एक डबल सॉलिड लाइन को पार करते हुए, चालक आने वाली लेन में प्रवेश करता है। यह युद्धाभ्यास अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए एक बड़ा खतरा पैदा करता है, जो यातायात की स्थिति में तेज बदलाव के लिए तैयार नहीं हो सकते हैं, जिससे गंभीर परिणामों के साथ गंभीर दुर्घटनाएं होने का खतरा होता है। इसलिए, डबल लेन मार्किंग को पार करने के लिए एक महत्वपूर्ण जुर्माना सड़क पर दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए प्रभावी उपायों में से एक है।
जुर्माना की किस्में
विशिष्ट प्रकार का उल्लंघन डिग्री निर्धारित करता है प्रशासनिक जिम्मेदारीचालक के लिए। विचाराधीन मामले तालिका में दिखाए गए हैं:
रूसी कानून के अनुसार, एक यातायात पुलिस अधिकारी को अपराध के दृश्य पर एक वीयू को जब्त करने का अधिकार नहीं है: कार मालिक को खुद को उचित जारी करने पर उन्हें सौंपना होगा प्रलय.
महत्वपूर्ण!यदि चालक ने पहली बार गुजरने वाली दिशा के दोहरे अंकन को पार करने का अपराध किया है, तो उस पर केवल जुर्माना लगाया जाता है।
एक पैंतरेबाज़ी करने की प्रक्रिया में "आने वाली लेन" के अतिरिक्त निकास के मामले में अधिकारों का एक असमान अभाव लागू होता है। माध्यमिक समान अपराधएक वर्ष के भीतर 12 महीने के लिए कार चलाने के अधिकार का नुकसान होता है।
2 विकल्पों का उपयोग करके अपराध का पता लगाया जा सकता है:
- आवेदन पत्र तकनीकी उपकरण: फोटो/वीडियो रिकॉर्डिंग। इस मामले में, चालक को यातायात नियमों के दर्ज उल्लंघन के बारे में पता नहीं हो सकता है। जुर्माने के भुगतान की रसीद और उसे डाक से नोटिस भेजा जाएगा। अधिकतम सजा(अधिकारों से वंचित) ऐसी स्थिति में आरोपित नहीं किया जाता है।
- यातायात पुलिस अधिकारी। एक कानून प्रवर्तन अधिकारी द्वारा प्रोटोकॉल में उल्लंघन दर्ज किया गया है। भुगतान की रसीद जुर्माने की राशि को इंगित करती है और चालक को मौके पर ही सौंप दी जाती है।
ड्राइवर के पास सजा जारी होने के तुरंत बाद अपील करने के लिए 10 दिन का समय होता है। यह डबल लाइन के कानूनी क्रॉसिंग के साक्ष्य प्रस्तुत करने पर ही संभव है।
क्या सजा से बचना संभव है
सजा से कैसे बचें या इसे कम कैसे करें:
- अंकन रेखा को देखना कठिन है।यह कभी-कभी दुर्लभ चिह्नों के कारण रूसी सड़कों पर होता है। यह विकट परिस्थितियों पर लागू होता है। अदालत इसे इस रूप में मान्यता दे, इसके लिए कार मालिक को फोटो/वीडियो साक्ष्य पेश करना चाहिए।
- निषिद्ध रेखा पर कई पहियों को मारना।क्रॉसिंग का तथ्य स्थापित नहीं किया गया है: यह केवल सड़क पर कार के स्थान का उल्लंघन है (1.5 हजार रूबल का जुर्माना)। चौराहे को डबल लेन से कम से कम 1 सेमी से आगे के पहिये के बाहर निकलने के रूप में पहचाना जाता है।
- सड़क के किनारे।क्या दाहिनी ओर दायीं ओर निरंतर चिह्नों का उल्लंघन करने पर चालक को सदैव दण्डित किया जाएगा? यह युद्धाभ्यास निषिद्ध है। प्रशासनिक कोड. हालांकि, एक अपवाद वह स्थिति है जब कार अस्थायी पार्किंग के उद्देश्य से निषेध संकेतों और विशेष चिह्नों के अभाव में या आगे बढ़ने के इरादे से सड़क पर पार्किंग के पत्तों के बाद रुकती है।
- ओवरटेक करना।यह पैंतरेबाज़ी केवल पीली (अस्थायी) अंकन रेखा पर ही अनुमत है। आमतौर पर इसे तब लगाया जाता है जब सड़क पर कोई दुर्गम बाधा होती है (मरम्मत कार्य, दुर्घटना या रुकी हुई कार)।
- एक बाधा से बचने पर, कार मालिक एक ठोस रेखा के माध्यम से यू-टर्न लेता है।यह अक्सर तब होता है जब चालक एक दुर्गम बाधा (अचानक रुका हुआ वाहन, एक गिरे हुए पेड़) के साथ टक्कर को दूर करने का प्रयास कर रहा होता है। पर ये मामलाएक व्यक्ति अपने अधिकारों से वंचित नहीं है, लेकिन 1.5 हजार रूबल तक का जुर्माना प्राप्त करता है।
ओवरटेक करना क्यों प्रतिबंधित है? ऐसा तब होता है जब निश्चित सड़क खंडयातायात पुलिस द्वारा उस पर दुर्घटनाओं की लगातार घटना के साथ-साथ आगे बढ़ने वाले मोटर चालकों के सीमित क्षितिज (उदाहरण के लिए, एक घुमावदार सड़क) के कारण "खतरनाक" के रूप में पहचाना जाता है। उल्लंघन ट्रैफ़िक नियमसंभावित की ओर जाता है आपातकालीन. ऐसी परिस्थितियां सरकार को दंड को सख्त करने के लिए मजबूर करती हैं।
जुर्माना अदा न करने पर सजा
यातायात पुलिस की आधिकारिक वेबसाइट में शामिल हैं पूरी जानकारीइस मामले पर। बशर्ते निम्नलिखित प्रकारज़िम्मेदारी:
- अनिवार्य सुधारात्मक श्रम: 50 घंटे।
- दोहरा दंड।
- 15 दिनों के लिए अस्थायी हिरासत।
ठोस रेखा को पार करने के बारे में वीडियो पर
एक सतत लाइन के पार ओवरटेक करना सबसे खतरनाक युद्धाभ्यासों में से एक है जिसका अभ्यास हर दिन हजारों मोटर चालक करते हैं, जिससे दुर्घटना होने और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को घायल करने का जोखिम होता है। ज्यादातर मामलों में, ऐसी कार्रवाइयां वंचन द्वारा दंडनीय होती हैं ड्राइविंग लाइसेंस.
यह महत्वपूर्ण है कि प्रोटोकॉल में क्या लिखा है। यदि "एक ठोस अंकन रेखा को पार किया - बकवास। वे आपको आने वाले यातायात के लिए लेन छोड़ने के लिए दंडित करते हैं, न कि लेन के लिए (प्रशासनिक अपराधों की संहिता पढ़ें)। यदि, हालांकि, "स्थितियों में आने वाले यातायात की लेन में ड्राइविंग सीमित दृश्यता बदतर है, लेकिन घातक नहीं है। सबसे पहले, शांति का न्याय विचार करेगा और शायद उसे उसके अधिकारों से वंचित करेगा। अपील दायर करें। इसमें, निम्न की तरह कुछ इंगित करें:
अपील करना
एक प्रशासनिक मामले पर निर्णय के लिए।
4 सितंबर, 2008 को, कानून प्रवर्तन अधिकारी, धारा संख्या आर के मजिस्ट्रेट .... ऐसे और ऐसे, ऐसे और ऐसे, ने मुझे प्रशासनिक जिम्मेदारी में लाने का निर्णय जारी किया, जो कि अनुच्छेद 12.15 के भाग 4 में प्रदान किया गया है। कोड चालू प्रशासनिक अपराधचार (छह) महीने (ओं) की अवधि के लिए वाहन चलाने के अधिकार से वंचित करने के रूप में आरएफ।
मेरा मानना है कि एक प्रशासनिक अपराध के मामले पर विचार करते समय, कानून प्रवर्तन अधिकारी ने मामले के लिए महत्वपूर्ण परिस्थितियों को स्पष्ट नहीं किया, और प्रशासनिक जिम्मेदारी लाने का निर्णय उल्लंघन में प्राप्त साक्ष्य पर आधारित है। प्रक्रियात्मक आदेशकानून द्वारा स्थापित।
एक प्रशासनिक अपराध पर एक प्रोटोकॉल तैयार करते समय, यातायात पुलिस निरीक्षक ने घोर उल्लंघन किया जिससे मेरे अधिकारों और स्वतंत्रता का उल्लंघन हुआ, अर्थात्:1. मुझे एक आईडीपीएस द्वारा रोका गया था, और प्रोटोकॉल दूसरे आईडीपीएस द्वारा तैयार किया गया था, जो उस समय ट्रैफिक पुलिस की कार में था, और मुझ पर लगाए गए उल्लंघन को नहीं देख सकता था। इसलिए, उन्होंने एक अन्य कर्मचारी के शब्दों के आधार पर एक प्रशासनिक अपराध पर एक प्रोटोकॉल तैयार किया, जो अस्वीकार्य है।
3. मामले में दी गई योजना (यदि कोई हो) भू-भाग से बंधी नहीं है, यह किलोमीटर पदों को इंगित नहीं करती है, चाहे वह चढ़ाई हो या अवरोह, अन्य विशेषताएँ, मुझ पर लगाए गए अपराध के कमीशन के स्थान की पहचान करने की अनुमति देता है।
4. मेरा गवाह (भले ही वह कार में नहीं था), जो उस समय मेरी कार में था, आईडीपीएस द्वारा प्रोटोकॉल में शामिल होने से इनकार कर दिया गया था, इस प्रकार मैं गवाहों की गवाही में कानूनी सहायता से वंचित था। मैंने मामले की परिस्थितियों के अपने लिखित स्पष्टीकरण में इस परिस्थिति को दर्शाया है। हालांकि, प्रीसिंक्ट नंबर के शांति के न्याय ने मेरी गवाही को सुनना जरूरी नहीं समझा, जो बदले में, मामले के गैर-व्यापक और पक्षपातपूर्ण विचार की बात करता है।यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि प्रोटोकॉल में अपराध का समय इंगित किया गया है - 11-55, और प्रोटोकॉल तैयार करने का समय - 12-00। नतीजतन, निम्नलिखित घटनाएं 5 मिनट में होनी चाहिए: एक अपराध का कमीशन, एक वाहन की आवाजाही, वाहन के एक निरीक्षक द्वारा एक स्टॉप (केवल 1300 मीटर?), ड्राइवर के दस्तावेजों की जांच करना, अपराध पेश करना, सबूत इकट्ठा करना , कार्यवाही में भाग लेने वालों को अधिकारों और दायित्वों की व्याख्या करते हुए, एक प्रोटोकॉल तैयार करना।
अनुपालन कानूनी कार्यवाहीइतने कम समय में न केवल संदिग्ध है, बल्कि असंभव भी है।
इस तथ्य के कारण कि रूसी संघ के नागरिक प्रक्रिया संहिता के अनुच्छेद 55 के अनुसार, रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 25.6 के उल्लंघन में यह साक्ष्य एकत्र किया गया था। का प्रमाण
1. मामले में साक्ष्य प्राप्त होता है कानून द्वारा निर्धारिततथ्यों के बारे में जानकारी के लिए प्रक्रिया, जिसके आधार पर अदालत पार्टियों के दावों और आपत्तियों की पुष्टि करने वाली परिस्थितियों की उपस्थिति या अनुपस्थिति स्थापित करती है, साथ ही साथ अन्य परिस्थितियां जो मामले के सही विचार और समाधान के लिए महत्वपूर्ण हैं।
यह जानकारी पार्टियों और तीसरे पक्ष के स्पष्टीकरण, गवाहों की गवाही, लिखित और भौतिक साक्ष्य, ऑडियो और वीडियो रिकॉर्डिंग, विशेषज्ञ राय से प्राप्त की जा सकती है।
2. कानून के उल्लंघन में प्राप्त साक्ष्य के पास नहीं है कानूनी बलऔर न्यायालय के निर्णय का आधार नहीं बन सकता। अदालत द्वारा मेरे अपराध के सबूत के रूप में स्वीकार नहीं किया जाना चाहिए।
केस मजिस्ट्रेट पर विचार करते समय 04.09.08g. संकेतित परिस्थितियों का कोई आकलन नहीं किया गया था, उस समय मेरी कार में मौजूद एक गवाह की उपस्थिति को ध्यान में नहीं रखा गया था।
शांति के न्याय के निर्णय दिनांक 04.09.2008 को कला के खंड 1.1 के उल्लंघन में तैयार किया गया था। 29.10. रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता। निर्णय में शांति के न्याय के केवल उपनाम और आद्याक्षर शामिल हैं, न कि उपनाम, नाम और संरक्षक अधिकारीसंकल्प किसने जारी किया (जब आप संकल्प प्राप्त करेंगे, तो निश्चित रूप से ऐसा ही होगा)।
पूर्वगामी के आधार पर और मामले के लिए महत्वपूर्ण परिस्थितियों के अधूरे स्पष्टीकरण के संबंध में, जिसने कानून प्रवर्तन अधिकारी को मामले पर व्यापक, पूरी तरह से और निष्पक्ष रूप से विचार करने की अनुमति नहीं दी, गवाहों को बुलाने, अतिरिक्त सामग्री का अनुरोध करने, साक्ष्य प्राप्त करने की आवश्यकता कला का उल्लंघन। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के 26.2 और रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता की उपरोक्त आवश्यकताओं के उल्लंघन में तैयार किए गए एक प्रशासनिक अपराध पर प्रोटोकॉल 42 एमए नंबर 284090
मैं भीख मांगता हूँ:
मुझे ड्राइव करने के अधिकार से वंचित करने के रूप में रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.15 के भाग 4 के तहत प्रशासनिक जिम्मेदारी लाने पर जिला संख्या दिनांक 04.09.2008 की शांति के निर्णय को रद्द करें। रद्द करने के लिए चार महीने की अवधि के लिए एक वाहन।
और एक गवाह के रूप में अदालत जाना सुनिश्चित करें, अपनी गवाही पर चर्चा करें। एक संघीय न्यायाधीश आपके लिए विश्व न्यायाधीश नहीं है (सभी प्रकार के कपटी प्रश्न)। सामान्य तौर पर, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हार न मानें। इससे मुझे मदद मिली - शहर की अदालत में मजिस्ट्रेट का फैसला रद्द कर दिया गया, अधिकार वापस कर दिए गए। आपको कामयाबी मिले।
सड़क पर एक निरंतर अंकन मारना एक निश्चित सजा की नियुक्ति के साथ है, जिसकी गंभीरता किसी विशेष मामले की परिस्थितियों पर निर्भर करती है। व्यवहार में, एक रन-इन को अक्सर एक क्रॉसिंग के बराबर किया जाता है, लेकिन बाद वाले का तात्पर्य एक ड्राइव से है राह-चलताविपरीत यातायात वाली सड़कें।
सजा से बचने या मुकदमा चलाने के फैसले को चुनौती देने से कैसे बचें इस लेख में विस्तार से वर्णित किया गया है।
क्या एक ठोस रेखा पर दौड़ने के लिए कोई जुर्माना है?
सिंगल कंटीन्यूअस लेन एक ऐसी लाइन है जो सड़क को विभाजित करती है और कारों की आवाजाही के लिए सीमाओं को परिभाषित करती है। वाहन. यह कारों के चलने के लिए दो लेन वाली सड़क पर हो सकता है।
वास्तव में, "ठोस" को पार करने का अर्थ है आने वाली लेन में वाहनों का बाहर निकलना और एक आपातकालीन स्थिति का निर्माण। इस अंकन पर वाहन चलाना कानून द्वारा निषिद्ध है, सिवाय इसके कि जब पार्किंग स्थलों की सीमाओं को चिह्नित करने के लिए एक ठोस का उपयोग किया जाता है।
अक्सर, दूसरी कार को ओवरटेक करने या मोड़ने पर, चालक एक पहिए के साथ एक ठोस सड़क में भाग जाता है और इस मामले में जुर्माना भी लगाया जाता है। रूसी कानून.
एसडीए के खंड 9.7 के अनुसार, अगर कार को विशेष लाइनों द्वारा अलग किया जाता है, तो उसे सड़क की अपनी लेन के साथ सख्ती से चलने के लिए बाध्य किया जाता है। इस अंकन को मारना सख्त वर्जित है और प्रशासनिक दंड लगाने से दंडनीय है।
रूसी संघ के कानून द्वारा प्रदान की गई निरंतर सड़क से टकराने पर क्या दंड है?
निरंतर अंकन के साथ टकराव को कानून प्रवर्तन द्वारा माना जाता है और न्यायतंत्रइस रेखा के चौराहे के रूप में। औपचारिक रूप से, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि प्रस्थान एक पहिया या दो के साथ किया गया था, किसी भी मामले में, ड्राइवर रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.15 के भाग 4 के तहत दंड के अधीन होगा।
यह पता लगाने के लिए कि कानून द्वारा एक ठोस रेखा को मारने के लिए क्या दंड प्रदान किया गया है, आपको अपराध की गंभीरता को समझने की आवश्यकता है। प्रत्येक व्यक्तिगत स्थिति में, न्यायाधीश, अपने विवेक पर, निर्णय लेता है और मामले की सभी परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए दंड की राशि निर्धारित करता है।
निरंतर अंकन मारने के लिए निम्नलिखित प्रकार की सजा दी जाती है:
- 5,000 रूबल की राशि में जुर्माना लगाना;
- 4-6 महीने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित करना।
यदि टक्कर एक बाधा से बचने की आवश्यकता के कारण हुई थी, तो उसी लेख के भाग 3 के अनुसार, जुर्माना की राशि 1,000 से 1,500 रूबल तक है। इस मामले में कोई अन्य दंड नहीं है।
यदि कोई नागरिक एक ठोस रेखा को पार नहीं करता है, लेकिन केवल एक पहिया के साथ उसमें चला जाता है, तो औपचारिक रूप से रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.15 के भाग 1 का उल्लेख करना संभव है। इस स्थिति में, जुर्माना केवल 1,500 रूबल होगा। हालांकि, ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर आमतौर पर लाइन पार करने और आने वाली लेन में कार चलाने पर जोर देता है।
अभ्यास पर परीक्षणअक्सर उन ड्राइवरों के पक्ष में नहीं समाप्त होता है जिन्होंने प्रतिबद्ध किया है यातायात उल्लंघन.
दंड के भुगतान की समय सीमा
32.2 . के अनुसार प्रशासनिक अपराध संहिता का अनुच्छेदरूसी संघ के, उल्लंघनकर्ता प्रवेश की तारीख से 2 महीने के भीतर संबंधित संकल्प द्वारा उस पर लगाए गए दंड की राशि का भुगतान करने का वचन देता है इस दस्तावेज़में कानूनी प्रभाव.
अन्यथा, नागरिक के अधीन हो जाएगा प्रशासनिक दंडजुर्माने के देर से भुगतान के लिए अनुच्छेद 20.25 के तहत।
इस स्थिति में, निम्नलिखित दंडों में से एक प्रदान किया जाता है:
- अनिवार्य कार्यपचास घंटे तक;
- प्रारंभिक दंड की राशि के दोगुने के बराबर जुर्माना की मंजूरी (1,000 रूबल से कम नहीं);
- प्रशासनिक गिरफ्तारी 15 दिनों तक अपराधी।
सजा से कैसे बचें और क्या जुर्माने को चुनौती देना संभव है?
कुछ मामलों में, एक ठोस लाइन के साथ टक्कर वाहन के चालक की गलती के कारण नहीं होती है (उदाहरण के लिए, एक बाधा को बायपास करने या किसी अन्य कार के साथ टकराव से बचने के लिए चौराहा हुआ)।
यदि उल्लंघन अन्य व्यक्तियों के कार्यों या चूक के संबंध में हुआ है, तो नागरिक को सजा से मुक्त किया जाना चाहिए। इस मामले में कानून स्थापित करने वाली संस्थादुर्घटना स्थल पर पहुंचने पर, वे घटना के सभी गवाहों और प्रतिभागियों का साक्षात्कार करने के लिए बाध्य होते हैं, मामले के विवरण को दर्शाते हुए एक उपयुक्त प्रोटोकॉल तैयार करते हैं।
अगर ड्राइवर के पास घटना की वीडियो रिकॉर्डिंग है (उदाहरण के लिए, कार रजिस्ट्रार से), तो उसे अपनी बेगुनाही साबित करने के लिए इसका इस्तेमाल करने का भी अधिकार है। इसके अलावा, क्षति की मात्रा और क्षति की प्रकृति के आधार पर जुर्माने की राशि को कम किया जा सकता है।
सजा से बचने के लिए उठाए जाने वाले कदम:
- यातायात पुलिस अधिकारी का डेटा लिखें (वह आपको अपना प्रमाण पत्र दिखाने के लिए बाध्य है);
- निरीक्षक को उल्लंघन करने के कारणों की व्याख्या करें (एक पैंतरेबाज़ी की आवश्यकता);
- सुनिश्चित करें कि घटना के सभी विवरण प्रोटोकॉल में शामिल हैं;
- उस जगह की तस्वीरें लें जहां उल्लंघन किया गया था;
- दस्तावेज़ के उपयुक्त कॉलम में स्थिति के बारे में अपना स्पष्टीकरण दर्ज करें;
- यातायात पुलिस अधिकारी द्वारा जारी फैसले के खिलाफ दस दिन के भीतर अपील
यदि कोई नागरिक उस पर लगाए गए दंड से सहमत नहीं है, तो वह मुकदमा चलाने के निर्णय की तारीख से 10 दिनों के भीतर यातायात पुलिस के प्रमुख के साथ या उसके पास आवेदन कर सकता है।
इस मामले में, दस्तावेज़ को चालक को उसकी बेगुनाही या यातायात पुलिस अधिकारियों के अवैध कार्यों के लिए उपलब्ध सभी सबूतों के साथ पूरक होना चाहिए (उदाहरण के लिए, गवाह गवाही, कार रिकॉर्डर वीडियो, आदि)।
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