कार पार्कों में पाउडर आग बुझाने पर प्रतिबंध 50. कार पार्कों में अग्निशमन और अग्नि सुरक्षा। पार्किंग स्थल के लिए आग बुझाने के प्रकार

हमारे देश में कारों की संख्या के साथ-साथ पार्किंग स्थल और कार पार्कों की संख्या बढ़ रही है, इसलिए इन सुविधाओं पर अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित करने का कार्य तेजी से महत्वपूर्ण होता जा रहा है। अगर पार्किंग में कार के पैसेंजर कंपार्टमेंट में आग लग जाती है, तो आग की लपटें 8-10 मिनट में पूरे पैसेंजर कंपार्टमेंट में फैल सकती हैं, और अगर आग को खत्म करने के उपाय नहीं किए गए, तो आग का क्षेत्र हिमस्खलन की तरह बढ़ने लगता है। , पड़ोसी कारों के तेजी से प्रज्वलन के कारण। लेकिन आग के समय पार्किंग में न केवल कारें, बल्कि मालिक भी हो सकते हैं, इसलिए उनके स्वास्थ्य और जीवन के लिए एक वास्तविक खतरा है।

17 नवंबर, 2001 नंबर 795 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री के अनुसार "पार्किंग सेवाओं के प्रावधान के लिए नियमों के अनुमोदन पर", पार्किंग में कार की स्थापना और भंडारण दोनों को किया जाना चाहिए में निर्धारित अग्नि नियमों के अनुसार विधायी कार्यआरएफ. इसके अलावा, 17 दिसंबर, 1999 के रूसी संघ के संघीय कानून के अनुच्छेद 7 नंबर 212-FZ "उपभोक्ता अधिकारों के संरक्षण पर" में कहा गया है कि प्रत्येक उपभोक्ता को अपने स्वास्थ्य और जीवन के लिए प्रदान की जाने वाली सेवा की सुरक्षा का अधिकार है और इसके प्रावधान के परिणामस्वरूप अनुपस्थिति संपत्ति का नुकसान. इस अधिकार को सुनिश्चित करने वाली आवश्यकताएं कानून द्वारा स्थापित की जाती हैं।

तदनुसार, बंद और भूमिगत सहित किसी भी कार पार्क में अग्नि सुरक्षा प्रणालियों की आवश्यकताएं अनिवार्य हैं और कई दस्तावेजों द्वारा विनियमित हैं:

अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं पर तकनीकी विनियमन, स्वीकृत संघीय कानूनदिनांक 22 जुलाई 2008 नंबर 123-एफजेड;

· नियम अग्नि व्यवस्थामें रूसी संघ 25 अप्रैल, 2012 नंबर 390 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अपनाया गया;

नियमों का सेट "एसपी 113.13330.2016। गाड़ी अड्डा। एसएनआईपी का अद्यतन संस्करण 21-02-99*”;

नियमों का सेट "एसपी 154.113130.2013। बिल्ट-इन अंडरग्राउंड कार पार्क। अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ";

नियमों का सेट "एसपी 300.1325800.2017। भूमिगत और ढकी हुई पार्किंग के लिए जेट वेंटिलेशन और स्मोक रिमूवल सिस्टम। डिजाइन नियम";

नियमों का सेट "एसपी 5.13130.2009। प्रणाली अग्नि सुरक्षा. फायर अलार्म और आग बुझाने के प्रतिष्ठान स्वचालित हैं। डिजाइन के मानदंड और नियम";

· सैनपिन 2.2.1/2.1.1.1200-03 " स्वच्छता संरक्षण क्षेत्रऔर उद्यमों, संरचनाओं और अन्य वस्तुओं का स्वच्छता वर्गीकरण", रूसी संघ के मुख्य राज्य सेनेटरी डॉक्टर के संकल्प द्वारा अनुमोदित दिनांक 25 सितंबर, 2007 नंबर 74;

उद्योग गोस्ट;

अभ्यास के विशेष कोड।

डिजाइन सुविधाओं के कारण, भूमिगत पार्किंग स्थल और बंद पार्किंग स्थल पर भी विशेष आवश्यकताएं लगाई जाती हैं।

पार्किंग स्थल के लिए योजना और डिजाइन समाधान के लिए आवश्यकताएँ

आग के विकास के जोखिम की डिग्री के अनुसार, एसपी 5.13130.2009 का परिशिष्ट बी परिसर के दूसरे समूह में कार पार्क और पार्किंग स्थल को वर्गीकृत करता है। यह डिग्री दो मापदंडों द्वारा निर्धारित की जाती है:

कार्यात्मक उद्देश्य;

· दहनशील सामग्रियों का विशिष्ट अग्नि भार (कार पार्कों के लिए 181-1400 एमजे/एम2)।

एसपी 113.13330.2016 के अनुसार, पार्किंग स्थल में फर्श की अनुमेय संख्या, संरचना की आग प्रतिरोध की डिग्री और एक अलग आग डिब्बे का क्षेत्र नियामक दस्तावेजों की आवश्यकताओं के आधार पर निर्धारित किया जाता है, जबकि ग्राउंड पार्किंग स्थल 9 से अधिक मंजिल नहीं हो सकते हैं, और भूमिगत बहु-स्तरीय पार्किंग स्थल - 5 से अधिक। आंतरिक सजावट में कार पार्क और कार पार्क में आग रोक सामग्री का उपयोग करना चाहिए।

जमीन से ढके कार पार्कों में, आग प्रतिरोधी विभाजन (अग्नि प्रतिरोध R45) द्वारा अलग किए गए अलग-अलग बक्से में कारों को स्टोर करना संभव है। ऐसे बक्सों में द्वार धातु की जाली की बाड़ के रूप में बनाए जा सकते हैं, और यदि बक्सों में वॉल्यूमेट्रिक आग बुझाने वाले प्रतिष्ठानों का उपयोग किया जाता है, तो अंधा द्वारों के उपयोग की अनुमति है।

भूमिगत पार्किंग स्थल के रूप में, पार्किंग स्थलों को अलग-अलग बक्सों में विभाजित करना उनमें पूरी तरह से प्रतिबंधित है। अविकसित क्षेत्र में स्टैंड-अलोन भूमिगत पार्किंग के लिए, जिसमें मंजिलों की संख्या दो से अधिक न हो, प्रत्येक मंजिल पर स्वतंत्र प्रवेश और निकास होना आवश्यक है।

हाल ही में, की इमारतों में स्थित भूमिगत निर्मित पार्किंग स्थल विभिन्न प्रयोजनों के लिए, समेत आवासीय भवन. अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुसार, कार पार्कों को कक्षा C0 और C1 के अग्नि प्रतिरोध के I और II डिग्री की इमारतों में बनाया जा सकता है। चूंकि बिल्ट-इन पार्किंग में आग समय पर उपायों के बिना मुख्य भवन में फैल सकती है, वे विशेष रूप से कड़े अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं के अधीन हैं।

निकासी निकास और पार्किंग स्थल के रास्ते

एक बंद या भूमिगत कार पार्क की प्रत्येक मंजिल पर दो या अधिक से लैस होना आवश्यक है आपातकालीन निकास. एक मंजिला भूमिगत पार्किंग में, सीढ़ियों के माध्यम से खाली करने की अनुमति है, जो पार्किंग से सीधे बाहर निकलने से भी सुसज्जित हैं। सीढ़ियों की चौड़ाई जिसके माध्यम से निकासी की जा सकती है, 1 मीटर से अधिक होनी चाहिए।

सबसे दूर पार्किंग स्थल से आपातकालीन निकास तक की अधिकतम दूरी SP 1.13130.2009 "अग्नि सुरक्षा प्रणाली" के अनुसार निर्धारित की जाती है। निकासी मार्ग और निकास।

तालिका 1. पार्किंग स्थल से निकटतम आपातकालीन निकास तक अनुमेय दूरी

सभी भूमिगत पार्किंग स्थल और बंद सतह कार पार्कों में निकासी और आपातकालीन निकास और निकासी मार्गों के लिए हल्के संकेतक होने चाहिए। वे सभी, साथ ही बाहरी अग्नि हाइड्रेंट, अग्निशामक, अग्नि हाइड्रेंट के स्थानों के संकेतक आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था से जुड़े हुए हैं। आंदोलन की दिशा को इंगित करने वाले संकेत प्रवेश द्वार, फर्श के प्रवेश द्वार, मोड़, सीढ़ियों से बाहर निकलते हैं। निकासी मार्गों पर किसी भी स्थान से मुक्त दृश्यता के क्षेत्र में आंदोलन की दिशा का संकेत देने वाले संकेत स्थित हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पार्किंग स्थल और इमारतों, संरचनाओं, मनोरंजन सुविधाओं के बीच सुरक्षित दूरी को अन्य बातों के अलावा, SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03 (तालिका 2 देखें) द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

तालिका 2. विभिन्न प्रयोजनों के लिए खुले पार्किंग स्थल से भवनों और क्षेत्रों तक न्यूनतम दूरी की आवश्यकताएं

बंद कार पार्कों में आग जल आपूर्ति और बुझाने की व्यवस्था

पार्किंग स्थल को नियमों के सेट "एसपी 10.13130.2009" के प्रावधानों का पालन करना चाहिए। अग्नि सुरक्षा प्रणाली। आंतरिक आग जल आपूर्ति। अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ। इसी समय, बंद पार्किंग स्थल की आंतरिक आग बुझाने के लिए एसपी 113.13330.2016 की आवश्यकताओं के अनुसार, पानी के जेट की संख्या और उनमें से प्रत्येक के लिए इसकी खपत संरक्षित परिसर के क्षेत्र द्वारा निर्धारित की जाती है। इस कमरे की मात्रा 0.5 मीटर से 5000 मीटर तक, 2.5 एल / एस के दो जेट की आवश्यकता होती है, और 5000 मीटर से अधिक के संरक्षित कमरे की मात्रा के साथ - 5 एल / एस के दो जेट।

एक-कहानी और दो-मंजिला बॉक्स-प्रकार की पार्किंग में, जिनमें से प्रत्येक बॉक्स का अपना निकास होता है, इसे बिना अग्निशमन आंतरिक जल आपूर्ति के करने की अनुमति है। भूमिगत बहुमंजिला पार्किंग में आग के पानी की आपूर्ति, जिसमें बिल्ट-इन भी शामिल है, में बाहरी पाइप होने चाहिए ताकि, यदि आवश्यक हो, तो मोबाइल अग्निशमन उपकरण उनसे जोड़ा जा सके। इस तरह के पार्किंग स्थल के फर्श को तूफान सीवरों के लिए जल निकासी उपकरणों से सुसज्जित किया जाना चाहिए, और अग्नि जल आपूर्ति प्रणाली को अन्य आंतरिक जल आपूर्ति प्रणालियों से अलग बनाया जाना चाहिए।

यदि कारों को कई स्तरों में पार्किंग स्थल में संग्रहीत किया जाता है, तो भंडारण के प्रत्येक स्तर पर बुझाने को सुनिश्चित करने के लिए प्लेसमेंट को डिज़ाइन किया गया है।

चावल। 1. पार्किंग अग्नि सुरक्षा प्रणाली

कार पार्कों का वेंटिलेशन और धूम्रपान संरक्षण

बंद ग्राउंड पार्किंग स्थल और भूमिगत कार पार्क स्मोक वेंटिलेशन सिस्टम से लैस हैं, जो परिसर से धुएं को प्रभावी ढंग से हटा दें। 2017 में, नियमों का एक नया सेट "एसपी 300.1325800.2017। जेट वेंटिलेशन और भूमिगत और ढके हुए कार पार्कों के धुएं को हटाने की प्रणाली। डिजाइन नियम", जिसके अनुसार एक परियोजना तैयार की जानी चाहिए और एक इंकजेट प्रणाली का निर्माण किया जाना चाहिए, और विशेष रूप से इनडोर और भूमिगत पार्किंग स्थल के लिए। नियमों के इस सेट के अनुसार कार पार्क के वेंटिलेशन सिस्टम में तीन भाग होने चाहिए:

1) आपूर्ति और निकास वेंटिलेशन;

2) धूम्रपान वेंटिलेशन;

3) जेट वेंटिलेशन (चित्र 1 देखें)।

आपूर्ति- निकास के लिए वेटिलेंशनपार्किंग के लिए बाहर से ताजी हवा की आपूर्ति और प्रदूषित हवा को हटाने के लिए जिम्मेदार है। बदले में, इसमें दो प्रणालियाँ होती हैं: निकास वेंटिलेशन और आपूर्ति वेंटिलेशन।

स्मोक वेंटिलेशन सिस्टम में स्मोक एग्जॉस्ट फैन के साथ एग्जॉस्ट वेंटिलेशन और सप्लाई फैन के साथ सप्लाई स्मोक वेंटिलेशन शामिल है। सिस्टम में थ्रस्ट इंडक्शन मैकेनिकल होना चाहिए। धूम्रपान निकास प्रणाली के सभी प्रशंसकों को 400 डिग्री सेल्सियस के बराबर कमरे में गैस के तापमान पर 2 घंटे के लिए कुशलतापूर्वक और परेशानी मुक्त काम करना चाहिए। आपूर्ति प्रशंसकों को स्थापित किया जाता है ताकि वे हटाए गए ग्रिप गैसों की मात्रा की पूरी तरह से भरपाई कर सकें।

वेंटिलेशन सिस्टम की योजना और मापदंडों का चयन धुएं से मुक्त निकास के माध्यम से लोगों की निकासी को जल्दी और सुरक्षित रूप से सुनिश्चित करने की क्षमता के आधार पर किया जाता है, साथ ही एमपीसी सीओ (गोस्ट के अनुसार) की आवश्यकताओं को पूरा करने वाले पार्किंग स्थल में वायु पैरामीटर प्रदान करता है। 12.1.005-88) - लगभग 70 मिलीग्राम / मी 3।

वेंटिलेशन यूनिट का डिजाइन और स्थापना उद्योग के नियमों की आवश्यकताओं के अनुसार किया जाता है।

पार्किंग स्थल में विद्युत उपकरणों की अग्नि सुरक्षा

22 जुलाई, 2008 के संघीय कानून संख्या 123-FZ और विद्युत स्थापना नियमों (PUE) द्वारा अनुमोदित अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं पर तकनीकी विनियमों की आवश्यकताओं के अनुसार पार्किंग स्थल में विद्युत उपकरणों को डिज़ाइन और स्थापित किया गया है।

सबसे पहले, अग्नि सुरक्षा में प्रयुक्त पहली श्रेणी के विद्युत प्रतिष्ठानों के लिए विश्वसनीय बिजली आपूर्ति प्रदान की जानी चाहिए: और अलार्म, चेतावनी प्रणाली, धूम्रपान संरक्षण और अन्य। दूसरी श्रेणी में लिफ्ट के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव और चलती कारों के लिए अन्य तंत्र शामिल हैं, आपातकालीन प्रकाशपार्किंग स्थल, और तीसरे द्वारा - बिजली आपूर्ति के अन्य सभी उपभोक्ता तकनीकी उपकरणपार्किंग स्थल (एसपी 113.13330.2016 का खंड 6.4.2)।

उन जगहों पर जहां इंजीनियरिंग सिस्टम की इलेक्ट्रिकल वायरिंग और केबल लाइनेंके माध्यम से भवन निर्माणरेटेड अग्नि प्रतिरोध सीमा होने के कारण, उचित अग्नि प्रतिरोध सीमा के साथ केबल प्रवेश प्रदान करना आवश्यक है।

चावल। 2-1. भूमिगत पार्किंग में स्प्रिंकलर आग बुझाने की व्यवस्था

स्वचालित आग बुझाने और स्वचालित आग अलार्म सिस्टम

(AUPT) के लिए आवश्यकताएँ और "SP 5.13130.2009" में निर्धारित हैं। अग्नि सुरक्षा प्रणाली। फायर अलार्म और आग बुझाने के प्रतिष्ठान स्वचालित हैं। डिजाइन के मानदंड और नियम».

AUPT दो या दो से अधिक मंजिलों के साथ बंद ग्राउंड पार्किंग के लिए अनिवार्य है। इसके अलावा, यदि कारें अलग-अलग बक्से में स्थित हैं, तो निम्नलिखित एक मंजिला ग्राउंड पार्किंग स्थल ऐसी प्रणालियों से सुसज्जित होना चाहिए:

· 7000 मीटर 2 से क्षेत्र, आग प्रतिरोध की I-III डिग्री;

· 3600 मीटर 2 से क्षेत्र, आग प्रतिरोध की चतुर्थ डिग्री;

2000 मी 2 से क्षेत्रफल, रचनात्मक वर्ग आग से खतरासी1;

· 1000 मीटर 2 से क्षेत्र, रचनात्मक आग खतरा वर्ग सी 2 और सी 3।

बिल्ट-इन सहित भूमिगत पार्किंग स्थल, पार्किंग स्थल की मंजिलों की संख्या और उसके अग्नि जोखिम वर्ग की परवाह किए बिना, AUPT से सुसज्जित हैं। के प्रकार बुझाने वाला एजेंटकार पार्कों के लिए, उन्हें आग बुझाने वाली वस्तु की विशेषताओं के आधार पर चुना जाता है और उपर्युक्त नियमों के कोड द्वारा निर्देशित किया जाता है। इनडोर कार पार्कों के लिए, सतह और भूमिगत दोनों, जब उनमें हवा का तापमान 0 डिग्री सेल्सियस से ऊपर होता है, तो आमतौर पर पाउडर, एरोसोल या पानी की आग बुझाने की प्रणाली का उपयोग किया जाता है (चित्र 2-1 और 2-2 देखें)।

चावल। 2-2. भूमिगत पार्किंग में स्प्रिंकलर आग बुझाने की व्यवस्था

AUPS निम्नलिखित वस्तुओं से लैस है:

· एक मंजिला बंद ग्राउंड पार्किंग क्षेत्र 1000 मीटर 2 से कम या 25 पार्किंग स्थानों तक;

अलग कार बॉक्स जिसमें सेल्फ एक्चुएटिंग आग बुझाने वाले मॉड्यूल का उपयोग किया जाता है।

बहु-मंजिला (दो मंजिलों से कम नहीं) में ग्राउंड-आधारित बंद पार्किंग स्थल, 100 कारों तक, पहले प्रकार को स्थापित किया जाना चाहिए, और पार्किंग में 100 से अधिक कारों को समायोजित किया जाना चाहिए - दूसरा प्रकार।
50 कारों तक की क्षमता वाले भूमिगत कार पार्क टाइप 2 SOUE से लैस हैं, 50 से 200 तक - टाइप 3, 200 से अधिक - टाइप 4।

तो, कार पार्क या पार्किंग स्थल में आग बुझाने के लिए एक समाधान का चुनाव उनकी डिजाइन सुविधाओं, परिसर के आकार और तापमान की स्थिति पर निर्भर करता है। राज्य अग्नि पर्यवेक्षण के प्रतिनिधियों द्वारा सभी अग्नि सुरक्षा प्रणालियों के प्रदर्शन की सालाना जाँच की जाती है और एक उपयुक्त अधिनियम की तैयारी के साथ होता है।

केवल विशिष्ट कंपनियां ही इस प्रदर्शन को उचित स्तर पर सुनिश्चित कर सकती हैं। किसी भी प्रकार के टर्नकी पर सभी कार्य संभाल लेंगे। गठबंधन से संपर्क करना व्यापक सुरक्षा”, आप किसी भी अग्नि सुरक्षा मुद्दों पर निष्कर्ष निकालने और योग्य सलाह प्राप्त करने में सक्षम होंगे।

LLC "इंजीनियरिंग सेंटर फॉर फायर रोबोटिक्स" EFER ", पेट्रोज़ावोडस्क,

एम. निकोंचुक, GIP LLC "इंजीनियरिंग सेंटर फॉर फायर रोबोटिक्स" EFER "

भूमिगत पार्किंग

एक भूमिगत कार पार्क एक कार पार्क है जिसमें परिसर के फर्श के स्तर के साथ सभी मंजिलें नियोजित जमीनी स्तर से नीचे परिसर की आधी से अधिक ऊंचाई तक होती हैं।

वर्तमान नियामक तकनीकी दस्तावेजअंतरिक्ष-योजना, डिजाइन समाधान और भूमिगत पार्किंग स्थल के इंजीनियरिंग उपकरणों के लिए अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं के साथ हैं:

एसपी 113.13330.2012। "पार्किंग स्थल। एसएनआईपी का अद्यतन संस्करण 21-02-99*", परिचय दिनांक 01.01.2013;

एसपी 154.113130.2013। "अंतर्निहित कार पार्क। अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ", परिचय दिनांक 25.02.2013।

यहां आवश्यकताएं हैं:

भूमिगत कार पार्कों में पार्किंग रिक्त स्थान को विभाजन के साथ अलग-अलग बक्से में विभाजित करने की अनुमति नहीं है;

गणना के अभाव में कार भंडारण के लिए परिसर को श्रेणी बी 1 के रूप में वर्गीकृत किया जाना चाहिए, कार पार्कों के आग डिब्बे - श्रेणी बी के रूप में;

एसपी 10.13130 ​​की आवश्यकताओं के अनुसार आंतरिक आग जल आपूर्ति प्रदान की जानी चाहिए;

■ दो या अधिक मंजिलों वाले भूमिगत कार पार्कों में, आंतरिक आग जल आपूर्ति अन्य आंतरिक जल आपूर्ति प्रणालियों से अलग से की जानी चाहिए;

कार भंडारण कक्षों में भूमिगत कार पार्कों में, के लिए प्रावधान किया जाना चाहिए स्वचालित आग बुझानेएसपी 5 की आवश्यकताओं के अनुसार मंजिलों की संख्या या क्षमता की परवाह किए बिना;

■ भूमिगत कार पार्कों में, आंतरिक आग जल आपूर्ति और स्वचालित आग बुझाने वाले प्रतिष्ठानों में शाखा पाइप होना चाहिए जिसमें कनेक्टिंग हेड बाहर की ओर हों, मोबाइल को जोड़ने के लिए वाल्व और चेक वाल्व से लैस हों अग्नि शमन यंत्र;

भूमिगत कार पार्कों के फर्श में आग बुझाने के मामले में पानी निकालने के लिए उपकरण उपलब्ध कराए जाने चाहिए। स्थानीय के उपकरण के बिना तूफान सीवर नेटवर्क या इलाके में जल निकासी प्रदान करने की अनुमति है उपचार सुविधाएं. पहले से ही इन आवश्यकताओं में आग बुझाने वाले एजेंट के रूप में पानी का उपयोग निहित है।

पानी शीतलन में मुख्य आग बुझाने वाला एजेंट है, जो सबसे सुलभ और बहुमुखी है। दहन से जुड़ी आग के लिए पानी सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला बुझाने वाला एजेंट है। विभिन्न पदार्थऔर सामग्री। पानी के फायदे इसकी सस्तीता और उपलब्धता, अपेक्षाकृत उच्च विशिष्ट गर्मी, वाष्पीकरण की उच्च गुप्त गर्मी, अधिकांश पदार्थों और सामग्रियों के संबंध में रासायनिक जड़ता हैं।

जल मुख्य रूप से शीतलक है। सामान्य परिस्थितियों में पानी की अच्छी शीतलन संपत्ति इसकी उच्च ताप क्षमता C = 4187 J/(kg*°) के कारण होती है।

यह गर्मी को अवशोषित करता है और जलने वाली सामग्री को किसी भी अन्य आमतौर पर इस्तेमाल होने वाले आग बुझाने वाले एजेंट की तुलना में अधिक प्रभावी ढंग से ठंडा करता है। पानी 100 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान पर गर्मी को अवशोषित करने में सबसे प्रभावी है। 100 डिग्री सेल्सियस पर, पानी गर्मी को अवशोषित करना जारी रखता है, भाप में बदल जाता है, और जलती हुई सामग्री से अवशोषित गर्मी को हटा देता है। यह जल्दी से अपने तापमान को इग्निशन तापमान से नीचे के मान तक कम कर देता है, जिससे आग रुक जाती है।

भाप बनने पर पानी 1700 गुना फैलता है। परिणामस्वरूप भाप के बड़े बादल हवा को विस्थापित करते हुए आग को घेर लेते हैं, जिसमें दहन प्रक्रिया का समर्थन करने के लिए आवश्यक ऑक्सीजन होती है। इस प्रकार, शीतलन क्षमता के अलावा, पानी में वॉल्यूमेट्रिक शमन का प्रभाव होता है।

स्वचालित आग बुझाने के प्रतिष्ठानों के लिए डिजाइन मानदंड और नियम एसपी 5.13130.2009 "अग्नि सुरक्षा प्रणाली" में निर्धारित किए गए हैं। फायर अलार्म और आग बुझाने के प्रतिष्ठान स्वचालित हैं। डिजाइन के मानदंड और नियम».

नियमों के सूचीबद्ध सेटों के अतिरिक्त, एक बुनियादी है विधायी दस्तावेज(संघीय कानून) FZ नंबर 123 " तकनीकी विनियमनअग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं पर, जिसमें कहा गया है:

आग बुझाने की स्थापना का प्रकार, बुझाने की विधि और आग बुझाने वाले एजेंट का प्रकार डिजाइन संगठन द्वारा निर्धारित किया जाता है। इस मामले में, आग बुझाने की स्थापना प्रदान करनी चाहिए:

1) प्रभावी आग बुझाने की तकनीकों का कार्यान्वयन, इष्टतम जड़ता, न्यूनतम हानिकारक प्रभावसंरक्षित उपकरणों पर;

2) आग के विकास के प्रारंभिक चरण (आग के मुक्त विकास का महत्वपूर्ण समय) की अवधि से अधिक नहीं होने की अवधि के दौरान सक्रियण;

3) सिंचाई की आवश्यक तीव्रता या आग बुझाने वाले एजेंट की विशिष्ट खपत;

4) परिचालन बलों और साधनों को चालू करने के लिए आवश्यक समय के भीतर इसे खत्म करने या स्थानीय बनाने के लिए आग को बुझाना;

5) आवश्यक परिचालन विश्वसनीयता।

आग बुझाने वाले एजेंट के प्रकार को स्वतंत्र रूप से निर्धारित करने के अधिकार का उपयोग करते हुए, डिजाइन संगठन अक्सर भूमिगत पार्किंग स्थल को बुझाने के लिए पाउडर या पानी का उपयोग करते हैं। आइए इन सेटिंग्स पर एक नजर डालते हैं।

स्वचालित पाउडर बुझाने की इकाई

चूर्णों की आग बुझाने की क्षमता निम्नलिखित कारकों की क्रिया के कारण होती है:

पाउडर कणों को गर्म करने, उनके आंशिक वाष्पीकरण और लौ में अपघटन के लिए गर्मी की खपत के परिणामस्वरूप दहन क्षेत्र का ठंडा होना;

पाउडर अपघटन के गैसीय उत्पादों के साथ या सीधे पाउडर बादल के साथ एक दहनशील माध्यम का कमजोर पड़ना;

पाउडर बादल द्वारा बनाए गए संकीर्ण चैनलों से गुजरते समय अग्नि अवरोध प्रभाव प्राप्त होता है;

रासायनिक प्रतिक्रियाओं का निषेध जो पाउडर या उनके अपघटन के ठोस उत्पादों की सतह पर पाउडर या विषम श्रृंखला समाप्ति के अपघटन और वाष्पीकरण के गैसीय उत्पादों द्वारा दहन प्रक्रिया के विकास का कारण बनता है।

पाउडर का चुनाव संरक्षित वस्तु की स्थितियों से निर्धारित होता है।

स्वचालित पाउडर आग बुझाने की स्थापना में शामिल हैं:

■ पाउडर आग बुझाने के मॉड्यूल;

डिजाइन में यह संकेत होना चाहिए कि परिसर में समय-समय पर आने वाले कर्मियों को आग बुझाने वाले मॉड्यूल से पाउडर की आपूर्ति करने पर उत्पन्न होने वाले खतरों के बारे में निर्देश दिया जाना चाहिए।

संरक्षित की जाने वाली सुविधा में सबसे बड़े कमरे या क्षेत्र की रक्षा करने वाले इंस्टॉलेशन में प्रतिस्थापन भागों, मॉड्यूल (गैर-रिचार्जेबल) और पाउडर की 100% सूची होनी चाहिए।

स्थापना को संरक्षित परिसर से लोगों को निकालने के लिए आवश्यक समय के लिए पाउडर की रिहाई में देरी प्रदान करनी चाहिए, वेंटिलेशन बंद करना (एयर कंडीशनिंग, आदि), बंद डैम्पर्स (फायर डैम्पर्स, आदि), लेकिन 10 से कम नहीं सेकंड। जिस क्षण से कमरे में निकासी चेतावनी उपकरण चालू हैं।

फायर रूम में स्वचालित पाउडर आग बुझाने वाले प्रतिष्ठानों और धूम्रपान वेंटिलेशन सिस्टम के एक साथ संचालन की अनुमति नहीं है।

सेटिंग्स का उपयोग करना मना है:

परिसर में जिसे लोग शुरू होने से पहले नहीं छोड़ सकते हैं आग बुझाने का चूर्ण;

बड़ी संख्या में लोगों (50 लोग या अधिक) वाले कमरों में। पाउडर बुझाने वाले एजेंटों का उपयोग अतिरिक्त कारण हो सकता है खतरों, जैसे: दृश्यता की हानि, आग बुझाने वाले पाउडर के वायु निलंबन की विषाक्तता, आवेग उपकरणों द्वारा ट्रिगर होने पर मनोवैज्ञानिक तनाव। एक संरक्षित कमरे में 30 ... 50 माइक्रोन के औसत कण आकार के साथ 200 ... 400 ग्राम / एम 3 की मानक आग बुझाने वाली पाउडर एकाग्रता बनाते समय, दृश्यता घटकर 20.30 सेमी हो जाती है। दृश्यता का पूर्ण नुकसान, जिससे घबराहट हो सकती है , सामान्य और झूठे अलार्म दोनों में लोगों और मानव हताहतों की निकासी की एक तीव्र जटिलता। स्थापना के संचालन का सिद्धांत:

■ जब फायर डिटेक्टर चालू हो जाते हैं, तो वे खुल जाते हैं लॉकिंग डिवाइसआग बुझाने के मॉड्यूल और पाउडर आग में प्रवेश करता है।

इस मामले में, होना चाहिए:

पाउडर आपूर्ति की शुरुआत के बारे में कमरे में ध्वनि और प्रकाश संकेत "पाउडर। छुट्टी!";

"पाउडर" के संचालन के बारे में परिसर के प्रवेश द्वार पर प्रकाश संकेत। अंदर मत आना!";

■ स्वचालित स्टार्ट ब्लॉकिंग के बारे में लाइट सिग्नलिंग "ऑटोमैटिक्स डिसेबल"।

संरक्षित क्षेत्र में लोगों की संभावित अनियंत्रित उपस्थिति के मामले में, आग बुझाने की स्थापना के रिमोट स्टार्ट को स्वचालित रूप से बंद कर दिया जाना चाहिए।

स्वचालित जल शमन इकाई (स्प्रिंकलर)

स्प्रिंकलर - आग बुझाने की प्रणाली का एक घटक, स्प्रिंकलर इंस्टॉलेशन (पानी के पाइप का एक नेटवर्क जिसमें पानी लगातार दबाव में रहता है) में लगा हुआ एक सिंचाई सिर। स्प्रिंकलर ओपनिंग को थर्मल लॉक या तापमान-संवेदनशील फ्लास्क के साथ बंद कर दिया जाता है, जिसे 57, 68, 72, 74, 79, 93, 101, 138, 141, 182, 204, 260 और यहां तक ​​कि 343 डिग्री सेल्सियस के तापमान के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्प्रिंकलर आग का पता लगाने वाला उपकरण भी है।

स्वचालित जल आग बुझाने की स्थापना (स्प्रिंकलर) में शामिल हैं:

छिड़काव;

आपूर्ति, फ़ीड और वितरण पाइपलाइनों के नेटवर्क;

नियंत्रण इकाइयाँ (आग बुझाने वाला पंपिंग स्टेशन);

जटिल तकनीकी साधनआग बुझाने और सिग्नलिंग की स्थापना को नियंत्रित करने के लिए।

संचालन का सिद्धांत: स्टैंडबाय मोड में, नियंत्रण इकाइयों और ऊपर की स्थापना की पाइपलाइन पानी से भर जाती है और डिजाइन दबाव में होती है।

आग लगने और संरक्षित कमरे में तापमान में वृद्धि की स्थिति में, एक या अधिक स्प्रिंकलर खोले जाते हैं, अनुभाग नियंत्रण इकाई के ऊपर पाइपलाइनों में दबाव कम हो जाता है, नियंत्रण इकाई खुल जाती है और पानी आग में प्रवेश कर जाता है।

आग बुझाने की प्रणाली को हर समय चालू रखना चाहिए। यांत्रिक क्षति, जंग, कोटिंग को नुकसान, या सिंचाई में बाधा के लिए स्प्रिंकलर का नियमित रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए। क्षतिग्रस्त स्प्रिंकलर को बदला जाना चाहिए। यहां तक ​​​​कि छोटे रिसाव के लिए स्प्रिंकलर को तत्काल बदलने की आवश्यकता होती है। ऐसा करने के लिए, आपके पास 10% अतिरिक्त स्प्रिंकलर होने चाहिए।

स्प्रिंकलर का सेवा जीवन जारी होने की तारीख से 10 वर्ष है। इस अवधि के बाद, स्प्रिंकलर परीक्षण या प्रतिस्थापन के अधीन हैं।

रोबोटिक आग बुझाने की इकाई

फायर रोबोट पानी के कॉम्पैक्ट और एटमाइज्ड जेट बनाते हैं। पानी, दबाव में होने के कारण, आसानी से फायर मेन से होकर गुजरता है। एक सीमित व्यास के ट्रंक को छोड़ते समय, पानी की गति की गति बढ़ जाती है। पर्याप्त दबाव के साथ, पानी के जेट को काफी दूरी तक पहुंचाया जा सकता है।

कॉम्पैक्ट जेट अग्निशामक में पानी का उपयोग करने का सबसे पुराना और सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला तरीका है। कॉम्पैक्ट जेट विशेष रूप से इस उद्देश्य के लिए डिज़ाइन किए गए बैरल द्वारा बनाया गया है। बैरल आउटलेट में एक पतला छेद होता है जो आस्तीन या बैरल इनलेट के व्यास को दो गुना से अधिक कम कर देता है। यह टेपर पानी के आउटलेट वेग और जेट की सीमा को बढ़ाता है।

बूंदों में टूटने से पहले एक कॉम्पैक्ट जेट द्वारा तय की गई दूरी को कॉम्पैक्ट जेट रेंज कहा जाता है। जेट की सीमा उन मामलों में बहुत महत्वपूर्ण है जहां आग तक पहुंचना मुश्किल है। वास्तव में, कॉम्पैक्ट जेट सीधा नहीं है, यह दो बलों द्वारा कार्य किया जाता है। बैरल द्वारा बताई गई गति एक कोण पर क्षैतिज या ऊपर की ओर उड़ान की एक सीमा प्रदान करती है। दूसरा बल, अर्थात्। गुरुत्वाकर्षण जेट को नीचे की ओर झुका देता है, जिससे उसकी उड़ान फर्श के संपर्क के बिंदु पर समाप्त हो जाती है। आमतौर पर, कॉम्पैक्ट जेट के रूप में आपूर्ति किए गए पानी का 10% से कम आग से निकलने वाली गर्मी को अवशोषित करता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि पानी की सतह का केवल एक बहुत छोटा हिस्सा वास्तव में आग के संपर्क में है, और गर्मी केवल उस पानी द्वारा अवशोषित की जाती है जिसका आग से सीधा संपर्क होता है।

एक कॉम्पैक्ट जेट को आग के लिए निर्देशित किया जाना चाहिए। यह बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि जलती हुई सामग्री को अधिक से अधिक ठंडा करने के लिए, पानी को इसके संपर्क में आना चाहिए। लौ पर निर्देशित एक कॉम्पैक्ट जेट का कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। कॉम्पैक्ट जेट का मुख्य उद्देश्य जलती हुई सामग्री को तोड़ना और कक्षा ए की आग में प्रवेश करना है।

स्प्रे जेट। एटमाइजिंग जेट बैरल पानी के जेट को छोटी बूंदों में तोड़ देता है, जिनका कुल सतह क्षेत्र एक कॉम्पैक्ट जेट की तुलना में काफी बड़ा होता है। इस प्रकार, एक परमाणु जेट के रूप में पानी की दी गई मात्रा एक कॉम्पैक्ट जेट के रूप में समान मात्रा की तुलना में बहुत अधिक गर्मी अवशोषित करेगी।

ऐसे मामलों में जहां पानी का उपयोग सीमित है, अधिक गर्मी को अवशोषित करने के लिए परमाणु जेट की क्षमता बहुत महत्वपूर्ण है। उतनी ही मात्रा में ऊष्मा को अवशोषित करने के लिए कम पानी की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, जब स्प्रे जेट आग के संपर्क में आता है, तो अधिक पानी भाप में बदल जाता है।

चावल। एक।स्प्रिंकलर (ए) और रोबोटिक आग बुझाने वाले प्रतिष्ठानों (बी) की योजनाएं:

1 - पानी फीडर; 2 - छिड़काव; 3 - नियंत्रण इकाई;

4 - आपूर्ति पाइपलाइन; 5 - संरक्षित क्षेत्र, एस = 12 एम 2;

6 - इलेक्ट्रिक ड्राइव वाला वाल्व; 7 - फायर रोबोट

रोबोटिक आग बुझाने की स्थापना में शामिल हैं:

आग का पता लगाने के साधन;

■ आग रोबोट;

■ मुख्य पाइपलाइनों का नेटवर्क;

पानी की आग बुझाने की स्थापना का पंपिंग स्टेशन;

■ आग रोबोट;

मोबाइल अग्निशमन उपकरणों को जोड़ने के लिए उपकरण;

आग बुझाने और सिग्नलिंग स्थापना को नियंत्रित करने के लिए तकनीकी साधनों का एक सेट।

स्टैंडबाय मोड में, रोबोट को फायर करने के लिए इंस्टॉलेशन की पाइपलाइन पानी से भर जाती है और डिजाइन दबाव में होती है।

आग बुझाने की स्थापना स्वचालित मोड (एयूपीएस सिग्नल से) और स्वचालित मोड में (एयूपीएस से सिग्नल प्राप्त करने के बाद नियमित ऑपरेटर कार्रवाई) में काम कर सकती है। आग के बारे में बाहरी संकेत प्राप्त करने के बाद, आरयूई नियंत्रण उपकरण अग्नि रोबोट के आईआर स्कैनर का उपयोग करके त्रि-आयामी अंतरिक्ष में अग्नि स्रोत के निर्देशांक निर्दिष्ट करता है, बुझाने वाले रोबोट का चयन करता है, और अपने तितली वाल्व खोलने का आदेश देता है पानी की आपूर्ति के लिए। आग के स्रोत को बुझाने की प्रक्रिया में, अग्निशामक के उन्नयन कोण को आग बुझाने वाले यंत्र के बाहर निकलने पर दबाव के आधार पर जेट के बैलिस्टिक को ध्यान में रखते हुए समायोजित किया जाता है।

अग्निशामक के दौरान, आस-पास के क्षेत्रों के लिए आग का पता लगाने का कार्यक्रम काम करना जारी रखता है, स्वचालित रूप से आग फैलने की संभावना को नियंत्रित करता है। जब आग निर्देशांक बदल जाता है, तो आग बुझाने का कार्यक्रम अपने आप ठीक हो जाता है। आग बुझाने का कार्यक्रम गणना किए गए समय अंतराल के बाद स्वचालित रूप से बंद हो जाता है, और आग के स्रोत की खोज का कार्यक्रम पूरे संरक्षित क्षेत्र में जारी रहता है। आग के स्रोत के लिए खोज कार्यक्रम समय-समय पर दोहराया जाता है, आग के एक ज्ञात स्रोत की अनुपस्थिति में और केवल ऑपरेटर द्वारा बंद कर दिया जाता है।

आग बुझाने की स्थापना दूर से काम कर सकती है। प्रबंधन ड्यूटी पर कर्मचारियों के परिसर से रिमोट कंट्रोल से किया जाता है।

आरयूई पाउडर आग बुझाने वाले प्रतिष्ठानों के साथ आग का पता लगाने वाले उपकरणों की उपस्थिति को जोड़ता है, और पाउडर के उपयोग और निपटान को अलग करता है।

आरयूई की विशिष्ट विशेषताएं (स्प्रिंकलर और जलप्रलय प्रतिष्ठानों की तुलना में) हैं:

20 मीटर से अधिक ऊंचाई वाले कमरों के लिए आवेदन की संभावना;

■ बड़े पाइपलाइन नेटवर्क की कमी (केवल मुख्य पाइपलाइन);

शीतलन के लिए भवन फर्श संरचनाओं का उपयोग करने की संभावना;

पूरे संरक्षित क्षेत्र में हवा से पानी की डिलीवरी सीधे आग के स्रोत (एक स्प्रे जेट की छतरी द्वारा) तक की जाती है, न कि परिकलित क्षेत्र में। इसी समय, आग के स्रोत को खुराक की आपूर्ति के कारण सिंचाई की मानक तीव्रता देखी जाती है। चित्र 1 स्प्रिंकलर और रोबोटिक आग बुझाने वाले प्रतिष्ठानों (आरपीएस) की योजनाओं को दर्शाता है।

पीआर का डिज़ाइन आपको जेट की दिशा को 360 ° क्षैतिज और 180 ° लंबवत रूप से बदलने की अनुमति देता है, इसकी कार्रवाई के दायरे के भीतर पूरे आसपास के स्थान को कवर करता है। जेट स्प्रे कोण भी 0 से 90° तक भिन्न हो सकते हैं, जिससे जेट की एक विस्तृत श्रृंखला तैयार हो सकती है। 20 l/s की प्रवाह दर और 50 m की स्प्रे रेंज के साथ सबसे छोटे फायर रोबोट द्वारा संरक्षित क्षेत्र 7500 m2 (pR2 = p-502) है। आग बुझाने वाले एजेंट की पूरी खपत को आग के स्रोत पर निर्देशित किया जा सकता है और 12 एम 2 के क्षेत्र में 1.2 एल / एस-एम 2 से अधिक की सिंचाई तीव्रता प्रदान कर सकता है। इतनी उच्च तीव्रता आपको आग के विकास के प्रारंभिक चरण में आग को जल्दी से दबाने की अनुमति देती है। स्प्रिंकलर सिस्टम में, 7500 वर्ग मीटर के क्षेत्र की सुरक्षा के लिए लगभग 650 स्प्रिंकलर और 3 किमी पाइप की आवश्यकता होगी। हालांकि स्प्रिंकलर सिस्टम के लिए अधिकतम प्रवाह दर 120 m2 के क्षेत्र में 10 स्प्रिंकलर के संचालन पर आधारित है, वे केवल एक निश्चित सिंचाई दर प्रदान कर सकते हैं। तो, 1400 MJ / m2 तक के आग भार वाले कमरों में, 30 l / s के स्प्रिंकलर इंस्टॉलेशन की मानकीकृत प्रवाह दर के साथ, 0.12 l / s-m2 की मानकीकृत तीव्रता स्वीकार की जाती है। इसके डिजाइन द्वारा एक स्प्रिंकलर इंस्टॉलेशन उच्च तीव्रता प्रदान नहीं कर सकता है। फायर रोबोट, और भी छोटे संसाधनों के साथ, मुख्य दिशा में आग को दबाने वाले जल-फोम हमले को बनाने में सक्षम है, जो स्प्रिंकलर सिस्टम की तुलना में दस गुना अधिक तीव्र है। उसी समय, फायर रोबोट जेट को स्कैन करके कम से कम 0.12 l / s-m2 की तीव्रता के साथ अग्नि स्रोत (120 m2 सहित) के भीतर बड़े क्षेत्रों को सिंचित कर सकता है।

इस लेख में, हमने 3 प्रकार के स्वचालित आग बुझाने वाले प्रतिष्ठानों की जांच की। सभी निर्णय मानक दस्तावेज़ीकरण का खंडन नहीं करते हैं। यह एक प्रकार का चयन करना बाकी है जो परिचालन बलों और साधनों को चालू करने, संचालन की आवश्यक विश्वसनीयता और लोगों और संरक्षित उपकरणों पर न्यूनतम हानिकारक प्रभाव के लिए आवश्यक समय के भीतर इसे खत्म करने या स्थानीय बनाने के लिए आग बुझाने को सुनिश्चित करता है।

2019 में, एक नया राष्ट्रीय मानक "फायर अलार्म सिस्टम" विकसित करने की योजना है। डिजाइन, स्थापना, रखरखाव और मरम्मत मैनुअल। प्रदर्शन परीक्षण के तरीके"। लेख रखरखाव और मरम्मत के मुद्दों से संबंधित है। यह महत्वपूर्ण है कि, अपूर्ण या गलत फॉर्मूलेशन के कारण, सेवा संगठन चरम के रूप में समाप्त नहीं होते हैं और डिजाइन चरण में उनके द्वारा की गई कमियों को खत्म करने के लिए मजबूर नहीं होते हैं। यह जरूरी है कि अनुसूचित रखरखाव के दौरान सुविधाओं पर, परियोजना द्वारा निर्दिष्ट एल्गोरिदम के अनुसार उनके कामकाज की जांच करने के लिए सभी प्रणालियों का समग्र रूप से परीक्षण किया जाए।

• आधुनिक की आवश्यकताओं में सुधार नियामक ढांचानए तकनीकी साधनों और मूल समाधानों का उपयोग करने के लिए डिजाइन संगठनों के लिए कार्य निर्धारित करता है। वर्षों में विकसित मानक डिजाइन समाधान, उनकी लोकप्रियता के बावजूद, उच्च आवश्यकताओं को पूरा करना बंद कर देते हैं निरीक्षण निकाय. मूल्य-गुणवत्ता संकेतकों को ध्यान में रखते हुए, डिजाइन अभ्यास नई चुनौतियों का सामना करता है जिन्हें तत्काल संबोधित करने की आवश्यकता है। कंपनियों के समूह "गेफेस्ट" ने एक ब्लॉक-मॉड्यूलर फायर कंट्रोल डिवाइस पीपीयू "गेफेस्ट" विकसित किया है। यह एक लचीली प्रणाली है जो आवश्यक कार्यात्मक उपकरणों का चयन करके कार्यों को हल करने की अनुमति देती है। ब्लॉक-मॉड्यूलर पीपीयू "गेफेस्ट" के तत्वों के उपयोग में एक सफल अनुभव है, यहां तक ​​​​कि औद्योगिक नियंत्रकों के आधार पर बनाए गए सिस्टम के हिस्से के रूप में जिनके पास उपयुक्त प्रमाण पत्र हैं।

इमारत ईंट है जिसमें स्तंभ पिच 7.2x6.6 मीटर और 7.2x6.0 मीटर के आंतरिक फ्रेम के साथ है। मार्ग की चौड़ाई 6.2 मीटर है। प्रवेश-निकास रैंप मोनोलिथिक है। दीवारों की चिनाई ईंट से बनी है जिसमें सामने लाल रंग की सिरेमिक ईंटें हैं। कार्यात्मक आग खतरा वर्ग - F5.2। अग्नि प्रतिरोध की डिग्री - II। विस्फोट और आग के खतरे के लिए श्रेणी - बी। एनपीबी 105-03 के अनुसार श्रेणी ए के भवन में विस्फोट और आग के खतरे के लिए कोई कमरा नहीं है। इसके अलावा, एसएनआईपी 2.04.01-85 की आवश्यकताओं के अनुसार " आंतरिक नलसाजीऔर इमारतों का सीवरेज" भवन अग्नि हाइड्रेंट के नेटवर्क के साथ अग्निशमन जल आपूर्ति प्रणाली से सुसज्जित हैं। परिसर की अग्नि सुरक्षा के स्तर को बढ़ाने और सुविधा में दहन के संभावित स्रोतों को बुझाने के लिए, प्राथमिक आग बुझाने के साधनों का भी उपयोग किया जाता है - अग्निशामक। कक्षा संभव आगगैरेज परिसर के इस परिसर में - बी 1 (पानी में अघुलनशील तरल पदार्थों का दहन (गैसोलीन, तेल उत्पाद)। भवन की विशेषताओं, अग्नि भार के प्रकार और दहन स्रोत के विकास की विशेषताओं के आधार पर, परियोजना का उपयोग कर परिसर की सुरक्षा के लिए प्रदान करता है स्वचालित प्रणालीआग अलार्म और आग बुझाने। यह स्वचालित रूप से आग की स्थिति का पता लगाने, आग के खतरे के संकेतों को उत्पन्न करने, आग की स्थिति की उपस्थिति और स्थान के बारे में जानकारी जारी करने, पाउडर आग बुझाने वाले मॉड्यूल को स्थानीय रूप से सक्रिय करने, लोगों को आग और एक स्वचालित नियंत्रण संकेत के बारे में सचेत करने के लिए एक संकेत देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। डिज़ाइन किया गया AUPP ZOND-SI नियंत्रण कक्ष के आधार पर बनाया गया है और इसमें तकनीकी साधनों का एक सेट शामिल है: एक निगरानी और नियंत्रण कक्ष (बाद में PKU के रूप में संदर्भित), एक ZOND-SI प्राप्त करने और नियंत्रण उपकरण (बाद में संदर्भित) पीपीकेओपी के रूप में), 8 दिशाओं के लिए AL मॉड्यूल (MShS8), 8 दिशाओं के लिए रिले मॉड्यूल MP8, पाउडर आग बुझाने वाले मॉड्यूल टंगस -6 पर स्विच करना, निर्बाध बिजली आपूर्ति, स्मोक डिटेक्टर, थर्मल फायर डिटेक्टर और मैनुअल फायर डिटेक्टर। एसएनआईपी 21-02-99 * पी। 6.32 के अनुसार, लोगों की समय पर अधिसूचना के लिए, परियोजना एक चेतावनी प्रणाली के डिजाइन और ऑर्फियस आवाज चेतावनी इकाई के आधार पर तीसरे प्रकार के SOUE के निकासी नियंत्रण के लिए प्रदान करती है। आग का जल्द पता लगाने के उद्देश्य से, इमारत के सभी फर्श AUPP से सुसज्जित हैं, उनके उद्देश्य की परवाह किए बिना, आग डिटेक्टरों के चौबीसों घंटे संचालन के प्रावधान के साथ, गीली प्रक्रियाओं (बाथरूम, सिंक, सीढ़ी) वाले कमरों को छोड़कर। . सभी संरक्षित कार भंडारण बक्से में, डिटेक्टरों को डिज़ाइन किया गया है जो परिवेश के तापमान में वृद्धि का जवाब देते हैं। AUPP प्रणाली में शामिल हैं:

• आग और सुरक्षा अलार्म और पाउडर आग बुझाने के लिए "ZOND-SI" प्राप्त करने और नियंत्रित करने के लिए उपकरण;
• लूप सिग्नल मॉड्यूल МШС8;
• रिले मॉड्यूल MP8;
• निर्बाध डीसी बिजली की आपूर्ति बीबीपी -20;
• फायर स्मोक डिटेक्टर IP212-41M (U आपूर्ति = 7.0 ... 30V; I pot.dep। = 0.05mA);
• थर्मल फायर डिटेक्टर IP103-4/1 "MAK-1" सामान्य रूप से बंद संपर्कों के साथ (T एक्ट। = 64 ... 76 ° C; I कम्यूट। = 150mA; U कम्यूट। = 30.0V);
• मैनुअल फायर डिटेक्टर IPR513-2 "Agat" (U आपूर्ति = 9 ... 28V; I pot.dep। = 0.1 mA);
• प्रकाश संकेतक KOP-20 (यू आपूर्ति = 10 ... 40V; मैंने प्रकाश की खपत = 20mA);
• फायर अलार्म सिस्टम में पहले से रिकॉर्ड किए गए वॉयस संदेशों को प्रसारित करने के लिए आवाज घोषणा इकाई बीआरओ "ऑर्फियस";
• ध्वनि उद्घोषक ऑर्फियस एमए संस्करण 1 - दीवार पर चढ़कर ध्वनिक मॉड्यूल।

एसपी 154.113130.2013

नियम समूह

बिल्ट-इन अंडरग्राउंड पार्किंग

अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ

एम्बेडेड भूमिगत पार्किंग। अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ

ओकेएस 13.220.01

परिचय दिनांक 2013-02-25

प्रस्तावना

रूसी संघ में मानकीकरण के लक्ष्य और सिद्धांत, नियमों के सेट को लागू करने के नियम 27 दिसंबर, 2002 के संघीय कानून एन 184-एफजेड "तकनीकी विनियमन पर" द्वारा स्थापित किए गए हैं।

नियमों के इस सेट का आवेदन 22 जुलाई, 2008 एन 123-ФЗ "तकनीकी के संघीय कानून द्वारा स्थापित स्वामित्व के रूप की परवाह किए बिना, अन्य कार्यात्मक उद्देश्यों की इमारतों में निर्मित कारों की भूमिगत पार्किंग (भंडारण) के लिए अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं का अनुपालन सुनिश्चित करता है। अग्नि सुरक्षा की आवश्यकताओं पर विनियम"

नियमों के सेट के बारे में

1 संघीय राज्य द्वारा विकसित बजट संस्था"अखिल रूसी आदेश" सम्मान का बिल्ला "अनुसंधान संस्थान अग्नि सुरक्षा"(रूस के FGBU VNIIPO EMERCOM)

2 मानकीकरण टीसी 274 "अग्नि सुरक्षा" के लिए तकनीकी समिति द्वारा पेश किया गया

3 नागरिक सुरक्षा, आपात स्थिति और आपदा राहत (रूस का EMERCOM) दिनांक 21 फरवरी, 2013 N 117 के लिए रूसी संघ के मंत्रालय के आदेश द्वारा स्वीकृत और प्रभावी

4 22 मार्च, 2013 को तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी द्वारा पंजीकृत

5 पहली बार पेश किया गया


नियमों के इस सेट में बदलाव की जानकारी सालाना प्रकाशित सूचना सूचकांक में प्रकाशित की जाती है " राष्ट्रीय मानक", और परिवर्तनों और संशोधनों का पाठ - मासिक प्रकाशित सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" में। संशोधन (प्रतिस्थापन) या नियमों के इस सेट को रद्द करने के मामले में, संबंधित नोटिस मासिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" में प्रकाशित किया जाएगा। ". प्रासंगिक जानकारी और नोटिस भी में रखा गया है सूचना प्रणाली सामान्य उपयोग- इंटरनेट पर मानकीकरण के लिए रूसी संघ के राष्ट्रीय निकाय की आधिकारिक वेबसाइट पर

1 उपयोग का क्षेत्र

1 उपयोग का क्षेत्र

नियमों का यह सेट अन्य कार्यात्मक उद्देश्यों की इमारतों में निर्मित कारों के लिए नव निर्मित और पुनर्निर्मित भूमिगत पार्किंग (भंडारण) सुविधाओं के डिजाइन और निर्माण में लागू होता है, और अंतरिक्ष-योजना, डिजाइन समाधान और के लिए इन सुरक्षा वस्तुओं के लिए विशिष्ट अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं को शामिल करता है। इंजीनियरिंग उपकरण वस्तुओं।

अंतर्निहित भूमिगत कार पार्कों को डिजाइन करते समय, नियमों के इस सेट के प्रावधानों के साथ, अन्य लागू अग्नि सुरक्षा नियमों का पालन किया जाना चाहिए।

2 सामान्य संदर्भ

यह अभ्यास संहिता निम्नलिखित मानकों और अभ्यास संहिताओं के मानक संदर्भों का उपयोग करती है:

GOST R 12.2.143-2009 व्यावसायिक सुरक्षा मानक प्रणाली। फोटोल्यूमिनसेंट निकासी प्रणाली। आवश्यकताएँ और नियंत्रण के तरीके

GOST R 53296-2009 इमारतों और संरचनाओं में अग्निशामकों के लिए लिफ्ट की स्थापना। अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ

एसपी 1.13130.2009। अग्नि सुरक्षा प्रणाली। भागने के मार्ग और निकास

एसपी 2.13130.2009 * अग्नि सुरक्षा प्रणाली। संरक्षित वस्तुओं की अग्नि प्रतिरोध सुनिश्चित करना
________________
एसपी 2.13130.2012

एसपी 3.13130.2009 अग्नि सुरक्षा प्रणाली। आग चेतावनी और निकासी नियंत्रण प्रणाली। अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ

एसपी 4.13130.2009 * अग्नि सुरक्षा प्रणाली। संरक्षित सुविधाओं पर आग के प्रसार को सीमित करना। अंतरिक्ष-योजना और डिजाइन समाधान के लिए आवश्यकताएँ
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। एसपी 4.13130.2013 लागू है। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

एसपी 5.13130.2009 अग्नि सुरक्षा प्रणाली। फायर अलार्म और आग बुझाने के प्रतिष्ठान स्वचालित हैं। डिजाइन मानदंड और नियम

एसपी 6.13130.2009 * अग्नि सुरक्षा प्रणाली। विद्युत उपकरण। अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। एसपी 6.13130.2013 लागू है, इसके बाद पाठ में। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

एसपी 7.13130.2009 * हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग। आग की आवश्यकताएं
________________
* दस्तावेज़ रूसी संघ के क्षेत्र में मान्य नहीं है। एसपी 7.13130.2013 लागू है, इसके बाद पाठ में। - डेटाबेस निर्माता का नोट।

एसपी 8.13130.2009 अग्नि सुरक्षा प्रणाली। आउटडोर के स्रोत आग जल आपूर्ति. अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ

एसपी 10.13130.2009 अग्नि सुरक्षा प्रणाली। आंतरिक आग जल आपूर्ति। अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ

एसपी 12.13130.2009 विस्फोट और आग के खतरे के लिए परिसर, इमारतों और बाहरी प्रतिष्ठानों की श्रेणियों की परिभाषा

नोट - नियमों के इस सेट का उपयोग करते समय, सार्वजनिक सूचना प्रणाली में संदर्भ मानकों के प्रभाव की जांच करने की सलाह दी जाती है - आधिकारिक वेबसाइट पर संघीय संस्थाइंटरनेट पर तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी पर या वार्षिक प्रकाशित सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" के अनुसार, जो चालू वर्ष के 1 जनवरी को प्रकाशित हुआ था, और चालू वर्ष में प्रकाशित इसी मासिक प्रकाशित सूचना सूचकांक के अनुसार। यदि संदर्भ मानक को प्रतिस्थापित (संशोधित) किया जाता है, तो इस मानक का उपयोग करते समय, आपको प्रतिस्थापन (संशोधित) मानक द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। यदि संदर्भित मानक प्रतिस्थापन के बिना रद्द कर दिया जाता है, तो वह प्रावधान जिसमें इसका संदर्भ दिया गया है, उस सीमा तक लागू होता है कि यह संदर्भ प्रभावित नहीं होता है।

3 नियम और परिभाषाएं

नियमों के इस सेट में, निम्नलिखित शब्दों का प्रयोग उनकी संबंधित परिभाषाओं के साथ किया जाता है:

3.1 कार पार्किंग (कार पार्क):एक इमारत, संरचना (एक इमारत, संरचना का हिस्सा) या एक विशेष खुला क्षेत्र जो केवल कारों की पार्किंग (भंडारण) के लिए है।

3.2 भूमिगत कार पार्क:एक कार पार्क जिसमें परिसर के फर्श के स्तर के साथ सभी मंजिलें जमीन के नियोजन स्तर से नीचे परिसर की आधी से अधिक ऊंचाई तक हैं।

3.3 रैंप (रैंप) के साथ कार पार्क:कार पार्क जो लगातार बढ़ते (निचले) फर्श या फर्श के बीच कनेक्टिंग रैंप की एक श्रृंखला का उपयोग करते हैं जो एक मोटर वाहन को अपनी शक्ति के तहत और जमीन के स्तर तक ले जाने की अनुमति देता है।

3.4 यंत्रीकृत पार्किंग:एक पार्किंग स्थल जिसमें वाहन चालकों की भागीदारी के बिना विशेष यंत्रीकृत उपकरणों द्वारा भंडारण स्थानों (कोशिकाओं) में ले जाया जाता है।

3.5 अर्ध-मशीनीकृत पार्किंग के साथ कार पार्क:एक पार्किंग स्थल जिसमें विशेष यंत्रीकृत उपकरणों का उपयोग करके ड्राइवरों की भागीदारी के साथ वाहनों को भंडारण स्थानों पर ले जाया जाता है।

3.6 निर्मित कार पार्क:किसी अन्य समारोह की इमारत की ऊंचाई या चौड़ाई के एक अंश के भीतर स्थित एक कार पार्क, और आग बाधाओं से अलग।

4 अंतर्निहित भूमिगत कार पार्कों की नियुक्ति

अंडरग्राउंड कार पार्कों को श्रेणी C0 और C1 के अग्नि प्रतिरोध के I और II डिग्री के अन्य कार्यात्मक उद्देश्यों के भवनों में बनाने की अनुमति है, कार्यात्मक अग्नि खतरे वर्ग F1.1, F4.1, और F5 श्रेणियों के भवनों के अपवाद के साथ ए और बी। इन कार्यात्मक अग्नि जोखिम वर्गों के अग्नि डिब्बों के नीचे भूमिगत अंतर्निर्मित कार पार्क रखने की भी अनुमति नहीं है।

F1.3 वर्ग की इमारतों में, केवल व्यक्तिगत मालिकों के लिए स्थायी रूप से निर्दिष्ट स्थानों के साथ कारों के लिए कार पार्क बनाने की अनुमति है।

आग प्रतिरोध और रचनात्मक आग खतरे वर्ग की परवाह किए बिना, इसे F1.4 वर्ग की इमारतों में पार्किंग स्थल बनाने की अनुमति है। इसी समय, पार्किंग स्थल को EI 45 की अग्नि प्रतिरोध रेटिंग के साथ अग्नि अवरोधों द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है।

5. अंतरिक्ष-योजना और डिजाइन समाधान

5.1 सामान्य आवश्यकताएं

5.1.1 कार पार्किंग की जा सकती है:

- ड्राइवरों की भागीदारी के साथ - रैंप (रैंप) के साथ या फ्रेट लिफ्ट (मशीनीकृत पार्किंग के बिना कार पार्क और अर्ध-मशीनीकृत पार्किंग के साथ) का उपयोग करना;

- ड्राइवरों की भागीदारी के बिना - यंत्रीकृत उपकरणों (मशीनीकृत पार्किंग स्थल) द्वारा।

5.1.2 सेमी-मैकेनाइज्ड पार्किंग वाले कार पार्कों में कारों को दो स्तरों में स्टोर करने की अनुमति है।

5.1.3 विस्फोट और आग के खतरे के संदर्भ में वाहनों के भंडारण के लिए परिसर की श्रेणियां एसपी 12.13130 ​​की आवश्यकताओं के अनुसार निर्धारित की जानी चाहिए। गणना के अभाव में कारों के भंडारण के लिए परिसर को श्रेणी बी 1 के रूप में वर्गीकृत किया जाना चाहिए, कार पार्कों के फायर कंपार्टमेंट को श्रेणी बी के रूप में वर्गीकृत किया जाना चाहिए।

5.1.4 ईंधन और स्नेहक, विस्फोटक, जहरीले, संक्रामक और रेडियोधर्मी पदार्थों के परिवहन के लिए वाहनों की पार्किंग (भंडारण), साथ ही भूमिगत निर्मित पार्किंग स्थल में संपीड़ित प्राकृतिक गैस और तरलीकृत पेट्रोलियम गैस पर चलने वाले इंजन वाले वाहन अनुमति नहीं है।

5.2 मशीनीकृत पार्किंग के बिना और अर्ध-मशीनीकृत पार्किंग के साथ कार पार्क

5.2.1 बिल्ट-इन अंडरग्राउंड कार पार्क में पांच से ज्यादा अंडरग्राउंड फ्लोर नहीं हो सकते हैं।

5.2.2 भूमिगत कार पार्कों को आग की दीवारों और टाइप 1 छत से अन्य कार्यात्मक उद्देश्यों के आग डिब्बों से अलग किया जाना चाहिए।

वर्ग F1.3 की इमारतों में, अंतर्निर्मित भूमिगत कार पार्क को आवासीय मंजिलों से एक तकनीकी मंजिल द्वारा अलग किया जा सकता है, जिसे टाइप 2 फायर फ्लोर के साथ आवंटित किया गया है।

5.2.3 आग प्रतिरोध की आवश्यक डिग्री, आग डिब्बे के भीतर कार पार्कों के मंजिलों और फर्श क्षेत्र की अनुमेय संख्या एसपी 2.13130 ​​(तालिका 6.5) के अनुसार ली जानी चाहिए। उसी समय, कार पार्क के अग्नि प्रतिरोध की डिग्री उस भवन के अग्नि प्रतिरोध की डिग्री से कम नहीं होनी चाहिए जिसमें इसे बनाया गया है।

कारों के दो-स्तरीय भंडारण के साथ पार्किंग स्थल कम से कम I डिग्री अग्नि प्रतिरोध और रचनात्मक आग खतरा वर्ग C0 के लिए प्रदान किया जाना चाहिए, जिसमें कम से कम REI 120 की अग्नि प्रतिरोध रेटिंग के साथ इंटरफ्लोर छत हो।

5.2.4 कारों के भंडारण के लिए फायर कंपार्टमेंट के बीच संचार और आग के मामले में एयर ओवरप्रेशर के साथ टाइप 1 वेस्टिब्यूल लॉक के कार्यान्वयन के साथ कार्यात्मक आग के खतरे के एक अन्य वर्ग के आसन्न फायर कंपार्टमेंट को उद्घाटन के माध्यम से प्रदान किया जाना चाहिए।

5.2.5 कम से कम ईआई 60 की अग्नि प्रतिरोध रेटिंग के साथ टाइप 1 फायर गेट्स (दरवाजे) से भरे उद्घाटन के माध्यम से वाहनों के भंडारण के लिए आसन्न आग डिब्बों के बीच संचार प्रदान किया जाना चाहिए।

5.2.6 भूमिगत कार पार्कों में, पार्किंग रिक्त स्थान को विभाजन के साथ अलग-अलग बक्से में विभाजित करने की अनुमति नहीं है।

नागरिकों के स्वामित्व वाली कारों के भंडारण कक्षों में, स्थायी रूप से निश्चित स्थानों को आवंटित करने के लिए गैर-दहनशील सामग्री से बने जाल बाड़ का उपयोग करने की अनुमति है। इसी समय, ज्वलनशील तरल पदार्थ, दहनशील तरल पदार्थ, टायर, दहनशील पदार्थ और सामग्री, साथ ही गैर-दहनशील पदार्थों को दहनशील पैकेजिंग में संग्रहीत करना मना है।

5.2.7 श्रेणी ए और बी के परिसरों को अंतर्निर्मित भूमिगत कार पार्कों में रखने की अनुमति नहीं है।

5.2.8 भूमिगत निर्मित कार पार्कों में, यह प्रदान करने की अनुमति है: सेवा और ड्यूटी कर्मियों के लिए सेवा परिसर (नियंत्रण और नकद डेस्क, नियंत्रण कक्ष, सुरक्षा), तकनीकी उद्देश्य(इंजीनियरिंग उपकरण के लिए), स्वच्छता इकाइयां।

कार सेवा (पोस्ट .) के लिए परिसर की भूमिगत अंतर्निहित पार्किंग में उपकरण रखरखावतथा वर्तमान मरम्मत, निदान और समायोजन कार्य, आदि) की अनुमति नहीं है, धुलाई कक्षों को छोड़कर। (आर) ईआई 45 की अग्नि प्रतिरोध रेटिंग और उद्घाटन के उपयुक्त भरने के साथ धुलाई कक्षों को आग अवरोधों द्वारा कार भंडारण कक्षों से अलग किया जाना चाहिए।

कारों के भंडारण के लिए आग के डिब्बों में खुदरा परिसर, स्टॉल, कियोस्क, स्टॉल लगाने की अनुमति नहीं है।

5.2.9 ड्यूटी पर अधिकारी का सेवा परिसर और सेवा कार्मिक, पम्पिंग आग बुझाने और पानी की आपूर्ति, ट्रांसफार्मर सबस्टेशन(केवल सूखे ट्रांसफार्मर के साथ), कपड़े धोने का कमरा अंतर्निहित भूमिगत पार्किंग की पहली भूमिगत (ऊपरी) मंजिल से कम नहीं हो सकता है।

5.2.10 भूमिगत निर्मित कार पार्कों में, किसी अन्य उद्देश्य के लिए भवन के कुछ हिस्सों के साथ उनके संचार को सुनिश्चित करने के लिए, भवन के प्रवेश द्वार पर लॉबी के साथ कार पार्क के फर्श को जोड़ने वाले लिफ्ट और सीढ़ी का उपयोग करने की अनुमति है, प्रदान करना आग के दौरान कार पार्क हवा के भूमिगत फर्श के सभी स्तरों पर बैकवाटर के साथ 1 प्रकार के वेस्टिबुल ताले की स्थापना के लिए।

यदि कार पार्क के भूमिगत फर्श के सभी स्तरों पर इमारत के सभी मंजिलों के साथ कार पार्क का एक कार्यात्मक कनेक्शन प्रदान करना आवश्यक है, तो आग लगने की स्थिति में एयर ओवरप्रेशर के साथ टाइप 1 टैम्बोर लॉक की स्थापना के अलावा कार पार्क के भूमिगत फर्श के स्तर, सामान्य सीढ़ियों और लिफ्ट शाफ्ट की मात्रा में हवा का अधिक दबाव प्रदान करना भी आवश्यक है।

5.2.11 तीन भूमिगत मंजिलों या अधिक के साथ पार्किंग स्थल में, अग्निशमन विभागों के परिवहन के लिए प्रत्येक अग्नि डिब्बे में एक लिफ्ट प्रदान की जानी चाहिए जो GOST R 53296 की आवश्यकताओं को पूरा करती है।

5.2.12 वाहनों की आवाजाही के लिए रैंप (रैंप), झुके हुए फर्श या फ्रेट लिफ्ट की व्यवस्था की जानी चाहिए।

5.2.13 पार्किंग लॉट लिफ्ट, "अग्नि विभागों के परिवहन के लिए" ऑपरेटिंग मोड वाले लोगों को छोड़कर, स्वचालित उपकरणों से लैस हैं जो मुख्य लैंडिंग फ्लोर में आग लगने की स्थिति में उनके उठाने (कम करने) को सुनिश्चित करते हैं, बाद में बंद होने के साथ दरवाजे खोलते हैं।

5.2.14 भूमिगत कार पार्कों में, भूमिगत फर्श से सीढ़ियों तक और लिफ्ट शाफ्ट से निकास (निकास) को आग लगने की स्थिति में एयर ओवरप्रेशर के साथ टाइप 1 फ्लोर लॉक के माध्यम से प्रदान किया जाना चाहिए।

5.2.15 निरंतर सर्पिल फर्श वाली संरचनाओं का उपयोग करते समय, प्रत्येक पूर्ण मोड़ को एक टियर (फर्श) के रूप में माना जाना चाहिए।

मेजेनाइन फर्श वाले बहु-मंजिला कार पार्कों के लिए, फर्श की कुल संख्या को दो से विभाजित मेजेनाइन की संख्या के रूप में परिभाषित किया गया है, और एक मंजिल के क्षेत्र को दो आसन्न मेजेनाइन के योग के रूप में परिभाषित किया गया है।

5.2.16 भूमिगत निर्मित कार पार्क से प्रस्थान (प्रवेश), साथ ही भूमिगत कार पार्क में कारों के परिवहन के लिए लिफ्ट से निकास (प्रवेश) सीधे बाहर या कार पार्क के माध्यम से पहली या बेसमेंट मंजिल पर प्रदान किया जाना चाहिए .

5.2.17 कार पार्कों में, सभी भूमिगत मंजिलों के लिए सामान्य रैंप, साथ ही साथ कार पार्क के फर्श को जोड़ने वाले रैंप, प्रत्येक मंजिल पर कार भंडारण कक्षों से आग अवरोधों और वेस्टिब्यूल लॉक द्वारा अलग (अलग) होना चाहिए 1 प्रकार की आग के मामले में हवा के अधिक दबाव के साथ गेट खोलने की गहराई प्रदान करता है, लेकिन 1.5 मीटर से कम नहीं।

रैंप (रैंप) के सामने एक भूमिगत मंजिल वाले कार पार्कों में, टैम्बोर ताले प्रदान नहीं किए जा सकते हैं, सिवाय उस स्थिति के जब कार पार्क के भूमिगत तल से निकास (प्रवेश) जमीन पर कार भंडारण क्षेत्र के माध्यम से होता है या तहखाने का फर्श।

वेस्टिब्यूल के बजाय, फर्श से पृथक रैंप में प्रवेश करने से पहले, नोजल उपकरणों से फ्लैट एयर जेट के माध्यम से, कार भंडारण कक्ष की तरफ से उनके ऊपर एक हवा के पर्दे के साथ पहले प्रकार के फायर गेट्स की स्थापना के लिए प्रदान करने की अनुमति है। प्रारंभिक जेट मोटाई में कम से कम 10 मीटर/सेकेंड के वायु प्रवाह वेग के साथ 0.03 मीटर से कम नहीं और जेट की चौड़ाई संरक्षित उद्घाटन की चौड़ाई से कम नहीं है, बशर्ते रैंप का उपयोग करने का इरादा नहीं है आग लगने की स्थिति में निकासी मार्ग।

5.2.18 कार पार्कों के फायर कंपार्टमेंट के प्रत्येक तल से, कम से कम दो बिखरे हुए निकासी निकास सीधे बाहर या गैर-धूम्रपान करने योग्य एच 3-प्रकार की सीढ़ी के लिए प्रदान किए जाने चाहिए जिनकी बाहर तक सीधी पहुँच हो।

निकासी के लिए एक मंजिला भूमिगत पार्किंग में, बाहर की सीधी पहुंच के साथ साधारण सीढ़ियां प्रदान की जाती हैं।

5.2.19 कार पार्क से एक अलग रैंप पर आपातकालीन निकास प्रदान करने की अनुमति है। इसी समय, रैंप के एक तरफ कम से कम 0.8 मीटर की चौड़ाई के साथ एक फुटपाथ की व्यवस्था की जाती है।

5.2.20 सीढ़ी में मेजेनाइन के लिए रैंप में फुटपाथ के साथ मार्ग को निकासी माना जा सकता है।

5.2.21 वाहनों के भंडारण के लिए परिसर के माध्यम से 5.2.8 में निर्दिष्ट परिसर से निकासी निकास प्रदान किया जा सकता है।

5.2.22 सबसे दूरस्थ भंडारण स्थान से निकटतम आपातकालीन निकास के लिए स्वीकार्य दूरी एसपी 1.13130 ​​(तालिका 33) के अनुसार ली जानी चाहिए।

5.2.23 भागने के मार्गों के रूप में उपयोग की जाने वाली सीढ़ी कम से कम 1 मीटर चौड़ी होनी चाहिए।

5.2.24 रैंप या बगल के फायर कंपार्टमेंट से बाहर निकलने के लिए, गेट के पास या गेट में एक फायर डोर (विकेट) जिसकी चौड़ाई कम से कम 0.8 मीटर और थ्रेशोल्ड ऊंचाई 0.15 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए।

5.2.25 परिसर में बाहर निकलने (प्रवेश द्वार) पर रैंप या बगल के फायर कंपार्टमेंट में वाहनों के भंडारण के लिए, आग लगने की स्थिति में संभावित ईंधन रिसाव को रोकने के उपाय किए जाने चाहिए। प्रत्येक मंजिल के फर्श के ढलान, साथ ही सीढ़ी और ट्रे की नियुक्ति प्रदान की जानी चाहिए ताकि तरल पदार्थ नीचे रैंप और फर्श में प्रवेश न कर सकें।

5.2.26 कार पार्क की दीवारों और छत की फिनिशिंग गैर-दहनशील सामग्री से होनी चाहिए।

कार पार्क का फर्श कवर तेल उत्पादों के लिए प्रतिरोधी होना चाहिए और परिसर की सूखी (मशीनीकृत सहित) सफाई के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए।

रैंप और फुटपाथों की कोटिंग उन पर फिसलन को बाहर करना चाहिए।

फर्श कवरिंग उन सामग्रियों से प्रदान की जानी चाहिए जो कम से कम RP1 के इस तरह के कोटिंग पर लौ प्रसार का एक समूह प्रदान करती हैं।

5.2.27 वाहनों के गुजरने और भंडारण के स्थानों में, परिसर और फाटकों की ऊंचाई फर्श से नीचे तक उभरी हुई संरचनाओं और लटकने वाले उपकरणों की ऊंचाई वाहन की अधिकतम ऊंचाई कम से कम 0.2 मीटर से अधिक होनी चाहिए और होनी चाहिए कम से कम 2.0 मी.

5.2.28 भूमिगत कार पार्कों में आग बुझाने के मामले में पानी निकालने के लिए उपकरण उपलब्ध कराए जाने चाहिए।

5.3 यंत्रीकृत कार पार्क

5.3.1 मशीनीकृत पार्किंग स्थान एक अलग आग डिब्बे में भूमिगत प्रदान किए जा सकते हैं, आग की दीवारों से अलग और 100 से अधिक पार्किंग स्थानों की क्षमता के साथ टाइप 1 छत।

5.3.2 भूमिगत बिल्ट-इन मैकेनाइज्ड कार पार्क से प्रस्थान (प्रवेश), साथ ही कारों के परिवहन के लिए पार्किंग डिवाइस से निकास (प्रवेश) सीधे बाहर या कार पार्क के माध्यम से जमीन या बेसमेंट फर्श पर प्रदान किया जाना चाहिए।

पहली या तहखाने की मंजिल के माध्यम से एक निकास (प्रवेश द्वार) का आयोजन करते समय, पार्किंग उपकरण को आग की बाधाओं से अलग किया जाना चाहिए और एक गहराई के साथ आग के मामले में हवा के दबाव के साथ एक प्रकार का 1 टैम्बोर लॉक होना चाहिए जो गेट के उद्घाटन को सुनिश्चित करता है, लेकिन कम नहीं 1.5 मीटर से अधिक

5.3.3 मरम्मत और रखरखाव कर्मियों की निकासी के लिए मशीनीकृत पार्किंग के प्रत्येक भंडारण स्तर से कम से कम दो बिखरे हुए निकास प्रदान किए जाने चाहिए। इस मामले में, निकास में से एक निकासी होनी चाहिए, दूसरा निकास कम से कम 0.6x0.8 मीटर मापने वाले हैच के माध्यम से गैर-दहनशील सामग्री से बने सीढ़ियों द्वारा प्रदान किया जा सकता है। सीढ़ियों की ढलान मानकीकृत नहीं है।

इंजीनियरिंग सिस्टम के लिए 6 आवश्यकताएँ

6.1 सामान्य आवश्यकताएं

6.1.1 पार्किंग स्थल और उनके इंजीनियरिंग उपकरणों की इंजीनियरिंग प्रणालियों को अग्नि सुरक्षा एसपी 5.13130, एसपी 6.13130, एसपी 7.13130, एसपी 8.13130, एसपी 10.13130 ​​पर नियामक दस्तावेजों की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए प्रदान किया जाना चाहिए, सिवाय इसके कि अन्यथा विशेष रूप से इस सेट द्वारा प्रदान किया गया हो। नियमों का।

6.1.2 अग्नि अवरोधों से गुजरने वाले इंजीनियरिंग संचार और केबल नेटवर्क के अनुभागों को बक्से (निचेस) में रखा जाना चाहिए, जिसमें आग प्रतिरोध सीमा पार की गई संलग्न संरचनाओं की अग्नि प्रतिरोध सीमा से कम न हो।

6.1.3 कार पार्कों की इंजीनियरिंग प्रणालियों को कार्यात्मक आग के खतरे के दूसरे वर्ग के अग्नि डिब्बों के इंजीनियरिंग सिस्टम से स्वायत्त होना चाहिए।

6.2 अग्निशमन नलसाजी के लिए आवश्यकताएँ

6.2.1 एसपी 10.13130 ​​की आवश्यकताओं के अनुसार आंतरिक आग जल आपूर्ति प्रदान की जानी चाहिए।

6.2.2 भूमिगत कार पार्कों में दो मंजिल या अधिक के साथ, आंतरिक आग जल आपूर्ति अन्य आंतरिक जल आपूर्ति प्रणालियों से अलग से की जानी चाहिए।

6.2.3 भूमिगत कार पार्कों में, आंतरिक आग जल आपूर्ति और स्वचालित आग बुझाने वाले प्रतिष्ठानों में मोबाइल अग्निशमन उपकरणों को जोड़ने के लिए, बाहर की ओर लाए गए कनेक्टिंग हेड्स के साथ शाखा पाइप, वाल्व और नॉन-रिटर्न वाल्व से सुसज्जित होना चाहिए।

6.3 हीटिंग, वेंटिलेशन और धूम्रपान संरक्षण

6.3.1 भूमिगत कार पार्कों के लिए हीटिंग, सामान्य वेंटिलेशन और धूम्रपान संरक्षण प्रणाली एसपी 7.13130 ​​की आवश्यकताओं के अनुसार प्रदान की जानी चाहिए।

6.3.2 संरक्षित परिसर के निचले हिस्सों में हटाए गए दहन उत्पादों की मात्रा के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए, बाहरी हवा की छितरी हुई आपूर्ति प्रदान करना आवश्यक है: प्रवाह दर के साथ जो 30% से अधिक का असंतुलन सुनिश्चित नहीं करता है, संरक्षित परिसर के फर्श के स्तर से 1.2 मीटर से अधिक नहीं और 1.0 मीटर / सेकंड से अधिक के निकास वेग के साथ एक स्तर।

6.3.3 सभी आपूर्ति और निकास धुएं के वेंटिलेशन सिस्टम को यांत्रिक ड्राफ्ट इंडक्शन के साथ प्रदान किया जाना चाहिए।

6.3.4 आवश्यक धुआं निकास लागत, शाफ्ट और फायर डैम्पर्स की संख्या गणना द्वारा निर्धारित की जाती है।

भूमिगत कार पार्कों में, प्रत्येक भूमिगत तल पर 3000 मीटर से अधिक नहीं के कुल क्षेत्रफल के साथ धूम्रपान क्षेत्रों को एक धूम्रपान शाफ्ट से जोड़ने की अनुमति है। एक धूम्रपान शाफ्ट से वायु नलिकाओं की शाखाओं की संख्या मानकीकृत नहीं है।

6.4 विद्युत उपकरण

6.4.1 कार पार्कों के विद्युत उपकरण आवश्यकताओं के अनुसार प्रदान किए जाने चाहिए।

6.4.2 विद्युत आपूर्ति की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए उपभोक्ताओं को निम्नलिखित श्रेणियों में वर्गीकृत किया जाना चाहिए:

- श्रेणी 1 - स्वचालित वायु नियंत्रण प्रणाली, इंजीनियरिंग सिस्टम और अग्नि सुरक्षा प्रणालियों के उपकरण के विद्युत रिसीवर;

- श्रेणी 2 - लिफ्ट के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव, मैनुअल ड्राइव के बिना गेट खोलने के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव;

- श्रेणी 3 - प्रक्रिया उपकरण के अन्य सभी विद्युत उपभोक्ता।

6.4.3 प्रकाश संकेतक आपातकालीन (निकासी) प्रकाश नेटवर्क से जुड़े होने चाहिए:

- प्रत्येक मंजिल पर आपातकालीन निकास;

- कारों की आवाजाही के तरीके;

- अग्नि उपकरणों को जोड़ने के लिए कनेक्टिंग हेड्स की स्थापना के लिए स्थान;

- आंतरिक अग्नि हाइड्रेंट और अग्निशामक यंत्रों की स्थापना के लिए स्थान;

- बाहरी हाइड्रेंट के स्थान (संरचना के मोर्चे पर)।

6.4.4 आंदोलन की दिशा को इंगित करने वाले लैंप मोड़ों पर, ढलानों में परिवर्तन वाले स्थानों पर, रैंप पर, फर्श के प्रवेश द्वार, फर्श और सीढ़ी के प्रवेश द्वार और निकास पर स्थापित किए जाते हैं।

दिशा संकेतक वाहनों के लिए भागने के मार्गों और ड्राइववे पर किसी भी बिंदु से दृष्टि की रेखा के भीतर फर्श से 2 मीटर और 0.5 मीटर की ऊंचाई पर स्थापित किए जाते हैं।

6.4.5 भूमिगत पार्किंग स्थल के परिसर में स्वायत्त और स्थिर डिजाइन के बिजली के उपकरणों और उपकरणों को चार्ज करने और शुरू करने का उपयोग निषिद्ध है।

6.4.6 भूमिगत कार पार्कों में, ज्वाला मंदक म्यान वाले विद्युत केबलों का उपयोग किया जाना चाहिए।

6.5 आग लगने की स्थिति में स्वचालित आग बुझाने, स्वचालित आग अलार्म, चेतावनी और निकासी नियंत्रण

6.5.1 कार भंडारण कक्षों में भूमिगत कार पार्कों में, मंजिलों या क्षमता की संख्या (व्यक्तिगत आवासीय भवनों के अपवाद के साथ) की परवाह किए बिना, स्वचालित आग बुझाने की व्यवस्था की जानी चाहिए।

6.5.2 कार पार्कों में उपयोग किए जाने वाले स्वचालित आग बुझाने और अलार्म सिस्टम को SP 5.13130 ​​की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।

6.5.3 कारों के दो-स्तरीय भंडारण वाले कार पार्कों में, एसपी 5.13130 ​​की आवश्यकताओं के संबंध में आग बुझाने वाले एजेंटों की खपत को दोगुना किया जाना चाहिए।

6.5.4 बहु-स्तरीय कार पार्कों में स्वचालित जल अग्निशामक प्रतिष्ठानों का उपयोग करते समय, स्प्रिंकलर लगाने से प्रत्येक भंडारण स्तर पर कारों की सिंचाई सुनिश्चित होनी चाहिए।

6.5.5. भूमिगत पार्किंग स्थल (वर्ग F1.4 की इमारतों में निर्मित उन लोगों के अपवाद के साथ) जिनमें 200 पार्किंग रिक्त स्थान शामिल हैं, को तीसरे प्रकार की चेतावनी और निकासी नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित किया जाना चाहिए, 200 से अधिक - 4 में से। प्रकार।

6.5.6. कार भंडारण कक्षों में भूमिगत कार पार्कों में, आपातकालीन निकास और अग्नि हाइड्रेंट कैबिनेट के पास मैनुअल फायर डिटेक्टरों की स्थापना के लिए प्रावधान किया जाना चाहिए।

ग्रन्थसूची

दस्तावेज़ का इलेक्ट्रॉनिक पाठ
कोडेक्स जेएससी द्वारा तैयार और इसके खिलाफ सत्यापित:
आधिकारिक प्रकाशन
एम.: रूस के FGBU VNIIPO EMERCOM, 2013

कार पार्किंग के लिए एक निश्चित खतरा बन गया है भौतिक संपत्तिऔर आग लगने की स्थिति में लोग। नियामक आवश्यकताएंउचित संगठन के लिए आग सुरक्षामें बाहर संयोजित ।

कार पार्क के प्रकार

कार पार्कों में आग बुझाने का कार्य पार्किंग के प्रकार और उसके उद्देश्य पर निर्भर करता है:

1. खुला हुआ:पार्किंग स्थान भवन या संरचना के बगल में स्थित हैं, मुख्य दीवारों के रूप में संरचनात्मक बाड़ नहीं हैं। गैस या पाउडर आग बुझाने की स्थापना संभव है।

आउटडोर कार पार्क

2. बंद किया हुआ:पार्किंग स्थान इमारतों और संरचनाओं के तहखाने के फर्श पर स्थित हैं, या संरचनात्मक बाड़ (दीवारें, छत) हैं। पानी या पाउडर आग बुझाने की स्थापना संभव है।

बंद कार पार्क

पार्किंग स्थलों के सुरक्षित स्थान के लिए आवश्यकताएँ

पार्किंग क्षेत्र की गणना डेटा के आधार पर की जानी चाहिए भूमि का भागबाहर निकलने और प्रवेश की शर्तें, साथ ही आवश्यकताएं स्वच्छता नियमसं. 2.2.1/2.1.1.1200. यदि भवनों के बगल में पार्किंग स्थल बनाने की योजना है, तो आग की दीवारों का उपयोग करके उन्हें एक दूसरे से अलग करने के लिए प्रदान करना महत्वपूर्ण है।
जल संरक्षण क्षेत्रों में पार्किंग कानून द्वारा निषिद्ध है। अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, कुछ और नियमों पर विचार करना महत्वपूर्ण है:

• संपीड़ित या तरलीकृत गैस पर चलने वाली कारों के लिए बंद पार्किंग स्थल को व्यवस्थित करने के साथ-साथ उन्हें किसी भी इमारतों और संरचनाओं से जोड़ने के लिए मना किया गया है;
• पार्किंग स्थल का निर्माण चिकित्सा संस्थानों, पार्कों, खेल और मनोरंजन केंद्रों से कुछ दूरी पर किया जाना चाहिए और शिक्षण संस्थानोंभवन विनियम 113.13330.2012 के परिशिष्ट बी में निर्दिष्ट;
• अग्निशमन विभाग के परिवहन के लिए बहुमंजिला कार पार्कों में लिफ्ट होनी चाहिए।

बंद पार्किंग स्थल में आग बुझाने की आवश्यकताएं

भूमिगत पार्किंग स्थल की आग बुझाने को अक्सर पानी के अनुसार डिजाइन किया जाता है भवन विनियम 2009 की संख्या 10.13130। यह माना जाता है कि आग बुझाने की जरूरतों के लिए पाइपलाइन परिसर की जल आपूर्ति और सीवरेज प्रणाली से अलग स्थापित की जाएगी। एक स्वचालित प्रणाली स्थापित करने की आवश्यकता पार्किंग में फर्श और पार्किंग रिक्त स्थान की संख्या पर निर्भर नहीं करती है।

डिजाइन करते समय, दहन के उन्मूलन के दौरान पानी निकालने के लिए फर्श में छेद प्रदान किए जाते हैं। इन नालों में प्रवेश करने वाले पानी को एक तूफान सीवर में पाइप किया जाना चाहिए।

बंद पार्किंग में स्प्रिंकलर आग बुझाने की व्यवस्था

स्प्रिंकलर (स्प्रिंकलर) एक थर्मल लॉक से लैस होते हैं, जो सिस्टम को तभी शुरू करने की अनुमति देगा जब पार्किंग स्थल में महत्वपूर्ण हवा का तापमान पहुंच जाए। स्टैंडबाय मोड में, सिस्टम को हमेशा एक निश्चित दबाव में पानी से भरा होना चाहिए। जब थर्मल लॉक टूट जाता है, तो स्प्रिंकलर के माध्यम से दहन क्षेत्र में पानी बहना शुरू हो जाता है, सिस्टम में दबाव एक विशेष पंप द्वारा बनाए रखा जाता है।

पंप के संचालन समय को 10-15 मिनट की सीमा में देखना आवश्यक है। अन्य प्रकार की आग बुझाने की तुलना में प्रणाली सबसे किफायती है, पार्किंग में लोगों को नुकसान नहीं पहुंचाती है, दृश्यता कम नहीं करती है।

दमकल वाहनों को जोड़ने के लिए 2 या अधिक मंजिलों वाले पार्किंग स्थल विशेष पाइपों से सुसज्जित होने चाहिए।

एक पाउडर आग बुझाने की प्रणाली की स्थापना की भी अनुमति है। आग बुझाने का मिश्रण जलने वाले क्षेत्र को ठंडा करता है, मात्रा को कम करता है जहरीला पदार्थहवा में, चूल्हा तक ऑक्सीजन का रास्ता अवरुद्ध करना। स्वचालन के अलावा, स्मोक डिटेक्टर स्थापित हैं, प्रकाश संकेत "पाउडर। चले जाओ!", आग बुझाने की प्रणाली की शुरुआत के बारे में ध्वनि सूचना।

एक भूमिगत कार पार्क के पाउडर आग बुझाने को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आग बुझाने वाले मॉड्यूल के लॉन्च में देरी हो रही है जब तक कि लोगों को खाली नहीं किया जाता है और वेंटिलेशन बंद नहीं किया जाता है। आमतौर पर, देरी का समय 3-4 मिनट के लिए निर्धारित किया जाता है। एक ही समय में स्मोक एक्सट्रैक्टर और पाउडर सिस्टम का संचालन निषिद्ध है।

यदि एक ही समय में 50 से अधिक लोगों को पार्किंग में होना चाहिए (शॉपिंग सेंटर, सिनेमा की भूमिगत पार्किंग), तो उसे पार्किंग में पाउडर आग बुझाने की अनुमति नहीं है, क्योंकि कम समय में दृश्यता कम हो जाएगी। छिड़काव मिश्रण के कारण कमी होगी, और वायु विषाक्तता भी बढ़ेगी, जो आगंतुकों और पार्किंग कर्मचारियों पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकती है। जब पार्किंग में बड़ी संख्या में लोग होते हैं, और पाउडर आग बुझाने वाला यंत्र भी स्थापित होता है, तो ऑपरेशन को जल्दी से रोकने के लिए सिस्टम का रिमोट कंट्रोल प्रदान करना आवश्यक है।

खुली पार्किंग में आग बुझाने के लिए आवश्यकताएँ

कार पार्कों में अग्नि सुरक्षा उपायों पर निर्देश खुले प्रकार काधूम्रपान निकास प्रणाली और वेंटिलेशन को माउंट करने की अनुमति नहीं देता है। व्यावहारिक रूप से सभी प्रकार के अग्निशामक प्रभावी होंगे - गैस, पाउडर, वाटर ऑटोमैटिक और वाटर मैनुअल।

एक खुली कार पार्क की स्वचालित आग बुझाने तभी संभव है जब पाइपलाइन और आग बुझाने वाले मॉड्यूल को ठीक करने के लिए छत और संरचनात्मक विभाजन हों। अतिरिक्त सुरक्षा के लिए एक अलग गर्म कमरे के निर्माण की आवश्यकता होती है जहां अग्निशामक यंत्र रखे जाएंगे। कार पार्कों की जल स्वचालित आग बुझाने में एक पंपिंग स्टेशन का निर्माण शामिल है, जिसे गर्म भी किया जाना चाहिए। हालांकि, ठंड के मौसम में, पानी की आग बुझाने की पूरी प्रणाली को संचालित करना संभव नहीं है।