ पट्टी लगाई जानी चाहिए, ठंड लगाई जानी चाहिए और पीड़ित को तुरंत चिकित्सा सुविधा में भेजा जाना चाहिए।

लौ, भाप, पानी, तेल, ज्वलनशील मिश्रण से आंख में जलन के मामले में, बहते ठंडे पानी के नीचे आंख को कुल्ला करना आवश्यक है, पीड़ित को एक संवेदनाहारी दें।

बी) रासायनिक जलन (एसिड, क्षार, विलायक, आदि के संपर्क में) के मामले में, रसायन में भिगोए गए कपड़ों को तुरंत हटाने की आवश्यकता होती है, जली हुई सतह को बहते ठंडे पानी के नीचे प्रचुर मात्रा में कुल्ला, पीड़ित को भरपूर मात्रा में पेय दें छोटे हिस्से (ठंडा पानी, बेकिंग सोडा या नमक का घोल - 1 चम्मच प्रति 1 लीटर पानी)। पीड़ित की त्वचा पर रासायनिक एजेंट को बेअसर करने के लिए एसिड और क्षार के घोल का उपयोग न करें।

फॉस्फोरस के साथ जलने के मामले में (फास्फोरस त्वचा पर भड़क जाता है और दोहरी जलन का कारण बनता है: रासायनिक और थर्मल), जले हुए क्षेत्र को तुरंत 10-15 मिनट के लिए ठंडे पानी से धोना आवश्यक है, फॉस्फोरस के टुकड़ों को किसी वस्तु से हटा दें , एक पट्टी लागू करें।

बुझाया हुआ चूने से जलने की स्थिति में, सूखे कपड़े के टुकड़े से चूने को निकालना आवश्यक है, जली हुई सतह को वनस्पति या पशु तेल से उपचारित करें। चूने को नमी के संपर्क में नहीं आने देना चाहिए (एक हिंसक रासायनिक प्रतिक्रिया होगी, जिससे चोट बढ़ जाएगी)।

एसिड, क्षार, घरेलू रसायनों, एरोसोल से आंखों में जलन होने पर सावधानी से पलकें खोलें और आंख को ठंडे पानी की एक धारा के नीचे रखें ताकि पानी नाक से आंख के बाहरी कोने तक बहे, 3-4 बूंद टपकाएं। आँख में गिरना और पीड़ित को मौखिक प्रशासन के लिए संवेदनाहारी देना। न्यूट्रलाइजिंग लिक्विड का इस्तेमाल नहीं करना चाहिए।

चूने, कैल्शियम कार्बाइड, पोटेशियम परमैंगनेट क्रिस्टल से आंखों में जलन के मामले में, कपास झाड़ू से आंख से पदार्थ के कणों को जल्दी और अच्छी तरह से निकालना आवश्यक है। आंखों को गीला न करें और पानी से धो लें।

4.3.11. विषाक्तता के मामले में सहायता।

गैसोलीन, मिट्टी के तेल, सॉल्वैंट्स, क्लीनर (विशेषता सांस, चक्कर आना, मतली, उल्टी, अस्थिर चाल, गंभीर मामलों में, चेतना की हानि, आक्षेप) के साथ विषाक्तता के मामले में, चेतना की अनुपस्थिति में पीड़ित को डालना आवश्यक है पेट, सिर पर ठंडक लगाएं, होश में हो तो 3 लीटर ठंडा पानी पीने के लिए दें, पेट साफ करने के लिए उल्टी को प्रेरित करें, पीड़ित को अपना मुंह कुल्ला करने की पेशकश करें, सक्रिय चारकोल की 20-30 गोलियां दें (में) गैसोलीन, मिट्टी के तेल, आदि के साथ विषाक्तता के मामले में, खूब पानी पिएं (2-3 लीटर मीठी चाय)। आप दूध, केफिर, सब्जी और पशु वसा का उपयोग नहीं कर सकते, जो जहर के अवशोषण को बढ़ाते हैं।

फूड पॉइजनिंग के मामले में, पीड़ित में कृत्रिम उल्टी को प्रेरित करना और पेट को कुल्ला करना आवश्यक है, उसे पोटेशियम परमैंगनेट के साथ बड़ी मात्रा में (6 गिलास) गर्म पानी पीने, या बेकिंग सोडा का एक कमजोर घोल, 5 गोलियां दें। सक्रिय चारकोल पीने के लिए।

एसिड विषाक्तता के मामले में, पेट को पानी से अच्छी तरह से कुल्ला करना और पीड़ित को एक लिफाफा देना आवश्यक है: दूध, कच्चे अंडे।

गैस विषाक्तता के मामले में, पीड़ित को कमरे से बाहर ताजी हवा में ले जाना चाहिए या कमरे में खिड़कियां और दरवाजे खोलकर ड्राफ्ट की व्यवस्था करनी चाहिए।

विषाक्तता के सभी मामलों में, पीड़ित को चिकित्सा सुविधा में भेजा जाना चाहिए।

4.3.12. बिजली के झटके के लिए प्राथमिक चिकित्सा।

पीड़ित को विद्युत प्रवाह की क्रिया से मुक्त किए बिना और अपनी सुरक्षा सुनिश्चित किए बिना प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करना शुरू करना असंभव है।

बिजली के झटके के मामले में, पीड़ित पर विद्युत प्रवाह के प्रभाव को रोकने के लिए सुरक्षा उपायों का पालन करना आवश्यक है (1000 वी तक वोल्टेज पर - वोल्टेज बंद करें, पीड़ित से तार को इन्सुलेटिंग रॉड (सूखा गैर) से गिराएं - प्रवाहकीय वस्तु); 1000 वी से ऊपर - ढांकता हुआ दस्ताने, रबर के जूते या गैलोश पर रखें, एक इन्सुलेट रॉड या इंसुलेटिंग चिमटे लें, विशेष निर्देशों के अनुसार एक स्नैप विधि द्वारा 6-20 केवी ओवरहेड लाइन के तारों को शॉर्ट-सर्किट करें), पीड़ित को नंगे हाथों से छुए बिना, उसे सूखे कपड़ों से खींचकर उस बिंदु से कम से कम 8 मीटर की दूरी पर खींचें जहां तार जमीन को छूता है या तनाव में स्थित उपकरण से।

यदि पीड़ित ऊंचाई पर है, तो उसे करंट की कार्रवाई से मुक्त करने से ऊंचाई से गिर सकता है, इसलिए, स्थापना को बंद करने और सहायता के प्रावधान में देरी किए बिना अतिरिक्त चोटों को रोकने के लिए उपाय करना आवश्यक है ( कमरे में रहते हुए, यदि आवश्यक हो, तो किसी अन्य स्रोत से प्रकाश प्रदान करें (विस्फोट को ध्यान में रखते हुए - कमरे में आग का खतरा)।

जब आप "स्टेप वोल्टेज" के क्षेत्र में होते हैं और चलते हैं (उस स्थान से 8 मीटर के दायरे में जहां बिजली का तार जमीन को छूता है), आपको ढांकता हुआ जूते (गैलोश) या "हंस स्टेप" (एड़ी) में स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है। चलने वाला पैर, जमीन को छोड़े बिना, दूसरे पैरों के पैर के अंगूठे से जुड़ा होता है)। आप अपने पैरों को जमीन से नहीं हटा सकते हैं और पैर की लंबाई से अधिक कदम नहीं उठा सकते हैं।

पीड़ित को विद्युत प्रवाह की क्रिया से मुक्त करने के बाद, उसकी स्थिति के आधार पर, उसे प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करना आवश्यक है। पीड़ित को कपड़े खोलना चाहिए, ताजी हवा देनी चाहिए। जब सांस रुक जाती है और दिल रुक जाता है, तो पीड़ित को कृत्रिम श्वसन और छाती को तब तक दबाया जाना चाहिए जब तक कि प्राकृतिक श्वास बहाल न हो जाए या डॉक्टर के आने तक न हो जाए। पीड़ित के होश में आने के बाद, बिजली के जलने की जगह पर एक बाँझ पट्टी लगाना और संभावित यांत्रिक क्षति (चोट, फ्रैक्चर) को खत्म करने के उपाय करना आवश्यक है। बिजली की चोट के शिकार, स्वास्थ्य की स्थिति और शिकायतों की अनुपस्थिति की परवाह किए बिना, एक चिकित्सा संस्थान में भेजा जाना चाहिए।

4.3.13. स्वास्थ्य संबंधी स्थितियों के लिए प्राथमिक चिकित्सा।

ए) बेहोशी (घटना के कारण - हवा में ऑक्सीजन की कमी, रक्तचाप में गिरावट, रक्त की हानि, आंतरिक रक्तस्राव, दर्द और मानसिक आघात सहित) के मामले में, पीड़ित को एक लापरवाह स्थिति में रखना आवश्यक है, उसके बटन को खोलना कपड़े और बेल्ट, ताजी हवा तक पहुँच प्रदान करें और निचले छोरों की ऊँची स्थिति प्रदान करें, साँस लेने के लिए अमोनिया दें, नाक के नीचे दर्दनाक बिंदु पर दबाएँ या मालिश करें। यदि पीड़ित को 3-4 मिनट के भीतर होश नहीं आता है, तो उसे पेट के बल लेटना और उसके सिर पर ठंडक लगाना आवश्यक है। पेट में दर्द या बार-बार बेहोशी (आंतरिक रक्तस्राव संभव) के लिए पेट पर ठंडक (एक बोतल या ठंडे पानी या बर्फ की थैली) डालना आवश्यक है। भूख लगने पर बेहोश हो जाए - मीठी चाय दें और शांति सुनिश्चित करें (खाना न खिलाएं)।

बी) गर्मी के साथ, सनस्ट्रोक (कमजोरी, उनींदापन, सरदर्द, प्यास, मतली, तेजी से सांस लेना, बुखार, होश खोना संभव है) पीड़ित को ठंडे स्थान पर स्थानांतरित (स्थानांतरित) किया जाना चाहिए, सिर, गर्दन, छाती पर ठंडा लगाएं (आप अपनी छाती पर ठंडे पानी की एक बाल्टी डाल सकते हैं) ) आक्षेप के साथ - पीड़ित को उसके पेट पर घुमाएँ और कंधे की कमर और सिर को फर्श पर दबाएँ। 3-4 मिनट से अधिक समय तक होश खोने की स्थिति में, पीड़ित को पेट के बल लेटना आवश्यक है।

ग) मिर्गी के दौरे के मामले में (गिरने से पहले एक विशेषता रोने के साथ चेतना का अचानक नुकसान; अक्सर फैली हुई पुतलियाँ, ऐंठन, अनैच्छिक हरकतें, मुंह से झागदार निर्वहन, अनैच्छिक पेशाब, हमले के बाद - अल्पकालिक स्मृति हानि), यह रोगी को खतरनाक वस्तुओं से दूर ले जाने और उसकी तरफ मुड़ने, अपने सिर के नीचे एक नरम वस्तु रखने की आवश्यकता होती है।

डी) हाइपोथर्मिया के मामले में, पीड़ित को कवर करना, गर्म मीठा पेय या उच्च चीनी सामग्री के साथ भोजन की पेशकश करना आवश्यक है, जल्दी से एक गर्म कमरे में पहुंचाएं, कमरे में - कपड़े हटा दें, शरीर को रगड़ें, यदि संभव हो तो, जगह पीड़ित व्यक्ति को 35-40 डिग्री सेल्सियस पर पानी से स्नान में या उसे बड़ी संख्या में गर्म हीटिंग पैड (प्लास्टिक की बोतलें) से ढक दें, पीड़ित को गर्म कंबल से ढँक दें, उस पर गर्म, सूखे कपड़े डालें और गर्म मीठे पेय देना जारी रखें। .

ई) अंगों के शीतदंश के मामले में (त्वचा पीली और ठंडी है, कलाई और टखनों में कोई नाड़ी नहीं है, संवेदना का नुकसान), पीड़ित को कम तापमान वाले कमरे में पहुंचाना आवश्यक है, न हटाएं ठंढे अंगों से कपड़े और जूते, बाहरी गर्मी से घायल अंगों को एक ठंडी गर्मी-इन्सुलेट पट्टी के साथ बड़ी मात्रा में कपास ऊन या कंबल, कपड़े के साथ कवर करें और भरपूर गर्म पेय दें, आपको स्थानांतरित करें, एक संवेदनाहारी दें। शीतदंश वाली त्वचा को किसी भी चीज़ से न रगड़ें और न ही चिकनाई दें, ठंढे अंगों को गर्म पानी में डालें या उन्हें हीटिंग पैड से ढक दें।

4.3.14. कीड़े और सांप के काटने के मामले में, काटने वाली जगह को धोना आवश्यक है (मधुमक्खी के डंक के लिए, डंक को सुरक्षित रूप से हटा दें)। जब सांप काटता है, तो पीड़ित को लेटा देना, उसे शांति प्रदान करना, काटने पर एक पट्टी (बहुत तंग नहीं) रखना आवश्यक है, एक अंग को काटते समय, एक पट्टी लगाना सुनिश्चित करें और अंग को एक ऊंचा स्थान दें, खूब पेय (मीठा या नमकीन पानी) दें। चेतना के नुकसान के मामले में, पीड़ित को अपने पेट पर रखना, सिर को एक तरफ करना आवश्यक है। सांस लेने और दिल की धड़कन की अनुपस्थिति में, पुनर्जीवन के लिए आगे बढ़ें, काटने की जगह को ठंडा और गर्म होने से रोकें।

4.3.15. बिजली के झटके, यांत्रिक चोट, गंभीर थर्मल और रासायनिक जलन, ऊंचाई से गिरने, जहरीले तरल पदार्थ के साथ जहर, गैसों और आंखों की चोटों के सभी मामलों में, पीड़ित को तत्काल निकटतम चिकित्सा सुविधा में ले जाना चाहिए।

4.4. आग लगने की स्थिति में कार्रवाई।

4.4.1. चिपबोर्ड वाला एक ऑपरेटर, व्यक्तिगत रूप से आग का पता लगाने पर या कर्मचारियों से संदेश प्राप्त करने पर:

इसकी तुरंत रिपोर्ट करें आग बुझाने का डिपोटेलीफोन द्वारा निर्धारित तरीके से संदेश भेजने के लिए (इस मामले में, आपको आग लगने की जगह का नाम देना चाहिए, अपना अंतिम नाम देना चाहिए), रेलवे स्टेशन पर ड्यूटी अधिकारी, शिफ्ट पर्यवेक्षक, आवश्यकताओं के अनुसार शामिल व्यक्ति अग्नि सुरक्षा उपायों (स्थानीय) पर निर्देश;

आग बुझाने के उपाय करें (यदि संभव हो तो) (ज्वलन के मामलों को छोड़कर) खतरनाक माल) उपलब्ध प्राथमिक आग बुझाने के उपकरण, साथ ही लोगों की निकासी और भौतिक संपत्ति, सेवा दस्तावेज।

4.4.2. वायु-फोम (पाउडर, कार्बन डाइऑक्साइड) अग्निशामक का उपयोग करते समय, फोम के जेट (पाउडर, कार्बन डाइऑक्साइड) को लोगों से दूर निर्देशित करें। अगर झाग (पाउडर, कार्बन डाइऑक्साइड) शरीर के असुरक्षित हिस्सों पर लग जाए तो उसे रुमाल (कपड़े) से पोंछ लें और साफ पानी से अच्छी तरह धो लें।

आंतरिक अग्नि हाइड्रेंट वाले कमरों में, दो कर्मचारियों को आग बुझाने में शामिल होना चाहिए: एक नल से आग की जगह तक आस्तीन को खोलता है, दूसरा, अनियंत्रित आस्तीन के आदेश पर, नल खोलता है।

रेत से लौ बुझाते समय: एक स्कूप, एक फावड़ा आंख के स्तर तक नहीं उठाया जाना चाहिए ताकि उनमें रेत न जाए।

जब किसी व्यक्ति के कपड़ों में आग लग जाती है, तो आग को जल्द से जल्द बुझाना आवश्यक है, लेकिन साथ ही असुरक्षित हाथों से आग को बुझाना असंभव है। जले हुए कपड़ों को जल्दी से फेंक देना चाहिए, फाड़ देना चाहिए या पानी डालकर बुझा देना चाहिए। एक मोटे कपड़े, कंबल, तिरपाल को जलते हुए कपड़ों में किसी व्यक्ति के ऊपर फेंका जा सकता है, जिसे आग बुझाने के बाद हटा देना चाहिए।

4.4.3. संपर्क नेटवर्क के पास आग लगने की स्थिति में, रेलवे स्टेशन पर ड्यूटी अधिकारी, शिफ्ट पर्यवेक्षक को तुरंत सूचित करना आवश्यक है।

4.4.4. संपर्क नेटवर्क से 2 मीटर से कम की दूरी पर स्थित जलती हुई वस्तुओं को बुझाने की अनुमति केवल कार्बन डाइऑक्साइड और पाउडर अग्निशामक के साथ की जाती है। जल, रसायन, फोम या वायु-फोम अग्निशामक के साथ जलती हुई वस्तुओं को बुझाना तभी संभव है जब संपर्क नेटवर्क से वोल्टेज हटा दिया जाए, इसके बाद उचित समय पर. कार्बन डाइऑक्साइड अग्निशामक का उपयोग करते समय, आग बुझाने वाले सॉकेट को पकड़ना और सॉकेट को संपर्क नेटवर्क के करीब 2 मीटर के करीब लाना मना है।

1000 वी तक के वोल्टेज वाले गैर-डी-एनर्जेटिक विद्युत उपकरण के प्रज्वलन के मामले में, पाउडर या कार्बन डाइऑक्साइड अग्निशामक का उपयोग किया जाना चाहिए।

सक्रिय विद्युत प्रतिष्ठानों को बुझाते समय, अग्निशामक निर्माता की सिफारिशों के अनुसार स्प्रे नोजल से जीवित भागों तक एक सुरक्षित दूरी बनाए रखना आवश्यक है। अग्निशामक सॉकेट को पकड़ना मना है।

संपर्क नेटवर्क और ओवरहेड बिजली लाइनों से 8 मीटर से अधिक की दूरी पर स्थित जलती हुई वस्तुओं को बुझाने की अनुमति है, जो किसी भी आग बुझाने वाले द्वारा वोल्टेज को हटाए बिना अनुमति दी जाती है। इस मामले में, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि पानी या फोम का जेट 2 मीटर से कम की दूरी पर संपर्क नेटवर्क और अन्य जीवित भागों तक नहीं पहुंचता है।

5. काम पूरा होने पर श्रम सुरक्षा आवश्यकताएं

5.1. काम के अंत में, चिपबोर्ड पर ऑपरेटर को चाहिए:

अपने कार्यक्षेत्र को साफ करें

प्रतिस्थापन कर्मचारी को स्थापित प्रक्रिया के अनुसार कर्तव्य सौंपना;

काम के कपड़े (जब इस्तेमाल किया जाता है) एक कोठरी में डाल दिया;

काम से सेवा मार्ग के स्थापित मार्ग का पालन करें।

5.2. दूषित और दोषपूर्ण विशेष कपड़े और जूते (यदि कोई हो) को रेलवे स्टेशन पर स्थापित प्रक्रिया के अनुसार चिपबोर्ड पर ऑपरेटर द्वारा लॉन्ड्रिंग या ड्राई क्लीनिंग को सौंप दिया जाना चाहिए।

5.3. उत्पादन प्रक्रिया के सभी उल्लंघनों के बारे में, आंतरिक श्रम विनियम, काम के दौरान खोजी गई श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं और उन्हें खत्म करने के लिए किए गए उपायों के बारे में, चिपबोर्ड पर ऑपरेटर को निर्धारित तरीके से रेलवे स्टेशन (शिफ्ट लीडर) पर ड्यूटी अधिकारी को सूचित करना चाहिए। .

ट्रेन के दस्तावेज़ीकरण को बनाए रखने में स्टेशन परिचारक की सहायता के लिए एक ऑपरेटर को सौंपा गया है।

ऑपरेटर बाध्य है:

1. ड्यूटी लेते समय, ट्रेन के दस्तावेज की उपलब्धता और स्थिति की जांच करें

2. ड्यूटी की स्वीकृति और वितरण के बारे में डेस्कटॉप ट्रेन आंदोलन लॉग में एक प्रविष्टि करें

3. डेस्कटॉप ट्रेन ट्रैफ़िक लॉग को समय पर, सही और सटीक रूप से भरें

4. यदि आवश्यक हो, तो सभी आवश्यक प्रपत्रों और पत्रिकाओं को सही ढंग से और सटीक रूप से भरने में सक्षम हों

5. स्टेशन अटेंडेंट के निर्देशों का पालन करें

7. अनाधिकृत व्यक्तियों को चिपबोर्ड कक्ष में प्रवेश न करने दें

वरिष्ठ स्विचमैन

स्विचमैन के काम को निर्देशित और नियंत्रित करने के साथ-साथ स्टेशन पर शंटिंग कार्य करने के लिए वरिष्ठ स्विचमैन की नियुक्ति की जाती है।

मुख्य स्विचमैन को चाहिए:

1. ड्यूटी पर प्रवेश करना, मतदान की सेवाक्षमता और स्वच्छता की जांच करना, चिपबोर्ड पर किसी भी खराबी के बारे में तुरंत रिपोर्ट करना
2. यातायात सुरक्षा या लोगों की जान को खतरा होने की स्थिति में, ट्रेन को तुरंत रोकने के उपाय करें
3. रेल के स्विच पर साफ-सफाई और व्यवस्था बनाए रखें
4. वार्ता के नियमों का सख्ती से पालन करें

स्विचमैन

स्टेशन पर शंटिंग का काम करने के लिए स्विचमैन की नियुक्ति की जाती है।

शूटर को चाहिए:

1. काम करने वाले उपकरण और सिग्नल एक्सेसरीज़ प्राप्त करें
2. ड्यूटी के दौरान तीरों को सामान्य स्थिति में बंद करके रखें
3. चिपबोर्ड के साथ सभी बातचीत बिल्कुल नियमों के अनुसार करें
4. मतदान और मतदान के बाद साफ सुथरा रखें
5. जानिए टर्नआउट डिवाइस
6. सुरक्षा नियमों को जानें और उनका पालन करें
7. हाथ के संकेतों और बीप को जानें
8. शिफ्ट के अंत में, कार्य उपकरण और सिग्नल सहायक उपकरण सौंपें

प्रस्थान अधिकारी (डीपीओ)

ट्रेनों को प्राप्त करने और प्रस्थान करने के लिए प्रस्थान परिचारक नियुक्त किया जाता है।

वह बाध्य है:

1. कार्यशील सूची प्राप्त करें
2. प्रस्थान के लिए ट्रेन की तैयारी पर स्टेशन परिचारक को रिपोर्ट करें
3. ट्रेन के आगमन और प्रस्थान के समय के बारे में चिपबोर्ड को रिपोर्ट करें, इसे जर्नल में दर्ज करें
4. चिपबोर्ड के साथ सभी बातचीत नियमों के अनुसार सख्ती से की जानी चाहिए
5. स्टेशन परिचारक की अनुमति के बिना पद न छोड़ें
6. अजनबियों को अपने कार्यस्थल में न आने दें
7. सुरक्षा और आचरण के नियमों का पालन करें

एप्रन ड्यूटी

प्लेटफॉर्म पर साफ-सफाई और व्यवस्था बनाए रखने के लिए प्लेटफॉर्म अटेंडेंट की नियुक्ति की जाती है। उसे यात्रियों के साथ व्यवहार करने में मांग और विनम्र होना चाहिए।

कर्तव्य अधिकारी इसके लिए बाध्य है:

1. मंच पर साफ-सफाई व व्यवस्था बनाए रखें
2. यात्रियों के चढ़ने और उतरने में व्यवस्था सुनिश्चित करना
3. सार्वजनिक स्थानों पर सुरक्षा और व्यवहार के नियमों का पालन करें
4. प्रशिक्षक की अनुमति के बिना कार्यस्थल से बाहर न निकलें

वक्ता

बच्चों के रेलवे पर ट्रेनों की आवाजाही के बारे में यात्रियों और स्टेशन कर्मियों को सूचित करने के लिए एक उद्घोषक नियुक्त किया जाता है।

उद्घोषक को चाहिए:

1. जानिए रेडियो नोड के उपकरण को चालू करने की प्रक्रिया
2. ट्रेनों के आगमन और प्रस्थान के बारे में यात्रियों को समय पर सूचित करें, यात्रियों में सवार हों, रेलवे पर सावधानी बरतने की चेतावनी दें
3. सभी घोषणाएं वक्ताओं के लिए दिए गए पाठ के अनुसार सख्ती से की जानी चाहिए
4. सुरक्षा नियमों का पालन करें
5. यात्रियों और सहकर्मियों के प्रति विनम्र और विचारशील बनें
6. प्रशिक्षक की अनुमति के बिना कार्यस्थल से बाहर न निकलें
7. अजनबियों को अपने कार्यस्थल में न आने दें
8. कार्यस्थल में स्वच्छता और व्यवस्था बनाए रखें

टिकट कैशियर

यात्रियों की सेवा करने और उन्हें यात्रा टिकट प्रदान करने के लिए एक टिकट क्लर्क की नियुक्ति की जाती है।

टिकट क्लर्क को चाहिए:

1. यात्रियों की विनम्रता और विनम्रता से सेवा करें
2. यात्रियों को भुगतान करते समय सावधान रहें
3. किराया जानिए
4. प्रशिक्षक की अनुमति के बिना कार्यस्थल से बाहर न निकलें
5. अपने कार्यस्थल को साफ सुथरा रखें

मंच परिचारक

ट्रेनों के आवागमन को व्यवस्थित करने के लिए प्लेटफॉर्म अटेंडेंट की नियुक्ति की जाती है

मंच अधिकारी को चाहिए:

1. डिस्क को ऊपर की ओर पकड़े हुए, ड्राइवर की ओर काली बॉर्डर वाली डिस्क वाली सफेद साइड वाली ट्रेन भेजें
2. प्लेटफॉर्म के अंत में होने के कारण ट्रेन को नीचे की ओर डिस्क के लाल हिस्से के साथ प्लेटफॉर्म पर ले जाएं
3. ट्रेन के आगमन और प्रस्थान के समय के बारे में डीएससी, डीएसपी को रिपोर्ट करें, इसे डेस्कटॉप ट्रेन ट्रैफिक लॉग में दर्ज करें
4. डीएससी, डीएसपी के साथ सभी बातचीत नियमों के अनुसार सख्ती से की जानी चाहिए
5. प्रशिक्षक की अनुमति के बिना कार्यस्थल से बाहर न निकलें
6. अजनबियों को अपने कार्यस्थल में न आने दें
7. कार्यस्थल में स्वच्छता और व्यवस्था बनाए रखें
8. अंतिम आयोजना बैठक में मंच के कार्यो की रिपोर्ट

ट्रेन प्रमुख (एलएनपी)

पूरे ट्रेन चालक दल के काम को व्यवस्थित करने के लिए ट्रेन के प्रमुख को नियुक्त किया जाता है।

ट्रेन के प्रमुख को चाहिए:

1. कार्य स्थलों पर ट्रेन चालक दल की व्यवस्था करें
2. ट्रेन के चालक दल के कर्तव्यों को जानें, ट्रेन के दस्तावेज भरने में सक्षम हों
3. ट्रेन के चालक दल के काम की जाँच करें
4. ट्रेन फोरमैन से जानकारी एकत्र करें और प्रति शिफ्ट में ले जाने वाले यात्रियों का रिकॉर्ड रखें
5. यात्रियों और ट्रेन चालक दल से उत्पन्न होने वाली सभी समस्याओं का समाधान
6. काम के अंत में, रचना की सफाई की जाँच करें
7. प्रशिक्षक की अनुमति के बिना कार्यस्थल से बाहर न निकलें
8. अंतिम योजना बैठक में ट्रेन चालक दल के काम पर रिपोर्ट

ट्रेन के फोरमैन

ट्रेन के चालक दल के काम को व्यवस्थित करने के लिए ट्रेन फोरमैन की नियुक्ति की जाती है। 2-3 फोरमैन ट्रेन को सौंपे जाते हैं (प्रति व्यक्ति 3-2 वैगन)

ट्रेन फोरमैन को चाहिए:

1. स्थिर वैगनों की स्वच्छता और तकनीकी स्थिति की जाँच करें
2. नियत सेक्शन में प्रति शिफ्ट में ले जाने वाले यात्रियों का रिकॉर्ड रखें
3. प्रत्येक ट्रेन में परिवहन किए गए यात्रियों के बारे में जानकारी ट्रेन के प्रमुख को प्रस्तुत करने के लिए भी
4. निर्दिष्ट अनुभाग के यात्रियों, लेखा परीक्षकों और कंडक्टरों से उत्पन्न होने वाली सभी समस्याओं का समाधान करें
5. यात्रियों के साथ विनम्र व्यवहार करें, व्यक्तिगत रूप से उनके प्रति सांस्कृतिक दृष्टिकोण की एक मिसाल कायम करें
6. अधीनस्थों की मांग करना और नौकरी कर्तव्यों के प्रदर्शन की निगरानी करना
7. काम के अंत में, निश्चित क्षेत्र की सफाई की जाँच करें
8. प्रशिक्षक की अनुमति के बिना कार्यस्थल से बाहर न निकलें
9. सुरक्षा और अनुशासन नियमों का पालन करें

मुख्य कंडक्टर (डीएसडी)

मुख्य कंडक्टर प्रत्येक ट्रेन के साथ जाता है, हेड कार में होने के कारण, ट्रेन के फोरमैन को रिपोर्ट करता है।

मुख्य कंडक्टर को चाहिए:

1. चालक के मार्ग का नेतृत्व करें
2. स्टेशनों पर ट्रेन शेड्यूल और शंटिंग कार्य का समय जानें
3. सुनिश्चित करें कि ट्रेन प्रस्थान के लिए तैयार है
4. जब ट्रेन तैयार हो, तो हाथ की सीटी के साथ प्रस्थान का संकेत दें
5. यात्रियों और सहकर्मियों के प्रति विनम्र और विचारशील बनें
6. प्रशिक्षक की अनुमति के बिना कार्यस्थल से बाहर न निकलें
7. सुरक्षा और अनुशासन नियमों का पालन करें

वरिष्ठ कंडक्टर (डीएसडीएस)

वरिष्ठ कंडक्टर टेल कार के वेस्टिबुल में स्थित है, सिग्नल और ट्रैक की स्थिति पर नज़र रखता है, और मुख्य कंडक्टर को रिपोर्ट करता है।

मुख्य कंडक्टर को चाहिए:

1. ट्रेन के टेल सिग्नल का पालन करें
2. रास्ते में, रास्ते से दिए जा सकने वाले संकेतों का ध्यानपूर्वक पालन करें।
3. ऐसे मामलों में जो यातायात या लोगों के जीवन की सुरक्षा को खतरे में डालते हैं, ट्रेन को रोकने के उपाय करें
4. जब ट्रेन चलती है, तो मुड़ा हुआ पीला झंडा दिखाएं और इसे प्लेटफॉर्म के अंत तक पकड़ें
5. गाड़ी में साफ-सफाई और व्यवस्था बनाए रखें
6. यात्रियों और सहकर्मियों के प्रति विनम्र और विचारशील बनें
7. प्रशिक्षक की अनुमति के बिना कार्यस्थल से बाहर न निकलें
8. सुरक्षा और अनुशासन नियमों का पालन करें

लेखा परीक्षक

समीक्षा के लिए एक लेखा परीक्षक नियुक्त किया जाता है यात्रा टिकट

लेखा परीक्षक को चाहिए:

1. यात्रियों के साथ व्यवहार में विनम्र और सुसंस्कृत रहें
2. ट्रेन के प्रस्थान के बाद यात्रा दस्तावेजों की जाँच करें
3. सभी यात्रियों सहित यात्रा दस्तावेजों की जांच करें। और युवा रेलकर्मी
4. जाँच करते समय, यात्रा दस्तावेज़ को ध्यान से पढ़ें।
5. जारी करने की तिथि, समाप्ति तिथि और श्रेणी पर ध्यान दें यात्रा दस्तावेज
6. कम्पोस्ट को लावारिस न छोड़ें
7. यदि यात्री के पास स्टॉप पर यात्रा दस्तावेज नहीं है, तो उसे टिकट कार्यालय में ले जाएं और टिकट खरीदने की पेशकश करें, जिसे खरीद के बाद भुनाया जाना चाहिए।
8. प्रशिक्षक की अनुमति के बिना कार्यस्थल से बाहर न निकलें
9. सुरक्षा और अनुशासन नियमों का पालन करें

कंडक्टर

कंडक्टर, काम में प्रवेश करने पर, कार की स्वच्छता की स्थिति की जाँच करता है। कंडक्टर सभी कमियों के बारे में ट्रेन के फोरमैन को सूचित करता है।

कंडक्टर को चाहिए:

1. प्रशिक्षक द्वारा निर्देश दिया जाए

2. इन्वेंट्री प्राप्त करें (झंडे का एक सेट, एक बैज, एक यात्री पंजीकरण फॉर्म, एक पेन)

3. "स्टॉप टैप" पर मुहरों की उपस्थिति की जांच करें

4. पूरे कार में हैंड्रिल, दरवाजे, दरवाजे के ताले, खिड़कियों की सेवाक्षमता की जाँच करें

5. उपयोगी अग्निशामक यंत्रों की जांच करें

6. ट्रेन के फोरमैन या प्रशिक्षक को सभी खराबी की रिपोर्ट करें

7. यात्रियों के बोर्डिंग के दौरान, अपनी कार के खुले दरवाजे के पास, सफेद लाइन पर कदम रखे बिना, लोकोमोटिव का सामना करें

8. ट्रेन के प्रस्थान से 2 मिनट पहले, यात्रियों की बोर्डिंग पूरी करें, कार के वेस्टिबुल में प्रवेश करें और एक ध्वज के साथ प्रस्थान की तैयारी को सूचित करें

9. जब ट्रेन छूटती है, तो स्थापित संकेतों के साथ कार के वेस्टिबुल में रहें (पीला झंडा लुढ़का हुआ)

10. ट्रेन के प्रस्थान के बारे में मुख्य कंडक्टर के संकेत के बाद, दरवाजा बंद करें और कार के यात्री डिब्बे में जाएं

11. ट्रेन के प्रस्थान सिग्नल के बाद यात्रियों का चढ़ना और उतरना प्रतिबंधित है

12. यात्रियों के साथ चौकस और विनम्रता से व्यवहार करें, उन्हें मॉस्को मॉस्को रेलवे की यात्री ट्रेनों में यात्रा करने के लिए स्थापित नियमों का पालन करने की आवश्यकता है।

13. कार में रहें और कार को साफ सुथरा रखें।

14. रेडियो संस्थापन के अभाव में यात्रियों को स्टॉपिंग पॉइंट्स के नाम और स्टॉप की अवधि की घोषणा करें।

15. यात्रियों का रिकॉर्ड रखें।

16. लोकोमोटिव से "स्टॉप" सिग्नल सुनने के बाद ही ट्रेन पूरी तरह से रुकने के बाद ही यात्रियों को उतारना।

17. स्टेशन पर ट्रेन के आने पर, कंडक्टर को कार से बाहर निकलने और यात्रियों की मदद करने वाला पहला व्यक्ति होना चाहिए।

18. ड्यूटी के अंत में, कार की गीली सफाई करें और इन्वेंट्री को सौंप दें।

19. सुरक्षा नियमों और अनुशासन का पालन करें।

जमा अधिकारी

डिपो में व्यवस्था बनाए रखने के लिए डिपो अटेंडेंट की नियुक्ति की जाती है।

डिपो अटेंडेंट को चाहिए:

1. ड्राइविंग प्रशिक्षक के साथ प्रशिक्षण सत्र प्राप्त करें
2. डिपो में साफ-सफाई व व्यवस्था बनाए रखें
3. पर्यटकों के साथ विनम्रता और शिष्टता से पेश आना
4. एक साफ निरीक्षण खाई बनाए रखें
5. अपने कर्तव्यों के प्रदर्शन में सुरक्षा सावधानियों का पालन करें

डीजल लोकोमोटिव इंजीनियर (टीसीएचएम)

एक डीजल लोकोमोटिव पर काम करने के लिए, दो लोकोमोटिव क्रू जिसमें एक ड्राइवर और एक सहायक शामिल होते हैं, को एक शिफ्ट में सौंपा जाता है।

लोकोमोटिव चालक को चाहिए:

1. लोकोमोटिव का संचालन करें और इसे साफ सुथरा रखें।
2. यात्रा के लिए डीजल लोकोमोटिव तैयार करें: सुनिश्चित करें कि सिस्टम में तेल, ईंधन और पानी है, सुनिश्चित करें कि डीजल इंजन शुरू करने से पहले कोई अनधिकृत व्यक्ति नहीं है।
3. चालक-प्रशिक्षक की अनुमति से ही लोकोमोटिव को चालू करें।
4. शुरू करते समय, सुनिश्चित करें कि आंदोलन में कोई बाधा नहीं है और उचित संकेत दें।
5. चिपबोर्ड और कंडक्टरों के साथ-साथ रास्ते में दिए गए संकेतों का पालन करें।
6. हेड कार के साथ डीजल लोकोमोटिव के सही युग्मन की जाँच करें और ब्रेक का परीक्षण करें।
7. बाहर निकलने वाले ट्रैफिक लाइट के अनुमेय संकेत पर मुख्य कंडक्टर के सिग्नल पर प्राप्त ट्रेन दस्तावेजों की जांच करें, स्टेशन छोड़ दें।
8. ट्रेन शेड्यूल का पालन करें।
9. ट्रेन यातायात की सुरक्षा सुनिश्चित करना
10. सुरक्षा नियमों का पालन करें।
11. शिफ्ट की समाप्ति के बाद, लोकोमोटिव को क्रम में रखें और अंतिम योजना बैठक में लोकोमोटिव क्रू के काम पर रिपोर्ट करें।
12. सुरक्षा नियमों और अनुशासन का पालन करें।

प्लेटफार्म पर और स्टेशन के कार्यालय परिसर में आग लगने की स्थिति में, चिपबोर्ड को शहर के फायर ब्रिगेड को 6-101, मेट्रो 2-18-20 को फोन करना चाहिए, आने वाली ट्रेन को खतरनाक स्थिति में रोकने के उपाय करना चाहिए। खंड या बिना रुके आगे बढ़ें। प्रवेश के लिए थाने को बंद करने के लिए पुलिसकर्मी को निर्देश दें, वरिष्ठ टिकट क्लर्क को तकनीकी कारणों से स्टेशन बंद होने की जानकारी के साथ एक साइन आउट करने का निर्देश दें। दरवाजे को ठीक करने वाले उपकरण प्राप्त करें, दरवाजे को खुली स्थिति में ठीक करें, यदि आप स्वचालित ट्रांसमिशन को अक्षम करना चाहते हैं - प्रवेश द्वार के माध्यम से निकासी के लिए। ईएससीएच को एस्केलेटर को ऊपर की ओर स्विच करने का आदेश दें। यात्रियों को निकालने के उपाय करें, निकासी मार्गों की अधिसूचना व्यवस्थित करें, निकासी पर डीसीएच को रिपोर्ट करें। आग क्षेत्र में बिजली के उपकरण और स्थानीय वेंटिलेशन बंद करें। प्राथमिक आग बुझाने के उपकरणों के साथ आग बुझाने का आयोजन, पीवीएस, अग्निशामकों, आपातकालीन स्थिति मंत्रालय की बैठकें आयोजित करना, चिकित्सा कर्मचारी. यदि आवश्यक हो, सीआर, विद्युत प्रतिष्ठानों के केबलों को डी-एनर्जेट करने के लिए एक आवेदन जमा करें (स्टेशन परिसर के विद्युत उपकरणों को डी-एनर्जेट करने के लिए परिचालन योजना के अनुसार, विशेष मामलों में ईएएफ एक्शन फ़ोल्डर में दस्तावेज़ संख्या 6)।

टिकट नंबर 9.

स्विच की चरम स्थिति के नियंत्रण के नुकसान के मामले में ट्रेनों की आवाजाही और शंटिंग आंदोलनों को व्यवस्थित करने का क्रम। पार्क ट्रैक्स सहित, एरो बुकमार्क्स और एरो लॉक्स का उपयोग।

यदि तीर ने स्थिति का नियंत्रण खो दिया है, तो इसे मैन्युअल नियंत्रण (कुरबेल की सहायता से) में स्थानांतरित कर दिया जाता है।

ट्रैक विकास के साथ एक स्टेशन पर, विद्युत केंद्रीकरण उपकरणों की खराबी की स्थिति में, जब केंद्रीकृत तीर को किसी भी तरह से नियंत्रण कक्ष से स्थानांतरित नहीं किया जाता है, तो इसे केंद्रीकरण से मैनुअल में स्थानांतरित करने के लिए बंद कर दिया जाता है, अर्थात कुर्बेल द्वारा .

एक कर्मचारी द्वारा एक व्यक्ति में डीएससीपी के आदेश द्वारा तीर को मैन्युअल रूप से स्विच किया जाता है।

मैन्युअल रूप से तीरों का अनुवाद करने का अधिकार है:

डीएस, डीएसपी, डीएससीपी में ऑपरेटर;

रोड फोरमैन, सहायक रोड फोरमैन, ट्रैक कंडीशन कंट्रोल इंस्पेक्टर, सीनियर ट्रैक कंडीशन कंट्रोल इंस्पेक्टर, पीवीएस मास्टर;

मैकेनिक एस टीएसबी, वरिष्ठ मैकेनिक एसटीएसबी, आपातकालीन मैकेनिक एसटीपी-एसटीएसबी;

पार्क की पटरियों पर ड्यूटी स्विच पोस्ट;

मशीनिस्ट-प्रशिक्षक।

चालक, यदि तीर हटा दिया जाता है।

स्विच को मैन्युअल रूप से स्विच करने के लिए डीएससीपी से आदेश प्राप्त करने के बाद, कर्मचारी को प्राप्त आदेश को दोहराना होगा। यदि कुर्बेल को एक सीलबंद बॉक्स से चेकपॉइंट पर जारी किया जाता है (चिकन और स्टोरेज बॉक्स दोनों को एक एसएचएन आइस सील से सील कर दिया जाता है, तो कुर्बेल स्टोरेज बॉक्स लॉक हो जाता है (कुंजी डीएससीपी में संग्रहीत होती है), इसके अलावा, 4 और स्विच बुकमार्क से लॉक एक ही बॉक्स में संग्रहीत हैं), फिर फायरमैन को कुर्बेल की प्राप्ति के लिए और निरीक्षण लॉग में लॉक (कुरबेल जारी करने के रिकॉर्ड में, जिसे डीएससी द्वारा तैयार किया गया है) के लिए हस्ताक्षर करना होगा, जांचें कि क्या केवी बटन के साथ केंद्रीकरण से तीर बंद है, इस तीर को बाड़ लगाने वाली ट्रैफिक लाइट बंद होनी चाहिए। इसके अलावा, कर्मचारी, सभी सुरक्षा उपायों के अनुपालन में, सुरंग में मतदान (सिग्नल बनियान, टॉर्च,) में जाता है। चिपबोर्ड, आदि पर लॉग में रजिस्टर करें)।

स्विच पर पहुंचने पर, कार्यकर्ता बुद्धि के सामने खड़ा होता है और स्विच की प्राकृतिक स्थिति निर्धारित करता है, जिसे दबाया जाता है, जिसे दबाया जाता है, स्विच की प्लस या माइनस स्थिति ड्राइव हाउसिंग (तीर) के अंतिम भाग के साथ निर्धारित की जाती है संकेत "+") के साथ। स्विच की प्राकृतिक स्थिति का निर्धारण करने के बाद, स्विच संचार कर्मचारी DSCP से संपर्क करता है, स्विच की प्राकृतिक स्थिति पर रिपोर्ट करता है, और स्पष्ट करता है कि स्विच को स्थानांतरित करने की आवश्यकता बनी हुई है या नहीं।

कुर्बेल का उपयोग करने से तुरंत पहले, हम सील को फाड़ देते हैं।

तीर का अनुवाद करने के लिए, हमने कुर्बेल डैम्पर के बोल्ट को हटा दिया, डैपर को स्टॉप पर नीचे कर दिया, जिससे स्विच इलेक्ट्रिक ड्राइव का पावर सप्लाई सर्किट खुल गया, कुर्बेल को कुर्बेलनोस होल में डालें और इसे दबाए गए विट की ओर तब तक घुमाएं जब तक कि यह बंद न हो जाए। क्लिक + कुछ मोड़।

तीर के हस्तांतरण के अंत का एक संकेत बुद्धि के फ्रेम रेल के लिए सुखद फिट है। आप इसे एरो बुकमार्क से चेक कर सकते हैं।

तीर को स्थानांतरित करने के बाद, हम स्विच कनेक्शन के माध्यम से DSCG1 से संपर्क करते हैं और रिपोर्ट करते हैं कि तीर स्थानांतरित हो गया है, कौन सा बुद्धि दबाया गया है, कौन सा बंद है, और तीर किस स्थिति में है। और अगर तीर ने स्थिति नियंत्रण हासिल नहीं किया है, तो डीएससीपी तीर को बुकमार्क और पैडलॉक पर लॉक करने का आदेश देता है। फिर हम एक बुकमार्क और लॉक पर तीर को लॉक करते हैं, और डीसीएच को सुरंग कनेक्शन के माध्यम से इसकी रिपोर्ट करते हैं (किस स्थिति में, किस बुद्धि को दबाया जाता है, जिसे निचोड़ा जाता है)।

कुर्बेल को चेकपॉइंट पर वापस कर दिया जाना चाहिए और निरीक्षण लॉग में हस्ताक्षर किए जाने चाहिए।

यदि कुर्बेल को कुर्बेल उपकरण से लिया गया है, तो कुर्बेल को वापस लेने से पहले, स्विच पर आने, स्विच की प्राकृतिक स्थिति के बारे में डीएससीपी को मतदान संचार के माध्यम से रिपोर्ट करना और स्थानांतरण की पुष्टि प्राप्त करना आवश्यक है और कुर्बेल को तंत्र से हटाने के लिए सहमति। कुर्बेल तंत्र से कुर्बेल को हटाने के लिए, टर्नआउट कनेक्शन पर मौजूद कार्यकर्ता डीएससीपी से कुर्बेल जारी करने का अनुरोध करता है। DSCP, DCS की अनुमति से, कंट्रोल पैनल पर "ओपनिंग द कुर्बेल" बटन को अनसील और दबाता है। इस बटन को दबाने से, कुर्बेल उपकरण पर एक दूधिया-सफेद सिग्नल लैंप रोशनी करता है, जो इंगित करता है कि कुर्बेल विद्युत रूप से अनलॉक है और इसे हटाया जा सकता है, और कुर्बेल को अवरुद्ध करने के लिए संकेतक लैंप नियंत्रण कक्ष पर निकल जाता है। कार्यकर्ता कुर्बेल को वामावर्त घुमाता है और उसे अपनी ओर घुमाते हुए हटा देता है। कुर्बेल हटाए जाने पर सफेद रोशनी पूरे समय तक बनी रहेगी।

काम पूरा करने के बाद, कार्यकर्ता कुर्बेल को कुर्बेल उपकरण के छेद में डालता है, कुर्बेल को तब तक दक्षिणावर्त घुमाता है जब तक कि वह रुक न जाए। कुर्बेल उपकरण पर सिग्नल लैंप बाहर चला जाता है, और नियंत्रण कक्ष पर यह फिर से रोशनी करता है। यह इंगित करता है कि कुर्बेल फिर से विद्युत रूप से अवरुद्ध है।

मैन्युअल रूप से तीर का अनुवाद करते समय व्यक्तिगत सुरक्षा उपाय।

केवी बटन के साथ तीर को केंद्रीकरण से बंद कर दिया जाना चाहिए, तीर को घेरने वाली ट्रैफिक लाइट में निषेधात्मक संकेत होना चाहिए, लाल टोपी पहनी जानी चाहिए। मतदान के दौरान रॉड, विट, इलेक्ट्रिक ड्राइव और रनिंग रेल पर कदम रखना मना है। बुद्धि और फ्रेम रेल के बीच की जगह में कदम रखना मना है।

स्विच पॉइंट को दबाने के लिए केंद्रीकृत तीरों को टर्नआउट टैब से लैस किया जाना चाहिए, प्रत्येक तीर में लेफ्ट विट - लेफ्ट, राइट विट - राइट के लिए एक टैब होता है। टैब की सामान्य स्थिति तब होती है जब वे पथ के अक्ष की ओर अंदर की ओर मुड़े होते हैं अर्थात। जब बुकमार्क बुद्धि को लॉक नहीं करता है। बुकमार्क लाल रंग के होते हैं। दबाई हुई बुद्धि को बुकमार्क में बंद कर देना चाहिए निम्नलिखित मामले

* तीर नियंत्रण के अभाव में;

* कुर्बेल द्वारा तीर के हस्तांतरण के बाद यदि तीर की स्थिति का नियंत्रण प्रकट नहीं हुआ;

* लेआउट पर तीर सेट करते समय,

* सिग्नलिंग उपकरणों का समस्या निवारण करते समय

*बाड़ बाड़ लगाने पर

यदि तीर एक टैब के साथ बंद है और लंबे समय तक इस स्थिति में उपयोग किया जाएगा, तो टैब भी पैडलॉक के साथ बंद हो जाता है।

कुर्बेल को एक विशेष चौकी पर रखा गया है। भंडारण बॉक्स, बॉक्स एक ताला के साथ बंद है, बर्फ सील ShN के साथ सील। यदि आसन्न स्टेशन का चिपबोर्ड स्विच को कुर्बेल (टीआरए से एक अर्क के अनुसार) के साथ स्विच करता है, तो कुर्बेल चिपबोर्ड के कॉकपिट में एक स्टोरेज बॉक्स में स्थित होता है, जिसे सील एसएचएन के साथ बंद कर दिया जाता है। इन बक्सों में रखे कुर्बेल्स को (कुरबेल के होल) सील कर देना चाहिए, बाक्स में 4 ऐरो लॉक्स भी जमा हो जाते हैं। स्विच लॉक की कुंजी कुर्बेल है, स्विच लॉक को अलग-अलग बॉक्स में पार्क पथ पर भी संग्रहीत किया जाता है, 4 अंदर, पांचवां बॉक्स बंद है। 3 महल पीवीएस पथ, एससीबी पर स्थित हैं। कुर्बेल्स को कुर्बेल उपकरण में भी संग्रहित किया जाता है, अवरुद्ध किया जाता है। कुर्बेल्स, एरो लॉक्स का स्थान टीआरए, सेक्शन नंबर 1 में दर्शाया गया है।