रेलवे में अग्नि सुरक्षा। रेलवे परिवहन में अग्नि सुरक्षा रेलवे खंड में अग्नि सुरक्षा उपाय

समग्र आपूर्ति प्रणाली आग सुरक्षा 90 से अधिक वर्षों से उद्योग में सफलतापूर्वक काम कर रहा है। 1918 में, रेलवे स्टेशनों और व्यक्तिगत सुविधाओं पर फायर ब्रिगेड और फायर पोस्ट बनाए गए थे। 1921 की शुरुआत में, रेलवे के पीपुल्स कमिश्रिएट की प्रणाली में सड़क नेटवर्क पर तत्काल अग्निशमन उपायों और आग से लड़ने के लिए, पर्यवेक्षी प्राधिकरणऔर उसी वर्ष मई में, श्रम और रक्षा परिषद के एक डिक्री द्वारा, मास्को, बोलोगोए, वोलोग्दा, स्मोलेंस्क, कुर्स्क, समारा और येकातेरिनबर्ग के स्टेशनों पर पहली सात फायर ट्रेनों का आयोजन किया गया था।

वी.एन. विट्रोव
रूस के FGP VO रेलवे परिवहन के महानिदेशक

एक जटिल दृष्टिकोण

रेलवे परिवहन में अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित करना, एक अभिन्न अंग के रूप में परिवहन सुरक्षा, बुनियादी ढांचे के मालिकों की ओर से एक एकीकृत दृष्टिकोण की आवश्यकता है।

रेलवे परिवहन की विभागीय अग्नि सुरक्षा प्रबंधन निकायों और फेडरल के डिवीजनों के आधार पर संचालित होती है राज्य उद्यम"रेलवे परिवहन का विभागीय संरक्षण" रूसी संघ"उद्योग की अग्नि सुरक्षा के कार्यों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया। रूसी संघ के रेलवे परिवहन के विभागीय अग्नि सुरक्षा पर विनियमन को रेलवे परिवहन के लिए संघीय एजेंसी के आदेश द्वारा 7 फरवरी, 2008 नंबर 46 (के साथ पंजीकृत) द्वारा अनुमोदित किया गया था। न्याय मंत्रालय संख्या 11 237)।

22 जून, 2006 नंबर 1301 के रूसी संघ के राष्ट्रपति के डिक्री द्वारा, रूस के FGP VO रेलवे परिवहन को रणनीतिक उद्यमों की सूची में शामिल किया गया है और आवश्यकताओं के आधार पर रेलवे परिवहन में आग को रोकने और बुझाने के वैधानिक कार्यों को लागू करता है। संघीय कानून"आबादी और क्षेत्रों की प्राकृतिक और आपातकालीन स्थितियों से सुरक्षा पर" तकनीकी चरित्र", "अग्नि सुरक्षा पर", "आपातकालीन बचाव सेवाओं और बचाव दल की स्थिति पर", "रूसी संघ में रेलवे परिवहन पर", साथ ही साथ रूसी संघ और विभागीय के अन्य नियामक कानूनी कृत्यों नियामक दस्तावेज. 27 जून, 2009 को रूसी संघ की सरकार की डिक्री संख्या 540 ने एक नए विनियमन को मंजूरी दी विभागीय सुरक्षा संघीय संस्थारेलवे परिवहन, जिसने परिवहन परिसर की अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित करने के क्षेत्र में उद्यम के मुख्य कार्यों को निर्धारित किया।

रूस के FGP VO रेलवे ट्रांसपोर्ट को Rostransnadzor द्वारा एक विशेषज्ञ संगठन के रूप में मान्यता प्राप्त है जो आपातकालीन स्थितियों, आग और के क्षेत्र में राज्य पर्यवेक्षण के कार्यान्वयन में शामिल है। औद्योगिक सुरक्षापरिवहन पर। हम एक विशेषज्ञ संगठन के रूप में रूस के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय द्वारा भी मान्यता प्राप्त हैं।

उद्यम के पास स्व-नियामक संगठनों से डिजाइन, स्थापना और प्रदर्शन करने के लिए परमिट हैं भरण पोषणइमारतों और संरचनाओं के लिए अग्नि सुरक्षा प्रणाली, गैर-लाभकारी साझेदारी "परिवहन परिसर में अग्नि सुरक्षा" का सदस्य है, जिसके अध्यक्ष रोट्रांसनाडज़ोर व्लादिमीर बोरिसोविच चेरटोक के उप प्रमुख हैं। साझेदारी में भागीदारी आपको उद्योग में अग्नि सुरक्षा के क्षेत्र में पेशेवर और व्यावसायिक समुदाय की क्षमता का सक्रिय रूप से उपयोग करने की अनुमति देती है।

परिवहन प्रक्रिया के लिए अग्नि सुरक्षा प्रदान करना, रूस का FGP VO रेलवे परिवहन मुख्य में से एक करता है लाइसेंस की शर्तेंरूसी रेलवे की गतिविधियाँ। रूसी संघ के रेलवे परिवहन में आग की रोकथाम और बुझाने में रूस के FGP VO रेलवे परिवहन की गतिविधियों की वैधता की पुष्टि 24 सितंबर, 2008 संख्या 115 346 के रूसी आपात मंत्रालय के लाइसेंस द्वारा की जाती है।

विभागीय कर्मचारी अग्नि शामक दलसुविधाओं और रोलिंग स्टॉक की अग्नि सुरक्षा की स्थिति की लगातार निगरानी करने की क्षमता है। उनके पास से अधिक विकल्प हैं राज्य पर्यवेक्षणअग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं के उल्लंघन की तुरंत पहचान करें और सुविधा के संचालन की समाप्ति तक उचित उपाय करें। इससे आग लगने का खतरा कम होता है।

फायर ट्रेन उद्योग की रैपिड फायर रिस्पांस सिस्टम की रीढ़ हैं। उद्यम द्वारा किए गए कार्य की मात्रा अर्थव्यवस्था के अन्य क्षेत्रों में अग्निशमन विभाग की समान गतिविधियों के संकेतकों की तुलना में काफी अधिक है।

आज, 307 दमकल गाड़ियों को रेलवे नेटवर्क पर तैनात किया गया है और वे लगातार तैयार हैं। इस संख्या में लीक और पंपिंग के परिसमापन के लिए हथियारों के साथ 67 विशेष ट्रेनें शामिल हैं खतरनाक माल.

रूसी रेलवे के साथ, फायर ट्रेनों की तैनाती की योजना को परिवहन प्रक्रिया के मापदंडों के अनुरूप लाया गया है। इस साल, तीन नई फायर ट्रेनों का आयोजन ओक्त्रैबर्स्काया (लुज़स्काया-सॉर्टिंग स्टेशन), प्रिवोलज़स्काया (कोटेलनिकोवो स्टेशन) और सेवरडलोव्स्क (वेरखनेकोंडिंस्काया स्टेशन) रेलवे पर किया गया है।

रेलवे परिवहन के विभागीय अग्नि सुरक्षा के प्रबंधन निकायों और मंडलों की संख्या लगभग 9.3 हजार इकाई है, जिनमें से 8.5 हजार से अधिक दमकल गाड़ियों में हैं। सभी फायर ट्रेनों को कर्मचारियों की संख्या के लिए समान मानकों पर लाया जाता है।

आग के खतरे के कारक

रेल परिवहन परिवहन के सबसे सुरक्षित साधनों में से एक है। साथ ही, संभावित आपात स्थिति मानव जीवन और स्वास्थ्य के लिए एक महत्वपूर्ण खतरा पैदा करती है, साथ ही सामग्री हानि. यह संचार की बड़ी लंबाई और परिवहन किए गए खतरनाक माल (लगभग 3 हजार आइटम) की एक महत्वपूर्ण मात्रा के कारण है।

विशेष रूप से खतरनाक, हमारी राय में, रेलवे टैंकों की दुर्घटनाएं हैं जब वे ज्वलनशील, दहनशील तरल पदार्थ और तरलीकृत हाइड्रोकार्बन गैसों का परिवहन करते हैं। इस तरह की दुर्घटनाएं अक्सर बड़े क्षेत्र में आग, विस्फोट और जलते उत्पाद के फैलने के साथ होती हैं। यदि किसी आबादी वाले क्षेत्र की सीमाओं के भीतर ऐसी आग लगती है तो संभावित दुखद परिणामों के बारे में बात करने की आवश्यकता नहीं है।

आपात स्थिति से निपटने के लिए विभागीय अग्निशमन विभाग की तत्परता बढ़ाने के क्रम में इस तरहहमने प्रासंगिक सिफारिशों को विकसित और लागू किया है, जिसमें हमने ऐसी आपात स्थितियों के स्थानीयकरण और परिसमापन की अवधि के दौरान अनिवार्य कार्यों के कार्यान्वयन की प्रक्रिया निर्धारित की है।

अग्नि-सामरिक अभ्यास और कक्षाओं की अवधि के दौरान आग और आपात स्थिति के परिसमापन के व्यावहारिक मुद्दों पर काम किया जाता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अकेले 2012 में, 400 से अधिक प्रमुख अभ्यासों का आयोजन किया गया था जिसमें आपातकालीन प्रतिक्रिया सेवाओं और हमारे साथ बातचीत करने वाले संगठनों को शामिल किया गया था।

प्रबंधकों और अधिकारियों के पेशेवर विकास को बहुत महत्व देते हुए, हमने तथाकथित व्यावसायिक खेलों के प्रशिक्षण के अभ्यास में शुरुआत की है, जिसके दौरान, कार्य को हल करते समय, हम एक विशिष्ट सुविधा पर एक विशिष्ट आपात स्थिति को समाप्त करने के संगठनात्मक मुद्दों का अभ्यास करते हैं। , ज्वलनशील तरल पदार्थ के रिसाव के क्षेत्र की गणना करने में कौशल, विस्फोटक क्षेत्रों के ज्यामितीय आयाम, आग बुझाने के लिए आवश्यक बल और साधन, साथ ही आग में बलों की बातचीत और नियंत्रण के मुद्दे।

व्यायाम, कक्षाओं और व्यावसायिक खेलों के परिणामों के आधार पर, बुनियादी ढांचे के मालिक के साथ, परिवहन प्रक्रिया और सुविधाओं की अग्नि सुरक्षा में सुधार के उद्देश्य से उपायों का एक सेट विकसित और कार्यान्वित किया जाता है।

अग्निशमन गतिविधियाँ

रूस का FGP VO रेलवे परिवहन रेलवे परिवहन संगठनों के साथ समझौतों के तहत अग्नि सुरक्षा के क्षेत्र में गतिविधियाँ करता है और विशिष्ट सूचियों (मुख्य रूप से रूसी रेलवे JSC और FPC JSC) के अनुसार अधीनस्थ सुविधाओं पर निवारक रखरखाव करता है। इसके अलावा, रूस के FGP VO रेलवे ट्रांसपोर्ट के 322 संगठनों के साथ समझौतों के तहत, अग्नि सुरक्षा के संदर्भ में, रेलवे परिवहन में उनकी गतिविधियाँ 15 मार्च को रूसी संघ की सरकार के डिक्री की आवश्यकताओं के अनुसार लाइसेंस के अधीन हैं। 2006 नंबर 134।

वीपीओ पर विनियमों के खंड 12 की आवश्यकताओं के अनुसार, विभागीय फायर ब्रिगेड के अधिकारियों की पहचान की गई है, जिनके कार्यों में आग को रोकने के लिए निवारक कार्य करना, अग्नि सुरक्षा की निगरानी और रेलवे परिवहन में अग्नि पर्यवेक्षण शामिल है। डिप्टी सीईओरूस का FGP VO रेलवे परिवहन रेलवे परिवहन में अग्नि पर्यवेक्षण के लिए मुख्य निरीक्षक है, और रूस के FGP VO रेलवे परिवहन की शाखाओं के उप निदेशक अग्नि पर्यवेक्षण के लिए मुख्य निरीक्षक हैं। रेलवे(या आग और निवारक रखरखाव की साइट पर)। इन अधिकारियों में उद्यम प्रबंधन के अग्निशमन विभागों (क्षेत्रों) के प्रमुख और विशेषज्ञ, रूस के FGP VO रेलवे परिवहन की शाखाओं की टुकड़ी, अग्निशमन गाड़ियों के प्रमुख (टीम) और उनके प्रतिनिधि, वरिष्ठ प्रशिक्षक शामिल हैं। आग की रोकथामलाइन पर, साथ ही फायर ट्रेनों (टीमों) के गार्ड्स (विभागों) के प्रमुख। कुल मिलाकर, 2.3 हजार से अधिक विशेषज्ञ निवारक कार्य में लगे हुए हैं, जिससे निवारक सुविधाओं के रखरखाव की आवश्यक गुणवत्ता सुनिश्चित करना संभव हो जाता है।

2011 में, वीपीओ द्वारा 77 हजार से अधिक स्थिर सुविधाओं और रूसी रेलवे के रोलिंग स्टॉक की 49 हजार इकाइयों के साथ-साथ 1.5 हजार से अधिक स्थिर सुविधाओं और ओजेएससी के रोलिंग स्टॉक की 24 हजार इकाइयों में आग की रोकथाम की गई थी। संघीय यात्री कंपनी। मात्रा के संदर्भ में निवारक कार्यरूस का FGP VO रेलवे परिवहन रूसी संघ में बनाए गए अन्य विभागीय फायर ब्रिगेड के समान कार्य की मात्रा से काफी अधिक है।

रेलवे परिवहन में आग की रोकथाम और बुझाने में वीपीओ की गतिविधियों ने स्थिति को नियंत्रण में रखना और आग के साथ स्थिति के मुख्य संकेतकों में कमी को रोकना संभव बना दिया। रूसी रेलवे, रोस्ट्रान्सनाडज़ोर और रूसी आपात स्थिति मंत्रालय के साथ संयुक्त प्रयासों के परिणामस्वरूप, मृत्यु दर में वृद्धि की प्रवृत्ति को उलटना संभव था। 2006 के बाद से, रूसी रेलवे की स्थिर सुविधाओं और रोलिंग स्टॉक में मौतों की संख्या में कमी आई है। माल के साथ वैगनों में आग की संख्या में उल्लेखनीय कमी दर्ज की गई।

रेलवे परिवहन के चल रहे संरचनात्मक सुधार का आग के मुख्य संकेतकों की गतिशीलता और उनके परिणामों पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। हर साल, रेलवे परिवहन में 200 से अधिक आग लगती हैं, जिनमें से आधे से अधिक रोलिंग स्टॉक में होती हैं। 2006 से अब तक की अवधि के लिए, सुविधाओं और रोलिंग स्टॉक में 1,343 आग दर्ज की गई हैं, जिसमें 40 लोगों की मौत हो गई। रूसी रेलवे के अधिकार क्षेत्र में सुविधाओं और रेलवे रोलिंग स्टॉक में 1,200 आग लग गई थी।

आज तक, रूसी रेलवे की बड़ी सहायक कंपनियों का निर्माण किया गया है, उपनगरीय यात्री परिवहन के आयोजन की प्रणाली को मौलिक रूप से बदल दिया गया है, रेलवे परिवहन में संरचनात्मक सुधार के संबंध में, हर साल छोटे उद्यमों, संगठनों और वैगन मालिकों की संख्या बढ़ रही है। सेवा प्रावधान बाजार। यह चिंताजनक है कि उनकी सुविधाओं और चल स्टॉक में आग का अनुपात काफी बढ़ गया है।

अंतरविभागीय बातचीत

रेलवे परिवहन सुविधाओं में आग की रोकथाम और बुझाने के क्षेत्र में अंतर-विभागीय सहयोग के मुद्दे रूस के परिवहन मंत्रालय के बीच प्रासंगिक समझौते द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। रूस के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय, रोसज़ेल्डोर, रोस्ट्रान्सनाडज़ोर और रूस के FGP VO रेलवे परिवहन दिनांक 2007

2009 में, रूस के EMERCOM और रूस के परिवहन मंत्रालय ने रेलवे परिवहन में आपातकालीन स्थितियों से आबादी और क्षेत्रों की रक्षा करने और अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित करने के क्षेत्र में सूचना विनिमय करने के लिए एक उपयुक्त समझौता किया। रूस के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के राष्ट्रीय संकट प्रबंधन केंद्र के बीच सूचनाओं का संग्रह और आदान-प्रदान किया गया, रूस के परिवहन मंत्रालय के जिम्मेदार कर्तव्य अधिकारी की सेवा, रोसट्रांसनाडज़ोर की एकीकृत कर्तव्य और प्रेषण सेवा, कर्तव्य रोज़ज़ेल्डर की सेवा, साथ ही रूसी संघ की सरकार द्वारा स्थापित तरीके से रूसी रेलवे के सैन्य जिले के संघीय राज्य उद्यम की कर्तव्य और प्रेषण सेवा।

सूचना का आदान-प्रदान एक स्वचालित सूचना और नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करके किया जाता है जो सूचना का संग्रह, भंडारण, प्रसंस्करण, विश्लेषण और प्रसारण प्रदान करता है।

2008 के रूस नंबर 240 के EMERCOM के आदेश से, फायर ट्रेनों को स्थानीय और क्षेत्रीय अग्नि सुरक्षा गैरीसन के बलों और साधनों में शामिल किया गया है और आग बुझाने और उन सुविधाओं पर आपातकालीन बचाव अभियान चलाने में शामिल हैं जो रेलवे परिवहन का हिस्सा नहीं हैं। बुनियादी ढांचे, क्रम में गैरीसन में स्थापित के अनुसार।

पिछले 5 वर्षों में, रूसी आपात स्थिति मंत्रालय के अनुरोध पर, दमकल गाड़ियों ने 3373 आग बुझाने में भाग लिया बस्तियोंऔर 1,426 बड़े जंगल (पीट) की आग बुझाने सहित आर्थिक सुविधाओं पर।

फायर ट्रेनों के एकीकृत उपयोग ने 2010 की गर्मियों में बड़े पैमाने पर प्राकृतिक आग से प्रभावी ढंग से निपटना संभव बना दिया। इस उद्देश्य के लिए कुल 172 फायर ट्रेनें शामिल थीं, जिनमें से 21 ट्रेनें लंबे समय तक स्वायत्त रूप से संचालित होती थीं।

दमकल गाड़ियों की मांग है, 2012 के दौरान उनकी गतिविधि उत्पादक और कुशल थी। आग बुझाने के लिए दमकल गाड़ियों को 764 बार लगाया गया। साथ ही, 303 बार दमकल गाड़ियों ने बुझाने में रूसी आपात मंत्रालय की इकाइयों की सहायता की प्राकृतिक आग, बस्तियों में और देश की अर्थव्यवस्था की सुविधाओं में आग। बुझाने के दौरान, 20 लोगों और 104 मिलियन रूबल से अधिक की संपत्ति को बचाया गया। 13 लोकोमोटिव, साथ ही 59 स्थिर वस्तुओं सहित रोलिंग स्टॉक की 30 से अधिक इकाइयों को आग से नष्ट होने से बचाया गया।

30 जनवरी को ट्रांस-बाइकाल रेलवे के ब्यूरिया-डोमिकन खंड में, 28 मई को निज़नी नोवगोरोड-सॉर्टिंग स्टेशन और कई अन्य सहित बड़ी और जटिल आग को सफलतापूर्वक बुझा दिया गया था।

व्यक्तिगत सुरक्षा

23 जनवरी, 2009 को रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश संख्या 12 ने एक एकीकृत रेलवे परिवहन में आपात स्थिति की रोकथाम और उन्मूलन के लिए कार्यात्मक उपप्रणाली पर विनियमों को मंजूरी दी राज्य प्रणालीआपातकालीन स्थितियों की रोकथाम और परिसमापन (RSChS)। इस आदेश द्वारा फायर ट्रेनों को निर्दिष्ट कार्यात्मक उपप्रणाली के बलों और साधनों को सौंपा गया है। आपातकालीन स्थितियों में बचाव और अन्य जरूरी काम करने के अधिकार के लिए सभी फायर ट्रेनों को प्रमाणित किया गया था, प्रमाणन के परिणामों के अनुसार, 5.5 हजार से अधिक कर्मचारियों ने "बचाव दल" की स्थिति की पुष्टि की।

अग्निशमन और आपातकालीन प्रतिक्रिया के दौरान दमकल कर्मियों की सुरक्षा सुनिश्चित करना प्राथमिकता का काम है और हम इस पर विशेष ध्यान देते हैं।

2004 के बाद से, पहले स्तर की सुरक्षा के अग्निशामकों के लिए लड़ाकू कपड़ों के 7,000 से अधिक सेट खरीदे गए हैं और दमकल गाड़ियों को वितरित किए गए हैं। समापन तकनीकी पुन: उपकरण गैस और धूम्रपान संरक्षण सेवा- संपीडित हवा के साथ लगभग 2 हजार श्वास उपकरण, 1.6 हजार से अधिक वायु सिलेंडर और ईंधन भरने के लिए 165 कम्प्रेसर डिवीजनों के लिए खरीदे गए थे। आक्रामक वातावरण में कर्मियों के काम को सुनिश्चित करने के लिए, प्रत्येक फायर ट्रेन के लिए आवश्यक मात्रा में इन्सुलेट रासायनिक सूट KIKH-4 खरीदे गए।

फायर ट्रेनों ने 5 वर्षों में 1,039 आपात स्थितियों को समाप्त कर दिया, जिनमें से 779 में रासायनिक रूप से खतरनाक पदार्थ शामिल थे।

बाद के दौरान आपात स्थितिदमकल कर्मियों ने 239 बार वायुमंडलीय ऑक्सीजन और प्रज्वलन स्रोतों के प्रभाव से खतरनाक सामानों को अलग किया, उन्हें 154 बार बेअसर किया, 60 बार खतरनाक वाष्पों को अवक्षेपित किया, और आपातकालीन प्रतिक्रिया के दौरान 1 हजार से अधिक बार अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित की और खतरनाक सामानों को बचा लिया। उपलब्ध विशेष उपकरणों का उपयोग करते हुए, फायर ट्रेनों के कर्मचारियों ने 346 बार खतरनाक सामानों को सेवा योग्य टैंकों में स्थानांतरित किया, जिससे घटनाओं से होने वाले नुकसान को कम करना सुनिश्चित हुआ।

नई फायर ट्रेनें

सबसे महत्वपूर्ण बात, रूसी रेलवे के लिए धन्यवाद, फायर ट्रेनों के रेलवे रोलिंग स्टॉक को अपडेट करने की समस्या को उद्देश्यपूर्ण रूप से हल किया जा रहा है: वैगन - पंपिंग स्टेशन और जलाशय टैंक।

पर प्रत्यक्ष भागीदारीरूस के FGP VO रेलवे ट्रांसपोर्ट ने एक नई फायर ट्रेन की अवधारणा विकसित की। हमने स्थिर सुविधाओं और चल स्टॉक में आग बुझाने के लिए फायर ट्रेनों के उपयोग के अनुभव और अभ्यास को ध्यान में रखते हुए डिजाइन के लिए प्रस्ताव तैयार किए हैं।

रोलिंग स्टॉक के साथ ट्रेन को पूरा करने का मॉड्यूलर सिद्धांत लागू किया गया था निर्दिष्ट उद्देश्यसेवा क्षेत्र की विशेषताओं और किए गए कार्यों की प्रकृति के आधार पर। लोगों, अग्निशमन उपकरणों और उपकरणों के तर्कसंगत स्थान पर बहुत ध्यान दिया जाता है। विशेष उपकरणों के उपयोग के कारण, आग बुझाने के काम का अधिक से अधिक मशीनीकरण हासिल किया जाता है - फायर होसेस के लिए ड्राइव कॉइल का उपयोग, मलबे को साफ करने के लिए अंडरबॉडी स्पेस में एक इलेक्ट्रिक चरखी की स्थापना आदि। नया जलाशय टैंक दमकल स्थल तक अधिक पानी की आपूर्ति सुनिश्चित करेगा।

OAO VNIKTI, वोरोनिश कार रिपेयर प्लांट - OAO Vagonremmash की एक शाखा, और OAO Ruzhimmash की टीमों ने एक नए रेलवे रोलिंग स्टॉक के निर्माण पर काम किया। सेंट पीटर्सबर्ग का एक संगठन - वैज्ञानिक और औद्योगिक संघ "एसओपीओटी" - सुरंगों में बुझाने के लिए एक विशेष मंच के लिए एक कंटेनर के निर्माण में शामिल था। रूस के VNIIPO EMERCOM और रूस के EMERCOM की राज्य अग्निशमन सेवा अकादमी के विशेषज्ञों द्वारा प्रभावी सहायता प्रदान की गई।

29 अगस्त, 2011 को, एक नई फायर ट्रेन की प्रस्तुति हुई, और रूसी रेलवे के अध्यक्ष वी.आई. याकुनिन ने हमें एक प्रतीकात्मक कुंजी सौंपी। पहली नई ट्रेन ने एडलर स्टेशन पर युद्धक ड्यूटी ली है और सोची-2014 सुविधाओं के लिए अग्नि सुरक्षा प्रदान करती है। इसके अलावा, इसकी संरचना में एक विशेष मंच पेश किया गया था, जिस पर 200 एल / एस की प्रवाह दर के साथ एक पंपिंग इकाई वाला एक कंटेनर, यूट फोम कॉन्संट्रेट की आपूर्ति, 2 किमी आग के दबाव वाले होसेस, एक संयुक्त आग बुझाने की प्रणाली " Purga-200" और "Purga-30", साथ ही एक रेडियो-नियंत्रित फायर रोबोट LUF-60। अपनी सामरिक क्षमताओं के संदर्भ में, इस फायर ट्रेन का दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है।

2011 और 2012 के लिए कुल नए रोलिंग स्टॉक ने फायर ट्रेन स्टेशनों को लुज़स्काया-सॉर्टिरोवोचनया, वायबोर्ग, बोलोगो, पेरोवो, युडिनो प्रदान किया। इवानोवो, कोटेलनिकोवो, वेरखनेकोंडिंस्काया, पहली नदी, इरतीशस्कॉय, खाबरोवस्क और कमेंस्क-उरल्स्की। इस साल के अंत तक, नई कारें - पंपिंग स्टेशन और जलाशय टैंक स्मोलेंस्क, चेर्न्याखोवस्क, क्रुग्लो पोल, नेफ्तानाया और तलोवाया स्टेशनों की फायर ट्रेनों में जाएंगे।

सामान्य तौर पर, 2020 तक फायर ट्रेन कारों के पूरे बेड़े को अपडेट किया जाना चाहिए।

नई अग्निशमन गाड़ियों में नवीनतम नवीन अग्निशमन और आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रौद्योगिकियां शामिल हैं। सभी फायर ट्रेनें सैटेलाइट नेविगेशन सिस्टम से लैस हैं।

विषय: "रेलवे परिवहन TsUO-112 के लिए अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ। संगठन के नियम आधिकारिक जांच, जेएससी रूसी रेलवे में आग और उनके परिणामों के लिए लेखांकन, आदेश संख्या 2627r दिनांक 02.07.15 द्वारा अनुमोदित।

सामान्य आवश्यकताएँ

विभाग प्रमुखों की आवश्यकता है:

1. आग लगने की स्थिति में लोगों और संपत्ति को निकालने की योजना विकसित करना और उन्हें विशिष्ट स्थानों पर लटका देना, साथ ही समय-समय पर उनके व्यावहारिक परीक्षण का आयोजन करना;
2. फायर ब्रिगेड द्वारा प्रस्तावित अग्नि सुरक्षा उपायों को समय पर पूरा करें, जो कि सुविधा के अग्नि और तकनीकी आयोग द्वारा विकसित किया गया है, साथ ही सुविधा प्रबंधकों के आदेशों और निर्देशों के लिए प्रदान किया गया है।

प्रत्येक कर्मचारी को चाहिए:

1. स्थापित अग्नि सुरक्षा नियमों को स्पष्ट रूप से जानें और उनका पालन करें, ऐसे कार्यों से बचें जिनसे आग लग सकती है;
2. तकनीकी प्रक्रियाओं और रोलिंग स्टॉक की अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निर्देशों की आवश्यकताओं का कड़ाई से पालन करें;
3. दोषपूर्ण उपकरणों, उपकरणों, उपकरणों के उपयोग की अनुमति न दें, उनके संचालन के लिए सुरक्षा नियमों का पालन करें, साथ ही आग के खतरनाक काम के दौरान प्रबंधकों और अग्नि सुरक्षा के लिए जिम्मेदार व्यक्तियों के निर्देशों का पालन करें;
4. कार्यस्थलों को साफ करें और काम खत्म करने के बाद घरेलू बिजली के उपकरणों को बंद कर दें;
5. यूनिट में उपलब्ध आग बुझाने के उपकरणों का उपयोग करने में सक्षम हो;
6. आग लगने या इसके संकेतों का पता चलने पर तुरंत दमकल को सूचित करें और आग बुझाने के उपाय करें।

1. रेलवे परिवहन सुविधाओं के क्षेत्र को लगातार साफ रखा जाना चाहिए और औद्योगिक और घरेलू कचरे, मलबे, गिरे हुए पत्तों, सूखी घास और चिनार के फुल से व्यवस्थित रूप से साफ किया जाना चाहिए। तेल से सना हुआ पोंछने वाले सिरों और अन्य ज्वलनशील औद्योगिक कचरे को विशेष रूप से निर्दिष्ट क्षेत्रों में बंद धातु के बक्से में संग्रहित किया जाना चाहिए। औद्योगिक कचरे का निपटान नहीं किया जा सकता है जिसे नियमित रूप से हटाया जाना चाहिए और साइट से हटाया जाना चाहिए।
2. सुविधा के सभी भवनों और संरचनाओं के लिए नि:शुल्क पहुंच प्रदान की जानी चाहिए। इमारतों, संरचनाओं और अग्नि जल स्रोतों के लिए ड्राइववे और प्रवेश द्वार, साथ ही अग्नि उपकरण और उपकरण के लिए दृष्टिकोण मुक्त होना चाहिए। इमारतों के बीच आग के अंतराल को सामग्री, उपकरण, पैकेजिंग, किसी भी प्रकार के परिवहन की पार्किंग, अस्थायी भवनों और संरचनाओं के निर्माण और प्लेसमेंट के भंडारण के लिए उपयोग करने की अनुमति नहीं है। कचरे के डिब्बे और कंटेनरों में दहनशील अपशिष्ट, साथ ही पेंटवर्क सामग्री के लिए कंटेनरों को इमारतों और संरचनाओं से कम से कम 20 मीटर की दूरी पर स्थित विशेष स्थलों पर संग्रहित किया जाना चाहिए। ज्वलनशील तरल पदार्थों के कंटेनरों को कसकर बंद किया जाना चाहिए।
3. साइट के भीतर सड़कों और ड्राइववे को बनाए रखा जाना चाहिए अच्छी हालत, समय पर ढंग से मरम्मत करने के लिए, और सर्दियों में बर्फ साफ करने के लिए।
4. सुविधा और स्टेशन के क्षेत्र में गटर, ट्रे और केबल खाइयों को दहनशील मलबे से साफ किया जाना चाहिए, दहनशील तरल पदार्थ और गैर-दहनशील सामग्री के स्लैब के साथ कवर किया जाना चाहिए।

ज्वलनशील तरल पदार्थों के भंडारण और उपयोग से जुड़ी सुविधाओं पर, औद्योगिक सीवरेज नेटवर्क को उपयोगी हाइड्रोलिक सील के साथ प्रदान किया जाना चाहिए।

1. रेलवे परिवहन सुविधाओं के क्षेत्र में आग लगाना, सूखी घास जलाना और कचरा जलाना निषिद्ध है। सेवा कर्मियों के नियंत्रण में केवल विशेष रूप से सुसज्जित और अग्निशमन स्थानों के साथ समन्वयित अपशिष्ट भस्मीकरण की अनुमति है।

1. में अनुमोदित परियोजना के प्रारंभिक विकास के बिना औद्योगिक, प्रशासनिक, गोदाम और सहायक परिसर का पुनर्विकास करना मना है उचित समय पर.
2. दरवाजो को ताला लगाओ आपातकालीन निकाससंचालन के दौरान निषिद्ध है। आंतरिक आसान-से-खुले ताले (बिना चाबियों के) के उपयोग की अनुमति है।
3. मार्ग, निकास, गलियारे, वेस्टिबुल और सीढ़ियों को विभिन्न वस्तुओं और उपकरणों से नहीं भरा जाना चाहिए।
4. भागने के मार्गों पर दहनशील परिष्करण सामग्री और दहनशील-आधारित पेंट का उपयोग करना मना है। भागने के मार्गों पर फर्श कवरिंग को सुरक्षित रूप से बन्धन किया जाना चाहिए।
5. इमारतों की छतों पर बाहरी आग से बचाव, सुरक्षा रेलिंग और बिजली संरक्षण उपकरणों को अच्छी स्थिति में रखा जाना चाहिए।
6. उत्पादन में, प्रशासनिक, गोदाम और सहायक परिसरविशिष्ट स्थानों पर पोस्ट किया जाना चाहिए: अग्नि सुरक्षा उपायों पर निर्देश, डीपीडी लड़ाकू दल का एक रिपोर्ट कार्ड, साथ ही श्रमिकों और भौतिक संपत्तियों के लिए निकासी योजना।
7. उत्पादन और भंडारण परिसर के प्रवेश द्वार पर, साथ ही इन परिसर के अंदर, सुरक्षा संकेतों को वर्तमान मानकों की आवश्यकताओं के साथ-साथ विस्फोट और आग के लिए परिसर की श्रेणी का संकेत देने वाली प्लेटों के अनुसार पोस्ट किया जाना चाहिए। आग से खतराऔर विद्युत स्थापना नियम (PUE) के अनुसार उनकी कक्षा।
8. एक ऊंची इमारत की अग्नि सुरक्षा प्रणाली लगातार कार्य क्रम में होनी चाहिए। धुएँ से मुक्त सीढ़ियों के वायु क्षेत्रों की ग्लेज़िंग की अनुमति नहीं है।

सीढ़ियों, गलियारों, वेस्टिब्यूल, लॉबी और हॉल (क्लोजर, पोर्च की सील आदि) के दरवाजों को कसकर बंद करने वाले उपकरण हमेशा अच्छी स्थिति में होने चाहिए।

1. खिड़कियों पर जाली की स्थापना और पुनर्निर्माण निर्धारित तरीके से अनुमोदित परियोजना के अनुसार किया जाना चाहिए। खिड़कियों पर अतिरिक्त सलाखों की स्थापना और उनके डिजाईनअग्निशमन विभाग के साथ समन्वय स्थापित करना होगा। खिड़की की सलाखों के रखरखाव का क्रम सुविधा के प्रमुख द्वारा निर्धारित किया जाता है।
2. उत्पादन और भंडारण सुविधाओं के लिए, अधिकतम स्वीकार्य मानदंडविस्फोटक और ज्वलनशील पदार्थों और सामग्रियों का एक साथ उपयोग और भंडारण।
3. शिफ्ट की समाप्ति के बाद, कार्यस्थल पर दहनशील उत्पादन अपशिष्ट, ज्वलनशील, दहनशील तरल पदार्थ (ज्वलनशील और दहनशील तरल पदार्थ) और प्रयुक्त सफाई सामग्री को छोड़ने की अनुमति नहीं है।
4. ज्वलनशील तरल पदार्थ और ज्वलनशील तरल पदार्थ जो काम की शिफ्ट के दौरान उपयोग नहीं किए जाते हैं उन्हें वर्कशॉप पेंट्री को सौंप दिया जाना चाहिए या धातु के बक्से (अलमारियों) में संग्रहित किया जाना चाहिए। इस्तेमाल किए गए पोंछने के सिरों को धातु के बक्से में तंग-फिटिंग ढक्कन के साथ रखा जाना चाहिए और शिफ्ट के अंत के बाद उत्पादन सुविधाओं से हटा दिया जाना चाहिए।
5. हर दिन शिफ्ट की समाप्ति के बाद, अग्नि सुरक्षा के लिए जिम्मेदार इकाई बंद परिसर का निरीक्षण करने के लिए बाध्य है। परिसर की सूची और निरीक्षण की प्रक्रिया इकाई के प्रमुख द्वारा स्थापित की जाती है। परीक्षा देने वाले व्यक्तियों की परीक्षा के परिणाम एक विशेष नोटबुक (जर्नल) में दर्ज किए जाते हैं और हस्ताक्षरित होते हैं।
6. सुविधा के प्रशासन को तेल से सने हुए चौग़ा को साफ (धोने और घटने की आवृत्ति) के साथ बदलने के लिए एक प्रक्रिया स्थापित करनी चाहिए।

तेल से सना हुआ चौग़ा धातु के अलमारियाँ में लटके हुए रूप में संग्रहित किया जाना चाहिए। वेंटिलेशन के लिए कैबिनेट के दरवाजे ऊपर या नीचे खुलने चाहिए।

1. सुविधा के उत्पादन, प्रशासनिक, भंडारण और सहायक भवनों में, यह निषिद्ध है:

• अग्निशमन अधिकारियों की सहमति के बिना भवनों और परिसरों के कार्यात्मक उद्देश्य को बदलना;
• भागने के मार्गों पर स्थापित करें उत्पादन के उपकरण, फर्नीचर, अलमारियाँ, तिजोरियाँ और अन्य सामान;
• गैसोलीन, मिट्टी के तेल और अन्य ज्वलनशील और दहनशील तरल पदार्थों का उपयोग करके परिसर को साफ करें;
• बिजली के ग्रिड से जुड़े बिजली के रिसीवर और हीटिंग डिवाइस (इलेक्ट्रिक स्टोव, केतली, फायरप्लेस, आदि) के अंत के बाद छुट्टी, जिसके संचालन की अनुमति कमरे में है;
• टाइपराइटिंग ब्यूरो, कंप्यूटर केंद्रों के परिसर की दीवारों को दहनशील सामग्री के साथ असबाबवाला जो एक लौ मंदक रचना के साथ गर्भवती नहीं हैं;
• जमे हुए पाइप पिघलना विभिन्न प्रणालियाँखुली लौ का उपयोग करते हुए ब्लोकेर्च और अन्य तरीके;
• निजी वाहनों को स्टोर करें।

1. सुविधा के क्षेत्र में, उत्पादन, सहायक और प्रशासनिक भवनों में धूम्रपान की अनुमति केवल विशेष रूप से निर्दिष्ट क्षेत्रों (सुविधा के अग्निशमन विभाग के साथ समझौते में) में डिब्बे और पानी के कंटेनरों से सुसज्जित है। धूम्रपान क्षेत्र को वर्तमान मानक की आवश्यकताओं के अनुसार एक संकेत के साथ चिह्नित किया जाना चाहिए।
2. औद्योगिक और प्रशासनिक भवनों के तहखाने और तहखाने के फर्श में, इसका उपयोग और भंडारण करना निषिद्ध है विस्फोटकोंदबाव वाले गैस सिलेंडर, सेल्युलाइड, फिल्म, प्लास्टिक और अन्य सामग्री जिनमें आग का खतरा बढ़ जाता है।
3. स्टोर करना मना है भौतिक मूल्यअटारी में और तकनीकी कमरे, साथ ही तकनीकी फर्श और भूमिगत में।
4. अटारी कमरे, साथ ही तकनीकी फर्श और तहखाने, स्थायी रूप से बंद होने चाहिए। अटारी कमरों और तकनीकी मंजिलों के दरवाजों पर उस जगह के बारे में शिलालेख होना चाहिए जहां चाबियां जमा होती हैं। अटारी कमरे और तकनीकी फर्श की खिड़कियां घुटा हुआ और बंद होनी चाहिए।
5. प्रसंस्करण की समाप्ति के बाद अग्निरोधी कोटिंग्स को नवीनीकृत किया जाना चाहिए। राज्य ज्वाला मंदक उपचारसालाना जांच होनी चाहिए।

रेलवे परिवहन सुविधाओं के प्रशासन और तकनीकी कर्मियों की संयुक्त कार्रवाई की प्रक्रिया और आग को खत्म करने में अग्नि सुरक्षा

जब आग का पता चलता है, तो रेल कर्मचारियों को निम्न की आवश्यकता होती है:

1. टेलीफोन द्वारा तुरंत आग की सूचना दें आग बुझाने का डिपो(उसी समय, सुविधा का पता, आग की जगह, साथ ही आपका अंतिम नाम) इंगित करना आवश्यक है और इकाई के प्रमुख या किसी अन्य जिम्मेदार व्यक्ति को आग की जगह पर बुलाने के उपाय करें;
2. आग बुझाने के उपाय करें, लोगों और संपत्ति को खाली करें।

विभागाध्यक्ष या अन्य कार्यपालकजो आग के स्थल पर पहुंचे वह अवश्य:

1. अग्निशमन विभाग को आग के बारे में संदेश को डुप्लिकेट करें;
2. आग बुझाने के लिए स्वयंसेवकों को शामिल करें अग्नि शामक दलइकाइयों और आग के बारे में सुविधा के प्रशासन को सूचित करें;
3. लोगों के जीवन के लिए खतरा होने की स्थिति में, इसके लिए उपलब्ध बलों और साधनों का उपयोग करते हुए, तुरंत उनके बचाव की व्यवस्था करें;
4. यदि आवश्यक हो, तो बिजली बंद कर दें (अग्नि सुरक्षा प्रणालियों के अपवाद के साथ); उपकरणों, इकाइयों, उपकरणों का परिवहन बंद करो; कच्चे माल, गैस, भाप और जल संचार को ब्लॉक करें; आपातकालीन और आस-पास के परिसर में वेंटिलेशन सिस्टम को रोकें और आग के विकास को रोकने और इसे सफलतापूर्वक बुझाने के लिए अन्य उपाय करें;
5. ऑपरेशन की जाँच करें स्वचालित प्रणालीअग्नि सुरक्षा (लोगों को आग, अग्निशमन, धूम्रपान सुरक्षा के बारे में सूचित करना), अग्निशमन दल की एक बैठक आयोजित करना और अग्नि स्थल पर जाने के लिए सबसे छोटा रास्ता चुनने में सहायता करना;
6. सभी कार्य बंद कर दें (यदि तकनीकी प्रक्रिया के अनुसार संभव हो तो आग बुझाने से संबंधित कार्य को छोड़कर, आग बुझाने से संबंधित इकाई के कर्मचारियों को खतरे के क्षेत्र से हटा दें;
7. फायर ब्रिगेड के आने से पहले आग बुझाने का प्रबंधन, जलती हुई वस्तु की विशिष्ट विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए, जिसके उद्देश्य से यूनिट के कर्मचारियों के साथ निकट संपर्क बनाए रखना, आग बुझाने में शामिल लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करना संरचनाओं का संभावित पतन, बिजली का झटका, विषाक्तता, जलन;
8. यदि आवश्यक हो, तो शहर की चिकित्सा और अन्य सेवाओं (सुविधा) को आग की जगह पर बुलाएं।

अग्निशमन विभाग के आगमन के बाद, सुविधा (इकाई) के प्रमुख या आग बुझाने का नेतृत्व करने वाला कोई अन्य अधिकारी, आग बुझाने के प्रमुख के निपटान में रखा जाता है और उसके निर्देश पर कार्य करता है।

आग या प्रज्वलन के प्रत्येक मामले के लिए, सुविधा का प्रशासन एक जांच करने के लिए बाध्य है, जिसके परिणाम "आधिकारिक जांच के संगठन के लिए विनियम, आग के लिए लेखांकन और उनके रूसी रेलवे पर परिणाम, आदेश संख्या 2627r दिनांक 02.07.15 द्वारा अनुमोदित।"

लोकोमोटिव डिपो

लोकोमोटिव डिपो के क्षेत्र, भवन और परिसर

1. स्टेशन और डिपो की पटरियों पर लोकोमोटिव के रखरखाव और आउटफिटिंग के लिए खुले स्थान को साफ रखा जाना चाहिए और आग लगने की स्थिति में उपकरण तक मुफ्त पहुंच प्रदान करनी चाहिए।
2. विस्फोट, आग और आग के खतरे के लिए डिपो के परिसर और भवनों की श्रेणी वीएनटीपी 05-89 के अनुसार स्थापित की गई है।
3. उत्पादन क्षेत्रों और विभागों के अंदर के मार्ग की चौड़ाई कम से कम 1 मीटर होनी चाहिए। उत्पादन क्षेत्र के साथ कारों और इलेक्ट्रिक कारों के लिए मार्ग की चौड़ाई 1.8 मीटर और अंत की दीवारों के साथ 3 मीटर होनी चाहिए।

मार्ग की सीमाओं को सफेद रेखाओं से चिह्नित किया जाना चाहिए। मार्ग और ड्राइववे को उपकरण और विभिन्न सामग्रियों के साथ अव्यवस्थित होने की अनुमति नहीं है।

1. डिपो और पीटीओएल में फर्शों को अच्छी स्थिति में रखा जाना चाहिए। खाइयों, चैनलों, ट्रे को गैर-दहनशील सामग्री के स्लैब के साथ कसकर बंद किया जाना चाहिए।

उत्पादन स्थलों और परिसर में जहां तेल उत्पादों, एसिड और अन्य ज्वलनशील पदार्थों का उपयोग किया जाता है, नालियों (ढलान) को फर्श पर गिराए गए तरल पदार्थों को संग्रह कुओं में बदलने के लिए सुसज्जित किया जाना चाहिए।

1. निरीक्षण खाइयों में चिकनी दीवारें और पूर्वनिर्मित कुओं की ढलान होनी चाहिए। कम वोल्टेज बिजली के तारों को रेल और स्लीपरों से अलग किया जाना चाहिए, और 36 वी तक के वोल्टेज वाले पोर्टेबल लैंप को यांत्रिक क्षति से बचाया जाना चाहिए। जुड़नार लगाने और हवा में उड़ने वाले होसेस को जोड़ने के लिए ईंधन और स्नेहक के प्रवेश से संरक्षित किया जाना चाहिए।
2. विस्फोट और आग खतरनाक और आग खतरनाक परिसर स्वचालित आग बुझाने वाले प्रतिष्ठानों से सुसज्जित होना चाहिए और फायर अलार्मलागू नियमों के अनुसार।

करने के लिए आवश्यकताएँ ऊर्जा उपकरण

विद्युत प्रतिष्ठान

1. सुविधा में संचालन में विद्युत नेटवर्क और विद्युत उपकरण लागू पीयूई, "नियम" की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए तकनीकी संचालनउपभोक्ताओं के विद्युत प्रतिष्ठान", "उपभोक्ताओं के विद्युत प्रतिष्ठानों के संचालन के लिए सुरक्षा नियम", साथ ही विशेष नियम।
2. विद्युत प्रतिष्ठानों की स्थिति के लिए जिम्मेदार व्यक्तियों की आवश्यकता है:

• विद्युत उपकरण, उपकरण और विद्युत नेटवर्क के निवारक निरीक्षण और निवारक रखरखाव का आयोजन और समय पर संचालन, साथ ही समय पर खराबी को खत्म करना जिसके परिणामस्वरूप आग लग सकती है;
• पीयूई और विशेषताओं के अनुसार क्षेत्रों के वर्गीकरण के आधार पर केबल, बिजली के तारों, मोटर्स, लैंप और अन्य विद्युत उपकरणों के सही चयन और उपयोग की निगरानी करना वातावरण;
• शॉर्ट-सर्किट धाराओं, अधिभार और संचालन के अन्य आपातकालीन तरीकों के खिलाफ सुरक्षा उपकरणों की स्थिति की व्यवस्थित निगरानी करें;
• विद्युत प्रतिष्ठानों और केबल कमरों में आग बुझाने के उद्देश्य से स्वचालित प्रतिष्ठानों और साधनों की सेवाक्षमता की निगरानी करें;
• विद्युत प्रतिष्ठानों के संचालन के दौरान अग्नि सुरक्षा के मुद्दों पर ड्यूटी कर्मियों को प्रशिक्षण और निर्देश देने की एक प्रणाली का आयोजन;
• विद्युत प्रतिष्ठानों से आग और आग के मामलों की जांच में भाग लेना, उन्हें रोकने के उपायों को विकसित और कार्यान्वित करना।

1. केबलों, तारों, कनेक्शनों की विश्वसनीयता के इन्सुलेशन की जाँच करना, रक्षक पृथ्वी, इलेक्ट्रिक मोटर्स के ऑपरेटिंग मोड को उपभोक्ता विद्युत प्रतिष्ठानों के तकनीकी संचालन के लिए नियमों और उपभोक्ता विद्युत प्रतिष्ठानों के संचालन के लिए सुरक्षा नियमों द्वारा स्थापित समय सीमा के भीतर किया जाना चाहिए।
2. विद्युत प्रतिष्ठानों का संचालन करते समय निषिद्ध:

• क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन के साथ केबल और तारों का उपयोग करें जो ऑपरेशन के दौरान अपने सुरक्षात्मक विद्युत इन्सुलेट गुणों को खो चुके हैं;
• गैर-मानक (स्व-निर्मित) हीटिंग इलेक्ट्रिक भट्टियां और इलेक्ट्रिक गरमागरम लैंप, साथ ही अंतरिक्ष हीटिंग के लिए खुले हीटिंग तत्वों वाले उपकरणों का उपयोग करें;
• नेटवर्क से जुड़े अनअटेंडेड इलेक्ट्रिक हीटर छोड़ दें;
• इलेक्ट्रिक हीटर पर सूखी दहनशील सामग्री;
• आग प्रतिरोधी सामग्री से बने स्टैंड के बिना तकनीकी उद्देश्यों के लिए विद्युत ताप उपकरणों का उपयोग करें;
• दोषपूर्ण विद्युत प्रतिष्ठानों का उपयोग करें;
• बिजली के तारों और केबलों को अछूता सिरों के साथ छोड़ दें;
• इलेक्ट्रिक मोटर्स और अन्य बिजली के उपकरणों का उपयोग करें, जिनकी सतह का हीटिंग ऑपरेशन के दौरान परिवेश के तापमान से 45 डिग्री सेल्सियस से अधिक हो जाता है, जब तक कि इन प्रतिष्ठानों पर अन्य आवश्यकताओं को लागू नहीं किया जाता है।

अग्निशामक यंत्रों के उपयोग के नियम।

पाउडर आग बुझाने का यंत्र कैसे संचालित करें

अंतर्निहित गैस दबाव स्रोत के साथ।

1. सील को तोड़ें, पिन को बाहर निकालें, फिर लीवर को विफलता के लिए उठाएं या बटन दबाएं।
2. बैरल को इंगित करें - आग पर नोजल और लीवर दबाएं।

5 सेकंड के बाद, उबालना शुरू करें।

ज़काचनी।

1. नोजल को आग की ओर इंगित करें, सील को तोड़ें और पिन को बाहर निकालें।
2. ऊपर से नीचे तक लीवर को दबाकर आग बुझाने के लिए आगे बढ़ें।

कार्बन डाइऑक्साइड अग्निशामक का उपयोग कैसे करें।

नियमावली।

1. सील को तोड़ें, पिन को बाहर निकालें और सॉकेट को क्षैतिज स्थिति में लाएं।
2. घंटी को आग पर इंगित करें, और लीवर को दबाकर बुझाना शुरू करें।

गतिमान।

1. रबर की आस्तीन को खोल दें, सील को तोड़ दें और लीवर को तब तक अपनी ओर मोड़ें जब तक कि वह बंद न हो जाए।
2. आग पर घंटी बजाएं और बुझाना शुरू करें।

साहित्य।

1. आंतरिक जांच के संगठन के लिए विनियम, रूसी रेलवे में आग और उनके परिणामों के लिए लेखांकन, आदेश संख्या 2627r दिनांक 07.15 द्वारा अनुमोदित।
2. रेलवे परिवहन TsUO-112 . के लिए अग्नि सुरक्षा नियम

सामग्री के आत्मसात की डिग्री की जांच करने के लिए एक परीक्षण कार्य।

1. क्या काम खत्म होने के बाद घरेलू उपकरणों को बंद कर देना चाहिए?

1. क्या निकासी मार्गों पर औद्योगिक उपकरण, फर्नीचर, अलमारियाँ, तिजोरियाँ और अन्य सामान स्थापित करने की अनुमति है?

1. क्या इसे गैसोलीन, मिट्टी के तेल और अन्य ज्वलनशील और दहनशील तरल पदार्थों का उपयोग करके परिसर को साफ करने की अनुमति है?

1. क्या रेलवे परिवहन सुविधाओं के क्षेत्र में आग लगाने, सूखी घास जलाने और कचरा जलाने की अनुमति है?

1. क्या खुली आग का उपयोग करके विभिन्न प्रणालियों के जमे हुए पाइपों को ब्लोकेर्च और अन्य तरीकों से पिघलाने की अनुमति है?

1. उत्पादन, सहायक और प्रशासनिक भवनों में सुविधा के क्षेत्र में किन स्थानों पर धूम्रपान की अनुमति है?

ए) केवल विशेष रूप से निर्दिष्ट (सुविधा के अग्निशमन विभाग के साथ समझौते में) कचरे के डिब्बे और पानी के कंटेनरों से सुसज्जित स्थान।

बी) किसी में।

परीक्षण प्रश्न।

1. अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं का अनुपालन करने के लिए एक कर्मचारी की जिम्मेदारियां?
2. रेलवे परिवहन सुविधाओं के प्रशासन और तकनीकी कर्मियों की संयुक्त कार्रवाई का क्रम और आग को खत्म करने में अग्नि सुरक्षा?
3. आपके इलाके में अग्निशमन विभाग के फोन नंबर?
4. अग्निशामक यंत्रों का उपयोग कैसे करें?

इस महीने से रूसी रेलवे की एकीकृत तकनीकी नीति की अवधारणा के विकास में, कंपनी ने एक अग्नि सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली की शुरुआत की जो परिचालन की दक्षता में सुधार करेगी यह दिशा.

रूसी रेलवे के लिए, यह एक महत्वपूर्ण कदम है, क्योंकि हाल ही में, कंपनी के पास, वास्तव में, एक अच्छी तरह से स्थापित अग्नि सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली नहीं थी। विश्लेषण से पता चला कि विभागों के प्रमुखों के पास इस दिशा में समस्याओं को हल करने के लिए एक समग्र दृष्टिकोण नहीं था और उन पर ध्यान नहीं दिया। नतीजतन, क्षेत्रीय राज्य अग्नि प्राधिकरण अक्सर जमीन पर प्रत्यक्ष निष्पादकों के साथ मुद्दों को हल नहीं कर सके और कंपनी के केंद्रीय कार्यालय से संपर्क करने के लिए मजबूर हो गए।

पिछले साल अकेले ऐसी अपीलों की संख्या 2008 की तुलना में दोगुनी हो गई। कुछ मामलों में, यह सुविधाओं को बंद करने के लिए आया था। उदाहरण के लिए, दिसंबर के अंत में, एक अदालत के फैसले से, पूर्वी साइबेरियाई रेलवे के उलान-उडे संस्कृति केंद्र की गतिविधियों को 88 दिनों के लिए निलंबित कर दिया गया था, जहां रेलवे कर्मचारियों के बच्चों के लिए नए साल के प्रदर्शन की योजना बनाई गई थी। यह पता चला कि इस तरह का खतरा 2006 में वापस वस्तु पर लटका हुआ था। हालांकि, निर्देशों का पालन करें राज्य निरीक्षकजल्दी में नहीं थे। अब समस्या हल हो गई है। जैसा कि रूसी रेलवे के वरिष्ठ उपाध्यक्ष वैलेन्टिन गैपानोविच को बताया गया था, जनवरी 2010 में सभी उल्लंघनों को समाप्त कर दिया गया था। वोल्गोग्राड शाखा में

PrivZhD ने अदालत के एक फैसले से कई परिसरों को भी बंद कर दिया। और ये अलग-थलग एपिसोड नहीं हैं।

श्रम सुरक्षा, औद्योगिक सुरक्षा विभाग के उप प्रमुख के अनुसार और पर्यावरण नियंत्रण JSC रूसी रेलवे विटाली बेलिकोव, रूसी रेलवे जैसी बड़ी कंपनी के लिए, प्रत्येक प्रबंधन लिंक के कार्यों के स्पष्ट परिसीमन के बिना सुविधाओं की अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए प्रभावी कार्य असंभव है। यही कारण है कि रूसी रेलवे हमारे देश में इस क्षेत्र में अपनी प्रबंधन प्रणाली विकसित करने वाले पहले लोगों में से एक था। यह रेलवे परिवहन में होने वाले सभी संरचनात्मक परिवर्तनों को ध्यान में रखता है।

प्रणाली प्रत्येक प्रबंधन स्तर पर अग्नि सुरक्षा के लिए शक्तियों और जिम्मेदारियों को परिभाषित करती है। साथ ही, उद्योग में सुधार की योजनाओं और समय की आवश्यकताओं के अनुसार इसके आगे के विकास की परिकल्पना की गई है।

नई प्रणाली कई मानकों पर आधारित है, जिनमें से एक रूसी रेलवे में अग्नि सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली के मुख्य लक्ष्यों, उद्देश्यों और तत्वों को स्थापित करता है। शाखाओं के लिए इसका आवेदन अनिवार्य है और संरचनात्मक विभाजनकंपनियों, जबकि सहायक कंपनियों में इसका उपयोग करने की संभावना एक अलग समझौते द्वारा निर्धारित की जाती है।

मानक रूसी रेलवे की शाखाओं और संरचनात्मक डिवीजनों के लिए अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित करने से संबंधित कार्यों का परिसीमन करता है। यह आग की रोकथाम, उनके बुझाने और वस्तुओं की अग्नि सुरक्षा के लिए शामिल सेवाओं के कर्तव्यों को बताता है। दस्तावेज़ प्रासंगिक गतिविधियों की योजना बनाने, कर्मचारी प्रशिक्षण के आयोजन और राज्य पर्यवेक्षी अधिकारियों के साथ-साथ रेलवे परिवहन की विभागीय अग्नि सुरक्षा के लिए प्रक्रिया प्रदान करता है। दस्तावेज़ मुद्दों को भी संबोधित करता है विधिक सहायता, सुविधाओं और उनके रखरखाव के संगठन में अग्नि सुरक्षा प्रणालियों का कार्यान्वयन।

दस्तावेज़ के अनुसार, अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए तीन स्तरों पर काम किया जाएगा, जिनमें से प्रत्येक अपने स्वयं के संदर्भ की शर्तों से संपन्न है। उदाहरण के लिए, केंद्रीय कार्यालय इस क्षेत्र में रूसी रेलवे की गतिविधि के आशाजनक क्षेत्रों को निर्धारित करने, नवीन परियोजनाओं को विकसित करने, वैज्ञानिक और तकनीकी विकास के आयोजन और कई अन्य वैश्विक कार्यों को हल करने के लिए जिम्मेदार होना चाहिए। शाखाओं और संरचनात्मक उपखंडों के स्तर पर, निवेश कार्यक्रम बनाए जाएंगे, उचित उपाय विकसित किए जाएंगे, आदि। इसी समय, मानक विभिन्न स्तरों पर प्रबंधकों के कर्तव्यों को स्पष्ट रूप से परिभाषित करता है, जो उन्हें सौंपी गई इकाइयों में अग्नि सुरक्षा की स्थिति के लिए उनकी व्यक्तिगत जिम्मेदारी को बढ़ाता है।

प्रबंधन प्रणाली का दूसरा मानक अग्नि सुरक्षा घोषणा के विकास और आवश्यकताओं के साथ-साथ आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के पर्यवेक्षी अधिकारियों को इसे प्रस्तुत करने की प्रक्रिया के लिए प्रक्रिया स्थापित करता है।

"घोषणा में, जो सभी संचालित, निर्माणाधीन, पुनर्निर्माण और सुरक्षा की डिज़ाइन की गई वस्तुओं के लिए तैयार की गई है, अन्य बातों के अलावा, आग के जोखिम का आकलन दिया जाना चाहिए," अग्नि सुरक्षा क्षेत्र के प्रमुख अनातोली स्टोलिरोव ने समझाया। रूसी रेलवे के श्रम सुरक्षा, औद्योगिक सुरक्षा और पर्यावरण नियंत्रण विभाग। - जोखिम का निर्धारण सुविधा के आग के खतरे के विश्लेषण, लोगों पर आग के प्रभाव के परिणामों के आकलन, स्थिति के विकास के लिए विभिन्न परिदृश्यों को ध्यान में रखते हुए, एक की उपलब्धता के आधार पर किया जाता है। अग्नि सुरक्षा प्रणाली और कई अन्य कारक। इस तरह के विश्लेषण का संचालन करना, जिसे कोई भी नेता कर सकता है, एक महत्वपूर्ण कार्य है, क्योंकि इस तरह के एक विस्तृत दृष्टिकोण से "बाधाओं" की समय पर पहचान हो सकेगी और इसे रोका जा सकेगा। आपात स्थितिकुछ गतिविधियों के कार्यान्वयन के माध्यम से।

पिछले साल, रूसी रेलवे के आदेश से, a स्वचालित प्रणालीअग्नि सुरक्षा प्रबंधन (एपीसीएस पीबी)। रेलवे पर इसके कार्यान्वयन से वर्तमान स्थिति की निगरानी करना, सूचना विनिमय की दक्षता में वृद्धि करना संभव होगा, जिसमें विभिन्न सुविधाओं पर उचित निवारक उपायों को लागू करना शामिल है। वर्तमान में, सॉफ्टवेयर उत्पाद का परीक्षण ओक्त्रैबर्स्काया राजमार्ग पर किया जा रहा है, और निकट भविष्य में इसे पूरे नेटवर्क में दोहराया जाएगा।

1 फरवरी, 2010 को, कंपनी में एक और मानक लागू किया गया - "रूसी रेलवे की औद्योगिक सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली"। सामान्य प्रावधान”, जो इस दिशा में शाखाओं और संरचनात्मक प्रभागों की गतिविधियों को व्यवस्थित करता है। दस्तावेज़ भी कंपनी की एकीकृत तकनीकी नीति का एक तत्व है।

"पहले की मौजूदा प्रणाली ने विशेषज्ञों के एक सीमित सर्कल को प्रभावित किया, जबकि अब प्रबंधन के पूरे कार्यक्षेत्र को औद्योगिक सुरक्षा मुद्दों के समाधान में शामिल किया गया है," विभाग के औद्योगिक सुरक्षा और गैर-व्यावसायिक चोटों के विभाग के प्रमुख विटाली वाविलोव ने कहा। रूसी रेलवे की श्रम सुरक्षा, औद्योगिक सुरक्षा और पर्यावरण नियंत्रण। - मानक औद्योगिक सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बुनियादी आवश्यकताओं को बताता है, जिसमें पहचान, पंजीकरण की प्रक्रिया शामिल है खतरनाक वस्तुएं, इस क्षेत्र में प्रासंगिक गतिविधियों को लाइसेंस देना, परीक्षा आयोजित करना और बहुत कुछ। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि दस्तावेज़ विभिन्न स्तरों और विशेषज्ञों पर प्रबंधकों की जिम्मेदारी के क्षेत्रों का परिसीमन करता है। नतीजतन, कार्यान्वयन नई प्रणालीव्यवहार में प्रबंधन इस दिशा में सभी कार्यों को एक नए गुणात्मक स्तर पर लाएगा।

रेलवे परिवहन में बिजली के उपकरणों और बिजली के तारों की बड़ी संख्या के कारण आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। कर्मचारी (कंडक्टर, इलेक्ट्रोमैकेनिक्स, सेवा के कर्मचारी) और यात्री।

कर्मचारियों की सही कार्रवाई आग की घटना को रोक सकती है और जितनी जल्दी हो सके इग्निशन के स्रोत को समाप्त कर सकती है, यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित कर सकती है।

सुरक्षा के लिए कौन जिम्मेदार है

ट्रेन के कंडक्टर, ट्रेन के हेड और इलेक्ट्रीशियन ट्रेन की अग्नि सुरक्षा के लिए जिम्मेदार होते हैं। सभी रेलवे कर्मचारियों को अग्नि सुरक्षा में प्रशिक्षित किया जाता है।

इसके अलावा, हर छह महीने में एक विशेष आयोग द्वारा सुरक्षा नियमों के ज्ञान की जाँच की जाती है। सत्यापन पास जानकारी लॉग की जाती है और एक्सप्लोरर की पहचान होती है। यदि कोई कर्मचारी परीक्षा उत्तीर्ण करने में विफल रहता है, तो उसे अपने प्रत्यक्ष कर्तव्यों के पालन से निलंबित किया जा सकता है।

कंडक्टर बिजली के उपकरणों को चालू और संचालित कर सकता है, आपात स्थिति में उन्हें डी-एनर्जेट कर सकता है। लेकिन केवल एक इलेक्ट्रीशियन ही मरम्मत कर सकता है।

रेलवे परिवहन पर कंडक्टर तारों और बिजली के उपकरणों, हीटिंग उपकरणों और बॉयलर की सेवाक्षमता की निगरानी करता है। अग्नि सुरक्षा नियमों का अनुपालन करता है और सुनिश्चित करता है कि यात्री उनका उल्लंघन न करें। आग लगने की स्थिति में, प्रकोप को खत्म करने और कार में सवार लोगों को निकालने के लिए कई कदम उठाए जा सकते हैं।

उड़ान के लिए ट्रेन तैयार करना

ट्रेन के उड़ान के लिए रवाना होने से पहले, यह एक अनिवार्य जांच से गुजरता है। ऑडिट के दौरान, यह जांचना अनिवार्य है:

• विद्युत उपकरणों की सेवाक्षमता;
• इन्सुलेशन की तारों और अखंडता को कोई नुकसान नहीं;
• हीटिंग उपकरणों और बॉयलर की संचालन क्षमता;
• बॉयलर और बॉयलर में पानी की उपस्थिति;
• आग बुझाने के उपकरणों की उपलब्धता, साथ ही उनकी सेवाक्षमता;
• माप उपकरणों की सेवाक्षमता;
• दरवाजे और तह प्लेटफॉर्म खोलना;
• अग्निशमन प्रणाली की सेवाक्षमता;
• स्टोव के ऊपर हुड का काम;
• ईंधन आपूर्ति सहित स्वचालित प्रणालियों का संचालन।

अग्नि सुरक्षा में सभी परिसरों का निरीक्षण शामिल है। कोई विदेशी वस्तु नहीं होनी चाहिए, विशेष रूप से बॉयलर, स्टोव और अन्य विद्युत उपकरणों के पास, और ईंधन, स्नेहक और ज्वलनशील सामग्री को ठीक से संग्रहीत किया जाना चाहिए।

बुनियादी नियम

रेलवे परिवहन के लिए अग्नि सुरक्षा नियम कई निषेधों का प्रावधान करते हैं। बिजली के उपकरणों और हीटिंग उपकरणों को संचालित करने की सख्त मनाही है जो क्रम से बाहर हैं। बिजली के उपकरणों को लावारिस नहीं छोड़ा जाना चाहिए।

रेलवे परिवहन में अग्नि सुरक्षा के लिए यह भी निषिद्ध है:

रेलवे परिवहन के यात्रियों और कर्मचारियों को धूम्रपान करने से मना किया जाता है अनिर्दिष्ट स्थान. गलियारों और वेस्टिब्यूल्स को अव्यवस्थित नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि इससे कार में आग लगने की स्थिति में यात्रियों की निकासी को रोका जा सकता है। यदि ट्रेन चल रही है, तो आप बॉयलर या स्टोव की सफाई के बाद कचरा और दहन उत्पादों को नहीं फेंक सकते। यह तब किया जाना चाहिए जब ट्रेन विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थानों पर रुकती है।

यांत्रिक क्षति की स्थिति में, जैसे कि दरारें, हीटिंग उपकरणों या स्टोव में, साथ ही साथ बिजली की विफलता, उनका उपयोग करना बंद कर दें। यात्री कारों की अग्नि सुरक्षा में निर्धारित नियमों और सिफारिशों का कड़ाई से पालन होता है।

यात्रियों की जिम्मेदारी और कंडक्टरों की चौकसी से ट्रेन के खड़े होने या चलने पर अप्रिय स्थितियों से बचना संभव हो जाता है।

आग बुझाने की विशेषताएं

रेल सुरक्षा नियमों का पालन करने पर भी आग लगने की आशंका रहती है। इस मामले में ट्रेन में लोगों की सुरक्षा पूरी तरह से निर्भर करती है सही कार्रवाईरेल कर्मचारी।

यदि आग या धुएं का पता चलता है, तो ड्यूटी पर मौजूद कंडक्टर आराम करने वाले कंडक्टर को जगाने के लिए बाध्य होता है, और फिर स्टॉप क्रेन के साथ ट्रेन को रोक देता है।

एक्वाडक्ट्स, वायडक्ट्स, सुरंगों, ओवरपास और अन्य जगहों पर जहां यात्रियों को उतारना असंभव है, पर चलती ट्रेन को रोकना असंभव है।

कंडक्टर को बिजली की आपूर्ति बंद करनी चाहिए: पर्याप्त प्राकृतिक प्रकाश के साथ - पूरी तरह से, और रात में - छोड़ना आपातकालीन प्रकाश. कंडक्टर का साथी ट्रेन के बाकी कर्मचारियों को इंटरकॉम के माध्यम से घटना की सूचना देने के लिए बाध्य है।

रेलवे परिवहन पर यात्रियों की अग्नि सुरक्षा के लिए, कंडक्टरों में से एक निकासी का आयोजन कर रहा है। निकासी की घोषणा करने से पहले, सभी संभावित दरवाजे खोले जाने चाहिए।

निकासी की असंभवता के मामले में, यात्रियों को सुरक्षित वातावरण में पड़ोसी कार में ले जाया जाता है। यात्रियों को राशि दी जानी चाहिए व्यक्तिगत सुरक्षाजो हर कार में होते हैं।

दूसरा कंडक्टर आग बुझाने वाले यंत्रों और अन्य अग्निशमन उपकरणों की मदद से आग के स्रोत को खत्म करना शुरू कर देता है। रेलवे परिवहन में रोलिंग स्टॉक की आग बुझाने के लिए पाउडर अग्निशामक का उपयोग किया जाता है, क्योंकि फोम वाले में पानी होता है, जिससे पावर ग्रिड में शॉर्ट सर्किट होता है। बिजली की आपूर्ति बंद होने पर ही उनके उपयोग की अनुमति है।

अन्य कारों के रेलवे परिवहन के कर्मचारियों को, आग लगने की सूचना के बाद, अग्निशामक यंत्र लेना चाहिए और आग बुझाने के लिए जलती हुई कार में जाना चाहिए, और यात्रियों की निकासी का भी पालन करना चाहिए।

लोगों में दहशत को फैलने और फैलने से रोकना महत्वपूर्ण है, लेकिन सुरक्षित स्थान पर उनकी संगठित लैंडिंग सुनिश्चित करना है।

रेलवे परिवहन में आग बुझाने के साथ-साथ ज्वलनशील और विस्फोटक, साथ ही जहरीले पदार्थों के परिवहन में कठिनाई होती है। इस मामले में, कर्मचारियों के सभी कार्यों को पर्यावरण और विशेष सेवाओं के साथ समन्वित किया जाना चाहिए।

अग्नि सुरक्षा नियमों के अनुपालन की संभावना कम हो सकती है खतरनाक स्थितियांरेलवे परिवहन में, और प्रशिक्षित कंडक्टर आग लगने की स्थिति में यात्रियों की जान बचाने में सक्षम होते हैं।

अध्याय 1। सामान्य आवश्यकताएँवस्तुओं और रेलवे परिवहन के रोलिंग स्टॉक के लिए अग्नि सुरक्षा
1. सामान्य प्रावधान
2. अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए संगठनात्मक उपाय
सुविधा प्रबंधकों (संगठनों, संघों, कारखानों, डिपो, दूरियों, स्टेशनों, छोटे, संयुक्त उद्यमों, आदि) की जिम्मेदारी और दायित्व
विभागों के प्रमुखों (दुकानों, विभागों, साइटों, प्रयोगशालाओं, गोदामों, कार्यशालाओं और रोलिंग स्टॉक) की जिम्मेदारी और दायित्व
इंजीनियरों, श्रमिकों, कर्मचारियों और रखरखाव कर्मियों के अग्निशमन प्रशिक्षण का संगठन
3. क्षेत्र, भवनों, परिसरों और संरचनाओं का रखरखाव
क्षेत्र रखरखाव
भवनों और परिसरों का रखरखाव
आग की बाधाएं
4. बिजली उपकरण के लिए आवश्यकताएँ
विद्युत प्रतिष्ठान
गरम करना
हवादार
5. सिग्नलिंग, केंद्रीकरण, अवरोधन और संचार (सिग्नलिंग और संचार) के यात्री और सेवा भवनों के लिए अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएं
यात्री भवन
सिग्नलिंग, केंद्रीकरण, अवरोधन और संचार के लिए सेवा और तकनीकी भवन (ईसी, जीएसी, डीसी, जीएसी-ईसी पद)
6. सामान्य और के लिए अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएं विशेष उद्देश्य, कार्गो क्षेत्र, कंटेनर यार्ड और सॉर्टिंग प्लेटफॉर्म
सामान्य आवश्यकताएँ
ज्वलनशील और ज्वलनशील तरल पदार्थों के गोदाम
खतरनाक और विशेष रूप से खतरनाक सामानों के भंडारण के लिए गोदाम
इमारती लकड़ी के गोदाम
कोयले और पीट के गोदाम
दहनशील गैस भंडारण (जीजी)
सामग्री गोदाम
कंटेनर प्लेटफॉर्म, भारी माल के प्रसंस्करण के लिए प्लेटफॉर्म को छांटना
7. रेलवे परिवहन सुविधाओं के प्रशासन और तकनीकी कर्मियों की संयुक्त कार्रवाई की प्रक्रिया और आग को खत्म करने में अग्नि सुरक्षा
अध्याय 2. के लिए अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ रेलवे स्टेशनरोलिंग स्टॉक, ट्रैक सुविधाओं, विशेष और सहायक सुविधाओं की मरम्मत और रखरखाव के लिए डिपो
1. रेलवे स्टेशन
2. लोकोमोटिव डिपो
सामान्य आवश्यकताएँ
लोकोमोटिव डिपो के क्षेत्र, भवन और परिसर
उपकरण सुविधाएं और उपकरण
जल पम्पिंग स्टेशन और जल मीनार
स्टीम लोकोमोटिव मरम्मत स्थल और लोकोमोटिव स्टॉक बेस
3. वैगन डिपो, डिपो और कंटेनर मरम्मत क्षेत्र
सामान्य आवश्यकताएँ
क्षेत्र, भवन और डिपो के परिसर (क्षेत्र, पार्क और वैगनों के डिपो)
4. वाशिंग और स्टीमिंग स्टेशन और पॉइंट
5. ट्रैक सुविधाएं
सही तरीके से रखरखाव
कृत्रिम निर्माण
ट्रैक मशीन स्टेशन (पीएमएस)
6. स्लीपर संसेचन संयंत्र
7. मोटर परिवहन प्रभाग
8. चार्जिंग स्टेशन, इलेक्ट्रिक कारों और फोर्कलिफ्ट के लिए पार्किंग स्थल
9. प्रयोगशालाएं और कंप्यूटिंग केंद्र
अध्याय 3. के लिए अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ तकनीकी प्रक्रियाएंरोलिंग स्टॉक की मरम्मत और रखरखाव के लिए कारखानों और डिपो के लिए
1. रोलिंग स्टॉक की मरम्मत और रखरखाव के लिए कारखानों और डिपो के लिए सामान्य अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएं
सामान्य आवश्यकताएँ
ज्वलनशील और ज्वलनशील तरल पदार्थों का उपयोग करके उत्पादन
बहुलक सामग्री का उपयोग कर उत्पादन
लकड़ी का उत्पादन
उत्पादन पेंटिंग का काम
हाइड्रोलिक पाइपलाइनों, स्नेहन और शीतलन प्रणालियों में तेल युक्त मशीन टूल्स, फोर्जिंग और प्रेसिंग और स्टैम्पिंग उपकरण की उपस्थिति के साथ उत्पादन
सुखाने और संसेचन विभाग
पुनर्जनन और संसेचन विभाग
2. रखरखाव कार्य के दौरान अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएं और वर्तमान मरम्मतपटरी पर चलने वाली छोटी गाड़ी
ट्रैक्शन रोलिंग स्टॉक
माल डिब्बे
रेफ्रिजेरेटेड वैगन (सेक्शन) और एआरवी
यात्री कारें
अध्याय 4. रेलवे रोलिंग स्टॉक के संचालन के लिए अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएं
1. सामान्य आवश्यकताएं
2. डीजल लोकोमोटिव और डीजल ट्रेनें
3. इलेक्ट्रिक इंजन और मल्टीपल यूनिट रोलिंग स्टॉक
4. भाप इंजन
5. ऑल-मेटल पैसेंजर, मेल, बैगेज, मेल और बैगेज, स्पेशल कार और रेस्टोरेंट कार
6. रेफ्रिजेरेटेड सेक्शन (ट्रेन) और ऑटोनॉमस रेफ्रिजेरेटेड कार (एआरवी)
7. क्लब कार और तकनीकी प्रचार कार
8. वीडियो सैलून वाली कारें
9. आंतरिक दहन इंजन प्रतिष्ठानों, रिकवरी और फायर ट्रेनों के साथ वैगन
10. कारों की खरीदारी करें
11. होटल कारें
अध्याय 5. माल की ढुलाई के लिए अग्नि सुरक्षा नियम
1. खतरनाक माल का परिवहन
2. माल के परिवहन के साथ कंसाइनर्स (कंसाइनी) के कंडक्टर
3. ज्वलनशील वस्तुओं के परिवहन के दौरान लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशन
4. पेट्रोलियम उत्पादों का परिवहन
5. रेलवे परिवहन के रोलिंग स्टॉक द्वारा मोटर वाहन और ट्रैक्टर उपकरण का परिवहन
अध्याय 6 आग जल आपूर्ति, अग्नि शमन यंत्र n संचार के साधन
अनुलग्नक 1। अनुमानित स्थितिनिर्माणाधीन सुविधाओं पर आग और तकनीकी कमीशन पर
परिशिष्ट 2. निर्माणाधीन और पुनर्निर्माण, संरचनाओं और उपयोगिता कक्षों के तहत भवनों के लिए प्राथमिक आग बुझाने के उपकरण के मानदंड
परिशिष्ट 3
अनुबंध 4. रेल मंत्रालय की सुविधाओं पर स्वैच्छिक दमकल कर्मियों के प्रशिक्षण के लिए अनुशंसित कार्यक्रम
परिशिष्ट 5
परिशिष्ट 6
अनुलग्नक 7. यात्री भवनों में स्थित वीडियो सिस्टम के लिए अग्नि सुरक्षा नियम