मानकीकरण, मेट्रोलॉजी और प्रमाणन के लिए अंतरराज्यीय परिषद
मानकीकरण, मेट्रोलॉजी और प्रमाणन के लिए अंतरराज्यीय परिषद
अंतरराज्यीय
मानक
(आईएसओ 4190-1:2010)
लिफ्ट यात्री
मुख्य पैरामीटर और आयाम
(आईएसओ 4190-1:2010,
लिफ्ट (एलिवेटर) स्थापना - भाग 1: कक्षा I, II, III और IV लिफ्ट,
आधिकारिक संस्करण
स्टैंड आरटीइनफॉर्म 2016
प्रस्तावना
अंतरराज्यीय मानकीकरण पर काम करने के लक्ष्य, बुनियादी सिद्धांत और बुनियादी प्रक्रिया GOST 1.0-2015 "अंतरराज्यीय मानकीकरण प्रणाली" में स्थापित की गई हैं। बुनियादी प्रावधान" और GOST 1.2-2015 "अंतरराज्यीय मानकीकरण प्रणाली। अंतरराज्यीय मानक। अंतरराज्यीय मानकीकरण के लिए नियम और सिफारिशें। विकास, अपनाने, अद्यतन करने और रद्द करने के नियम "
मानक के बारे में
1 गैर-वाणिज्यिक साझेदारी "रूसी एलेवेटर एसोसिएशन" (एनपी "आरएलओ"), सीमित देयता कंपनी "सर्पुखोव एलेवेटर प्लांट" (एलएलसी "एसएलजेड") द्वारा पैराग्राफ 5 में निर्दिष्ट मानक के अंग्रेजी संस्करण के रूसी में अपने स्वयं के अनुवाद के आधार पर तैयार किया गया।
2 तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी द्वारा प्रस्तुत (रोस-मानक)
3 मानकीकरण, मेट्रोलॉजी और प्रमाणन के लिए अंतरराज्यीय परिषद द्वारा अपनाया गया (मिनट दिनांक 10 दिसंबर, 2015 संख्या 48)
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एमके (आईएसओ 3166) 004-97 के अनुसार देश का संक्षिप्त नाम |
देश का कोड एमके (आईएसओ 3166) 004-97 के अनुसार |
राष्ट्रीय मानक निकाय का संक्षिप्त नाम |
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आर्मेनिया गणराज्य का अर्थव्यवस्था मंत्रालय |
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बेलोरूस |
बेलारूस गणराज्य का राज्य मानक |
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कजाखस्तान |
कजाकिस्तान गणराज्य का राज्य मानक |
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किर्गिज़स्तान |
किर्गिज़स्टैंडर्ट |
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रोसस्टैंडर्ट |
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तजाकिस्तान |
ताजिकस्टैंडर्ट |
4 जून 2, 2016 संख्या 486-सेंट के तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी के आदेश से, अंतरराज्यीय मानक GOST 5746-2015 (आईएसओ 4190-1: 2010) को राष्ट्रीय मानक के रूप में लागू किया गया था। रूसी संघ 1 जनवरी 2017 से
5 यह मानक अंतर्राष्ट्रीय मानक ISO 4190-1:2010 "एलिवेटर स्थापना" के संबंध में संशोधित किया गया है। भाग 1. कक्षा I. II के लिफ्ट। Ill और IV "(" लिफ्ट (एलिवेटर) स्थापना - भाग 1: कक्षा I. II, III और (V लिफ्ट। MOO) इसकी संरचना को बदलकर इसे GOST 1.5 (उपधारा 4.2 और 4.3) में स्थापित नियमों के अनुरूप लाया जाएगा।
इस अंतर्राष्ट्रीय मानक की संरचना की इसके साथ तुलना अंतर्राष्ट्रीय मानकअनुपूरक परिशिष्ट में दिया गया है हाँ।
इस मानक का नाम GOST 1.5 (उपधारा 3.6) के अनुरूप लाने के लिए निर्दिष्ट अंतर्राष्ट्रीय मानक के नाम के सापेक्ष बदल दिया गया है।
उपरोक्त राज्यों की राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जरूरतों और/या अंतरराज्यीय मानकीकरण की विशेषताओं को ध्यान में रखने के लिए इस मानक के पाठ में शामिल अतिरिक्त प्रावधान और आवश्यकताएं इटैलिक में हैं
6 यह मानक GOST R 53770-2010 (IS04190-1:1999) के अनुप्रयोग के आधार पर विकसित किया गया है
7 तकनीकी विनियमन की आवश्यकताओं का अनुपालन करने के लिए इस मानक को स्वैच्छिक आधार पर लागू किया जा सकता है सीमा शुल्क संघ"लिफ्ट सुरक्षा"
8 GOST 5746-2003 के स्थान पर
इस मानक में परिवर्तन के बारे में जानकारी वार्षिक सूचना सूचकांक में प्रकाशित की जाती है " राष्ट्रीय मानक", और परिवर्तनों और संशोधनों का पाठ - मासिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" में। इस मानक के संशोधन (प्रतिस्थापन) या रद्दीकरण के मामले में, एक संबंधित सूचना मासिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" में प्रकाशित की जाएगी। प्रासंगिक जानकारी, अधिसूचना और पाठ भी इसमें रखे गए हैं सूचना प्रणाली सामान्य उपयोग- इंटरनेट पर तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी की आधिकारिक वेबसाइट पर ()
© स्टैंडआर्टिनफॉर्म। 2016
रूसी संघ के 8, इस मानक को पूर्ण या आंशिक रूप से पुन: प्रस्तुत नहीं किया जा सकता है। के रूप में दोहराया और वितरित किया गया आधिकारिक प्रकाशनतकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी की अनुमति के बिना
अनुबंध हाँ (जानकारीपूर्ण) संरचना के साथ इस मानक की संरचना की तुलना
गोस्ट 5746-2015 (आईएस04190-1:2010)
अंतरराज्यीय मानक
यात्री लिफ्ट बुनियादी पैरामीटर और आयाम यात्री लिफ्ट। बुनियादी पैरामीटर और आयाम
परिचय दिनांक - 2017-01-01
1 उपयोग का क्षेत्र
1.1 यह मानक विभिन्न प्रयोजनों के लिए भवनों (संरचनाओं) के लिए यात्री लिफ्टों पर लागू होता है।
1.2 यात्री लिफ्टें। इस मानक में शामिल नई इमारतों (संरचनाओं) में स्थापना के लिए हैं।
इस मानक का उपयोग इस प्रकार किया जा सकता है नियामक ढांचामौजूदा भवनों (संरचनाओं) में नए लिफ्ट स्थापित करते समय।
1.3 यह मानक 6.0 मीटर/सेकेंड से अधिक की केबिन गति वाले यात्री लिफ्ट पर लागू नहीं होता है।
1.4 तकनीकी कार्यान्वयन (1) में स्थापित सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुपालन के अधीन, लिफ्ट के मुख्य पैरामीटर और आयाम इस मानक में शामिल लोगों से भिन्न हो सकते हैं।
यह मानक निम्नलिखित अंतरराज्यीय मानकों के लिए मानक संदर्भ प्रदान करता है:
GOST 8032-84 पसंदीदा संख्याएँ और पसंदीदा संख्याओं की श्रृंखला
GOST 30471-96 व्हीलचेयर। अधिकतम समग्र आयाम
नोट - इस मानक का उपयोग करते समय, सार्वजनिक सूचना प्रणाली - आधिकारिक वेबसाइट पर संदर्भ मानकों के प्रभाव की जांच करना उचित है संघीय संस्थाइंटरनेट पर तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी पर या वार्षिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक*" के अनुसार, जो चालू वर्ष के 1 जनवरी को प्रकाशित हुआ था, और चालू वर्ष के लिए मासिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक*" के मुद्दों के अनुसार। यदि संदर्भ मानक को प्रतिस्थापित (संशोधित) किया जाता है, तो इस मानक का उपयोग करते समय, आपको प्रतिस्थापित (संशोधित) मानक द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। यदि संदर्भित मानक को प्रतिस्थापन के बिना रद्द कर दिया जाता है, तो जिस प्रावधान में इसका संदर्भ दिया गया है वह उस सीमा तक लागू होगा जिससे संदर्भ प्रभावित न हो।
3 नियम और परिभाषाएँ
इस मानक के 8, तकनीकी विनियमन एफ1] के अनुसार शर्तों का उपयोग किया जाता है, साथ ही संबंधित परिभाषाओं के साथ निम्नलिखित शर्तों का भी उपयोग किया जाता है:
3.1 क्षैतिज रूप से फिसलने वाला केबिन (शाफ्ट) दरवाजा: एक दरवाजा जिसकी पत्तियां क्षैतिज दिशा में चलती हैं।
3.2 केबिन (शाफ्ट) दरवाजा, क्षैतिज रूप से फिसलने वाला टेलीस्कोपिक: एक दरवाजा जिसके पंख समानांतर विमानों में चलते हैं, खुलने पर एक के पीछे एक चलते हैं।
आधिकारिक संस्करण
3.3 केबिन (शाफ्ट) दरवाजा, क्षैतिज रूप से फिसलने वाला, केंद्र में खुलने वाला: एक दरवाजा, जिसके पत्ते चलते समय केंद्र से विपरीत दिशाओं में (केंद्र की ओर) चलते हैं।
3.4 केबिन (शाफ्ट) दरवाजा, क्षैतिज रूप से फिसलने वाला, एक तरफा उद्घाटन: एक दरवाजा, जिसके पत्ते एक दिशा में चलते हैं (हैं)।
3.5 हिंग वाला केबिन (शाफ्ट) दरवाजा: एक केबिन (शाफ्ट) दरवाजा, जिसके पत्ते दरवाजे के क्लॉर्टल के हिंग वाले बन्धन के चारों ओर घूमते हैं।
3.6 मुड़ा हुआ कैब (शाफ्ट) दरवाजा: केबिन (शाफ्ट) दरवाजा, पत्ती (शटर) जिसमें दो या दो से अधिक पैनल होते हैं, जो खुलने पर मुड़ने की संभावना के साथ टिका से जुड़े होते हैं, और सबसे बाहरी चादरें दरवाजे के पोर्टल पर टिका हुआ बन्धन के चारों ओर घूमती हैं।
3.7 यात्री लिफ्ट केबिन: एक भार वहन करने वाला उपकरण जिसे लोगों और/या लोगों और सामानों को समायोजित करने और परिवहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो दीवारों के रूप में बाड़ से सुसज्जित है। फर्श, छत और दरवाजे।
3.8 यात्री लिफ्ट: उठाने की मशीनरुक-रुक कर होने वाली कार्रवाई, इमारतों और संरचनाओं में लोगों और / या लोगों और सामानों को परिवहन करने के लिए डिज़ाइन की गई है, जो कठोर गाइडों के साथ चलती है, जिसके ऊर्ध्वाधर झुकाव का कोण 15 ° से अधिक नहीं होता है।
3.9 यात्री लिफ्ट श्रेणी ए: यात्री लिफ्ट, जिसका उपयोगी केबिन क्षेत्र संबंधित नाममात्र भार क्षमता के लिए इस मानक की तालिका 1 में निर्दिष्ट से अधिक नहीं है।
3.10 यात्री लिफ्ट श्रेणी 8: यात्री लिफ्ट, जिसका उपयोगी केबिन क्षेत्र संबंधित नाममात्र भार क्षमता के लिए इस मानक की तालिका 1 में निर्दिष्ट से अधिक है।
3.11 चिकित्सा भवनों के लिए यात्री लिफ्ट (अस्पताल लिफ्ट): एक यात्री लिफ्ट, जिसके आयाम और डिज़ाइन मरीजों को क्षैतिज परिवहन साधनों (ट्रॉली, बिस्तर, आदि) और / या चिकित्सा उपकरणों पर ले जाने की अनुमति देते हैं।
3.12 केबिन, शाफ्ट, इंजन कक्ष के आंतरिक आयाम: (आंकड़े 1-3 देखें)।
3.12.1 कार की चौड़ाई बी, कार की दीवारों की आंतरिक सतहों के बीच क्षैतिज दूरी, कार के प्रवेश द्वार की सामने की दीवार के समानांतर मापी गई
यदि सजावटी या सुरक्षात्मक पैनल, रेलिंग हैं, तो उन्हें इस आकार में शामिल किया गया है।
3.12.2 कैब की गहराई सी/, कैब की सामने और पीछे की दीवारों की आंतरिक सतहों के बीच क्षैतिज दूरी, कैब की चौड़ाई के लंबवत मापी गई
सजावटी और सुरक्षात्मक पैनलों, हैंड्रिल की उपस्थिति में, उन्हें इस आकार में शामिल किया गया है।
3.12.3 कैब की ऊंचाई d4 फर्श और कैब की संरचनात्मक छत के बीच ऊर्ध्वाधर दूरी
इस आयाम में केबिन प्रकाश व्यवस्था और सजावटी छतें शामिल हैं।
3.12.4 दरवाजा खोलने की चौड़ाई b z प्रवेश द्वार की स्पष्ट चौड़ाई, केबिन और शाफ्ट दरवाजे पूरी तरह से खुले होने के साथ मापी गई।
3.12.5 दरवाजा खोलने की ऊंचाई 3 स्पष्ट प्रवेश ऊंचाई कार और शाफ्ट के दरवाजे पूरी तरह से खुले होने पर मापी जाती है।
3.12.6 शाफ्ट की चौड़ाई बी शाफ्ट की साइड की दीवारों की आंतरिक सतहों के बीच 3 क्षैतिज दूरी, कार की चौड़ाई के समानांतर मापी गई
3.12.7 शाफ्ट की गहराई d2 शाफ्ट की सामने और पीछे की दीवारों की आंतरिक सतहों के बीच क्षैतिज दूरी, शाफ्ट की चौड़ाई के लंबवत मापी गई
3.12.8 गड्ढे की गहराई डी 3: सबसे निचली मंजिल के प्लेटफॉर्म के फर्श स्तर से शाफ्ट फर्श तक ऊर्ध्वाधर दूरी।
3.12.9 ऊपरी मंजिल से शाफ्ट की ऊंचाई फीट, ऊपरी मंजिल के फर्श स्तर से शाफ्ट मंजिल के नीचे तक ऊर्ध्वाधर दूरी
3.12.10 मशीनरी स्थान की चौड़ाई बी4 मशीनरी स्थान की दीवारों की आंतरिक सतहों के बीच क्षैतिज दूरी, केबिन की चौड़ाई के समानांतर मापी गई।
3.12.11 मशीनरी स्थान की गहराई d4 मशीनरी स्थान की दीवारों की आंतरिक सतहों के बीच क्षैतिज दूरी, मशीनरी स्थान की चौड़ाई के लंबवत मापी गई।
3.12.12 मशीन कक्ष की ऊंचाई फीट 2 मशीन कक्ष के फर्श स्तर के बीच ऊर्ध्वाधर दूरी जिस पर लिफ्ट उपकरण स्थित है और मशीन कक्ष की छत
3.13 लिफ्ट नियंत्रण प्रणाली: नियंत्रण उपकरणों का एक सेट जो दिए गए एल्गोरिदम के अनुसार लिफ्ट के संचालन को सुनिश्चित करता है।
3.14 एलेवेटर आंतरिक नियंत्रण प्रणाली: नियंत्रण का प्रकार जिसमें एलेवेटर को चालू करने के लिए नियंत्रण आदेश * केवल एलेवेटर कार से दिया जाता है।
लिफ्ट के 4 मुख्य पैरामीटर
4.1 रेटेड भार क्षमताओं की सीमा
नाममात्र भार क्षमता (किलो) के मूल्यों को GOST 6032:320 के अनुसार पसंदीदा संख्या R10 के करीब कई संख्याओं में से चुना जाता है; 400; 450:500:630:800:1000:1275; 1600; 1800; 2000; 2500.
रेटेड लोड क्षमताएँ अनुशंसित मान हैं।
अन्य क्षमताओं का उपयोग बाज़ार की आवश्यकताओं के अनुसार किया जा सकता है।
4.2 रेटेड गति सीमा
नाममात्र गति (एम/एस) के मान को GOST 8032 के अनुसार पसंदीदा संख्या R5 की संख्या के करीब की संख्या से चुना जाता है: 0.4; 0.5; 0.63; 0.71; 1.0; 1.6; 2.0; 2.5; 3.0; 3.5:4.0; 5.0; 6.0.
इलेक्ट्रिक लिफ्ट के लिए गति 0.5 से 6.0 मीटर/सेकेंड तक।
हाइड्रोलिक लिफ्टों के लिए गति 0.4 से 1.0 मीटर/सेकेंड तक।
5 बुनियादी आयाम
5.1 यात्री लिफ्ट कार के आंतरिक आयाम
केबिन का उपयोग करने योग्य क्षेत्र केबिन का क्षेत्र है, जिसे केबिन के फर्श के स्तर से 1 मीटर की ऊंचाई पर बंद दरवाजों से मापा जाता है, जिसका उपयोग परिवहन किए गए यात्रियों और / या कार्गो को समायोजित करने के लिए किया जाता है।
श्रेणी ए के लिफ्ट केबिन के आयाम (उपयोगी क्षेत्र) संबंधित रेटेड लोड क्षमताओं के लिए तालिका 1 में निर्दिष्ट मूल्यों से अधिक नहीं होने चाहिए। प्रयोग करने योग्य क्षेत्र की सीमा में यात्री लिफ्ट के केबिन में वसा * वसा के अतिभार को रोकने के लिए एक श्रृंखला होती है।
तालिका 1- श्रेणी ए के यात्री लिफ्टों की नाममात्र भार क्षमता और केबिन के उपयोग योग्य क्षेत्र का अनुपात
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नाममात्र" सिंकर वजन। किलोग्राम |
अधिकतम प्रयोग करने योग्य केबिन क्षेत्र. एम जी |
अधिकतम उपयोगी केबिन क्षेत्र, मी 2 |
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एक व्यक्ति के लिए डिज़ाइन किए गए लिफ्ट का न्यूनतम मूल्य। '* दो लोगों के लिए डिज़ाइन किए गए एलिवेटर का न्यूनतम मूल्य। 2500 किग्रा के बाद, 0.16 मीटर जोड़ा जाना चाहिए: प्रत्येक अगले 100 किग्रा के लिए। वहन क्षमता के मध्यवर्ती मूल्यों के लिए, क्षेत्र प्रक्षेप द्वारा निर्धारित किया जाता है। |
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श्रेणी बी यात्री लिफ्टों में, जिनका उपयोगी केबिन क्षेत्र संबंधित भार क्षमता के लिए तालिका 1 में दर्शाए गए क्षेत्र से अधिक है, यह प्रदान किया जाता है:
ए) केबिन में भार होने पर केबिन से या लैंडिंग साइट से लिफ्ट लॉन्च करने की संभावना का बहिष्कार, जिसका द्रव्यमान लिफ्ट की रेटेड क्षमता से 10 किलो अधिक है। लेकिन 75 किलो से कम नहीं:
बी) ओवरलोड सिग्नलिंग डिवाइस (प्रकाश और/या ध्वनि) के साथ लिफ्ट कार के उपकरण:
ग) ऐसे साधनों का उपयोग जो कैब में भार होने पर कैब को दरवाजा अनलॉकिंग क्षेत्र की निचली सीमा से आगे जाने से रोकते हैं, जिसका द्रव्यमान लिफ्ट की डेढ़ भार क्षमता के बराबर होता है। कैब के वास्तविक उपयोग योग्य क्षेत्र द्वारा निर्धारित:
डी) एक निश्चित केबिन में रखे जाने पर तत्वों की ताकत सुनिश्चित करना, इसके फर्श के क्षेत्र पर समान रूप से वितरित भार, केबिन के वास्तविक उपयोगी क्षेत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है:
ई) भार के साथ कार के बफ़र्स और कैचर्स पर उतरते समय तत्वों की ताकत सुनिश्चित करना, जिसका द्रव्यमान कार के वास्तविक उपयोगी क्षेत्र द्वारा निर्धारित लिफ्ट की नाममात्र उठाने की क्षमता के बराबर है।
आंतरिक नियंत्रण प्रणाली के साथ चिकित्सा संस्थानों (अस्पताल लिफ्ट) के लिए यात्री लिफ्ट में, केबिन का उपयोगी क्षेत्र संबंधित भार क्षमता के लिए तालिका 1 में दर्शाए गए क्षेत्र से अधिक है, निम्नलिखित प्रदान किए गए हैं:
ए) आंतरिक प्रणालीनियंत्रण (कंडक्टर के साथ):
बी) केबिन में भार होने पर लिफ्ट को केबिन से या लैंडिंग साइट से शुरू करने की संभावना का बहिष्कार, जिसका द्रव्यमान लिफ्ट की रेटेड भार क्षमता से 10% अधिक है। लेकिन 75 किलो से कम नहीं:
ग) ओवरलोड सिग्नलिंग डिवाइस (प्रकाश और/या ध्वनि) के साथ लिफ्ट कार के उपकरण:
बी) लिफ्ट प्रशिक्षित और प्रमाणित कर्मियों के प्रबंधन में प्रवेश।
आग के दौरान अग्निशामकों द्वारा उपयोग के लिए इच्छित लिफ्ट के केबिन के आयामों को आग से लड़ने और / या लोगों को बचाने के लिए अग्निशामकों के केबिन में उपकरणों की नियुक्ति और परिवहन सुनिश्चित करना चाहिए।
व्हीलचेयर में विकलांगों और सीमित गतिशीलता वाले अन्य लोगों द्वारा उपयोग के लिए इच्छित लिफ्ट केबिन के आयामों को व्हीलचेयर पर केबिन में उनके प्रवेश और निकास, प्लेसमेंट और परिवहन को सुनिश्चित करना चाहिए।
चिकित्सा संस्थानों (अस्पताल लिफ्ट) के लिए लिफ्ट केबिन के आयामों को कर्मियों और / या चिकित्सा उपकरणों के साथ क्षैतिज परिवहन वाहनों (व्हीलचेयर, बेड) पर रोगियों के परिवहन को सुनिश्चित करना चाहिए।
यात्री लिफ्ट के केबिन आयाम चित्र 4.5ए में तालिका 2.3 और 5 में दिए गए हैं। 5t>.6u8.
5.2 यात्री लिफ्टों के द्वार के आयाम
यात्री लिफ्ट के द्वार के आयामों को केबिन से उपयोगकर्ताओं के सुरक्षित प्रवेश और निकास को सुनिश्चित करना चाहिए।
यात्री लिफ्ट के द्वार की ऊंचाई कम से कम 2000 मिमी होनी चाहिए।
आग के दौरान अग्निशामकों द्वारा उपयोग के लिए यात्री लिफ्ट के द्वार की चौड़ाई कम से कम 800 मिमी होनी चाहिए।
विकलांग लोगों और व्हीलचेयर में सीमित गतिशीलता वाले अन्य लोगों द्वारा उपयोग किए जाने वाले यात्री लिफ्ट के द्वार की चौड़ाई कम से कम 800 मिमी होनी चाहिए।
चिकित्सा संस्थानों (अस्पताल लिफ्ट) के लिए यात्री लिफ्ट के द्वार की चौड़ाई को कर्मियों और / या चिकित्सा उपकरणों के साथ क्षैतिज परिवहन वाहनों (व्हीलचेयर, बिस्तर) पर मरीजों के परिवहन को सुनिश्चित करना चाहिए।
यात्री लिफ्ट के द्वार के आयाम तालिका 2.3 और 5 और चित्र 4.5ए में दिए गए हैं। 5बी. 7 और 8.
5.3 लिफ्ट शाफ्ट के आंतरिक आयाम
5.3.1 एलेवेटर शाफ्ट के आंतरिक आयामों को एलेवेटर उपकरण की नियुक्ति और सुरक्षित संचालन के साथ-साथ कर्मियों की सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए रखरखाव, लिफ्ट की मरम्मत और अनुरूपता मूल्यांकन, प्रदान किया गया तकनीकी नियम (1 ].
5.3.2 ऊपरी लैंडिंग से एलिवेटर शाफ्ट की ऊंचाई से यह सुनिश्चित होना चाहिए कि सुरक्षा आवश्यकताएं पूरी होती हैं।
5.3.3 एलिवेटर शाफ्ट पिट की गहराई से यह सुनिश्चित होना चाहिए कि सुरक्षा आवश्यकताएं पूरी होती हैं।
5.4 लिफ्ट के मशीन कक्ष के आयाम
लिफ्ट के मशीन रूम के आयाम तालिका 3 और 4 में दिए गए हैं।
5.4.1 लिफ्ट मशीन कक्ष के आयामों को तकनीकी नियमों द्वारा प्रदान किए गए लिफ्ट के रखरखाव, मरम्मत और अनुरूपता मूल्यांकन के दौरान लिफ्ट उपकरण की नियुक्ति और सुरक्षित संचालन, साथ ही कर्मियों की सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए।
5.4.2 लिफ्ट मशीन कक्ष का क्षेत्र (मशीन कक्ष की चौड़ाई और गहराई) नियंत्रण उपकरणों और यांत्रिक उपकरणों के चलती भागों के लिए एक सेवा क्षेत्र प्रदान करना चाहिए। मशीन कक्ष में स्थित है।
5.4.3 लिफ्ट के मशीन कक्ष की ऊंचाई को नियंत्रण उपकरणों के सेवा क्षेत्रों से गुजरते समय कर्मियों की सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए और मैकेनिकल उपकरणऔर जब सेवा क्षेत्रों में काम कर रहे हों।
तालिका 2 - मशीन रूम के साथ यात्री लिफ्ट के केबिन और शाफ्ट के ऊर्ध्वाधर आयाम
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पैरामीटर |
लिफ्ट रेटेड गति |
नाममात्र उठाने की क्षमता pnfg. आईजी |
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केबिन की ऊँचाई P"। मिमी | |||||||||||
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द्वार की ऊंचाई पा, मिमी | |||||||||||
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छेद की गहराई tfj, मिमी | |||||||||||
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ऊपरी मंजिल के प्लेटफार्म से शाफ्ट की ऊंचाई एल, मिमी | |||||||||||
'केवल हाइड्रोलिक लिफ्टों के लिए।
आयाम निर्माता द्वारा निर्धारित किए जाते हैं।
कम प्लंजर स्ट्रोक के साथ बफ़र्स के उपयोग को ध्यान में रखते हुए आयाम।
तालिका 3 - मशीन कक्ष के बिना यात्री लिफ्ट के कक्ष और शाफ्ट के ऊर्ध्वाधर आयाम
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पैरामीटर |
रेटेड रफ़्तार लिफ्ट वी. एम/एस |
लिफ्ट की नाममात्र उठाने की क्षमता, के» |
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केबिन की ऊंचाई एल*, मिमी | ||||||||||
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द्वार की ऊँचाई L", मिमी | ||||||||||
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गड्ढे की गहराई | ||||||||||
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ऊपरी मंजिल के प्लेटफार्म से शाफ्ट की ऊंचाई ht. मिमी | ||||||||||
* आयाम निर्माता द्वारा निर्धारित किए जाते हैं।
तालिका 4 - मशीन कक्ष आयाम
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पैरामीटर |
रेटेड गति वी. एम/एस |
रेटेड भार क्षमता, किग्रा |
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इलेक्ट्रिक लिफ्ट के लिए मशीन रूम, मिमी। कम से कम |
2500 x 3200<3000 х 3900) |
3200 * 4900 (4800*4000) | |||
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हाइड्रोलिक लिफ्टों के लिए मशीन रूम, मिमी। कम से कम |
आवासीय भवनों में लिफ्ट के लिए शाफ्ट की चौड़ाई या गहराई x 2000 मिमी। भारी यात्री यातायात वाली इमारतों के आयाम निर्माता द्वारा निर्धारित किए जाते हैं |
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तालिका एस - केबिन के लंबवत आयाम, शाफ्ट, चिकित्सा संस्थानों के लिए लिफ्ट के मशीन रूम के आयाम (अस्पताल लिफ्ट)
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पैरामीटर |
रेटेड गति V„, मी/से |
रेटेड भार क्षमता, किग्रा |
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केवीबिन ऊंचाई एल 4। मिमी | |||||
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केबिन और शाफ़्ट दरवाज़े की ऊँचाई फीट। मिमी | |||||
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गड्ढे की गहराई आर,. मिमी | |||||
तालिका 5 का अंत
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पैरामीटर |
रेटेड गति वी एम, |
रेटेड उठाने की क्षमता, ए |
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ऊपरी मंजिल के प्लेटफार्म से खदान की ऊंचाई І|. मिमी | ||||||
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मशीन कक्ष आयाम, से कम नहीं मिमी |
0.50 से 2.50 तक |
क्षेत्र ए. एम 1 |
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चौड़ाई* 0 4 |
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गहराई* डी 4 |
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* आयाम आईडी और ए न्यूनतम हैं। वास्तविक आयामों को इंजन कक्ष का कम से कम ए क्षेत्र प्रदान करना चाहिए। |
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बी टी - केबिन की चौड़ाई: बी? - दरवाजा खोलने की चौड़ाई: डीटी - कैब की गहराई: - दरवाजा खोलने की ऊंचाई:
बी टी - सबीना ऊंचाई
1 - सबीना कूप का चेहरा: 2 - प्रकाश उपकरण या सजावटी तत्व
चित्र 1 - यात्री लिफ्ट। कैब और द्वार के आयामों का पदनाम
ए - इंजन कक्ष (इंजन कक्ष का प्रवेश द्वार नहीं दिखाया गया है); बी 3 - खदान की चौड़ाई। बी 4 - इंजन कक्ष की चौड़ाई। ^ “खदान का शुबिन; टीएफजे - पिट शुबिन। डी टी - मशीन कक्ष की गहराई: एफ>, - ऊपर से शाफ्ट की ऊंचाई
फर्श क्षेत्र; एल 2 - मशीन कक्ष की ऊंचाई) ~ मशीन कक्ष। 2 -■ पैक: 3 - शीर्ष स्टॉप; 4 - निचला पड़ाव
चित्र 2 - इलेक्ट्रिक यात्री लिफ्ट। शाफ्ट और मशीन कक्ष के आयाम
ए - मशीन कक्ष (मशीन कक्ष का प्रवेश द्वार नहीं दिखाया गया है): बी ए - शाफ्ट की चौड़ाई: 6 4 - मशीन कक्ष की चौड़ाई; डी 2 - शाफ्ट की गहराई: डीजे - गड्ढे की गहराई: डी 4 - इंजन कक्ष की गहराई: एल, - ऊपर से शाफ्ट की ऊंचाई
फर्श क्षेत्र, - मशीन कक्ष की ऊंचाई टी - मशीन कक्ष: 2 - शीर्ष स्टॉप: 3 - निचला स्टॉप
चित्र 3 - हाइड्रोलिक यात्री लिफ्ट। शाफ्ट और मशीन कक्ष के आयाम
शाफ्ट की चौड़ाई, ~ शाफ्ट की गहराई। घ) - गड्ढे की गहराई; - शाफ्ट या ऊपरी मंजिल के प्लेटफार्म की ऊंचाई
1 - शीर्ष स्टॉप: 2 - निचला स्टॉप
चित्र 4 - मशीन रूम के बिना इलेक्ट्रिक यात्री लिफ्ट। शाफ्ट आकार पदनाम
एक द्वार की चौड़ाई - 700 मिमी. केबिन की ऊँचाई - 2200/2100 im द्वार की ऊँचाई - 2000 हम
द्वार की चौड़ाई - 800 मीटर केबिन की ऊंचाई - 2200/2100 मिमी द्वार की ऊंचाई - 2100*2000 मिमी
चित्र एस - आवासीय भवनों के लिए अनुशंसित श्रेणी ए यात्री लिफ्ट
द्वार की चौड़ाई -1300 मिमी केबिन की ऊंचाई - 2100 मिमी द्वार की ऊंचाई - 2000 मिमी
गोस्ट आर 53770-2010
(आईएसओ 4190-1:1999)
समूह G22
रूसी संघ का राष्ट्रीय मानक
लिफ्ट यात्री
मुख्य पैरामीटर और आयाम
यात्री लिफ्ट. बुनियादी पैरामीटर और आयाम
ओकेएस 91.140.90
ओकेपी 48 3610
परिचय दिनांक 2010-06-01
प्रस्तावना
रूसी संघ में मानकीकरण के लक्ष्य और सिद्धांत 27 दिसंबर, 2002 के संघीय कानून एन 184-एफजेड "तकनीकी विनियमन पर" द्वारा स्थापित किए गए हैं, और रूसी संघ के राष्ट्रीय मानकों के आवेदन के नियम - GOST R 1.0-2004 "रूसी संघ में मानकीकरण। बुनियादी प्रावधान"
मानक के बारे में
1 पैराग्राफ 4 में संदर्भित मानक के प्रामाणिक अनुवाद के आधार पर OAO शचरबिंस्की एलेवेटर प्लांट (OAO ShchLZ) द्वारा तैयार किया गया
2 मानकीकरण के लिए तकनीकी समिति द्वारा प्रस्तुत TK 209 "विकलांगों के लिए लिफ्ट, एस्केलेटर, यात्री कन्वेयर और लिफ्टिंग प्लेटफार्म"
3 फरवरी 11, 2010 एन 15-सेंट के तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी के आदेश द्वारा अनुमोदित और लागू किया गया
4 यह अंतर्राष्ट्रीय मानक आईएसओ 4190-1:1999 लिफ्ट (एलिवेटर) स्थापना से संशोधित है - भाग 1: कक्षा I, II, III और IV लिफ्ट।
साथ ही, रूसी संघ की राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जरूरतों को ध्यान में रखने के लिए मानक के पाठ में शामिल अतिरिक्त आवश्यकताओं और मापदंडों को मानक के पाठ में इटैलिक में हाइलाइट किया गया है।
यह मानक संरचनात्मक तत्व "ग्रंथ सूची" द्वारा पूरक है।
इस मानक का नाम GOST R 1.5-2004 (खंड 3.5) के अनुरूप लाने के लिए निर्दिष्ट अंतर्राष्ट्रीय मानक के नाम के सापेक्ष बदल दिया गया है।
5 पहली बार पेश किया गया
इस मानक में परिवर्तनों के बारे में जानकारी वार्षिक प्रकाशित सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" में प्रकाशित की जाती है, और परिवर्तनों और संशोधनों का पाठ - मासिक प्रकाशित सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" में प्रकाशित किया जाता है। इस मानक के संशोधन (प्रतिस्थापन) या रद्दीकरण के मामले में, एक संबंधित सूचना मासिक प्रकाशित सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" में प्रकाशित की जाएगी। प्रासंगिक जानकारी, सूचनाएं और पाठ सार्वजनिक सूचना प्रणाली में भी पोस्ट किए जाते हैं - इंटरनेट पर तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी की आधिकारिक वेबसाइट पर।
1 उपयोग का क्षेत्र
1 उपयोग का क्षेत्र
1.1 यह मानक विभिन्न प्रयोजनों के लिए भवनों (संरचनाओं) के लिए यात्री लिफ्ट पर लागू होता है।
1.2 इस मानक में शामिल यात्री लिफ्ट नई इमारतों (संरचनाओं) में स्थापना के लिए हैं।
इस मानक का उपयोग मौजूदा इमारतों (संरचनाओं) में नए लिफ्टों की स्थापना के लिए नियामक ढांचे के रूप में किया जा सकता है।
1.3 यह मानक 6.0 मीटर/सेकेंड से अधिक की केबिन गति वाले यात्री लिफ्ट पर लागू नहीं होता है।
1.4 लिफ्ट के मुख्य पैरामीटर और आयाम इस मानक में शामिल लोगों से भिन्न हो सकते हैं, जो स्थापित सुरक्षा आवश्यकताओं के अधीन है [
].
2 मानक संदर्भ
यह मानक निम्नलिखित मानकों के संदर्भ का उपयोग करता है:
गोस्ट 8032-84 पसंदीदा संख्याएँ और पसंदीदा नंबरों की पंक्तियाँ
गोस्ट 30471-96/गोस्ट आर 50602-93 व्हीलचेयर. अधिकतम समग्र आयाम
ध्यान दें - इस मानक का उपयोग करते समय, इंटरनेट पर तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी की आधिकारिक वेबसाइट पर सार्वजनिक सूचना प्रणाली में संदर्भ मानकों की वैधता की जांच करने की सलाह दी जाती है या सालाना प्रकाशित सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" के अनुसार, जो चालू वर्ष के 1 जनवरी तक प्रकाशित होता है, और चालू वर्ष में प्रकाशित संबंधित मासिक प्रकाशित सूचना सूचकांक के अनुसार। यदि संदर्भ मानक को प्रतिस्थापित (संशोधित) किया जाता है, तो इस मानक का उपयोग करते समय, आपको प्रतिस्थापित (संशोधित) मानक द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। यदि संदर्भित मानक को प्रतिस्थापन के बिना रद्द कर दिया जाता है, तो जिस प्रावधान में इसका संदर्भ दिया गया है वह इस सीमा तक लागू होता है कि यह संदर्भ प्रभावित नहीं होता है।
3 नियम और परिभाषाएँ
इस मानक में, निम्नलिखित शब्दों का उपयोग उनकी संबंधित परिभाषाओं के साथ किया जाता है:
3.1 लिफ्ट नाममात्र क्षमता:कार्गो का सबसे बड़ा द्रव्यमान जिसके लिए लिफ्ट का परिवहन किया जाना है।
3.2 केबिन (शाफ्ट) दरवाजा क्षैतिज रूप से फिसलने वाला:एक दरवाज़ा जिसके पत्ते क्षैतिज रूप से हिलते हैं।
3.3 कैब (शाफ्ट) दरवाजा क्षैतिज रूप से फिसलने वाला टेलीस्कोपिक:एक दरवाज़ा जिसकी पत्तियाँ समानान्तर तलों में घूमती हैं, खोलने पर एक के बाद एक बंद होती जाती हैं।
3.4 केबिन दरवाजा (शाफ्ट) क्षैतिज स्लाइडिंग केंद्रीय उद्घाटन:एक दरवाजा जिसके पत्ते हिलने पर केन्द्र से विपरीत दिशा में (केन्द्र की ओर) हिलते हैं।
3.5 केबिन (शाफ्ट) दरवाजा क्षैतिज रूप से एक तरफा खुलने वाला स्लाइडिंग:एक दरवाज़ा जिसके पत्ते एक दिशा में घूमते हों।
3.6 केबिन का दरवाज़ा (मेरा) टिका हुआ:केबिन (शाफ़्ट) दरवाज़ा, जिसके पत्ते दरवाज़े के पोर्टल पर लगे हुए लगाव के चारों ओर घूमते हैं।
3.7 केबिन का दरवाज़ा (मेरा) मुड़ा हुआ:केबिन (शाफ्ट) दरवाजा, जिसके सैश (सैश) में दो या दो से अधिक पैनल होते हैं, जो खुलने पर मुड़ने की संभावना के साथ टिका से जुड़े होते हैं, और बाहरी चादरें दरवाजे के पोर्टल पर लगे हुए लगाव के चारों ओर घूमती हैं।
3.8 यात्री लिफ्ट केबिन:उपयोगकर्ताओं को समायोजित करने और परिवहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक भार वहन करने वाला उपकरण, जो दीवारों, फर्शों, छतों और दरवाजों के रूप में बाड़ से सुसज्जित है।
3.9 लिफ्ट:आवधिक कार्रवाई की लोड-लिफ्टिंग मशीन, इमारतों और संरचनाओं में लोगों और / या सामानों को परिवहन करने के लिए डिज़ाइन की गई है, जो एक केबिन से सुसज्जित है जो कठोर गाइड के साथ चलती है, ऊर्ध्वाधर झुकाव का कोण 15 डिग्री से अधिक नहीं है।
3.10 यात्री लिफ्ट:एक लिफ्ट जिसे मुख्य रूप से लोगों को उठाने और उतरने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
3.11 यात्री लिफ्ट श्रेणी ए:यात्री लिफ्ट, जिसके केबिन का प्रयोग करने योग्य क्षेत्र संबंधित रेटेड क्षमता के लिए इस मानक की तालिका 1 में निर्दिष्ट क्षेत्र से अधिक नहीं है।
3.12 यात्री लिफ्ट श्रेणी बी:यात्री लिफ्ट, जिसके केबिन का प्रयोग करने योग्य क्षेत्र संबंधित रेटेड क्षमता के लिए इस मानक की तालिका 1 में निर्दिष्ट क्षेत्र से अधिक है।
3.13 चिकित्सा भवनों के लिए यात्री लिफ्ट (अस्पताल लिफ्ट):यात्री लिफ्ट, जिसके आयाम और डिज़ाइन रोगियों को क्षैतिज परिवहन साधनों (ट्रॉली, बिस्तर, आदि) और/या चिकित्सा उपकरणों पर ले जाने की अनुमति देते हैं।
3.14 स्व-उपयोग के लिए यात्री लिफ्ट:एक लिफ्ट जिसमें प्रशिक्षित कर्मियों की भागीदारी के बिना यात्रियों का परिवहन, प्रवेश और निकास किया जाता है।
3.15 मशीन के कमरे:लिफ्ट उपकरण (हाइड्रोलिक इकाई या चरखी, साथ ही संबंधित यांत्रिक और विद्युत उपकरण) के लिए एक अलग कमरा।
3.16 मेरा गड्ढा:शाफ्ट का वह भाग जो सबसे निचले तल क्षेत्र के स्तर से नीचे स्थित है।
3.17 प्रयोग करने योग्य केबिन क्षेत्र:केबिन क्षेत्र, केबिन फर्श स्तर से 1 मीटर की ऊंचाई पर बंद दरवाजों के साथ मापा जाता है, जिसका उपयोग परिवहन किए गए यात्रियों और / या कार्गो को समायोजित करने के लिए किया जाता है।
3.18 लिफ्ट नाममात्र गति:कार की गति की गति, जिसके लिए लिफ्ट डिज़ाइन की गई है।
3.19 लिफ्ट शाफ्ट:वह स्थान जिसमें कैब और, यदि मौजूद हो, तो कैब का काउंटरवेट और/या काउंटरवेट चलता है।
3.20 केबिन, शाफ्ट, मशीन कक्ष के आंतरिक आयाम:(आंकड़े 1-3 देखें)।
3.20.1 केबिन की चौड़ाई :
कार की दीवारों की आंतरिक सतहों के बीच की क्षैतिज दूरी, कार के प्रवेश द्वार की सामने की दीवार के समानांतर मापी जाती है। यदि सजावटी या सुरक्षात्मक पैनल, रेलिंग हैं, तो वे इस आयाम के अंदर होने चाहिए।
3.20.2 कैब की गहराई :
कैब की सामने और पीछे की दीवारों की आंतरिक सतहों के बीच की क्षैतिज दूरी, सजावटी और सुरक्षात्मक पैनलों, हैंड्रिल की उपस्थिति में कैब की चौड़ाई के लंबवत मापी जाती है, उन्हें इस आयाम के अंदर होना चाहिए।
3.20.3 केबिन की ऊंचाई :
फर्श और कैब की संरचनात्मक छत के बीच की ऊर्ध्वाधर दूरी।
केबिन की रोशनी और सजावटी छतें इसी आयाम के भीतर होनी चाहिए।
3.20.4 द्वार की चौड़ाई :
कैब और शाफ़्ट दरवाज़ों को पूरी तरह से खोलकर स्पष्ट प्रवेश चौड़ाई मापी गई।
3.20.5 द्वार की ऊंचाई :
कैब और शाफ़्ट दरवाज़ों को पूरी तरह से खोलकर स्पष्ट प्रवेश ऊंचाई मापी गई।
3.20.6 शाफ्ट की चौड़ाई :
शाफ्ट की साइड की दीवारों की आंतरिक सतहों के बीच की क्षैतिज दूरी, कार की चौड़ाई के समानांतर मापी जाती है।
3.20.7 मेरी गहराई :
शाफ्ट की सामने और पीछे की दीवारों की आंतरिक सतहों के बीच की क्षैतिज दूरी, शाफ्ट की चौड़ाई के लंबवत मापी जाती है।
3.20.8 गड्ढे की गहराई :
सबसे निचली लैंडिंग के फर्श के स्तर से शाफ्ट के फर्श तक की ऊर्ध्वाधर दूरी, रेल के समानांतर मापी गई।
3.20.9 ऊपरी मंजिल के प्लेटफार्म से शाफ्ट की ऊंचाई :
ऊपरी लैंडिंग के फर्श स्तर से शाफ्ट छत के नीचे तक की दूरी, गाइडों के समानांतर मापी गई।
3.20.10 मशीन कक्ष की चौड़ाई :
इंजन कक्ष की दीवारों की आंतरिक सतहों के बीच की क्षैतिज दूरी, कैब की चौड़ाई के समानांतर मापी जाती है।
3.20.11 मशीन कक्ष की गहराई :
मशीनरी स्थान की दीवारों की आंतरिक सतहों के बीच की क्षैतिज दूरी, मशीनरी स्थान की चौड़ाई के लंबवत मापी जाती है।
3.20.12 मशीन कक्ष की ऊंचाई :
मशीन कक्ष के फर्श स्तर जिस पर लिफ्ट उपकरण स्थित है और मशीन कक्ष की छत के बीच की ऊर्ध्वाधर दूरी।
3.21 लिफ्ट नियंत्रण प्रणाली:नियंत्रण उपकरणों का एक सेट जो किसी दिए गए कार्यक्रम के अनुसार लिफ्ट के संचालन को सुनिश्चित करता है।
3.22 लिफ्ट आंतरिक नियंत्रण प्रणाली:एक प्रकार का नियंत्रण जिसमें लिफ्ट को चालू करने का नियंत्रण आदेश केवल लिफ्ट कार से ही दिया जाता है।
3.23 लिफ्ट मिश्रित नियंत्रण प्रणाली:एक प्रकार का नियंत्रण जिसमें लिफ्ट को चालू करने का नियंत्रण आदेश कैब और लैंडिंग दोनों से दिया जाता है।
4 लिफ्ट पैरामीटर
4.1 रेटेड भार क्षमताओं की सीमा
नाममात्र भार क्षमता, किग्रा के मान, GOST 8032: 320 के अनुसार पसंदीदा संख्या R10 के करीब कई संख्याओं में से चुने जाते हैं; 400
; 450; 500
; 630; 800; 1000; 1275; 1600; 1800; 2000; 2500.
4.2 रेटेड गति सीमा
नाममात्र गति के मान, मी/से, GOST 8032 के अनुसार पसंदीदा संख्या R5 की संख्या के करीब कई संख्याओं में से चुने जाते हैं: 0.4; 0,5
; 0,63; 0,71
; 1,0; 1,6; 2,0; 2,5; 3,0; 3,5; 4,0; 5,0; 6,0.
से गति 0,5
6.0 मीटर/सेकेंड तक - इलेक्ट्रिक लिफ्ट के लिए।
हाइड्रोलिक लिफ्टों के लिए गति 0.4 से 1.0 मीटर/सेकेंड तक।
5 आयाम
5.1 यात्री लिफ्ट कार के आंतरिक आयाम
_______________
* मूल पेपर में पैराग्राफ 5.1 का नाम इटैलिक में है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।
श्रेणी ए के लिफ्ट केबिन के आयाम (उपयोगी क्षेत्र) संबंधित रेटेड लोड क्षमताओं के लिए तालिका 1 में निर्दिष्ट मूल्यों से अधिक नहीं होने चाहिए। प्रयोग करने योग्य क्षेत्र की सीमा का उद्देश्य यात्रियों को यात्री लिफ्ट कार पर ओवरलोडिंग करने से रोकना है।
तालिका 1 - श्रेणी ए के यात्री लिफ्टों की नाममात्र भार क्षमता और केबिन के उपयोग योग्य क्षेत्र का अनुपात
लिफ्ट की नाममात्र उठाने की क्षमता, किग्रा | अधिकतम उपयोगी केबिन क्षेत्र, मी |
1000
| |
1275
| |
1600
| |
1800
| |
2000
| |
2500
|
श्रेणी बी के यात्री लिफ्टों में, केबिन का उपयोगी क्षेत्र संबंधित भार क्षमता के लिए तालिका 1 में दर्शाए गए क्षेत्र से अधिक है, यह प्रदान किया गया है:
ए) केबिन में भार होने पर केबिन से या लैंडिंग साइट से लिफ्ट लॉन्च करने की संभावना का बहिष्कार, जिसका द्रव्यमान लिफ्ट की रेटेड क्षमता से 10% अधिक है, लेकिन 75 किलोग्राम से कम नहीं;
बी) लिफ्ट कार को ओवरलोड सिग्नलिंग डिवाइस (प्रकाश और ध्वनि) से लैस करना;
ग) ऐसे साधनों का उपयोग जो केबिन में भार होने पर केबिन को दरवाजा अनलॉकिंग क्षेत्र की निचली सीमा से आगे जाने से रोकते हैं, जिसका द्रव्यमान डेढ़ लिफ्ट क्षमता के बराबर होता है, जो कार के वास्तविक उपयोगी क्षेत्र द्वारा निर्धारित होता है;
घ) केबिन के वास्तविक उपयोगी क्षेत्र द्वारा निर्धारित, उसके फर्श के क्षेत्र पर समान रूप से वितरित भार को एक निश्चित केबिन में रखते समय तत्वों की ताकत सुनिश्चित करना;
ई) भार के साथ कार के बफ़र्स और कैचर्स पर उतरते समय तत्वों की ताकत सुनिश्चित करना, जिसका द्रव्यमान कार के वास्तविक उपयोग योग्य क्षेत्र द्वारा निर्धारित लिफ्ट की नाममात्र उठाने की क्षमता के बराबर है।
एक आंतरिक नियंत्रण प्रणाली के साथ चिकित्सा संस्थानों (अस्पताल लिफ्ट) के लिए यात्री लिफ्ट में, जिसका उपयोगी केबिन क्षेत्र संबंधित भार क्षमता के लिए तालिका 1 में निर्दिष्ट से अधिक है, यह प्रदान किया जाता है:
ए) आंतरिक नियंत्रण प्रणाली (कंडक्टर के साथ);
बी) केबिन में भार होने पर लिफ्ट को केबिन से या लैंडिंग साइट से शुरू करने की संभावना का बहिष्कार, जिसका द्रव्यमान लिफ्ट की रेटेड भार क्षमता से 10% अधिक है, लेकिन 75 किलोग्राम से कम नहीं;
ग) लिफ्ट कार को ओवरलोड सिग्नलिंग डिवाइस (प्रकाश और ध्वनि) से लैस करना;
घ) प्रशिक्षित और प्रमाणित कर्मियों द्वारा लिफ्ट के प्रबंधन में प्रवेश।
आग के दौरान अग्निशामकों द्वारा उपयोग के लिए इच्छित लिफ्ट के केबिन के आयामों को आग से लड़ने और / या लोगों को बचाने के लिए अग्निशामकों के केबिन में उपकरणों की नियुक्ति और परिवहन सुनिश्चित करना चाहिए।
व्हीलचेयर में विकलांगों और सीमित गतिशीलता वाले अन्य लोगों द्वारा उपयोग के लिए इच्छित लिफ्ट केबिन के आयामों को व्हीलचेयर पर केबिन में उनके प्रवेश और निकास, प्लेसमेंट और परिवहन को सुनिश्चित करना चाहिए।
चिकित्सा संस्थानों (अस्पताल लिफ्ट) के लिए लिफ्ट केबिन के आयामों को कर्मियों और / या चिकित्सा उपकरणों के साथ क्षैतिज परिवहन वाहनों (व्हीलचेयर, बेड) पर रोगियों के परिवहन को सुनिश्चित करना चाहिए।
यात्री लिफ्ट के केबिन के आयाम तालिका 2 और 4 और आगे में दिए गए हैंचित्र 4 ,
4 ए ,
5, 5ए*, 7और 7ए .
_______________
* मूल पेपर में चित्र 5ए गायब है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।
5.2 यात्री लिफ्टों के द्वार के आयाम
_______________
* मूल पेपर में पैराग्राफ 5.2 का नाम इटैलिक में है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।
यात्री लिफ्ट के द्वार के आयामों को प्रैम वाले यात्रियों सहित उपयोगकर्ताओं के सुरक्षित प्रवेश और निकास को सुनिश्चित करना चाहिए।
यात्री लिफ्ट के द्वार की ऊंचाई कम से कम 2000 मिमी होनी चाहिए।
आग के दौरान अग्निशामकों द्वारा उपयोग के लिए बनाई गई यात्री लिफ्टों के द्वार की चौड़ाई अग्निशमन और/या जीवन रक्षक उपकरणों के साथ अग्निशामकों के सुरक्षित प्रवेश और निकास के लिए पर्याप्त होनी चाहिए।
विकलांग लोगों और व्हीलचेयर में सीमित गतिशीलता वाले अन्य लोगों द्वारा उपयोग किए जाने वाले यात्री लिफ्ट के द्वार की चौड़ाई केबिन में उनके सुरक्षित प्रवेश और निकास के लिए पर्याप्त होनी चाहिए।
चिकित्सा संस्थानों (अस्पताल लिफ्ट) के लिए यात्री लिफ्ट के द्वार की चौड़ाई को कर्मियों और / या चिकित्सा उपकरणों के साथ क्षैतिज परिवहन वाहनों (व्हीलचेयर, बिस्तर) पर मरीजों के परिवहन को सुनिश्चित करना चाहिए।
यात्री लिफ्ट के द्वार के आयाम तालिका 2 और 4 और आगे में दिए गए हैंचित्र 4 ,
4 ए ,
5,
6,
7और 7ए .
5.3 लिफ्ट शाफ्ट के आंतरिक आयाम
_______________
* मूल पेपर में पैराग्राफ 5.3 का नाम इटैलिक में है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।
5.3.1 एलेवेटर शाफ्ट के आंतरिक आयामों को एलेवेटर उपकरण की नियुक्ति और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करना चाहिए, साथ ही प्रदान किए गए एलेवेटर के रखरखाव, मरम्मत और परीक्षा के दौरान कर्मियों की सुरक्षा भी सुनिश्चित करनी चाहिए [ ].
5.3.2 ऊपरी लैंडिंग से लिफ्ट शाफ्ट की ऊंचाई को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि सुरक्षा आवश्यकताएं निर्धारित हैं [ ], मद 3.11.
5.3.3 एलिवेटर शाफ्ट पिट की गहराई को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि सुरक्षा आवश्यकताएं निर्धारित हैं [ ], पैराग्राफ 3.12.4.
5.4 लिफ्ट के मशीन कक्ष के आयाम
_______________
* मूल पेपर में पैराग्राफ 5.4 का नाम इटैलिक में है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।
लिफ्ट के मशीन रूम के आयाम तालिका 3 और 4 में दिए गए हैं।
5.4.1 लिफ्ट मशीन कक्ष के आयामों को लिफ्ट उपकरण की नियुक्ति और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करना चाहिए, साथ ही प्रदान किए गए लिफ्ट के रखरखाव, मरम्मत और परीक्षा के दौरान कर्मियों की सुरक्षा भी सुनिश्चित करनी चाहिए [ ].
5.4.2 लिफ्ट के मशीन कक्ष का क्षेत्र (मशीन कक्ष की चौड़ाई और गहराई) मशीन कक्ष में स्थित नियंत्रण उपकरणों और यांत्रिक उपकरणों के चलने वाले हिस्सों के लिए एक सेवा क्षेत्र प्रदान करना चाहिए, जो कि प्रदान किया गया है [ ], पैराग्राफ 4.3.9.3, 4.3.9.4, 4.3.9.5।
5.4.3 लिफ्ट के मशीन कक्ष की ऊंचाई को नियंत्रण उपकरणों और यांत्रिक उपकरणों के सेवा क्षेत्रों से गुजरते समय और प्रदान किए गए सेवा क्षेत्रों में काम करते समय कर्मियों की सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए [ ], उपखंड 4.3.9.1.
तालिका 2 - यात्री लिफ्ट के केबिन और शाफ्ट के आयाम
विकल्प | लिफ्ट की रेटेड गति, मी/से | लिफ्ट रेटेड क्षमता |
|||||||||
कैब की ऊंचाई | 2200/2100 | ||||||||||
केबिन और शाफ्ट दरवाजे की ऊंचाई | 2100/2000 | ||||||||||
गड्ढे की गहराई | |||||||||||
1400/1500 | |||||||||||
1600/1400 | |||||||||||
शीर्ष और मंजिल प्लेटफार्म से शाफ्ट की छत तक शाफ्ट की ऊंचाई | |||||||||||
3700/3500 | |||||||||||
3800/3700 | |||||||||||
* केवल हाइड्रोलिक लिफ्टों के लिए। ** आयाम निर्माता द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। *** आयाम कम प्लंजर स्ट्रोक के साथ बफ़र्स के उपयोग को ध्यान में रखते हैं। |
|||||||||||
तालिका 3 - मशीन कक्ष आयाम
मिमी में आयाम
विकल्प | रेटेड गति, एम/एस | ||||
इलेक्ट्रिक लिफ्ट के लिए मशीन रूम, से कम नहीं | 2500x 3200
| 3200x4900 | |||
हाइड्रोलिक लिफ्टों के लिए मशीन रूम, से कम नहीं | आवासीय भवनों में लिफ्ट के लिए शाफ्ट की चौड़ाई या गहराई x2000 मिमी। भारी यात्री यातायात वाली इमारतों के आयाम निर्माता द्वारा निर्धारित किए जाते हैं |
||||
तालिका 4 - केबिन के ऊर्ध्वाधर आयाम, शाफ्ट, चिकित्सा संस्थानों के लिए लिफ्ट के मशीन रूम के आयाम (अस्पताल लिफ्ट)
मिमी में आयाम
विकल्प | रेटेड गति, एम/एस | रेटेड भार क्षमता, किग्रा |
|||||
कैब की ऊंचाई | |||||||
केबिन और शाफ्ट दरवाजे की ऊंचाई | |||||||
गड्ढे की गहराई | |||||||
ऊपरी मंजिल के प्लेटफार्म से शाफ्ट की छत तक शाफ्ट की ऊंचाई | |||||||
मशीन कक्ष आयाम, से कम नहीं | से 0,50
| क्षेत्र ए, एम |
|||||
गहराई* |
|||||||
* आयाम और - न्यूनतम। वास्तविक आयामों को इंजन कक्ष का कम से कम ए क्षेत्र प्रदान करना चाहिए। |
|||||||
कैब की चौड़ाई; - द्वार की चौड़ाई; - केबिन की गहराई; - द्वार की ऊंचाई; - केबिन की ऊंचाई
1 - केबिन के एक डिब्बे का सामना करना; 2 - झूठी छत
चित्र 1 - यात्री लिफ्ट। कैब और द्वार के आयामों का पदनाम
इंजन कक्ष (इंजन कक्ष का प्रवेश द्वार नहीं दिखाया गया है); - शाफ्ट की चौड़ाई; - मशीन कक्ष की चौड़ाई; - खदान की गहराई; - गड्ढे की गहराई; - मशीन कक्ष की गहराई; - ऊपरी पड़ाव के स्तर से खदान के ओवरलैप तक की दूरी; - मशीन कक्ष की ऊँचाई
1 - मशीन के कमरे; 2 - सनरूफ; 3 - ऊपरी पड़ाव; 4 - निचला पड़ाव
चित्र 2 - इलेक्ट्रिक यात्री लिफ्ट। शाफ्ट और मशीन कक्ष के आयाम
- खदान की गहराई; - गड्ढे की गहराई; - मशीन कक्ष की गहराई; - ऊपरी पड़ाव के स्तर से खदान के ओवरलैप तक की दूरी; - मशीन कक्ष की ऊंचाई;1 - मशीन के कमरे; 2 - ऊपरी पड़ाव; 3 - निचला पड़ाव
चित्र 3 - हाइड्रोलिक यात्री लिफ्ट। शाफ्ट और मशीन कक्ष के आयाम
टिप्पणियाँ
प्रतीक के साथ 2 लिफ्ट GOST 30471 के अनुसार व्हीलचेयर पहुंच प्रदान करती हैं।
4 केबिन की चौड़ाई और गहराई के न्यूनतम आयामों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि केबिन क्षेत्र संबंधित क्षमताओं के लिए प्रदान किए गए से कम नहीं है [
].
चित्र 4 - आवासीय भवनों के लिए अनुशंसित श्रेणी ए यात्री लिफ्ट
टिप्पणियाँ
2.5 मीटर/सेकेंड तक की गति वाले लिफ्टों के 1 आयाम सम्मिलित हैं।
प्रतीक के साथ 2 लिफ्ट GOST 30471 के अनुसार व्हीलचेयर पहुंच प्रदान करती हैं।
प्रतीक के साथ 3 लिफ्ट 600x2000 मिमी के आकार के स्ट्रेचर के परिवहन की संभावना प्रदान करते हैं।
चित्र 4ए - आवासीय भवनों के लिए अनुशंसित श्रेणी बी यात्री लिफ्ट
टिप्पणियाँ
2.5 मीटर/सेकेंड तक की गति और इसमें शामिल लिफ्टों के लिए 1 आयाम।
800, 900 और 1100 मिमी की द्वार चौड़ाई वाले 2 लिफ्ट व्हीलचेयर की पहुंच प्रदान करते हैं।
प्रतीक के साथ 3 लिफ्ट कैब में व्हीलचेयर को पूरी तरह उलटने की अनुमति देती हैं।
4 केबिन की चौड़ाई और गहराई के न्यूनतम आयामों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि केबिन क्षेत्र संबंधित क्षमताओं के लिए प्रदान किए गए से कम नहीं है।
चित्र 5 - सार्वजनिक भवनों के लिए अनुशंसित श्रेणी ए यात्री लिफ्ट
केबिन की ऊंचाई 2400 मिमी.
_______________
** आकार केवल 2.5 मीटर/सेकेंड की गति पर 1275 किलोग्राम की क्षमता वाले लिफ्टों के लिए।
टिप्पणियाँ
2.5 मीटर/सेकंड से 6.0 मीटर/सेकेंड तक की गति वाले लिफ्टों के लिए 1 आयाम सम्मिलित हैं।
प्रतीक के साथ 2 लिफ्टें कैब में व्हीलचेयर को पूरी तरह उलटने की अनुमति देती हैं।
चित्र 6 - भारी यात्री यातायात वाली ऊंची इमारतों के लिए श्रेणी ए के यात्री लिफ्ट की सिफारिश की गई है
केबिन की ऊंचाई 2300 मिमी।
दरवाज़ा खोलने की ऊँचाई 2100 मिमी
चित्र 7 - चिकित्सा संस्थानों के लिए श्रेणी ए के यात्री लिफ्ट
टिप्पणियाँ
2.5 मीटर/सेकेंड तक की गति और इसमें शामिल लिफ्टों के लिए 1 आयाम।
कोष्ठक में 2 आयाम साइड माउंटेड हाइड्रोलिक सिलेंडर के साथ हाइड्रोलिक लिफ्टों के लिए हैं।
प्रतीक के साथ 3 लिफ्टें व्हीलचेयर तक पहुंच प्रदान करती हैं।
प्रतीक के साथ 4 लिफ्टें कैब में व्हीलचेयर को पूरी तरह उलटने की अनुमति देती हैं।
5 लिफ्ट केबिन के आयाम अधिकतम समग्र आयाम वाले बिस्तरों पर रोगियों के परिवहन को सुनिश्चित करते हैं:
900x2000;
1000x2300;
अतिरिक्त चिकित्सा उपकरणों के साथ 1000x2300।
चित्र 7 - चिकित्सा संस्थानों के लिए श्रेणी ए के यात्री लिफ्ट (अस्पताल लिफ्ट)
चित्र 7ए - चिकित्सा संस्थानों के लिए श्रेणी बी के यात्री लिफ्ट
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* वॉक-थ्रू कैब के लिए आयाम।
टिप्पणियाँ
प्रतीक के साथ 1 लिफ्टें व्हीलचेयर की पहुंच प्रदान करती हैं।
2 लिफ्ट केबिन के आयाम 900x2000 के अधिकतम समग्र आयाम वाले बिस्तरों पर रोगियों के परिवहन को सुनिश्चित करते हैं।
चित्र 7ए - चिकित्सा संस्थानों के लिए श्रेणी बी के यात्री लिफ्ट (अस्पताल लिफ्ट)
अनुलग्नक ए (जानकारीपूर्ण)। इस मानक की संरचना की तुलना इसमें लागू अंतर्राष्ट्रीय मानक ISO 4190-1:1999 की संरचना से करें
अनुबंध a
(संदर्भ)
लागू अंतर्राष्ट्रीय मानक की संरचना के सापेक्ष तालिका में दर्शाए गए रूसी संघ के राष्ट्रीय मानक की संरचना में परिवर्तन इसे GOST 1.5 में स्थापित आवश्यकताओं के अनुरूप लाने के कारण है।
तालिका ए.1
इस मानक की संरचना | अंतर्राष्ट्रीय मानक ISO 4190-1:1999 की संरचना |
खंड 1 | |
धारा 2 | |
धारा 3 | |
धारा 4 | |
धारा 5 |
ग्रन्थसूची
_______________
* मूल पेपर में अनुभाग का नाम इटैलिक में है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।
पीबी 10-558-2003 लिफ्ट के डिजाइन और सुरक्षित संचालन के लिए नियम। गोस्गोर्तेखनादज़ोर आरएफ, 2003
दस्तावेज़ का इलेक्ट्रॉनिक पाठ
कोडेक्स जेएससी द्वारा तैयार और इसके विरुद्ध सत्यापित:
आधिकारिक प्रकाशन
एम.: स्टैंडआर्टिनफॉर्म, 2010
मास्को
स्टैंडआर्टिनफॉर्म
2009
प्रस्तावना
रूसी संघ में मानकीकरण के लक्ष्य और सिद्धांत 27 दिसंबर, 2002 के संघीय कानून द्वारा स्थापित किए गए हैं।184-एफजेड "तकनीकी विनियमन पर", और रूसी संघ के राष्ट्रीय मानकों के आवेदन के नियम -गोस्ट आर 1.0-2004 “रूसी संघ में मानकीकरण। बुनियादी प्रावधान"।
मानक के बारे में
1. रूस का विकसित FGU VNIIPO EMERCOM, MOS OTIS
2. मानकीकरण के लिए तकनीकी समिति टीके 274 "अग्नि सुरक्षा" द्वारा प्रस्तुत
3. तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी के आदेश दिनांक 18 फरवरी, 2009 संख्या 73-सेंट द्वारा अनुमोदित और लागू किया गया
4 पहली बार पेश किया गया
इस मानक में परिवर्तनों के बारे में जानकारी वार्षिक प्रकाशित सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" में प्रकाशित की जाती है, और परिवर्तनों और संशोधनों का पाठ - मासिक प्रकाशित सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" में प्रकाशित किया जाता है। इस मानक के संशोधन (प्रतिस्थापन) या रद्दीकरण के मामले में, एक संबंधित सूचना मासिक प्रकाशित सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" में प्रकाशित की जाएगी। प्रासंगिक जानकारी, अधिसूचना और पाठ सार्वजनिक सूचना प्रणाली में भी पोस्ट किए जाते हैं - इंटरनेट पर तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी की आधिकारिक वेबसाइट पर।
रूसी संघ का राष्ट्रीय मानक
|
लिफ्ट यात्री और कार्गो। अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ यात्री एवं माल लिफ्ट। अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ |
परिचय दिनांक - 2010-01-01
शीघ्र आवेदन के अधिकार के साथ
1 उपयोग का क्षेत्र
1.1 यह मानक इलेक्ट्रिक और हाइड्रोलिक यात्री और मालवाहक लिफ्ट प्रतिष्ठानों पर लागू होता है और इमारतों और संरचनाओं में उनके डिजाइन और अग्नि सुरक्षा के लिए आवश्यकताओं को स्थापित करता है।
1.2 इस मानक की आवश्यकताएं लिफ्ट पर लागू नहीं होती हैं:
इमारतों और संरचनाओं में अग्निशमन विभागों के परिवहन के लिए ("अग्निशमन विभागों के परिवहन" मोड के साथ यात्री लिफ्ट);
आग के दौरान लोगों (विकलांग लोगों, सीमित गतिशीलता वाले लोगों, आदि) को बचाने के लिए इमारतों (संरचनाओं) में स्थापित किया गया;
उन इमारतों (संरचनाओं) में स्थापित जो स्वचालित अग्नि पहचान प्रणालियों से सुसज्जित नहीं हैं;
कार्गो छोटा;
कार्गो फुटपाथ;
इमारतों और कमरों में आक्रामक वाष्प और गैसों के साथ काम करने के लिए जो जंग का कारण बनते हैं।
2 मानक संदर्भ
यह मानक निम्नलिखित मानकों के मानक संदर्भों का उपयोग करता है:
GOST R 51032-97 निर्माण सामग्री। ज्वाला प्रसार परीक्षण विधियाँ।
गोस्ट आर आईईसी 63132-3-22-2005। विद्युत और ऑप्टिकल केबलों का ज्वाला परीक्षण। भाग 3-22. तारों या केबलों के ऊर्ध्वाधर बंडलों के साथ ज्वाला का प्रसार। श्रेणी ए.
यदि केबिन की दीवारों, छत और दरवाजों पर फेसिंग परत है, तो इसके आग के खतरे के संकेतक इससे कम नहीं होने चाहिए:
ज्वलनशीलता समूह के अनुसार गोस्ट 30244- जी2;
ज्वलनशीलता समूह के अनुसार गोस्ट 30402- दो पर;
गोस्ट 12.1.044, पी.पी. 2.14.2 और 4.18 - डी2;
दहन उत्पादों के विषाक्तता समूह के अनुसार गोस्ट 12.1.044, पी.पी. 2.16.2 और 4.20 - टी2।
केबिन के फर्श को कवर करने वाली सामग्रियों की अग्नि-तकनीकी विशेषताओं को इससे कम नहीं होने की अनुमति है:
GOST R 51032 - RP2 के अनुसार सतह पर ज्वाला प्रसार समूह;
धुआं पैदा करने की क्षमता के अनुसार समूह गोस्ट 12.1.044, पी.पी. 2.14.2 और 4.18 - डी2;
दहन विषाक्तता समूह के अनुसार गोस्ट 12.1.044, पी.पी. 2.16.2, 4.20 - टी2.
आबादी और आगंतुकों के लिए पहुंच नियंत्रण और प्रबंधन प्रणालियों से सुसज्जित इमारतों में, 1.0 मिमी या उससे कम की मोटाई वाली सामना करने वाली परत के आग के खतरे के संकेतक मानकीकृत नहीं हैं।
4.2 लिफ्ट कार की स्थिर विद्युत प्रकाश व्यवस्था के लिए उपकरणों के प्लैफॉन्ड कम से कम बी2 के ज्वलनशीलता समूहों की सामग्री से बने होने चाहिए गोस्ट 30402.
4.3 संरचनाओं को घेरना और खदानों और एलिवेटर लॉबी के दरवाजों को भरना विभिन्न उद्देश्यों के लिए इमारतों और संरचनाओं के डिजाइन के लिए निर्माण में नियामक दस्तावेजों की प्रणाली की आवश्यकताओं, और अन्य दस्तावेजों को पूरा करना चाहिए।
4.4 हाइड्रोलिक लिफ्टों के मशीन रूम बेसमेंट सहित इमारतों के किसी भी मंजिल पर स्थित हो सकते हैं। हाइड्रोलिक ड्राइव बिछाने के लिए चैनल कम से कम अग्नि प्रतिरोध सीमा के साथ बनाए जाते हैंआरईआई 60 द्वारा [ ], गोस्ट 30247.1, और मशीन कक्षों के दरवाजे -ईआई 60 द्वारा गोस्ट 30247.2.
4.5 मुख्य लैंडिंग फर्श पर "आग के खतरे" मोड के साथ लिफ्ट शाफ्ट दरवाजों की अग्नि प्रतिरोध सीमाएं आवश्यकता को ध्यान में रखते हुए मानकीकृत नहीं हैं।
लिफ्ट प्रतिष्ठानों के लिए 5 अग्नि सुरक्षा उपकरण
5.1 लिफ्ट के लैंडिंग स्थलों पर, लिफ्ट लॉबी में और लिफ्ट शाफ्ट में, आवश्यकताओं के अनुसार इमारतों और संरचनाओं के लिए स्वचालित फायर अलार्म सिस्टम के डिटेक्टर स्थापित करने की योजना है। एड्रेसेबल एनालॉग प्रकार के फायर अलार्म सिस्टम का उपयोग करते समय, प्रत्येक एलेवेटर हॉल में एक डिटेक्टर स्थापित करने की अनुमति है। एलिवेटर शाफ्ट के लिए, स्मोक फायर डिटेक्टर प्रदान किए जाने चाहिए (प्रत्येक एलिवेटर शाफ्ट पर एक डिटेक्टर, उसके सिर - ऊपरी मंजिल क्षेत्र में स्थापित)। जब कम से कम एक डिटेक्टर चालू हो जाता है, तो नियंत्रण कक्ष को लिफ्ट शाफ्ट में अतिरिक्त दबाव के प्रावधान के अनुसार स्वचालित रूप से "आग के खतरे" लिफ्ट ऑपरेशन मोड पर स्विच करने के लिए एक कमांड भेजना चाहिए।
5.2 इन प्लेटफार्मों, हॉलों और हॉलों से जुड़े गलियारों के केवल प्रकाश नेटवर्क, साथ ही वीडियो निगरानी प्रणाली, सुरक्षा और घंटी अलार्म को लिफ्ट के लैंडिंग स्थलों पर और लिफ्ट हॉल में लगाने की अनुमति है, अग्नि सुरक्षा के दृष्टिकोण से अन्य नेटवर्क लगाने की अनुशंसा नहीं की जाती है।
5.3 खानों, लिफ्ट लॉबी या बेसमेंट और भूमिगत फर्श के वेस्टिब्यूल में अतिरिक्त वायु दबाव बनाने के लिए आपूर्ति धुआं वेंटिलेशन सिस्टम के अनुसार प्रदान किया जाना चाहिएआवश्यकताएँ , , , औरविभिन्न उद्देश्यों के लिए इमारतों और संरचनाओं के डिजाइन के लिए निर्माण में नियामक दस्तावेजों की प्रणाली के अन्य दस्तावेज.
इन प्रणालियों की वायु नलिकाएं कम से कम अग्नि प्रतिरोध सीमा के अनुसार वर्ग पी की हैंईआई 30 से, पंखों के लिए अग्नि प्रतिरोध सीमाएँ मानकीकृत नहीं हैं।
5.4 लिफ्ट शाफ्ट को बाहरी हवा की आपूर्ति मुख्य लैंडिंग मंजिल के ऊपर (या नीचे) स्थित लिफ्ट हॉल के सापेक्ष शाफ्ट में कम से कम 20 Pa का अधिक दबाव सुनिश्चित करने की शर्त के आधार पर की जाती है, जिसमें मुख्य लैंडिंग मंजिल पर शाफ्ट के दरवाजे और निर्दिष्ट लिफ्ट हॉल खुले होते हैं। एलिवेटर शाफ्ट में एयर इनलेट का उद्घाटन किसी भी मंजिल के स्तर पर किया जा सकता है, जो आवश्यक अतिरिक्त दबाव प्रदान करता है, जिसका अधिकतम स्वीकार्य मूल्य 70 Pa से अधिक नहीं है।
5.5 यदि आवश्यक हो, तो आस-पास के कमरों के सापेक्ष बंद दरवाजों के साथ इन लॉबी (टैम्बोर लॉक) में कम से कम 20 Pa का अतिरिक्त दबाव सुनिश्चित करने के लिए बेसमेंट और भूमिगत फर्श के लिफ्ट लॉबी या टैम्बोर लॉक में बाहरी हवा की आपूर्ति की जाती है। खदानों से एलिवेटर हॉल (लॉबी लॉक) तक हवा के प्रवाह के लिए सामान्य रूप से बंद फायर डैम्पर्स का उपयोग करने की अनुमति है। इन वाल्वों का डिज़ाइन अग्नि प्रतिरोध सीमा के साथ होना चाहिए, लेकिन लिफ्ट शाफ्ट की संलग्न संरचनाओं की अग्नि प्रतिरोध सीमा से कम नहीं होना चाहिए और स्वचालित और दूर से नियंत्रित ड्राइव से सुसज्जित होना चाहिए। ड्राइव को थर्मोकपल के उपयोग के बिना बनाया जाना चाहिए।
5.6 लिफ्ट का उपयोग करने के नियम, जो आवश्यकताओं के अनुसार विकसित और पोस्ट किए गए हैं, निम्नलिखित जानकारी को पूरक करने की सलाह दी जाती है, जिससे आग लगने की स्थिति में इमारत में लोगों की सुरक्षा में सुधार होगा:
इमारत में आग लगने की स्थिति में, लिफ्ट को जबरन मुख्य लैंडिंग फ़्लोर की ओर निर्देशित किया जाएगा। इस मंजिल पर केबिन के आगमन पर, आपको केबिन छोड़ना होगा और इमारत से बाहर निकलना होगा; बड़े खतरे के कारण आग लगने के दौरान लिफ्ट के उपयोग की अनुमति नहीं है
5.7 लिफ्ट के प्रवेश द्वार के सामने लैंडिंग स्थलों पर संकेत लगाए गए हैं:
आग लगने के दौरान लिफ्ट का उपयोग निषिद्ध है!
सामान्य एलिवेटर हॉल (लैंडिंग क्षेत्र) के निकास के साथ लिफ्ट के एक समूह के लिए फर्श पर एक प्लेट लटकने की अनुमति है।
6 "अग्नि खतरा" मोड में लिफ्ट का संचालन
6.1 स्वचालित केबिन और शाफ्ट दरवाजे वाले यात्री और मालवाहक लिफ्ट, स्वचालित फायर अलार्म से सुसज्जित इमारतों और संरचनाओं में स्थापना के लिए, संचालन के "अग्नि खतरे" मोड के साथ किया जाना चाहिए।
6.2 लिफ्ट के उपकरण और उपकरण शाफ्ट की लैंडिंग और दरवाजों (फोटोकेल्स, टच बटन, आदि) पर स्थित हैं, जिनका संचालन धुएं और उच्च तापमान से प्रतिकूल रूप से प्रभावित हो सकता है, उन्हें "आग के खतरे" मोड में लिफ्ट के संचालन में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए।
6.3 किसी भवन (संरचना) में आग लगने की स्थिति में भवन (संरचना) के स्वचालित फायर अलार्म सिस्टम के आदेश पर "अग्नि खतरा" मोड स्वचालित रूप से चालू होना चाहिए।
6.4 "अग्नि खतरा" मोड का समावेश लिफ्ट कार में ध्वनि या प्रकाश संकेतों के साथ होना चाहिए।
6.5 "अग्नि खतरा" मोड में, निम्नलिखित लिफ्ट ऑपरेशन एल्गोरिदम का प्रदर्शन किया जाना चाहिए।
6.5.1 आग लगने की स्थिति में, इमारत (संरचना) के स्वचालित फायर अलार्म सिस्टम से लिफ्ट नियंत्रण प्रणाली को एक विद्युत संकेत भेजा जाता है।
6.5.2 फायर कमांड प्राप्त करने के बाद, लिफ्ट नियंत्रण प्रणाली स्वचालित रूप से "फायर डेंजर" मोड पर स्विच हो जाती है, जो निर्दिष्ट मंजिल पर कार की जबरन आवाजाही सुनिश्चित करती है। एक नियम के रूप में, मुख्य बोर्डिंग फ़्लोर (इमारत से लोगों की निकासी का फ़्लोर) को निर्दिष्ट फ़्लोर के रूप में लिया जाता है। मुख्य लैंडिंग मंजिल पर आग लगने की स्थिति में, निर्दिष्ट मंजिल के रूप में एक और मंजिल प्रदान की जानी चाहिए, जिससे इमारत से लोगों की निकासी को व्यवस्थित करना संभव हो सके। 6.5.1 के अनुसार कार्रवाई करते समय निर्दिष्ट मंजिल के रूप में एक या दूसरी मंजिल का चुनाव इमारत के फायर अलार्म सिस्टम द्वारा किया जाना चाहिए।
6.5.3 यदि केबिन भवन (संरचना) के ऊपरी-जमीन वाले हिस्से में स्थित है, तो निम्नलिखित शर्तों का पालन किया जाना चाहिए।
6.5.3.1 ऊपर जाते समय, कार यात्रा की दिशा में निकटतम मंजिल पर रुकती है, दरवाजे नहीं खुलते हैं, कार आदेशों और पंजीकृत कॉलों का जवाब नहीं देती है और निर्दिष्ट मंजिल पर चली जाती है।
6.5.3.2 जब केबिन निर्धारित मंजिल के अलावा किसी अन्य मंजिल पर नीचे जाता है या रुकता है, तो केबिन आदेशों और पंजीकृत घटना कॉलों का जवाब दिए बिना निर्धारित मंजिल पर चला जाता है। यदि कार खुले दरवाजे वाले फर्श पर थी और उसमें यात्री थे, तो दरवाजे स्वचालित रूप से बंद हो जाएंगे और कार भी निर्धारित मंजिल पर चली जाएगी।
6.5.4 यदि केबिन भवन (संरचना) के भूमिगत भाग में स्थित है, तो निम्नलिखित शर्तें पूरी होती हैं।
6.5.4.1 नीचे जाते समय, कार यात्रा की दिशा में निकटतम मंजिल पर रुकती है, दरवाजे नहीं खुलते हैं, कार आदेशों और घटना पंजीकृत कॉलों का जवाब नहीं देती है और निर्दिष्ट मंजिल पर चली जाती है।
6.5.4.2 जब केबिन ऊपर जाता है या मुख्य बोर्डिंग मंजिल के अलावा किसी भी मंजिल पर रुकता है, तो केबिन आदेशों और पंजीकृत घटना कॉलों का जवाब दिए बिना निर्धारित मंजिल पर चला जाता है। यदि कार खुले दरवाजे वाले फर्श पर थी और उसमें यात्री थे, तो दरवाजे स्वचालित रूप से बंद हो जाएंगे और कार भी निर्धारित मंजिल पर चली जाएगी।
6.5.5 सभी मामलों में, कैब के निर्दिष्ट मंजिल पर पहुंचने के बाद, कैब के दरवाजे और शाफ्ट स्वचालित रूप से खुल जाते हैं और खुले रहते हैं, जिसके बाद इस मोड में आगे कैब की आवाजाही की संभावना बाहर हो जाती है।
6.5.6 यदि केबिन में 6.4.17 के अनुसार "स्टॉप" बटन प्रदान किया गया है, तो जब केबिन यात्रियों के साथ "फायर डेंजर" मोड में चलता है, तो इसके संचालन को बाहर रखा जाता है।
किसी भवन (संरचना) में एक सामान्य मशीन कक्ष (समूह नियंत्रण प्रणाली वाले लिफ्ट सहित) के साथ दो या दो से अधिक लिफ्ट स्थापित करते समय, प्रत्येक लिफ्ट के लिए "अग्नि खतरे" मोड को चालू करने का संकेत अलग से दिया जाता है। समूह नियंत्रण प्रणाली की संचालन क्षमता "अग्नि खतरे" मोड की सक्रियता को प्रभावित नहीं करनी चाहिए।
रखरखाव के समय "संशोधन" मोड के निष्पादन के दौरान किसी इमारत (संरचना) में आग लगने की स्थिति में या सुरक्षा उपकरण के संचालन के कारण लिफ्ट बंद हो जाती है, एक श्रव्य संकेत दिया जाता है, जिसके बाद, यदि संभव हो तो, लिफ्ट को सामान्य ऑपरेशन मोड में स्थानांतरित किया जाना चाहिए, जो कमांड को "आग के खतरे" मोड को चालू करने की अनुमति देगा।
7 नियंत्रण विधियाँ
7.1 "आग के खतरे" ऑपरेटिंग मोड वाले लिफ्ट वाले लिफ्ट इंस्टॉलेशन स्वीकृति और आवधिक परीक्षणों के अधीन हैं।
7.2 नव निर्मित इमारतों और संरचनाओं के साथ-साथ पुनर्निर्मित (आधुनिक) लिफ्टों और लिफ्ट प्रतिष्ठानों में लिफ्ट प्रतिष्ठानों के संचालन की स्वीकृति पर स्वीकृति परीक्षण किए जाते हैं।
7.3 स्वीकृति परीक्षण आयोजित करते समय, तालिका में निर्दिष्ट तकनीकी डेटा और विशेषताएं सत्यापन के अधीन हैं।
तालिका नंबर एक
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नंबर पी/पी |
नियंत्रित तकनीकी डेटा और विशेषताओं की सूची |
मानदंड (इस मानक की आवश्यकताओं के खंड) |
नियामक आवश्यकताएं |
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सामग्रियों की अग्नि-तकनीकी विशेषताएं, जिनमें शामिल हैं: |
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क) दीवारें, छत, फर्श और केबिन के दरवाजे |
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ग) केबिन फर्श कवरिंग |
गोस्ट आर 51032, |
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ई) वायु नलिकाएं |
निरस्त/खोया गया से संस्करण 01.01.1970
"सार्वजनिक भवन और सुविधाएं। भवन निर्माण मानदंड और नियम। एसएनआईपी 2.08.02-89" (यूएसएसआर राज्य निर्माण समिति 05.16.89 एन 78 के डिक्री द्वारा अनुमोदित) (01.26.99 को संशोधित) 1.141. यात्री लिफ्टों की संख्या गणना द्वारा निर्धारित की जानी चाहिए, लेकिन, एक नियम के रूप में, दो से कम नहीं। इसे दूसरे लिफ्ट को मालवाहक लिफ्ट से बदलने की अनुमति है, जिसमें लोगों को परिवहन करने की अनुमति है, यदि इमारत में ऊर्ध्वाधर परिवहन की गणना के अनुसार, यह एक यात्री लिफ्ट स्थापित करने के लिए पर्याप्त है। इमारत में लिफ्टों में से एक (यात्री या मालवाहक) की केबिन की गहराई कम से कम 2100 मिमी होनी चाहिए ताकि किसी व्यक्ति को स्ट्रेचर पर ले जाया जा सके। तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार माल ढुलाई लिफ्ट उपलब्ध कराई जानी चाहिए। 1.142*. भवनों में यात्री लिफ्ट की व्यवस्था की जानी चाहिए: अनुसंधान संस्थान, उच्च शिक्षण संस्थान और उन्नत प्रशिक्षण संस्थान जिनमें प्रवेश लॉबी के फर्श और ऊपरी मंजिल के फर्श (तकनीकी ऊपरी मंजिल को छोड़कर) के बीच 13.2 मीटर या उससे अधिक की ऊंचाई का अंतर है; 3 मंजिल से अधिक ऊंचाई वाले प्रबंधन संस्थान, डिजाइन, इंजीनियरिंग और वित्तीय संस्थान। पीपुल्स डेप्युटीज़ और अन्य संस्थानों की सोवियतों की कार्यकारी समितियों की इमारतों में, तीसरी मंजिल से शुरू होने वाली आबादी अक्सर दौरा करती है; अस्पताल और प्रसूति अस्पताल: दूसरी और ऊंची मंजिलों पर वार्ड विभागों के स्थान के साथ चिकित्सा संस्थानों की इमारतों के लिए लिफ्ट (बाद में अस्पताल लिफ्ट के रूप में संदर्भित); बाह्य रोगी क्लीनिक: 2 मंजिल या अधिक ऊंचाई वाली इमारतों में अस्पताल के लिफ्ट; 2 और 3 मंजिल की ऊंचाई वाली इमारतों में कम से कम 2100 मिमी की गहराई वाले केबिन के साथ एक यात्री लिफ्ट; सेनेटोरियम और सेनेटोरियम-डिस्पेंसरी: यात्री लिफ्ट - 3 मंजिल या अधिक ऊंचाई वाली इमारतों में; अस्पताल का एलिवेटर - जब 2 मंजिल या अधिक ऊंचाई वाली इमारतों में चिकित्सा सुविधाएं पहली मंजिल से ऊपर स्थित हों; 2 मंजिल या अधिक की ऊंचाई वाले उच्चतम श्रेणी "ए" और "बी" के होटल और मोटल; 3 मंजिल या अधिक ऊंचाई वाले पहली श्रेणी के होटल, पर्यटन केंद्र और मोटल; वही, द्वितीय श्रेणी और उससे नीचे, साथ ही 4 मंजिल या उससे अधिक की ऊंचाई वाले अन्य सभी मनोरंजन और पर्यटन प्रतिष्ठान; तीसरी मंजिल के ऊपर हॉल रखते समय खानपान प्रतिष्ठान; 4 मंजिल या उससे अधिक ऊंचाई वाले उपभोक्ता सेवा प्रतिष्ठान। टिप्पणियाँ*: 1. मस्कुलोस्केलेटल प्रणाली के विकारों वाले रोगियों के लिए सेनेटोरियम के आवासीय भवनों में, लिफ्टों में से एक अस्पताल होना चाहिए। 2. कम मंजिलों और ऊंचाई वाले सार्वजनिक भवनों के साथ-साथ इस पैराग्राफ में निर्दिष्ट नहीं किए गए सार्वजनिक भवनों में लिफ्ट और ऊर्ध्वाधर परिवहन के अन्य साधनों की स्थापना की आवश्यकता, डिजाइन कार्य द्वारा स्थापित की गई है। आइटम 3 - हटाया गया. (संशोधन एन 3 द्वारा संशोधित, 01/26/99 एन 4 के रूसी संघ के गोस्ट्रोय के डिक्री द्वारा अनुमोदित) 1.143. 10 मंजिल या उससे अधिक ऊंचाई वाले सार्वजनिक भवनों में, यात्री लिफ्टों में से एक को अग्निशमन विभागों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए। 1.144. सबसे दूरस्थ कमरे के दरवाजे से निकटतम यात्री लिफ्ट के दरवाजे की दूरी 60 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए। 1.145. यात्री एलिवेटर निकास को एलिवेटर हॉल के माध्यम से डिज़ाइन किया जाना चाहिए। 10 मंजिल तक की ऊंचाई वाली इमारतों में, लैंडिंग पर सीधे दो से अधिक लिफ्टों के निकास की अनुमति नहीं है। यात्री लिफ्टों के लिफ्ट हॉल की चौड़ाई कम से कम होनी चाहिए: लिफ्ट की एकल-पंक्ति व्यवस्था के साथ - लिफ्ट केबिन की सबसे छोटी गहराई का 1.3; दो-पंक्ति व्यवस्था के साथ - सबसे छोटी केबिन की गहराई से दोगुनी, लेकिन 5 मीटर से अधिक नहीं। 2100 मिमी या अधिक की केबिन गहराई वाले लिफ्ट के सामने, लिफ्ट हॉल की चौड़ाई कम से कम 2.5 मीटर होनी चाहिए। ज्वलनशील सामग्रियों के भंडारण और प्रसंस्करण के लिए स्टोररूम और अन्य परिसरों से सीधे लिफ्ट हॉल तक पहुंच की अनुमति नहीं है। 1.146. पूर्वस्कूली संस्थानों में बच्चों के रहने के लिए लिफ्ट के शाफ्ट और मशीन रूम सीधे परिसर से सटे नहीं होने चाहिए; शैक्षणिक संस्थानों में अध्ययन कक्षों तक, सार्वजनिक भवनों में स्थित रहने वाले क्वार्टरों तक, सभागारों और वाचनालयों, क्लब कक्षों, कार्य कक्षों और लोगों के स्थायी निवास वाले कार्यालयों तक। चिकित्सा और बाह्य रोगी क्लीनिकों में, सेनेटोरियम, खदानें और लिफ्ट और होइस्ट के मशीन रूम वार्डों और उपचार और निदान कक्षों से कम से कम 6 मीटर की दूरी पर स्थित होने चाहिए। उचित ध्वनि संरक्षण उपाय अपनाकर दूरी को कम किया जा सकता है। 1.147. बेसमेंट और बेसमेंट फर्श में लिफ्ट शाफ्ट के दरवाजे अग्निरोधक विभाजन से घिरे हॉल या वेस्टिब्यूल में खुलने चाहिए। लिफ्ट लॉबी और वेस्टिब्यूल ताले के दरवाजे अग्निरोधक, स्वयं बंद होने वाले, सीलबंद बरामदे वाले होने चाहिए, और लिफ्ट शाफ्ट के किनारे से वे दहनशील सामग्री (ग्लेज़िंग के बिना) से बने हो सकते हैं। |
